តើ turbocharger ជាអ្វី? ស្វែងយល់អំពីលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ turbocharger នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង

ឈ្មោះខ្លួនវាបង្ហាញថាគោលបំណងនៃទួរប៊ីនគឺការបង្ហាប់។ ខ្យល់គឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីបញ្ឆេះឥន្ធនៈ ដូច្នេះ turbocharger ប៉ះពាល់ដល់សេចក្តីព្រាងនៃខ្យល់ដែលចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ តើការកើនឡើងសម្ពាធខ្យល់មានន័យយ៉ាងណា? សូមអរគុណដល់ការនេះវាអាចទៅរួចក្នុងការដុតឥន្ធនៈដ៏ធំមួយដែលមានន័យថាបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាមុខងារតែមួយគត់ដែលទួរប៊ីនធ្វើនោះទេ។ មើល​បន្ថែមទៀត​អំពី Automotive Turbochargers!

តើទួរប៊ីនត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងដូចម្តេច?

ប្រសិនបើអ្នកចង់យល់ពីរបៀបដែលទួរប៊ីនដំណើរការអ្នកត្រូវដឹងពីរបៀបដែលវាដំណើរការ។ វាត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែកហៅថា:

• ត្រជាក់;
• ក្តៅ។

ផ្នែកក្តៅមានកង់ទួរប៊ីនដែលត្រូវបានជំរុញដោយឧស្ម័នផ្សងដែលបណ្តាលមកពីការឆេះនៃល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់។ impeller ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដែលភ្ជាប់ទៅនឹង manifold ផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ ផ្នែកត្រជាក់ក៏មានប្រដាប់រុញ និងលំនៅដ្ឋានដែលខ្យល់ត្រូវបានបង្ខំចេញពីតម្រងខ្យល់។ រ៉ោតទ័រទាំងពីរត្រូវបានដាក់នៅលើស្នូលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដូចគ្នា។

ផ្លែពែរនៅលើផ្នែកត្រជាក់ក៏ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ផងដែរ។ ដំបងបិទសន្ទះបិទបើកនៅពេលដែលឈានដល់ការជំរុញអតិបរមា។

ប្រតិបត្តិការរបស់ turbocharger នៅក្នុងរថយន្តចំហេះខាងក្នុង

នៅក្រោមសកម្មភាពនៃ impulse ឧស្ម័ន flue, rotor នៅលើចំហៀងក្តៅត្រូវបានពន្លឿន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ rotor ដែលមានទីតាំងនៅចុងម្ខាងទៀតនៃស្នូលត្រូវបានកំណត់ក្នុងចលនា។ ម៉ាស៊ីន turbocharger ធរណីមាត្រថេរគឺពឹងផ្អែកទាំងស្រុងទៅលើសន្ទុះនៃឧស្ម័នផ្សង ដូច្នេះល្បឿនម៉ាស៊ីនកាន់តែខ្ពស់ រ៉ោទ័រវិលកាន់តែលឿន។ នៅក្នុងការរចនាថ្មី ភាពចល័តនៃការផ្លាស់ប្តូររបស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនប៉ះពាល់ដល់។ សមាមាត្រនៃសម្ពាធជំរុញទៅនឹងល្បឿនម៉ាស៊ីនថយចុះ។ ដូច្នេះ ការជំរុញបានលេចឡើងរួចហើយនៅក្នុងជួរ rev ទាប។

Turbocharger - គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនិងឥទ្ធិពលលើម៉ាស៊ីន

តើមានអ្វីអាចធ្វើបានដោយសារតែការពិតដែលថាខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ? ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាខ្យល់កាន់តែច្រើនអុកស៊ីសែនកាន់តែច្រើន។ ក្រោយមកទៀតនៅក្នុងខ្លួនវាមិនប៉ះពាល់ដល់ការកើនឡើងនៃថាមពលរបស់អង្គភាពនោះទេប៉ុន្តែលើសពីនេះទៅទៀតឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនក៏ចេញនូវការកើនឡើងនៃកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈជាមួយនឹងការបញ្ចូលទឹកប្រាក់នីមួយៗ។ បើគ្មានអុកស៊ីហ្សែន វាមិនអាចដុតបានទេ។ ដូច្នេះ turbocharger បង្កើនថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន។

Turbocharger - តើផ្នែកត្រជាក់ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

តើឈ្មោះនេះមកពីណា? ខ្ញុំសង្កត់ធ្ងន់ថា ខ្យល់ដែលចូលក្នុងបំពង់ស្រូបយកខ្យល់គឺត្រជាក់ (ឬយ៉ាងហោចណាស់ត្រជាក់ជាងឧស្ម័នផ្សង)។ ដំបូងឡើយ អ្នករចនាបានដំឡើង turbochargers តែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលបង្ខំខ្យល់ដោយផ្ទាល់ពីតម្រងចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញថា វាឡើងកំដៅ ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃឧបករណ៍មានការថយចុះ។ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំត្រូវដំឡើងប្រព័ន្ធត្រជាក់ និង intercooler ។

តើ intercooler ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច ហើយហេតុអ្វីបានជាវាត្រូវបានដំឡើង?

