Citroen, McLaren និង Opel ជាប់ក្នុងរឿងពោងសុវត្ថិភាព Takata

Citroen, McLaren និង Opel បានជាប់នៅក្នុងរឿងពោងសុវត្ថិភាព Takata

ការហៅត្រលប់ក្រោយពោងសុវត្ថិភាពចុងក្រោយរបស់ Takata រួមមានរថយន្តអូស្ត្រាលីប្រហែល 1.1 លានគ្រឿងទៀត។

គណៈកម្មការប្រកួតប្រជែង និងអ្នកប្រើប្រាស់អូស្ត្រាលី (ACCC) បានចេញផ្សាយបញ្ជីកែប្រែនៃការប្រមូលពោងសុវត្ថិភាព Takata ដែលគ្របដណ្តប់រថយន្តចំនួន 1.1 លានគ្រឿងបន្ថែមទៀត ដែលឥឡូវនេះរួមមាន Citroen, McLaren និង Opel ។

នេះនាំឱ្យចំនួនរថយន្តសរុបដែលត្រូវបានប្រមូលមកវិញសម្រាប់ពោងសុវត្ថិភាព Takata ដែលមានកំហុសដល់ទៅជាង 100 លានគ្រឿងនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី និងឈានដល់ XNUMX លានគ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោក។

សំខាន់ ការហៅត្រឡប់ពោងសុវត្ថិភាព Takata ជុំចុងក្រោយនេះ រួមមានរថយន្តពី Citroen, McLaren និង Opel ជាលើកដំបូង ដោយម៉ាកយីហោអឺរ៉ុបទាំងបីបានចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចំនួន 25 ផ្សេងទៀតដែលកំពុងចូលរួមនាពេលនេះ។

បញ្ជីដែលបានកែសម្រួលរួមមានម៉ូដែលជាច្រើនដែលពីមុនមិនរងផលប៉ះពាល់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតដូចជា Audi, BMW, Ferrari, Chrysler, Jeep, Ford, Holden, Honda, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Skoda និង Subaru, Tesla ។ , Toyota និង Volkswagen ។

យោងតាមគេហទំព័រ ACCC យានជំនិះដែលបានរៀបរាប់ខាងលើមិនទាន់ស្ថិតក្រោមការប្រមូលមកវិញយ៉ាងសកម្មនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែនឹងត្រូវធ្វើការប្រមូលមកវិញជាចាំបាច់ ដែលតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតផ្លាស់ប្តូរពោងសុវត្ថិភាពទាំងអស់នៅចុងឆ្នាំ 2020។

បញ្ជីលេខសម្គាល់យានយន្ត (VINs) សម្រាប់យានយន្តថ្មីមួយចំនួនមិនទាន់ត្រូវបានបោះពុម្ពនៅឡើយទេ ទោះបីជាមនុស្សជាច្រើនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្ហាញនៅលើគេហទំព័រអ្នកប្រើប្រាស់ ACCC ក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។

អនុប្រធាន ACCC លោកស្រី Delia Rickard បានប្រាប់ ABC News ថា ម៉ូដែលជាច្រើនទៀតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលរួមក្នុងការប្រមូលឡើងវិញជាកាតព្វកិច្ច។

លោកស្រីបានថ្លែងថា៖ «យើងដឹងថានឹងមានការពិនិត្យមួយចំនួនទៀតនឹងកើតឡើងនៅខែក្រោយដែលយើងកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការនៃការចរចា»។

"នៅពេលដែលមនុស្សចូលទៅកាន់ productsafety.gov.au ពួកគេគួរតែចុះឈ្មោះសម្រាប់ការជូនដំណឹងអំពីការហៅមកវិញដោយឥតគិតថ្លៃ ដូច្នេះពួកគេអាចដឹងថាតើរថយន្តរបស់ពួកគេត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបញ្ជីដែរឬទេ"។

លោកស្រី Rickard បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ម្ចាស់យានយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់ត្រូវតែចាត់វិធានការ។

នាងបាននិយាយថា៖ «ពោងសុវត្ថិភាពអាល់ហ្វាគឺពិតជាពាក់ព័ន្ធមិនគួរឱ្យជឿ។

“នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ពោងសុវត្ថិភាពមួយចំនួនមានកំហុសក្នុងការផលិត ដែលធ្វើឲ្យពួកគេទំនងជាដាក់ពង្រាយ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ ឬសម្លាប់មនុស្សជាងពោងសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀត។

“ប្រសិនបើអ្នកមានកាបូប Alpha អ្នកត្រូវបញ្ឈប់ការបើកបរជាបន្ទាន់ ទាក់ទងអ្នកផលិត ឬអ្នកចែកចាយរបស់អ្នក ហើយរៀបចំឱ្យពួកគេមកអូសវាចេញ។ កុំបើកបរ”។

ដូចដែលបានរាយការណ៍ពីមុន អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរក្នុងយានយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយពោងសុវត្ថិភាព Takata ប្រមូលមកវិញនូវហានិភ័យដែលត្រូវបានរារាំងដោយដុំដែកដែលច្រានចេញពីពោងសុវត្ថិភាពនៅពេលដាក់ពង្រាយ។

យ៉ាងហោចណាស់មនុស្ស 22 នាក់បានស្លាប់ដោយសារតែកំហុសឆ្គងនៃពោងសុវត្ថិភាព Takata រួមទាំងជនជាតិអូស្ត្រាលីម្នាក់ដែលបានស្លាប់នៅទីក្រុងស៊ីដនីកាលពីឆ្នាំមុន។

“នេះគឺជាការពិនិត្យយ៉ាងពិតប្រាកដ។ យករឿងនេះឱ្យច្បាស់។ ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលគេហទំព័រឥឡូវនេះ ហើយចាត់វិធានការក្នុងសប្តាហ៍នេះ។” លោកស្រី Rickards បន្ថែម។