កន្លែងអាជីវកម្ម។ លុយកំពុងរង់ចាំក្នុងលំហ គ្រាន់តែបាញ់រ៉ុក្កែត
សូម្បីតែនៅក្នុងរឿងប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រក៏ដោយ យើងរកឃើញឧទាហរណ៍នៃការហោះហើរក្នុងលំហ ដែលឧត្តមគតិត្រូវបានទាក់ទងជាមួយលទ្ធិពាណិជ្ជកម្ម។ នៅក្នុងប្រលោមលោកឆ្នាំ 1901 របស់ HG Wells បុរសទីមួយនៅក្នុងព្រះច័ន្ទ បុរសលោភលន់ លោក Bedford គិតតែពីមាសតាមច័ន្ទគតិប៉ុណ្ណោះ ដែលប្រឆាំងនឹងមុខតំណែងវិទ្យាសាស្ត្ររបស់សមមិត្តរបស់គាត់។ ដូច្នេះហើយ គំនិតអាជីវកម្មត្រូវបានភ្ជាប់ជាយូរមកហើយជាមួយនឹងគំនិតនៃការរុករកអវកាស។
1. ទូរស័ព្ទផ្កាយរណប Iridium
ឧស្សាហកម្មអវកាសពិភពលោកបច្ចុប្បន្នមានតម្លៃប្រហែល 340 ពាន់លានដុល្លារ។ ស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុពី Goldman Sachs ទៅ Morgan Stanley ព្យាករណ៍ថាតម្លៃរបស់វានឹងកើនឡើងដល់ $1 trillion ឬច្រើនជាងនេះក្នុងរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ខាងមុខ។ សេដ្ឋកិច្ចអវកាសស្ថិតនៅលើផ្លូវស្រដៀងនឹងបដិវត្តន៍អ៊ីនធឺណិត៖ ដូចក្នុងសម័យ dot-com បុគ្គលិកលក្ខណៈដ៏អស្ចារ្យនៃ Silicon Valley និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីមូលធនដែលបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អបានបង្កើតល្បាយផ្ទុះឡើងជាមួយនឹងគំនិតអាជីវកម្មថ្មី ដូច្នេះចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មដែលមានមូលដ្ឋានលើ នៅលើមហាសេដ្ឋីភ្លឺដូចជា SpaceX របស់ Elon Musk ឬ Blue Origin ដោយ Jeff Bezos ។ ពួកគេទាំងពីរបានបង្កើតទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេល com boom ពីរទសវត្សរ៍មុន។
ដូចក្រុមហ៊ុនអ៊ីនធឺណែតដែរ អាជីវកម្មអវកាសក៏ធ្លាប់ជួបប្រទះ "ការបាញ់ផ្លោង" ផងដែរ។ នៅវេននៃសតវត្សនេះ គន្លងភូមិសាស្ត្រស្រដៀងនឹងចំណតរថយន្តក្រោមកីឡដ្ឋានដែលការប្រកួតវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រ Champions League ត្រូវបានលេង។ ភាពជឿនលឿននៃអ៊ីនធឺណិតបានគ្របដណ្ដប់ និងក្ស័យធនស្ទើរតែរលកដំបូងនៃឧស្សាហកម្មអវកាស។ ប្រព័ន្ធទូរស័ព្ទផ្កាយរណប Iridium (1) នាំមុខ។
2. មីក្រូផ្កាយរណបនៃប្រភេទ CubeSats
3. ម៉ាកឧស្សាហកម្មអវកាស - បញ្ជី
ដោយ Bessemer Venture Partners
ប៉ុន្មានឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ ហើយភាពជាសហគ្រិនក្នុងលំហអាកាសបានចាប់ផ្តើមវិលត្រឡប់មកវិញក្នុងរលកមួយទៀត។ ក្រោកឡើង SpaceX, Elona Muskaនិងការចាប់ផ្ដើមអាជីវកម្មជាច្រើនផ្តោតលើផ្កាយរណបមីក្រូទំនាក់ទំនង ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា ផ្កាយរណប (២). ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក កន្លែងទំនេរត្រូវបានចាត់ទុកថាបើកចំហសម្រាប់អាជីវកម្ម (2)។
យើងកំពុងឈានចូលយុគសម័យថ្មី ដែលវិស័យឯកជនផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់លំហអាកាសដែលមានតំលៃថោក និងគួរឱ្យទុកចិត្ត។ នេះអាចត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់អាជីវកម្ម និងឧស្សាហកម្មថ្មីៗដូចជា សណ្ឋាគារគន្លង និងការរុករកអាចម៍ផ្កាយ។ គួរកត់សំគាល់បំផុតគឺការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៃវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះយានអវកាស ផ្កាយរណប និងបន្ទុក ហើយឆាប់ៗនេះប្រហែលជាមនុស្ស។ យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ Space Angels បានឱ្យដឹងថា ចំនួនទឹកប្រាក់ដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ត្រូវបានវិនិយោគនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអវកាសឯកជនកាលពីឆ្នាំមុន។ ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគចំនួន ១២០ ប្រភេទដែលបកប្រែទៅជាមូលនិធិក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ 3,9 ពាន់លានដុល្លារ។ ជាការពិត អាជីវកម្មអវកាសក៏មានលក្ខណៈសាកលភាវូបនីយកម្ម និងអនុវត្តដោយអង្គភាពជាច្រើននៅខាងក្រៅតំបន់នៃមហាអំណាចលំហប្រពៃណី ពោលគឺឧ។
ទីផ្សារនៅតែមិនសូវស្គាល់ទីផ្សារអាមេរិក ការចាប់ផ្តើមអវកាសរបស់ចិន. វាហាក់ដូចជាអ្នកខ្លះថាបញ្ហានៃការរុករកអវកាសគឺស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់រដ្ឋទាំងស្រុង។ វាមិនពិតទេ។ ក៏មានក្រុមហ៊ុនអវកាសឯកជនផងដែរ។ សារព័ត៌មាន SpaceNews ថ្មីៗនេះបានរាយការណ៍ថាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មរបស់ចិនចំនួនពីរបានសាកល្បងដោយជោគជ័យ និងបង្ហាញពីការបាញ់រ៉ុក្កែតជាមូលដ្ឋានសម្រាប់យានដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន។ យោងតាម Reuters វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបើកទីផ្សារផ្កាយរណបខ្នាតតូចដល់ក្រុមហ៊ុនឯកជនកាលពីឆ្នាំ 2014 ហើយជាលទ្ធផល យ៉ាងហោចណាស់មានក្រុមហ៊ុន SpaceX ចំនួន XNUMX ត្រូវបានបង្កើតឡើង។
ក្រុមហ៊ុនអវកាសចិន LinkSpace បានបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតពិសោធន៍ដំបូងរបស់ខ្លួននៅក្នុងខែមេសា RLV-T5ដែលមានទម្ងន់ជាង 1,5 តោន។ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា បន្ទាត់ថ្មី-១យោងតាម SpaceNews នៅឆ្នាំ 2021 វានឹងព្យាយាមដាក់បន្ទុក 200 គីឡូក្រាមទៅក្នុងគន្លងតារាវិថី។
ក្រុមហ៊ុនមួយផ្សេងទៀត ប្រហែលជាទំនើបបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ ក្រុមហ៊ុន Beijing LandSpace Technology Limited Corporation (LandSpace) ថ្មីៗនេះបានបញ្ចប់ការសាកល្បងដោយជោគជ័យ 10 តោន ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត Phoenix ទៅអុកស៊ីសែនរាវ / មេតាន។ យោងតាមប្រភពពីប្រទេសចិន។ ZQ-៦០០៥ វានឹងអាចបាញ់បង្ហោះទម្ងន់ ១,៥ តោនទៅក្នុងគន្លងព្រះអាទិត្យដែលមានចម្ងាយ ៥០០ គីឡូម៉ែត្រ ឬ ៣៦០០ គីឡូក្រាមទៅក្នុងគន្លងផែនដីទាប ២០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មអវកាសរបស់ចិនផ្សេងទៀតរួមមាន OneSpace, iSpace, ExPace - ទោះបីជាក្រោយមកទៀតត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិយ៉ាងច្រើនដោយទីភ្នាក់ងាររដ្ឋ CASIC ហើយមានតែនាមត្រកូលនៅតែជាសហគ្រាសឯកជន។
វិស័យលំហឯកជនដ៏ធំមួយក៏កំពុងលេចចេញជារូបរាងក្នុងប្រទេសជប៉ុនដែរ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុន បច្ចេកវិទ្យាអន្តរតារា បាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងលំហដោយជោគជ័យ រ៉ុក្កែត MOMO-3ដែលងាយស្រួលហួសពីខ្សែបន្ទាត់ Karman (100 គីឡូម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ)។ គោលដៅចុងក្រោយរបស់ Interstellar គឺដើម្បីទទួលបានវាចូលទៅក្នុងគន្លងតារាវិថីដោយប្រភាគនៃការចំណាយរបស់រដ្ឋាភិបាល។ ទីភ្នាក់ងារ JAXA.
