ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិត Coolant: ឧបករណ៍, ការជួសជុល, ការជំនួស, របៀបធ្វើវាដោយខ្លួនឯង។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រឆាំងការកកដ៏ពេញនិយមសម្រាប់រថយន្ត Stralis, TGS, Transporter turbo-injection គឺអាចទុកចិត្តបាន។ ការបែកបាក់ជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ហើយត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងងាយស្រួល។ ឧបករណ៍ដែលមានភាពតឹងនៃករណីខូចមិនអាចជួសជុលបានទេ ហើយត្រូវតែជំនួស។ វាចាំបាច់ក្នុងការវាស់ស្ទង់ការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងធុងតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ផ្ទៃនៃទូរទឹកកកត្រូវតែស្ថិតនៅចន្លោះស្នាមនៅលើជញ្ជាំងធុង។

ការឡើងកំដៅនៃម៉ាស៊ីនរថយន្តអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ។ ដើម្បី​ព្រមាន​ពី​ការ​បែក​បាក់ មាន​កម្រិត​របកគំហើញ និង​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​សីតុណ្ហភាព​ទឹក​ត្រជាក់​នៅលើ​ធុង​ពង្រីក។ សញ្ញានៃឧបករណ៍ទាំងនេះគ្រប់គ្រងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃ coolant និងព្រមានអំពីភាពអាសន្ន។

តើសូចនាករកម្រិតទឹកត្រជាក់នៅឯណា

ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងវត្តមានរបស់ coolant នៅក្នុងធុងពង្រីករបស់រថយន្ត។ នៅពេលដែលធុងទទេឧបករណ៍ផ្តល់ការជូនដំណឹង - សូចនាករនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ភ្លឺ។ ឧបករណ៏កម្រិត coolant មានទីតាំងនៅក្នុងធុងប្លាស្ទីកសតិបណ្ដោះអាសន្ន។ ផ្នែកនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការការពារម៉ាស៊ីនរថយន្តពីការឡើងកំដៅ និងការបែកបាក់។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រឆាំងការកកដ៏ពេញនិយមសម្រាប់រថយន្ត Stralis, TGS, Transporter turbo-injection គឺអាចទុកចិត្តបាន។ ការបែកបាក់ជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ហើយត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងងាយស្រួល។ ឧបករណ៍ដែលមានភាពតឹងនៃករណីខូចមិនអាចជួសជុលបានទេ ហើយត្រូវតែជំនួស។ វាចាំបាច់ក្នុងការវាស់ស្ទង់ការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងធុងតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ផ្ទៃនៃទូរទឹកកកត្រូវតែស្ថិតនៅចន្លោះស្នាមនៅលើជញ្ជាំងធុង។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចកំណត់ពីភាពគ្រប់គ្រាន់នៃបរិមាណ coolant នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់រថយន្ត។

ប្រភេទសំខាន់ៗនៃការត្រួតពិនិត្យបរិមាណ coolant:

1. សូចនាករ Reed វាស់ទីតាំងនៃកញ្ចក់របស់ឧបករណ៍ដោយប្រើអណ្តែតមេដែក។ នៅចំណុចទាប សៀគ្វីអគ្គិសនីត្រូវបានបិទ ហើយសំឡេងរោទិ៍ត្រូវបានបើក។
2. ឧបករណ៍អេឡិចត្រូតវាស់ចរន្ត និងគ្រប់គ្រងបរិមាណទឹកត្រជាក់។
3. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតទឹកត្រជាក់ ultrasonic ដំណើរការដោយការត្រួតពិនិត្យកម្ពស់នៃកញ្ចក់ coolant ។ ហើយក្នុងករណីមានគម្លាតពីបទដ្ឋាន វាផ្តល់សញ្ញាអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតី។
4. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hydrostatic ឆ្លើយតបទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធទឹក coolant នៅបាតធុង។

ជាធម្មតារថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតការរបឆាមងនឹងកមនកនៃប្រភេទ "reed switch"។ ការរចនាដែលអាចទុកចិត្តបាននៃឧបករណ៍នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានរយៈពេលយូរដើម្បីធ្វើការនៅក្នុងបរិយាកាសឈ្លានពានគីមី។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិត coolant

