ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ Audi A6 C5
មាតិកា
ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពរបស់រថយន្ត Audi A6 C5
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា coolant ជួយយើងត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើភ្លាមៗនោះអ្នកមិនជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះទាន់ពេលវេលាទេនោះអ្នកអាចប្រាកដថាមានបញ្ហា។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយល់ថាមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហើយវាមានកំហុសរួចហើយ?
ព័ត៌មានទាំងអស់អំពីសីតុណ្ហភាពត្រូវបានបង្ហាញតាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើអេក្រង់ (ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង) នៃរថយន្ត។ ប្រសិនបើភ្លាមៗមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតីជាមួយសីតុណ្ហភាពយើងនឹងឃើញវាភ្លាមៗហើយនឹងអាចការពារបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀត។
ប្រសិនបើភ្លាមៗនោះអ្នកមិនបានជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាន់ពេលទេនោះ អ្នកនឹងមិនអាចឃើញនូវអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈនោះទេ។
ម៉ាស៊ីនអាចឡើងកំដៅដោយអ្នកមិនបានកត់សំគាល់វា។
ការយល់ដឹងថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខូចគឺមិនពិបាកទេ៖
- ម្ជុលនឹងនៅសូន្យ។
- ប្រហែលជាព្រួញកំពុងបំភាន់អ្នក។
- សីតុណ្ហភាពបង្ហាញព័ត៌មានតែមួយគត់។
- កង្ហារអគ្គិសនីមិនដំណើរការទេ។
ពីសៀវភៅណែនាំនេះ យើងនឹងរៀនពីរបៀបជំនួសឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព coolant នៅលើ Audi A6។ រថយន្តនេះមានម៉ាស៊ីន 2.8
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានទីតាំងនៅក្រោមបំពង់ស្រូបយក។ នៅក្នុងនីតិវិធីនេះអ្នកនឹងមិនចាំបាច់បង្ហូររាវទេបន្តដូចដែលអ្នកចង់បាននៅទីនេះ។ រឿងនេះគឺថានៅពេលដែលយើងផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៏ coolant នោះមិនមានសារធាតុរាវច្រើននឹងហៀរចេញទេ។
យើងនឹងថែរក្សាផ្នែកម៉ាស៊ីន។ ដំបូងត្រូវដកសំបកដែលមានទីតាំងនៅលើម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់ពីនេះយើងនឹងអាចចូលទៅកាន់តម្រងខ្យល់ហើយបន្ទាប់មកយើងអាចដកបំពង់ចេញបានយ៉ាងងាយស្រួល។
ដើម្បីឱ្យយើងដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព យើងត្រូវបញ្ចេញវាចេញពីតង្កៀបម៉ោន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារាវត្រូវបានយកចេញដោយប្រើចលនារញ្ជួយ។
នីតិវិធីត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តនៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ប្រសិនបើភ្លាមៗម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកក្តៅ នោះអ្នកត្រូវបន្ថយសម្ពាធក្នុងប្រព័ន្ធ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ដោះវីសគម្របស៊ីឡាំង។
ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រជាក់
ការដកនិងតំឡើង
ម៉ាស៊ីនសាំង 2,4 លីត្រ; 2,8 លីត្រ; 3,2 លីត្រ
- បើកគម្របធុងពង្រីក coolant យ៉ាងខ្លី ដើម្បីបញ្ចេញសម្ពាធដែលនៅសេសសល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។
- ដោះគម្របខាងមុខម៉ាស៊ីនចេញ។
- ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី -2- ពីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព coolant -G62- ។
ចំណាំ:
ដាក់ក្រណាត់ដើម្បីស្រូបជាតិទឹកដែលលេចធ្លាយ។ - ដោះគៀប -1- ហើយដោះឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព coolant -G62-។
ការដំឡើងត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាសដោយយកចិត្តទុកដាក់ដូចខាងក្រោម:
- ជំនួស O-ring ។
- ដើម្បីជៀសវាងការបាត់បង់សារធាតុត្រជាក់ សូមបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ថ្មី -G62- ទៅក្នុងការតភ្ជាប់ភ្លាមៗ។
ម៉ាស៊ីនសាំង 4,2 លីត្រ
- បើកគម្របធុងពង្រីក coolant យ៉ាងខ្លី ដើម្បីបញ្ចេញសម្ពាធដែលនៅសេសសល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។
- ដោះគម្របម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ។
- ផ្តាច់ខ្សែភ្លើងចេញពីបំពង់ខ្យល់ និងខ្សែទៅឧបករណ៍ស្រូបយកខ្យល់ចេញពីលំនៅដ្ឋានម៉ាស៊ីនសម្អាតខ្យល់។
- ដកបំពង់ខ្យល់ចេញពីលំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់ដោយផ្តាច់ការគៀប -4 និង 5- ។
- រំកិលបំពង់ខ្យល់ជាមួយខ្សែភ្ជាប់ -2 និង 3- ទៅចំហៀង។
- ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី -arrow- ពីឧបករណ៍បញ្ជូនសីតុណ្ហភាព coolant -G62- ។
ចំណាំ:
ដាក់ក្រណាត់ដើម្បីស្រូបជាតិទឹកដែលលេចធ្លាយ។ - ដោះត្រាចេញ ហើយដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ -G62-។
ការដំឡើងត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាសដោយគិតគូរដូចខាងក្រោមៈ
- ជំនួស O-ring ។
- ដើម្បីជៀសវាងការបាត់បង់សារធាតុត្រជាក់ សូមបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ថ្មី -G62- ទៅក្នុងការតភ្ជាប់ភ្លាមៗ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Coolant Audi A6 (C5) 2 - របស់ដើម និងស្រដៀងគ្នាក្នុងតម្លៃទាបពីក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកចែកចាយផ្ទាល់។ ធានាលើផលិតផលទាំងអស់ និងងាយស្រួលត្រឡប់មកវិញ។ ជម្រើសដ៏ធំជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យលេខកូដ VIN ។ ដំបូន្មានដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ និងការជ្រើសរើសដ៏ងាយស្រួលនៅក្នុងកាតាឡុកដើម។ ការចាត់ថ្នាក់នៃហាងអនឡាញរបស់យើងគឺជាផ្នែកមួយនៃធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។
មិនថាអ្នកនៅទីណាទេ យើងនឹងដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងរយៈពេលកំណត់ ហើយវាត្រូវបានធានាឱ្យសមនឹងរថយន្តដែលបានប្រកាស។ យើងដឹងគ្រប់យ៉ាងអំពីភាពជាក់លាក់នៃគ្រឿងបន្លាស់ និងការអនុវត្តរបស់វា។ កុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់មួយ ឬផ្សេងទៀត យើងនឹងពិនិត្យមើលការប្រតិបត្តិនៃការបញ្ជាទិញនីមួយៗ ហើយហៅអ្នកមកវិញ ដោយហេតុនេះធានាអ្នកពីកំហុសដែលអាចកើតមាន ដោយផ្តល់នូវសេវាកម្មទិញដ៏ល្អបំផុត និងសេវាកម្មគ្មានកំហុស។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព Audi a6 c5 g2
ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណរថយន្ត និងជ្រើសរើសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព coolant សម្រាប់រថយន្ត Audi A6 C5 4B2,C5 Sedan អ្នកត្រូវជ្រើសរើសដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការកែប្រែរថយន្ត។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន សូមប្រើព័ត៌មានពន្យល់អំពីម៉ូដែលរថយន្ត៖ ការរៀបចំឡើងវិញ ការរៀបចំជាមុន ការរៀបចំឆ្នាំដំបូង និងចុងក្រោយនៃការផលិត។ ទិន្នន័យនេះបម្រើដើម្បីរំលេចគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានដំឡើងកំឡុងពេលផលិតកម្មដែលបានផ្តល់ឱ្យ ដោយសារក្រុមហ៊ុនផលិតបន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពយានយន្តចេញពីខ្សែផលិតកម្ម។ ជ្រើសរើសការកែប្រែយានយន្ត ដើម្បីស្វែងរកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព coolant ។ Audi A6 C5 4B2, C5 Sedan HP id Engine: volume - l., power - hp, type - petrol, model - AFY. ដ្រាយ: ខាងមុខ។ ឆ្នាំចេញ៖