ការគិតបែបធុរកិច្ច ឬការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានថា ការធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងនៅលើផែនដី ហើយបន្ទាប់មកបាញ់រ៉ុក្កែតមានតម្លៃថ្លៃ និងពិបាក។ ដូច្នេះមានក្រុមហ៊ុនដែលប្រើវិធីផ្សេងរួចហើយ។ ពួកគេខិតខំផលិតក្នុងលំហ នូវអ្វីដែលពួកគេអាចធ្វើបាន។
ឧទាហរណ៍មួយគឺ ផលិតក្នុងលំហដែលធ្វើការពិសោធន៍លើស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិជាមួយនឹងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដោយប្រើការបោះពុម្ព 3D ។ ឧបករណ៍ គ្រឿងបន្លាស់ និងឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រសម្រាប់នាវិកអាចត្រូវបានបង្កើតតាមការស្នើសុំ។ គុណសម្បត្តិ ភាពបត់បែនដ៏អស្ចារ្យ អូរ៉ាស ការគ្រប់គ្រងសារពើភ័ណ្ឌកាន់តែប្រសើរ នៅលើ។ លើសពីនេះទៀតផលិតផលមួយចំនួនអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងលំហ។ មានប្រសិទ្ធភាពជាង ជាងនៅលើផែនដី ជាឧទាហរណ៍ សរសៃអុបទិកសុទ្ធ។ នៅក្នុងទស្សនៈទូលំទូលាយ មិនចាំបាច់ដឹកទាំងអស់។ វត្ថុធាតុដើម និងសម្ភារៈមួយចំនួនសម្រាប់ផលិត ព្រោះវាច្រើនតែមានរួចហើយ។ លោហៈអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងអាចម៍ផ្កាយ ហើយទឹកដើម្បីបង្កើតជាឥន្ធនៈរ៉ុក្កែតអាចត្រូវបានរកឃើញរួចហើយនៅក្នុងទម្រង់នៃទឹកកកនៅលើភព និងព្រះច័ន្ទ។
នេះក៏សំខាន់ផងដែរសម្រាប់អាជីវកម្មអវកាស។ ការកាត់បន្ថយហានិភ័យ. យោងតាមការសិក្សារបស់ធនាគារ Bank of America បញ្ហាចម្បងមួយតែងតែកើតមាន ការបាញ់មីស៊ីលបរាជ័យ. ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីដើមសតវត្សទី 0,79 ការហោះហើរក្នុងលំហអាកាសកាន់តែមានសុវត្ថិភាព។ ក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ មានតែ 2016% នៃការបាញ់បង្ហោះដោយមនុស្សបានបរាជ័យ។ ក្នុងឆ្នាំ 5 បេសកកម្មចំនួន XNUMX ក្នុងចំណោម XNUMX មិនបានជោគជ័យ ហើយនៅឆ្នាំ XNUMX ចំណែកនៃក្រុមហ៊ុនអវកាសបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹមប្រហែល XNUMX%។
សាលាកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន
ខណៈពេលដែលគ្រាប់រ៉ុក្កែត និងយានអវកាសថ្មីតំណាងឱ្យតែផ្នែកតូចមួយ មិនមែនជាផ្នែកធំបំផុតនៃប្រាក់ចំណូលសរុបរបស់ឧស្សាហកម្មអវកាស បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសេវាកម្មផ្កាយរណប ដូចជាទូរទស្សន៍ អ៊ីនធឺណិត និងអង្កេតផែនដី ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតដ៏អស្ចារ្យតែងតែជារឿងគួរឱ្យរំភើបបំផុត។ ហើយដើម្បីរកលុយបានច្រើន អ្នកត្រូវការអារម្មណ៍ ទីផ្សារ និងការកម្សាន្ត ដែលត្រូវបានយល់យ៉ាងច្បាស់ដោយប្រធានក្រុមហ៊ុន SpaceX ខាងលើគឺ Elon Musk ។ ដូច្នេះហើយក្នុងការហោះហើរសាកល្បងគឺអស្ចារ្យណាស់ កាំជ្រួចធុនធ្ងន់ Falcon គាត់បានបញ្ជូនទៅកាន់លំហមិនមែនជាកន្សោមដ៏គួរឱ្យធុញនោះទេ ប៉ុន្តែ រថយន្ត Tesla Roadster ជាមួយនឹងអវកាសយានិក "Starman" ដែលពោរពេញដោយកង់ ទាំងតន្ត្រី David Bowie.