ធាតុសំខាន់ៗ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិត coolant មានទីតាំងនៅខាងក្នុង "កំប៉ុង" ប្លាស្ទិចនៃការរបឆាមងនឹងកមនក។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីនៃឡានហើយផ្ញើសំឡេងរោទិ៍ទៅបន្ទះ។ ធាតុសំខាន់នៃឧបករណ៍គឺសូចនាករ Reed បិទជិត។ បរិមាណ coolant ត្រូវបានវាស់ដោយអណ្តែតដែលផ្លាស់ទីតាមដំបងបញ្ឈរ។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃឧបករណ៏កម្រិត coolant គឺនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងដែនម៉ាញេទិកពីកម្ពស់នៃកញ្ចក់ coolant នៅក្នុងធុង។ ទំនាក់ទំនងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រភពទឹកដែលបិទសៀគ្វីនៅពេលដែលលាតសន្ធឹង។ សៀគ្វីក៏មានសំឡេងរោទិ៍ក្នុងទម្រង់ជាអំពូលភ្លើង។

របៀបដែលវាធ្វើការ

ការការពារម៉ូទ័ររបស់ម៉ាស៊ីនពីការឡើងកំដៅគឺជាកិច្ចការសំខាន់មួយ ដូច្នេះហើយសារធាតុ coolant នៅក្នុងធុងសតិបណ្ដោះអាសន្នត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជានិច្ច។

គោលការណ៍ដែលឧបករណ៏កម្រិត coolant ដំណើរការនៅក្នុងប្រព័ន្ធ៖

• ការបង្កើតវាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៅក្នុងករណី hermetic នៃឧបករណ៍;
• ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការតស៊ូបច្ចុប្បន្ននៅក្នុង winding នៅពេលផ្លាស់ទីអណ្តែត annular;
• ការបិទទំនាក់ទំនងដោយប្រភពទឹកនៅក្នុងអវត្ដមាននៃ coolant នៅក្នុងធុងពង្រីក;
• ការបញ្ជូនសំឡេងរោទិ៍ទៅអេក្រង់។

រថយន្តច្រើនតែត្រូវបានបំពាក់ដោយកុងតាក់ Reed ដោយសារតែភាពជឿជាក់របស់ពួកគេ។

ការជួសជុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិត

ឧបករណ៍នេះមានការរចនា hermetic ដែលមិនអាចបំបែកបាន។ ការខូចខាតមេកានិកណាមួយចំពោះករណីនាំឱ្យឧបករណ៍ដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ជាធម្មតាក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរសូចនាករទៅថ្មីមួយ។ តម្លៃនៃឧបករណ៍នេះគឺតិចជាងការជួសជុលម៉ាស៊ីនរថយន្តដែលខូច។ ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិត coolant គឺសាមញ្ញ អ្នកអាចធ្វើការងារដោយខ្លួនឯងបាន។

ការជួសជុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិត

ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាស់មិនឆ្លើយតបទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណ coolant ទេនោះ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលតួរបស់ឧបករណ៍ក្នុងពន្លឺល្អសម្រាប់ស្នាមប្រេះ និងបន្ទះសៀគ្វី។ នេះត្រូវបានបន្តដោយការត្រួតពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងនិងទំនាក់ទំនងខាងក្រៅ។ ប្រសិនបើគ្មានការខូចខាតត្រូវបានរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យធាតុសំខាន់ៗនៃឧបករណ៏កម្រិត coolant នោះយន្តការខាងក្នុងទំនងជាខូច។ ក្នុងករណីនេះ ឧបករណ៍មិនអាចជួសជុលបានទេ ហើយត្រូវតែជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី ដោយគិតគូរពីម៉ូដែលរថយន្ត។

ការវិនិច្ឆ័យ

សូចនាករកម្រិតគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យបន្ទាប់ពី coolant បានចុះត្រជាក់។ ការ coolant ក្តៅពង្រីកដូច្នេះវាកាន់កាប់បរិមាណធំជាងនៅក្នុងធុង។ ប្រសិនបើកញ្ចក់រាវនៅក្រោមសញ្ញា "អប្បបរមា" ដោយមើលឃើញ ហើយភ្លើងសញ្ញាមិនបើកទេ នោះឧបករណ៍បញ្ជាអាចមានបញ្ហា។