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពសម្រាប់ Audi A6 C5 G2 ។ ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព G62/G2 T (AMB) ។ របាយការណ៍រូបថត ជាការប្រសើរណាស់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយ ដែលជាឧបករណ៍រក្សាផ្លាស្ទិចបានមកដល់ ហើយយូរៗទៅ ការប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពជាប់ជានិច្ច ប្លាស្ទិកបានក្លាយទៅជាផុយស្រួយ។ Audi A 6 V6, BDV, hp › Logbook › ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព Coolant (DTOZH) ។ G62 គឺជាសីតុណ្ហភាព? ប្រសិនបើខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរវា នោះនៅក្នុងរូបថតដែលខ្ញុំបានដកបំពង់ខ្យល់ចេញទៅកាន់ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ ដែលឃើញដាននៃការរបឆាមងនឹងកមនក អ្នកអាចមើលឃើញវានៅទីនោះ។ Audi ត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាម៉ាកដ៏ពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោមរថយន្តជជុះ។ បរិមាណផលិតកម្មប្រចាំឆ្នាំគឺប្រហែល 2 លានគ្រឿង។
Autos Experience Communities អានការពេញនិយមបំផុត។ កង្វះនៃការរចនា 12v ស្ទើរតែធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាណាមួយ; ការកំណត់នេះអាចត្រូវបានយកចេញអាស្រ័យលើឆ្នាំផលិត។ ចូលដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងប្រធានបទនេះ។ ប្លុកស៊ីឡាំង ប្លុកស៊ីឡាំង gaskets Crankcase ventilation ស្រទាប់ស៊ីឡាំង។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន Audi A6
រឿងរបស់ម្ចាស់រថយន្ត Audi A 6 C 5 - ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង - ជួសជុល។ ប្រសិនបើខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរវា នោះនៅក្នុងរូបថតដែលខ្ញុំបានដកបំពង់ខ្យល់ចេញទៅកាន់ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ ដែលឃើញដាននៃការរបឆាមងនឹងកមនក អ្នកអាចមើលឃើញវានៅទីនោះ។ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ G62 រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព G 2 សម្រាប់បន្ទះឧបករណ៍ - ទំនាក់ទំនងពណ៌ខៀវចំនួន 4 ។ រថយន្ត Audi A4 B5. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft G40 6. ដោយវិធីនេះ នៅពេលដែលរថយន្តបានចុះត្រជាក់បន្តិច សីតុណ្ហភាពនៅលើបន្ទះនៅតែនៅជុំវិញ ហើយម៉ាស៊ីនស្កេន OBD ដោយវិធីនេះ បានបង្ហាញនូវអ្វីដែលខុសគ្នាទាំងស្រុង៖ ធាតុស្រេចចិត្ត ការពិតរួចទៅហើយថា ខ្ញុំបានបំបែកទុយោ៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាស់ និងថ្មីគឺជាបញ្ហាទីពីរ ពួកគេបានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយទៀត ខ្ញុំមានឧបករណ៍ភ្ជាប់រាងពងក្រពើ ប៉ុន្តែពួកគេបានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវការ៉េមួយ។
បន្ទាប់ពីភ្ជាប់កុំព្យូទ័រ ខ្ញុំបានចុះឈ្មោះកំហុសមួយនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា G62 នៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយ G2 មានភាពស្អាតស្អំ៖ បន្ទាប់ពីភ្លើងចរាចរណ៍ពីរបីភ្លើង វាចាប់ផ្តើមស្ងប់ស្ងាត់ម្តងទៀត។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើអ្នកបើក D ខ្ញុំមានស្វ័យប្រវត្តិ វាធ្លាក់។