ឥឡូវនេះគាត់បានប្រកាសថាគាត់នឹងបញ្ជូនមនុស្សពីរនាក់ទៅកាន់គន្លងជុំវិញឋានព្រះច័ន្ទ ដែលជាជើងហោះហើរដឹកអ្នកដំណើរអវកាសឯកជនដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ដើមស្រដៀងនឹង Mask ដែលបានជ្រើសរើសសម្រាប់បេសកកម្មនេះ Yusaku Maedzawaត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យបង់ប្រាក់ 200 លានដុល្លារសម្រាប់កៅអីនៅលើយន្តហោះ។ នេះគឺជាផ្នែកដំបូង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារការចំណាយសរុបនៃបេសកកម្មត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 5 ពាន់លានដុល្លារ មូលនិធិបន្ថែមនឹងត្រូវបានទាមទារ។ នេះអាចជារឿងមួយដ៏លំបាកដែលនាង Maezawa បានបញ្ជូនសញ្ញានាពេលថ្មីៗនេះថានាងមិនមានធនធាន។ នេះប្រហែលជាមូលហេតុដែលការហោះហើរលើព្រះច័ន្ទដែលប្រកាសខ្លាំងៗនឹងមិនធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។ សំណួរសួរថា តើវាពិតជាសំខាន់ឬ? យ៉ាងណាមិញ ទីផ្សារ និងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មកំពុងវិលជុំវិញ។
Musk គឺច្បាស់ណាស់មកពីសាលានៃការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានអាជីវកម្ម។ ខុសពីគូប្រជែងសំខាន់របស់ខ្លួន Jeff Bezosស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Amazon និងក្រុមហ៊ុនអវកាស Blue Origin ។ មួយនេះហាក់ដូចជាដើរតាមគោលការណ៍ជំនួញចាស់មួយទៀត៖ «លុយស្រឡាញ់ភាពស្ងៀមស្ងាត់»។ វាមិនទំនងទេដែលនរណាម្នាក់បានឮពីការអះអាងរបស់ Musk ថាគាត់នឹងបញ្ជូនមនុស្សមួយរយនាក់ក្នុងពេលតែមួយក្នុងរូបភាពគួរឱ្យស្រលាញ់។ ផ្កាយ. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនសូវល្បីនោះទេ គឺគម្រោងរបស់ក្រុមហ៊ុន Blue Origin ក្នុងការផ្តល់ឱ្យភ្ញៀវទេសចរនូវសំបុត្ររយៈពេល XNUMX នាទីនៅឆ្នាំនេះ។ ហោះទៅគែមនៃលំហ. ហើយអ្នកណាដឹងថាតើពួកគេនឹងក្លាយទៅជាការពិតក្នុងរយៈពេលពីរបីខែ។
ទោះជាយ៉ាងណា SpaceX មានរបស់ដែល Bezos មិនធ្វើ។ វាជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្រយានជំនិះរបស់ NASA (ទោះបីជា Bezos បានបញ្ចប់ការធ្វើការជាមួយទីភ្នាក់ងារនេះក្នុងទំហំតូចជាងនេះក៏ដោយ)។. នៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ក្រុមហ៊ុន Boeing និង SpaceX បានទទួលការបញ្ជាទិញពីកម្មវិធី Commercial Crew របស់ NASA ។ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានផ្តល់ថវិកាចំនួន 4,2 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ គ្រាប់ថ្នាំ CST-100 Starliner (4) និង SpaceX រកបាន 2,6 ពាន់លានដុល្លារពីមនុស្ស នាគ. NASA បាននិយាយនៅពេលនោះថា គោលដៅគឺដើម្បីបាញ់បង្ហោះយ៉ាងហោចណាស់មួយក្នុងចំណោមពួកវានៅចុងឆ្នាំ 2017 ។ ដូចដែលយើងដឹងហើយ យើងនៅតែរង់ចាំការអនុវត្ត។
4. Capsule Boeing CST-100 Starliner ជាមួយនាវិកនៅលើយន្តហោះ - ការមើលឃើញ
ការពន្យារពេល ជួនកាលយូរណាស់ គឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងឧស្សាហកម្មអវកាស។ នេះគឺដោយសារតែមិនត្រឹមតែស្មុគ្រស្មាញបច្ចេកទេសនិងភាពថ្មីថ្មោងនៃការរចនាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏លំបាកបំផុតនៃបច្ចេកវិទ្យាអវកាសផងដែរ។ គម្រោងជាច្រើនមិនត្រូវបានអនុវត្តទាល់តែសោះ ព្រោះត្រូវបានរំខានដោយសារបញ្ហាដែលកើតឡើង។ ដូច្នេះកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមនឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ អ្នកត្រូវតែស៊ាំនឹងវា។
ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Boeing គ្រោងនឹងហោះហើរទៅកាន់ ISS អន្តរជាតិនៅក្នុងកន្សោម CST-2018 របស់ខ្លួននៅក្នុងខែសីហា 100 ដែលនឹងឆ្លើយតបទៅនឹងការហោះហើរ SpaceX Demo-1 នៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំនេះ (5) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាលពីខែមិថុនាកន្លងទៅ បញ្ហាមួយបានកើតឡើងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម Starliner ។ បន្តិចក្រោយមក មន្ត្រីក្រុមហ៊ុន Boeing បានប្រកាសថា ក្រុមហ៊ុនកំពុងពន្យារពេលបេសកកម្មសាកល្បង ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា Orbital (OFT) ដល់ចុងឆ្នាំ 2018 ឬដើមឆ្នាំ 2019។ OFT ត្រូវបានពន្យារពេលម្តងទៀត ដល់ខែមីនា ឆ្នាំ 2019 ហើយបន្ទាប់មកដល់ខែមេសា ឧសភា និងចុងក្រោយខែសីហា។ ក្រុមមន្ត្រីបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុននៅតែមានបំណងធ្វើការហោះហើរសាកល្បងមនុស្សដំបូងរបស់ខ្លួនទៅកាន់ ISS នៅឆ្នាំនេះ។
5. ការស្រង់ចេញនូវកន្សោម Dragon Crew ពីមហាសមុទ្របន្ទាប់ពីការសាកល្បងខែមីនា។
ម៉្យាងវិញទៀត យានអវកាសរបស់ SpaceX បានជួបឧបទ្ទវហេតុធ្លាក់យន្តហោះ អំឡុងពេលធ្វើតេស្តលើដី កាលពីខែមេសា ឆ្នាំនេះ។ ទោះបីជាការពិតមានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការបង្ហាញដំបូងក៏ដោយ ប៉ុន្តែពីរបីថ្ងៃក្រោយមក វាច្បាស់ថារឿងនេះបានកើតឡើង។ ការផ្ទុះនិងការបំផ្លាញនាគ. ជាក់ស្តែង ស៊ាំនឹងស្ថានភាពបែបនេះ បានអត្ថាធិប្បាយថា ការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏អកុសលនេះ ផ្តល់ឱកាសមួយដើម្បីធ្វើឱ្យ Dragon ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយមនុស្សកាន់តែល្អ និងមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។
លោក Jim Bridenstine នាយកប្រតិបត្តិរបស់ NASA បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា "នោះជាអ្វីដែលការធ្វើតេស្តគឺសម្រាប់" ។ "យើងនឹងសិក្សា ធ្វើការកែតម្រូវចាំបាច់ និងឆ្ពោះទៅមុខដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងកម្មវិធីយានអវកាសមនុស្សយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់យើង"។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះទំនងជាមានន័យថាមានការពន្យារពេលមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងពេលវេលានៃការធ្វើតេស្តមនុស្ស Dragon 2 (Demo-2) ដែលត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019។ ហូរនិងមិនផ្ទុះ។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយនៅក្នុងខែឧសភាមានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃឆ័ត្រយោង Dragon 100 ដូច្នេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងប្រហែលជាត្រូវបានពន្យារពេល។ មែនហើយ វាជាអាជីវកម្ម។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្មាននរណាម្នាក់ចោទសួរពីសមត្ថភាព និងសមត្ថភាពរបស់ SpaceX ឬ Boeing នោះទេ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ Muska បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអវកាសសកម្ម និងច្នៃប្រឌិតបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។ ក្នុងឆ្នាំ 2018 តែមួយវាបានអនុវត្តការបាញ់បង្ហោះចំនួន 21 ដែលស្មើនឹង 20% នៃការបាញ់បង្ហោះទូទាំងពិភពលោក។ គាត់ក៏ចាប់អារម្មណ៍នឹងសមិទ្ធិផលនានាដូចជាភាពប៉ិនប្រសប់នៃបច្ចេកវិទ្យា ការស្ដារឡើងវិញនូវផ្នែកសំខាន់ៗនៃរ៉ុក្កែត នៅលើដីរឹង (6) ឬវេទិកានៅឈូងសមុទ្រ។ ការប្រើប្រាស់កាំជ្រួចម្តងហើយម្តងទៀតគឺមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការបាញ់បង្ហោះជាបន្តបន្ទាប់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាជាលើកដំបូងដែលការចុះចតដោយជោគជ័យនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតបន្ទាប់ពីការហោះហើរត្រូវបានអនុវត្តមិនមែនដោយ SpaceX នោះទេ ប៉ុន្តែដោយ Blue Origin (តូចមួយ។ Shepard ថ្មី។).
6. ការចុះចតផ្នែកសំខាន់ៗនៃរ៉ុក្កែត Falcon Space X
កំណែដ៏ធំនៃរ៉ុក្កែត Falcon Heavy ដ៏សំខាន់របស់ Musk ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាត្រូវបានសាកល្បងរួចហើយ មានសមត្ថភាពបាញ់បានច្រើនជាង 60 តោនទៅកាន់គន្លងផែនដីទាប។ កាលពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំមុន Musk បានបង្ហាញការរចនាសម្រាប់រ៉ុក្កែតធំជាងនេះ។ រ៉ុក្កែត Falcon ធំ (BFR) ដែលជាប្រព័ន្ធយាន និងយានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបានពេញលេញ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បេសកកម្មនៅភពអង្គារនាពេលអនាគត។
នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2018 ចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរ និងកប៉ាល់ត្រូវបានប្តូរឈ្មោះដោយ Elon Musk ទៅជា Starship (7) ខាងលើ ខណៈដែលចំណាត់ថ្នាក់ទីមួយត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា ធ្ងន់ណាស់។. បន្ទុកទៅកាន់គន្លងផែនដីគឺយ៉ាងហោចណាស់ 100 តោននៅក្នុង BFR ។ មានយោបល់ថា Starship-Super Heavy complex វាអាចបាញ់បាន 150 តោន ឬច្រើនជាងនេះទៅក្នុង LEO (គន្លងផែនដីទាប) ដែលជាកំណត់ត្រាដាច់ខាតមិនត្រឹមតែក្នុងចំណោមគ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលមានស្រាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានគ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលបានគ្រោងទុកផងដែរ។ ការហោះហើរគន្លងដំបូងនៃ BFR ត្រូវបានកំណត់ពេលដំបូងសម្រាប់ឆ្នាំ 2020 ។
7. ការមើលឃើញនៃការផ្ដាច់ផ្កាយពីរ៉ុក្កែត Big Falcon ។
យានអវកាសដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត។