សញ្ញាដែលបង្ហាញថាប្រព័ន្ធមិនត្រជាក់គឺជាម៉ាស៊ីនដែលមិនមានសំលេងរំខានជាមួយនឹងកង្ហារត្រជាក់ដែលដំណើរការញឹកញាប់។ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃសៀគ្វីអគ្គីសនីប្រសិនបើចាំបាច់លុបបំបាត់ការបំបែកនិងសម្អាតទំនាក់ទំនងពីអុកស៊ីដ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាស់នៅតែមិនដំណើរការបន្ទាប់មកដំឡើងឧបករណ៍ថ្មី។

វិធីជំនួស

មូលហេតុ​នៃ​សីតុណ្ហភាព​ម៉ាស៊ីន​រថយន្ត​លើស​ចំណុះ​អាច​ជា​សូចនាករ​គ្រប់គ្រង​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​ដែល​ខូច។ ឧបករណ៍ដែលមានកំហុសមិនឆ្លើយតបទៅនឹងអវត្តមាននៃការរបឆាមងនឹងកមនកឬការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងធុងពង្រីក។ ជាដំបូងពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងប្រអប់ឧបករណ៍សម្រាប់ការខូចខាតខាងក្រៅ។

ប្រសិនបើមិនមានគម្លាតទេនោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីត្រូវតែត្រូវបានដំឡើង។ រថយន្តត្រូវបានដាក់នៅក្នុងបន្ទប់ស្ងួតដែលមានភ្លើងបំភ្លឺល្អ។ បនា្ទាប់មក ដោះឧបករណ៍ថ្ម ដកខ្សភ្លើងចេញពីដោត ផ្តាច់ឧបករណ៍ពីធុង។ ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងការ coolant ថ្មីមួយត្រូវបានផ្គុំនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។

គ្រោងការណ៍នៃការដំឡើងឧបករណ៍

ជាធម្មតា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតរាវមានលទ្ធផលស្តង់ដារសម្រាប់ភ្ជាប់ទៅសៀគ្វីអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត។ វាមិនតម្រូវឱ្យបញ្ចេញធុងពង្រីកពី coolant ទេ។ បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ឧបករណ៏កម្រិត coolant ទៅសៀគ្វី អ្នកត្រូវភ្ជាប់ថ្ម។ បន្ថែមការរបឆាមងនឹងកមនកទៅទីតាំងរវាងស្នាមនៅលើជញ្ជាំងចំហៀងនៃធុង។ បនា្ទាប់មកចាប់ផ្តើមឡានហើយត្រូវប្រាកដថាមិនមានសញ្ញាអំពីការខ្វះការ coolant ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិត DIY

ម៉ូដែលរថយន្តចាស់ៗមិនមានឧបករណ៍វាស់បរិមាណ coolant ទេ។ ដូច្នេះ វាមានហានិភ័យនៃការខូចខាតម៉ាស៊ីន ប្រសិនបើសារធាតុ coolant ត្រូវបានបាត់បង់ពីប្រព័ន្ធនៅពេលបើកបរ។ ដំណោះ​ស្រាយ​ចំពោះ​បញ្ហា​នេះ​គឺ​ត្រូវ​បង្កើត​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​កម្រិត​ទឹក​ត្រជាក់​ដែល​ធ្វើ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង។

សូមអានផងដែរ: របៀបដាក់ស្នប់បន្ថែមនៅលើចង្ក្រានឡាន ហេតុអ្វីបានជាវាត្រូវការ

សៀគ្វីឧបករណ៍សាមញ្ញគឺអេឡិចត្រូត នៅពេលដែលចំហាយពីរស្ថិតនៅក្នុងអង្គធាតុរាវ ហើយបើកសៀគ្វីនៅពេលដែលធុងទទេ។ ដើម្បីផ្ញើសំឡេងរោទិ៍ទៅបណ្តាញ សូមភ្ជាប់ចង្កៀង incandescent ឬកណ្តឹង។

កំណែស្មុគ្រស្មាញជាងមុននៃឧបករណ៏កម្រិតការរបឆាមងនឹងកមនកគឺធ្វើឡើងដោយដៃនៅលើមីក្រូសៀគ្វី ដោយមានសូចនាករជាច្រើនភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍បញ្ជាមួយ។ ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រគល់ការងារនេះទៅចៅហ្វាយនាយនៃសេវាកម្មរថយន្ត។