សម្ពាធសំបកកង់។ ច្បាប់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ

តើ​អ្នក​ដឹង​ទេ​ថា​អ្វី​ជា​ផ្នែក​ច្រើន​បំផុត​នៃ​សំបក​កង់? ខ្យល់។ បាទ វារក្សាទម្ងន់រថយន្តរបស់យើងនៅក្រោមសម្ពាធត្រឹមត្រូវ។ ប្រហែលជាថ្មីៗនេះអ្នកបានកត់សម្គាល់ឃើញថារថយន្តរបស់អ្នកមានការអូសទាញតិចជាង និងចម្ងាយឈប់យូរជាង? ឬ​មួយ​ការ​បើកបរ​មិន​ស្រួល ឡាន​ឆេះ​បន្តិច ឬ​ឮ​សំឡេង​ច្រើន​ក្នុង​កាប៊ីន? ទាំងនេះគ្រាន់តែជាផលវិបាកមួយចំនួននៃសម្ពាធកង់រថយន្តមិនត្រឹមត្រូវ។

ប្រសិនបើសម្ពាធកង់រថយន្តរបស់អ្នកទាបពេក៖

• អ្នកមានការគ្រប់គ្រងតិចនៃយានយន្ត។
• អ្នកអស់សំបកកង់លឿនជាងមុន;
• អ្នកនឹងចំណាយប្រាក់កាន់តែច្រើនលើប្រេងឥន្ធនៈ;
• អ្នក​រត់​ប្រថុយ​នឹង​សំបក​កង់​ផ្ទុះ​ពេល​បើកបរ ដែល​អាច​នាំ​ឲ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ធ្ងន់ធ្ងរ។

សរទរដូវកំពុងខិតជិតមកដល់យើងបន្តិចម្តងៗ - មិនថាយើងចូលចិត្តវា ឬអត់នោះទេ យប់ និងពេលព្រឹកគឺត្រជាក់ជាងពាក់កណ្តាលរដូវក្តៅ។ នេះក៏ប៉ះពាល់ដល់សម្ពាធនៅក្នុងកង់ផងដែរ - នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះ សម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងកង់ថយចុះ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកទើបតែបានពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្តរបស់អ្នកមុនពេលទៅវិស្សមកាល អ្នកនឹងបំផ្លាញសំបកកង់ដោយមិនចាំបាច់ និងកាត់បន្ថយការអូសទាញរថយន្តរបស់អ្នកនៅពេលធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ។

សូមចងចាំថាសំបកកង់គឺជាចំណុចតែមួយគត់នៃទំនាក់ទំនងរវាងរថយន្តនិងផ្លូវ។ នៅសម្ពាធល្អបំផុតនៅក្នុងរង្វង់ ពួកវានីមួយៗផ្តល់ផ្ទៃទំនាក់ទំនងប្រហែលទំហំនៃដូង ឬកាតប៉ុស្តាល់របស់យើង។ ដូច្នេះ ការក្តាប់ផ្លូវ និងការហ្វ្រាំងប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់យើងទាំងអស់ អាស្រ័យទៅលើ "កាតប៉ុស្តាល់" ទាំងបួននេះ។ ប្រសិនបើសម្ពាធកង់រថយន្តទាបពេក ឬខ្ពស់ពេក តំបន់ទំនាក់ទំនងរវាងកង់ និងផ្លូវត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តមានចម្ងាយហ្វ្រាំងយូរ។ លើសពីនេះ ស្រទាប់ខាងក្នុងនៃសំបកកង់ឡើងកំដៅខ្លាំង ដែលអាចនាំទៅដល់ការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងការប្រេះឆា។

អ្នកកែសម្រួលណែនាំ៖ ពិនិត្យមើលថាតើវាមានតម្លៃទិញ Opel Astra II ដែលបានប្រើដែរឬទេ

សម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងសំបកកង់ត្រូវបានកាត់បន្ថយ 0,5 bar ធៀបនឹងតម្លៃត្រឹមត្រូវ ដែលបង្កើនចម្ងាយហ្វ្រាំងរហូតដល់ 4 ម៉ែត្រ! ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានសម្ពាធសំបកកង់ណាដែលល្អបំផុតសម្រាប់សំបកកង់ទាំងអស់នៅលើយានយន្តទាំងអស់នោះទេ។ វាគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលកំណត់នូវសម្ពាធណាមួយដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងសម្រាប់ម៉ូដែលដែលបានផ្តល់ឱ្យ ឬកំណែម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះតម្លៃសម្ពាធត្រឹមត្រូវត្រូវតែរកឃើញនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់ ឬនៅលើស្ទីគ័រនៅលើទ្វាររថយន្ត។