ជំនួញរបស់ Jeff Bezos ជាមួយគាត់គឺមិនសូវអស្ចារ្យទេ។ នៅក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ Blue Origin របស់វានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងកែលម្អ Test Stand 4670 នៅមជ្ឈមណ្ឌលហោះហើរ Marshall Space Flight Center ក្នុងទីក្រុង Huntsville រដ្ឋ Alabama ដើម្បីអាចសាកល្បងនៅទីនោះបាន។ ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត BE-3U និង BE-4. គេហទំព័រ 1965 សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 4670 បម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការងារលើ Saturn V កំពុងរត់ សម្រាប់កម្មវិធី Apollo ។
Bezos មានផែនការសាកល្បងពីរដំណាក់កាលសម្រាប់ឆ្នាំ 2021។ រ៉ុកកែត ញូវ ហ្គលិន (ឈ្មោះមកពី ចនហ្គីនដែលជាជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេដែលធ្វើគោចរជុំវិញផែនដី) ដែលមានសមត្ថភាពបាញ់ 45 តោនទៅក្នុងគន្លងផែនដីទាប។ ផ្នែកទី 25 របស់វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដាក់នៅសមុទ្រ ហើយប្រើឡើងវិញបានរហូតដល់ XNUMX ដង។
ក្រុមហ៊ុន Blue Origin បានបញ្ចប់ការសាងសង់រោងចក្រថ្មីទំហំ 70 ម៉ែត្រការ៉េ។ ម2ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផលិតគ្រាប់រ៉ុក្កែតទាំងនេះ មានទីតាំងនៅជិតមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Kennedy ក្នុងរដ្ឋផ្លរីដា។ កិច្ចព្រមព្រៀងត្រូវបានចុះហត្ថលេខារួចហើយជាមួយអតិថិជនពាណិជ្ជកម្មមួយចំនួនដែលចាប់អារម្មណ៍លើ New Glenn ។ វានឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន BE-4 ដែលក្រុមហ៊ុនក៏លក់ទៅឱ្យ United Launch Alliance (ULA) ដែលជាក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin និងក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2006 ដើម្បីបម្រើអតិថិជនរបស់រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកដោយការបាញ់បង្ហោះការបញ្ជូនទៅកាន់ទីអវកាស។ កាលពីខែតុលាឆ្នាំមុន ទាំង Blue Origin និង ULA បានទទួលកិច្ចសន្យាពីកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍យានដែលបាញ់បង្ហោះរបស់ពួកគេ។
New Glenn បង្កើតបទពិសោធន៍របស់ Blue Origin ជាមួយនឹងយាន "ទេសចរណ៍" របស់ New Shepard (8) suborbital ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាម លោក Alan Shepardជនជាតិអាមេរិកដំបូងគេនៅក្នុងលំហ (ការហោះហើរខ្លីៗឆ្នាំ ១៩៦១)។ វាជា New Shepard ដែលមានកន្លែងអង្គុយសម្រាប់ប្រាំមួយ នោះអាចជាយានទេសចរណ៍ដំបូងគេដែលទៅដល់ទីអវកាសនៅឆ្នាំនេះ ទោះបីជា... វាមិនប្រាកដទេ។
លោក Jeff Bezos បាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទ Wired25 កាលពីខែតុលាឆ្នាំមុន។ -
Elon Musk ត្រូវបានគេស្គាល់សម្រាប់ការលើកកម្ពស់គំនិតបង្កើតមនុស្សជាតិ "អរិយធម៌ពហុភព". ភាគច្រើនត្រូវបានគេស្គាល់អំពីគម្រោងតាមច័ន្ទគតិ និងភពអង្គាររបស់គាត់។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរប្រធានក្រុមហ៊ុន Blue Origin និយាយ - ហើយម្តងទៀត: ស្ងាត់ជាង - មានតែអំពីព្រះច័ន្ទប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុនរបស់លោកបានស្នើឱ្យអភិវឌ្ឍយានចុះចតតាមច័ន្ទគតិ។ ព្រះចន្ទព៌ណខៀវ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងទីបំផុតមនុស្សទៅកាន់ផ្ទៃព្រះច័ន្ទ។ វាអាចទៅរួចដែលវានឹងត្រូវបានណែនាំ និងយកទៅពិចារណាក្នុងការប្រកួតប្រជែងរបស់ NASA សម្រាប់អ្នកចុះចតតាមច័ន្ទគតិ។
គន្លងបដិសណ្ឋារកិច្ច?