វិទ្យុសកម្មត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យលំហូរខ្យល់ឆ្លងកាត់ព្រុយរបស់វាធ្វើឱ្យត្រជាក់ខ្យល់ដែលចាក់ចូលទៅក្នុងវា។ មេកានិកឧស្ម័នបង្ហាញថាដង់ស៊ីតេខ្យល់អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាព។ កាន់តែត្រជាក់ វាផ្ទុកអុកស៊ីសែនកាន់តែច្រើន។ ដូច្នេះខ្យល់កាន់តែច្រើនអាចត្រូវបានបង្ខំឱ្យចូលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅពេលតែមួយដែលចាំបាច់សម្រាប់ការបញ្ឆេះ។ ពីរោងចក្រ ជាធម្មតា intercooler ត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងកង់ ឬនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃកាង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានគេសង្កេតឃើញថា ផ្តល់លទ្ធផលល្អបំផុត នៅពេលដាក់នៅមុខម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

តើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត turbocharger ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច - តើវាខុសគ្នាទេ?

និយាយឱ្យខ្លី - ទេ។ ទាំងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់-បញ្ឆេះ និងភ្លើងបញ្ឆេះផលិតឧស្ម័នផ្សង ដូច្នេះ turbocharger នៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង ប្រេងម៉ាស៊ូត និងម៉ាស៊ីនហ្គាសដំណើរការដូចគ្នាដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគ្រប់គ្រងរបស់វាអាចខុសគ្នាដោយប្រើ៖

• វ៉ាល់ឆ្លងកាត់;
• ការត្រួតពិនិត្យការខ្វះចន្លោះ (ឧទាហរណ៍សន្ទះ N75);
• ទីតាំងអថេរនៃកាំបិត។ 

ជួរនៃការបង្វិលទួរប៊ីននៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលបានផ្តល់ឱ្យក៏អាចខុសគ្នាដែរ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងសាំងតូចៗ ការកើនឡើងអាចត្រូវបានគេដឹងរួចហើយពីជួរតម្លៃទាប។ ប្រភេទ​រថយន្ត​សាំង​ចាស់​ច្រើន​តែ​ឈាន​ដល់​ការ​ជំរុញ​អតិបរមា​ក្នុង​ល្បឿន ៣០០០ រូប្លិត។

ម៉ាស៊ីន turbochargers ថ្មី និងឧបករណ៍របស់ពួកគេនៅក្នុងរថយន្ត

រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ ការប្រើប្រាស់ច្រើនជាងមួយ turbocharger ក្នុងមួយម៉ាស៊ីនត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់តែម៉ាស៊ីនដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។ ឥឡូវនេះមិនមានអ្វីចម្លែកនៅក្នុងរឿងនេះទេព្រោះសូម្បីតែមុនឆ្នាំ 2000 ការរចនាដែលមានទួរប៊ីនពីរត្រូវបានផលិតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដ៏ធំ (ឧទាហរណ៍ Audi A6 C5 2.7 biturbo) ។ ជាញឹកញាប់ រុក្ខជាតិចំហេះធំជាង បង្កើតទួរប៊ីនពីរដែលមានទំហំខុសៗគ្នា។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេជំរុញម៉ាស៊ីននៅ rpm ទាប ហើយមួយទៀតផ្តល់ការជំរុញនៅ rpm ខ្ពស់ជាងនេះរហូតដល់ rev limiter ផុតកំណត់។

turbocharger គឺជាការច្នៃប្រឌិតដ៏អស្ចារ្យ និងមានតម្លៃក្នុងការថែរក្សា។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រេងម៉ាស៊ីន និងទាមទារការថែទាំត្រឹមត្រូវ។ វាមានប្រយោជន៍មិនត្រឹមតែនៅពេលបើកបរលឿន បង្កើនល្បឿន ឬបង្កើនថាមពលនៅក្នុងឡាននោះទេ។ វាពិតជាជាក់ស្តែងណាស់។ អ្នកអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (អ្នកមិនចាំបាច់បង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីនដើម្បីទទួលបានថាមពល និងប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើន) បំបាត់ផ្សែង (ជាពិសេសប្រេងម៉ាស៊ូត) និងបង្កើនថាមពលនៅពេលដ៏សំខាន់ (ឧទាហរណ៍នៅពេលជែង)។