ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសន្ទះបិទបើក VAZ 2107
ដំបូងឡើយ ម៉ូដែល VAZ-2107 ត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយឧបករណ៍បំពងសម្លេង ហើយមានតែនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ប៉ុណ្ណោះ រថយន្តបានចាប់ផ្តើមបំពាក់ដោយក្បាលម៉ាស៊ីន ជាមួយនឹងអង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិក (ECU)។ នេះតម្រូវឱ្យមានការដំឡើងបន្ថែមនៃឧបករណ៍វាស់សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗរួមទាំងឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើក (TPDZ) នៃម៉ាស៊ីនចាក់ VAZ-2107) ។
រថយន្ត VAZ 2107៖
តើ DPS ធ្វើអ្វី?
មុខងាររបស់សន្ទះបិទបើកគឺដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិមាណខ្យល់ដែលចូលក្នុងផ្លូវដែក។ ឈ្នាន់ "ឧស្ម័ន" ត្រូវបានចុចកាន់តែច្រើន គម្លាតកាន់តែធំនៅក្នុងសន្ទះបិទបើក (ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន) ហើយអាស្រ័យហេតុនេះ ឥន្ធនៈនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ត្រូវបានបំពេញដោយអុកស៊ីសែនជាមួយនឹងកម្លាំងកាន់តែខ្លាំង។
TPS ជួសជុលទីតាំងនៃឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនដែលត្រូវបាន "រាយការណ៍" ដោយ ECU ។ ឧបករណ៍បញ្ជាប្លុក នៅពេលដែលគម្លាតបិទបើកត្រូវបានបើក 75% ប្តូររបៀបសម្អាតម៉ាស៊ីនពេញលេញ។ នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកត្រូវបានបិទ ECU ដាក់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងរបៀបទំនេរ - ខ្យល់បន្ថែមត្រូវបានស្រូបចូលតាមរយៈសន្ទះបិទបើក។ ដូចគ្នានេះផងដែរបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនគឺអាស្រ័យលើឧបករណ៏។ ប្រតិបត្តិការពេញលេញនៃម៉ាស៊ីនគឺអាស្រ័យលើលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មនៃផ្នែកតូចមួយនេះ។
TPS៖
ឧបករណ៍
ឧបករណ៍ទីតាំងបិទបើក VAZ-2107 មានពីរប្រភេទ។ ទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៃទំនាក់ទំនង (ធន់ទ្រាំ) និងប្រភេទមិនទំនាក់ទំនង។ ឧបករណ៍ប្រភេទទីមួយគឺ voltmeter ស្ទើរតែមេកានិច។ ការភ្ជាប់ coaxial ជាមួយ rotary gate ធានានូវចលនារបស់ contactor តាមបណ្តោយផ្លូវដែក។ ពីរបៀបដែលមុំនៃការបង្វិលនៃអ័ក្សផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈនៃចរន្តឆ្លងកាត់ឧបករណ៍តាមបណ្តោយខ្សែពីអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECU) នៃម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរ) ។
សៀគ្វីឧបករណ៏ធន់ទ្រាំ៖
នៅក្នុងកំណែទីពីរនៃការរចនាមិនទំនាក់ទំនង មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ellipsoidal មានទីតាំងនៅជិតផ្នែកខាងមុខនៃ damper shaft ។ ការបង្វិលរបស់វាបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងលំហូរម៉ាញ៉េទិចនៃឧបករណ៍ដែលសៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នាឆ្លើយតប (ឥទ្ធិពល Hall) ។ ចានដែលភ្ជាប់មកជាមួយភ្លាមៗកំណត់មុំនៃការបង្វិលនៃអ័ក្សបិទបើក ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយ ECU ។ ឧបករណ៍ Magnetoresistive គឺមានតម្លៃថ្លៃជាងសមភាគីមេកានិចរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែអាចទុកចិត្តបាន និងប្រើប្រាស់បានយូរជាង។
សៀគ្វីរួមបញ្ចូល TPS:
ឧបករណ៍ត្រូវបានរុំព័ទ្ធក្នុងស្រោមប្លាស្ទិក។ រន្ធពីរត្រូវបានធ្វើឡើងនៅច្រកចូលសម្រាប់ការតោងជាមួយវីស។ រាងស៊ីឡាំងចេញពីតួបិទបើក សមនឹងចូលទៅក្នុងរន្ធរបស់ឧបករណ៍។ ប្លុកស្ថានីយខ្សែ ECU ស្ថិតនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ចំហៀង។
ដំណើរការខុសប្រក្រតី
រោគសញ្ញានៃការមិនដំណើរការអាចបង្ហាញខ្លួនវាតាមវិធីផ្សេងគ្នា ប៉ុន្តែជាចម្បងវាប៉ះពាល់ដល់ការឆ្លើយតបបិទបើករបស់ម៉ាស៊ីន។
សញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ TPS ដែលបង្ហាញពីការបែកបាក់របស់វា៖
- ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់;
- ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេររហូតដល់ការឈប់ពេញលេញនៃម៉ាស៊ីន;
- ការបង្ខំ "ឧស្ម័ន" បណ្តាលឱ្យដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបន្ទាប់មកមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃល្បឿន;
- ការទំនេរត្រូវបានអមដោយការបង្កើនល្បឿន;
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងដោយមិនសមហេតុផល;
- រង្វាស់សីតុណ្ហភាពមាននិន្នាការចូលទៅក្នុងតំបន់ក្រហម;
- ពីពេលមួយទៅពេលមួយសិលាចារឹក "ពិនិត្យម៉ាស៊ីន" លេចឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
ផ្លូវទំនាក់ទំនងដែលពាក់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធន់ទ្រាំ៖
ការវិនិច្ឆ័យ
រាល់សញ្ញាខាងលើនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏ទីតាំងបិទបើក អាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបរាជ័យនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតនៅក្នុងកុំព្យូទ័រ។ ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវការវិភាគនៃ TPS អ្នកត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យវា។
បន្តដូចខាងក្រោមៈ
- ដោះគម្របចេញពីប្លុកឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- ការបញ្ឆេះបានបើក ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមទេ។
- ដងថ្លឹង multimeter ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង ohmmeter ។
- ការស៊ើបអង្កេតវាស់វ៉ុលរវាងទំនាក់ទំនងខ្លាំង (ខ្សែកណ្តាលបញ្ជូនសញ្ញាទៅកុំព្យូទ័រ) ។ វ៉ុលគួរតែមានប្រហែល 0,7V ។
- ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនត្រូវបានចុចចុះក្រោម ហើយ multimeter ត្រូវបានយកចេញម្តងទៀត។ នៅពេលនេះវ៉ុលគួរតែមាន 4V ។
ប្រសិនបើ multimeter បង្ហាញតម្លៃផ្សេងគ្នា មិនឆ្លើយតបទាល់តែសោះ នោះ TPS ដាច់ ហើយត្រូវការជំនួស។
ការជំនួស DPDZ
វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ភ្លាមៗថាការជួសជុលគ្រឿងបន្លាស់អាចទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធន់ទ្រាំ (មេកានិច) ចាប់តាំងពីឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចមិនអាចជួសជុលបានទេ។ ការស្ដារផ្លូវទំនាក់ទំនងដែលពាក់នៅផ្ទះគឺពិតជាមានបញ្ហា ហើយច្បាស់ជាមិនមានតម្លៃទេ។ ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបរាជ័យ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវជំនួសវាដោយ TPS ថ្មី។
វាមិនពិបាកក្នុងការជំនួសឧបករណ៍ដែលខូចជាមួយនឹងឧបករណ៏បង្កើនល្បឿនថ្មីនោះទេ។ បទពិសោធន៍អប្បបរមាជាមួយទួណឺវីស និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ត្រូវបានទាមទារ។
នេះត្រូវបានធ្វើដូចនេះ៖
- ឡានត្រូវបានតំឡើងនៅលើតំបន់រាបស្មើ លើកដៃហ្វ្រាំងដៃ។
- ដកស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃថ្មចេញ;
- ដកប្លុកស្ថានីយខ្សែចេញពីដោត TPS;
- ជូតចំណុចភ្ជាប់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយកន្សែង;
- ដោះវីសជួសជុលដោយប្រើទួណឺវីស Phillips ហើយដកបញ្ជរចេញ។
- ដំឡើងឧបករណ៍ថ្មី រឹតបន្តឹងវីស និងបញ្ចូលប្លុកទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យទិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកថ្មីពីក្រុមហ៊ុនផលិតយីហោប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីសន្សំប្រាក់ អ្នកបើកបរក្លាយជាជនរងគ្រោះនៃអ្នកលក់ក្លែងក្លាយថោក។ តាមរយៈការធ្វើបែបនេះ ពួកគេប្រថុយនឹងការជាប់គាំងនៅលើផ្លូវភ្លាមៗ ឬ "ជិះកង់" ជុំវិញផ្លូវហាយវេ ដោយខ្ជះខ្ជាយប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងច្រើនទៅកាន់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅជិតបំផុត។