ពណ៌ ទស្សនៈវិស័យទេសចរណ៍អវកាស ពួកគេអាចនឹងនាំមកនូវការសន្យាច្រើនពេកសម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យ។ នេះគឺជាអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះ Space Adventures ដែលត្រូវបានប្តឹងដោយពាណិជ្ជករជនជាតិអូទ្រីស និងអ្នកផ្សងព្រេង Harald McPike សម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញនូវប័ណ្ណបំណុលចំនួន 7 លានដុល្លារដែលបានបង់សម្រាប់កៅអីនៅក្នុងបេសកកម្ម Soyuz ជុំវិញព្រះច័ន្ទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនបញ្ឈប់អ្នកទីផ្សារជាបន្តបន្ទាប់នៃបេសកកម្មទេសចរណ៍ក្រៅភពទេ។
ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Orion Span ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Houston កំពុងធ្វើការលើគម្រោងយានអវកាស ជាឧទាហរណ៍ ដែលវាពិពណ៌នាថា "សណ្ឋាគារប្រណីតដំបូងគេក្នុងលំហ"(ប្រាំបួន) ។ របស់នាង ស្ថានីយ៍ Aurora គួរតែត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2021 ។ ក្រុមមួយមានពីរនាក់នឹងអមដំណើរអតិថិជនដែលបង់ប្រាក់ដោយសប្បុរសដែលចំណាយលើសពី PLN 2,5 លានក្នុងមួយយប់ ដែលជាមួយនឹងការឈប់សម្រាកដប់ពីរថ្ងៃនឹងបន្ថែមការស្នាក់នៅសរុបប្រហែល 30 លាន PLN ។ សណ្ឋាគារគន្លងនេះត្រូវបានកំណត់ឱ្យធ្វើរង្វង់ផែនដីរៀងរាល់ 90 នាទីម្តង ដោយផ្តល់ជូន "ថ្ងៃរះ និងថ្ងៃលិចរាប់មិនអស់" និងទស្សនីយភាពដែលគ្មានគូប្រៀប។ ដំណើរកម្សាន្តនឹងជាដំណើរដ៏ខ្លាំងក្លាមួយ ដូចជា "បទពិសោធន៍អវកាសយានិកពិត" ជាងវិស្សមកាលដ៏ខ្ជិល
អ្នកមានទស្សនៈវិស័យដិតដល់ផ្សេងទៀតពីមូលនិធិ Gateway ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអតីតអ្នកបើកយន្តហោះ John Blinkow និងអ្នករចនាបេសកកម្មអវកាស Tom Spilker ដែលធ្លាប់ធ្វើការនៅ Jet Propulsion Laboratory ចង់សាងសង់។ ស្ថានីយ៍ Cosmodrome. នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រទាំងពីរដែលធ្វើឡើងដោយទីភ្នាក់ងារអវកាសជាតិ និងទេសចរណ៍អវកាស។ នៅក្នុងវីដេអូដ៏ស្រស់ស្អាតមួយដែលត្រូវបានបង្ហោះនៅលើ YouTube មូលនិធិបង្ហាញពីផែនការមហិច្ឆតារបស់ខ្លួន រួមទាំងសណ្ឋាគារលំដាប់ថ្នាក់ Hilton ផងដែរ។ ស្ថានីយ៍គួរតែបង្វិល ប្រហែលជាក្លែងធ្វើទំនាញនៅកម្រិតផ្សេងៗ។ អ្នកដែលប្រាថ្នាត្រូវបានផ្តល់ជូន "សមាជិកភាព" នៅក្នុង Gateway និងការចូលរួមក្នុងប្រព័ន្ធគំនូរ។ ជាថ្នូរនឹងថ្លៃប្រចាំឆ្នាំ យើងទទួលបាន "សំបុត្រព័ត៌មាន" "ការបញ្ចុះតម្លៃព្រឹត្តិការណ៍" និងឱកាសដើម្បីឈ្នះការធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃទៅកាន់យានអវកាស។
គម្រោង Bigelow Aerospace មើលទៅមានភាពប្រាកដនិយមជាង - ភាគច្រើនដោយសារតែការសាកល្បងដែលបានធ្វើឡើងនៅលើ ISS ។ នាងរចនាសម្រាប់អ្នកទេសចរអវកាស ម៉ូឌុលដែលអាចបត់បែនបាន B330ដែលរលួយ ឬ "បំប៉ោង" នៅក្នុងលំហ។ ការដាក់ម៉ូឌុលតូចៗពីរនៅក្នុងគន្លងបានបន្ថែមភាពជឿជាក់ដល់ផែនការរបស់ Robert Bigelow ។ លោកុប្បត្តិ I និង IIហើយលើសពីនេះទៀត ការពិសោធន៍ជោគជ័យជាមួយ ម៉ូឌុល BEAM. វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាដូចគ្នាដែលត្រូវបានសាកល្បងនៅលើ ISS អស់រយៈពេល 2018 ឆ្នាំ ហើយបន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ XNUMX ត្រូវបានអនុម័តដោយ NASA ជាម៉ូឌុលស្ថានីយ៍ពេញលេញ។