- មានតែនៅកម្រិតសម្ពាធដែលកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តដែលបានផ្តល់ឱ្យក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុម័តផ្លូវ ដោយគិតគូរឧទាហរណ៍ ទម្ងន់ និងថាមពលរបស់វា សំបកកង់នឹងទប់ផ្លូវលើផ្ទៃអតិបរមាដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើមិនមានខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ទេ ចំណុចតែមួយគត់នៃទំនាក់ទំនងរវាងយានជំនិះ និងផ្លូវគឺ ស្មាជាន់។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបនេះ ពេលបើកបរ ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងការឡើងកំដៅនៃស្រទាប់ខាងក្នុងនៃសំបកកង់រថយន្តកើតឡើងនៅក្នុងកង់។ បន្ទាប់ពីជិះយូរ យើងអាចរំពឹងថានឹងមានការខូចខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍ដល់មូលដ្ឋាន និងខ្សែក្រវ៉ាត់។ ក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុត សំបកកង់អាចផ្ទុះនៅពេលកំពុងបើកបរ។ ប្រសិនបើសម្ពាធខ្ពស់ពេក កៅស៊ូក៏មិនប៉ះផ្លូវត្រឹមត្រូវដែរ - បន្ទាប់មកសំបកកង់នៅជាប់នឹងវាតែនៅចំកណ្តាលកង់ប៉ុណ្ណោះ។ លោក Piotr Sarniecki នាយកប្រតិបត្តិនៃសមាគមឧស្សាហកម្មសំបកកង់ប៉ូឡូញ (PZPO) កត់សម្គាល់ថា ដើម្បីប្រើប្រាស់សក្តានុពលពេញលេញនៃសំបកកង់ដែលយើងវិនិយោគប្រាក់របស់យើង វាចាំបាច់ក្នុងការភ្ជាប់ពួកវាជាមួយនឹងជួរពេញលេញនៃទទឹងកង់ទៅនឹងផ្លូវ។

តើ​មាន​ច្បាប់​អ្វី​ខ្លះ​សម្រាប់​ការ​ពិនិត្យ​សម្ពាធ​កង់​រថយន្ត​ឱ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ?

មិនមានអ្វីស្មុគស្មាញអំពីរឿងនេះទេ - ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃអាកាសធាតុដូចដែលយើងមានឥឡូវនេះ ចូរយើងពិនិត្យមើលសម្ពាធនៅក្នុងសំបកកង់ត្រជាក់ម្តងរៀងរាល់ 2 សប្តាហ៍ ឬបន្ទាប់ពីបើកបរមិនលើសពី 2 គីឡូម៉ែត្រ ឧទាហរណ៍នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ឬសេវាសំបកកង់ដែលនៅជិតបំផុត។ គួរចងចាំផងដែរនៅក្នុងរដូវត្រជាក់នាពេលខាងមុខនៃឆ្នាំ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពខ្យល់ទាបកាត់បន្ថយកម្រិតសម្ពាធសំបកកង់យ៉ាងខ្លាំង។ កម្រិតមិនគ្រប់គ្រាន់នៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការបើកបរ - នេះពិតជាមានតម្លៃក្នុងការពិចារណា ពីព្រោះឆាប់ៗនេះស្ថានភាពផ្លូវនឹងក្លាយជាការសាកល្បងពិតប្រាកដសូម្បីតែសម្រាប់អ្នកបើកបរល្អបំផុតក៏ដោយ។

TPMS មិនធ្វើអោយអ្នកមានការប្រុងប្រយ័ត្នទេ!

រថយន្តថ្មីដែលមានលក្ខណៈដូចគ្នាចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2014 ត្រូវតែមាន TPMS2 ដែលជាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្តដែលព្រមានអ្នកអំពីការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធនៅពេលបើកបរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមាគមឧស្សាហកម្មសំបកកង់ប៉ូឡូញបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ឱ្យបានទៀងទាត់ សូម្បីតែនៅក្នុងរថយន្តបែបនេះក៏ដោយ ដោយមិនគិតពីការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានោះទេ។

- សូម្បីតែរថយន្តដ៏ល្អបំផុត ដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងទំនើប ប្រហែលជាមិនធានាចំពោះបញ្ហានេះទេ ប្រសិនបើយើងមិនថែរក្សាសំបកកង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទទួលបានព័ត៌មានភាគច្រើនអំពីចលនារបស់រថយន្តពីកង់។ ម្ចាស់រថយន្តដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសំបកកង់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលបានដំឡើងមិនគួរបាត់បង់ការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់ពួកគេទេ - ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះមានប្រយោជន៍ដែលផ្តល់ឱ្យថាវាដំណើរការហើយមិនត្រូវបានខូចខាតទេឧទាហរណ៍ដោយការបំពេញសំបកកង់ដែលគ្មានវិជ្ជាជីវៈ។ ជាអកុសល កម្រិតនៃសេវាកម្ម និងវប្បធម៌បច្ចេកទេសនៅក្នុងសិក្ខាសាលានៅប្រទេសប៉ូឡូញគឺខុសគ្នាខ្លាំង ហើយសំបកកង់ដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធត្រូវការនីតិវិធីខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចជាងសំបកកង់ដែលគ្មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ មានតែសិក្ខាសាលាដែលមានជំនាញ និងឧបករណ៍សមស្របប៉ុណ្ណោះដែលអាចចាប់ផ្តើមធ្វើការជាមួយពួកគេដោយសុវត្ថិភាព។ ជាអកុសល នេះក៏ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសិក្ខាសាលាចៃដន្យដែលកំពុងសាកល្បងគំនិតរបស់ពួកគេសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនសេវាកម្មដល់អតិថិជនថ្មី។ - បន្ថែម Peter Sarnetsky ។

សូមមើលផងដែរ៖ ការធ្វើតេស្តអគ្គិសនី Opel Corsa