សម្ពាធសំបកកង់។ អ្វីដែលត្រូវ? ផលវិបាកនៃសម្ពាធកង់រថយន្តទាបពេក និងខ្ពស់ពេក
មាតិកា
តើអ្នកដឹងទេថាអ្វីជាផ្នែកច្រើនបំផុតនៃសំបកកង់? ខ្យល់។ បាទ វារក្សាទម្ងន់រថយន្តរបស់យើងនៅក្រោមសម្ពាធត្រឹមត្រូវ។ ប្រហែលជាថ្មីៗនេះអ្នកបានកត់សម្គាល់ឃើញថារថយន្តរបស់អ្នកមានការអូសទាញតិចជាង និងចម្ងាយឈប់យូរជាង? ឬមួយការបើកបរមិនស្រួល ឡានឆេះបន្តិច ឬឮសំឡេងច្រើនក្នុងកាប៊ីន? ទាំងនេះគ្រាន់តែជាផលវិបាកមួយចំនួននៃសម្ពាធកង់រថយន្តមិនត្រឹមត្រូវ។
ស្ថានភាពចរាចរណ៍ដ៏គ្រោះថ្នាក់មានមូលហេតុជាច្រើន។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលជាពិសេស៖ ការបើកបរហួសល្បឿនកំណត់ដែលមិនសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ ការបដិសេធមិនបើកផ្លូវ ការជែងមិនត្រឹមត្រូវ ឬការខកខានក្នុងការថែរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាពរវាងយានជំនិះ។ ទាំងនេះមិនមែនជាអំពើបាបតែមួយគត់របស់អ្នកបើកបរជនជាតិប៉ូឡូញទេ។ ការសិក្សា * បានបង្ហាញថា ៣៦ ភាគរយ។ គ្រោះថ្នាក់កើតឡើងដោយសារកត្តាបច្ចេកទេសរថយន្តក្នុងនោះ៤០-៥០ភាគរយ។ ទាក់ទងនឹងស្ថានភាពកៅស៊ូ។
សម្ពាធសំបកកង់។ តើវាគួរជាអ្វី និងត្រូវពិនិត្យញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?
ការពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្តត្រូវចំណាយពេលប្រហែលនឹងចំនួនដែលយើងចំណាយលើការចាក់ប្រេងរថយន្ត។ យើងអាចធ្វើវាបាននៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈណាមួយ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការបើកបររហូតដល់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ពិនិត្យមើលសៀវភៅដៃរថយន្ត ឬនៅលើស្ទីគ័រនៅលើដងខ្លួន អ្វីដែលគួរជាសម្ពាធល្អបំផុត និងបំប៉ោងសំបកកង់។
តម្លៃសម្ពាធកង់រថយន្តជាសកលគឺ 2,2 bar ប៉ុន្តែយើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលតម្លៃសម្រាប់រថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នកនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្តរបស់អ្នក។
ការចំណាយពេល ៥ នាទីអាចជួយជីវិតយើងបាន។ ប្រសិនបើយើងមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ និងសំបកកង់រត់រាបស្មើ យើងក៏ត្រូវពិនិត្យសំបកកង់ម្តងក្នុងមួយខែ ដោយដៃផងដែរ។ ការខូចខាតដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ និងជញ្ជាំងក្រាស់នៃសំបកកង់ទាំងនេះអាចបិទបាំងការខ្វះខាតខ្យល់ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធសំបកកង់ដែលត្រូវបានកំដៅដល់សីតុណ្ហភាពខ្លាំងពេកនឹងផ្ទុះឡើង។
សម្ពាធសំបកកង់ទាបពេក
សម្ពាធសំបកកង់ទាបពេកក៏បង្កើនការពាក់សំបកកង់ផងដែរ។ ការបាត់បង់ត្រឹមតែ 0,5 bar បង្កើនចម្ងាយហ្វ្រាំង 4 ម៉ែត្រ និងកាត់បន្ថយអាយុ 1/3 ។ ជាលទ្ធផលនៃសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃសំបកកង់កើនឡើង និងសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការកើនឡើង ដែលអាចនាំឱ្យសំបកកង់ផ្ទុះនៅពេលបើកបរ។ ជាអកុសល ទោះបីជាមានយុទ្ធនាការព័ត៌មានទូលំទូលាយ និងការព្រមានជាច្រើនពីអ្នកជំនាញក៏ដោយ អ្នកបើកបរ 58% នៅតែពិនិត្យមើលសម្ពាធកង់រថយន្តរបស់ពួកគេញឹកញាប់ពេក**។
អ្នកកែសម្រួលណែនាំ៖ SDA ។ អាទិភាពផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ
បើគ្មានខ្យល់ទេ យានជំនិះនឹងបើកបរយឺតៗ អាចទាញបាន និងអាចនឹងចង្កូត ឬក្រឡាប់នៅពេលបត់ចូលផ្លូវ។
សម្ពាធកង់រថយន្តខ្ពស់ពេក
ម៉្យាងវិញទៀត ខ្យល់ច្រើនពេក មានន័យថា កាន់តិច (តំបន់ទំនាក់ទំនងតិច) កាត់បន្ថយភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ បង្កើនសម្លេងរំខាន និងការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា។ នេះបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ការខ្វះការរៀបចំត្រឹមត្រូវនៃរថយន្តសម្រាប់ការបើកបរអាចជាគ្រោះថ្នាក់ពិតប្រាកដនៅលើផ្លូវ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលសម្ពាធសំបកកង់ជាបន្ត - នេះគួរតែត្រូវបានធ្វើយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែ។
* - សិក្សាដោយ Dekra Automobil GmbH នៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់
**—ទិន្នន័យម៉ូតូឆ្នាំ 2017 - ផ្ទាំងអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្ត
សូមមើលផងដែរ៖ កំណែកូនកាត់ Jeep Wrangler