ខ្ញុំតែងតែរង់ចាំឱ្យពួកគេវិលមករកភាពដើមវិញ។ រថយន្តបានចាប់ផ្តើមដោយគ្មានឧបសគ្គ ប៉ុន្តែសកម្មភាពទាំងអស់បានកើតឡើងនៅយប់រដូវក្តៅ។ ក្នុងរដូវរងា រថយន្តអាចនឹងមិនចាប់ផ្តើម ឬចាប់ផ្តើមជាលើកទីរយ។ ជាដំណោះស្រាយ ដកបន្ទះឈីបឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពចេញពីកន្លែងដែលទិន្នន័យទៅ "ខួរក្បាល" នៃម៉ាស៊ីន ហើយព្យាយាមចាប់ផ្តើមរថយន្ត។
ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាការពិតសម្រាប់ A4 សូមកែតម្រូវខ្ញុំ។ តាមរូបវិទ្យា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងលំនៅដ្ឋានមួយ។ ពួកវាស្ថិតនៅលើជញ្ជាំងខាងក្រោយនៃម៉ាស៊ីនរវាងម៉ាស៊ីន និងក្បាលម៉ាស៊ីន។ វាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង tee ប្លាស្ទិច ដែលត្រូវបាន screwed ចូលទៅក្នុងប្លុក។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារៀងគ្នា 4 ទំនាក់ទំនង - ទំនាក់ទំនង 2 - G2 និង 2 ផ្សេងទៀត - G G2 - ទទួលខុសត្រូវក្នុងការចង្អុលបង្ហាញព្រួញនៅលើបន្ទះឧបករណ៍។ G62 - បញ្ជូនព័ត៌មានទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ តំណភ្ជាប់មានប្រយោជន៍សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព និងកម្តៅ៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើមដែលមានលេខចាស់ត្រូវបានទិញ ក្រុមហ៊ុនផលិតដើមគឺលុចសំបួ។
ឧបករណ៍ជាការពិតអំពីការជំនួស។ ការជំនួសត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់ឡានក្តៅខ្ញុំចង់ផ្លាស់ប្តូរវាឱ្យលឿន។ ថ្វីត្បិតតែវាល្អជាងនៅពេលដែលវាត្រជាក់ក៏ដោយ មានឱកាសតិចជាងក្នុងការដុតដៃរបស់អ្នក។
បន្ធូរសម្ពាធក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ ដោះវីសគម្របអាងស្តុកទឹកត្រជាក់។ បន្ទាប់មកគាត់បានបង្វិលវាម្តងទៀត។ ខ្ញុំបានដោះវីសចំនួន 3 ចេញពីប្រព័ន្ធ T VCG៖ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានអានថាវាអាចបែក និងស្ងួតដោយសារអាយុចាស់។ ការដោះអាវយឺតនេះ យើងឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯង ឬជាបន្ទះឈីបនៅក្នុងវា៖ បន្ថែមលើការដំឡើងនៅពេលក្រោយ។ ការតោងខ្សែភ្លើងត្រូវបានដកចេញ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការចូលប្រើប្រាស់៖ ឧបករណ៏ត្រូវបានតោងនៅនឹងកន្លែងដោយបន្ទះប្លាស្ទិក ហើយទាញចេញចូលទៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ តាមព្យញ្ជនៈពីរបីក្រាមនៃការរបឆាមងនឹងកមនកក្រាម។ នៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការខាតបង់នឹងកាន់តែតិច។ សំខាន់៖ ទេ សូមក្រឡេកមើលកៅអីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ត្រូវប្រាកដថាដកវាចេញ។
ដកបន្ទះឈីបចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ នរណាម្នាក់អាចមានចំណុច 7 មុនដូចដែលខ្ញុំបានសរសេរខាងលើ។ ដើម្បីយកបន្ទះសៀគ្វីចេញ ខ្ញុំត្រូវបាញ់ថ្នាំ WD40 ព្រោះមានខ្សាច់ល្អច្រើន ហើយវាមិនរលត់។ ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីនៅកន្លែងរបស់វា។ ហើយយើងកំពុងប្រកែកជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងតង្កៀប។ យើងដាក់បន្ទះឈីបទំនាក់ទំនងទៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ យើងដកសំណល់ទុយោចាស់ចេញ ហើយដាក់ចុងទី 1 នៅទីនេះ៖ ចុងទីពីរនៅទីនេះ រវាងបំពង់ស៊ីម៉ងត៍នៃស៊ីឡាំងទី 1 និងទី 2៖ ដាក់ T VKG មកវិញ។ ដំឡើងខ្សែភ្លើងឡើងវិញ។
យើងរឹតបន្តឹង 3 VKG T clamps នោះហើយជាទាំងអស់។ យើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយឃើញថាវាចាប់ផ្តើម។ ខ្ញុំបានអានថាបន្ទាប់មកអ្នកមិនអាចភ្ជាប់ ECU ដើម្បីកំណត់កំហុសឡើងវិញបានទេព្រោះបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមរថយន្តពីរបីដងអ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងត្រលប់ទៅធម្មតាវិញ។
