តើសំបកកង់ដួលរលំគឺជាអ្វី?

អ្នកប្រហែលជាមិនធ្លាប់គិតពីរបៀបដែលកង់របស់អ្នកនៅត្រង់នោះទេ។ ត្រូវតែមានអ្វីមួយនៅនឹងកន្លែង ប៉ុន្តែអ្នកមិនដែលគិតពីវាទេ។ គាត់គ្រាន់តែដើរលេងទេ? ជាការពិត ទិដ្ឋភាពដែលអ្នកមិនធ្លាប់គិតមកចូលជារឿង។ មុំនៃកង់របស់អ្នកធៀបនឹងផ្លូវត្រូវបានគេហៅថា camber សំបកកង់។

សំបកកង់បានកំណត់

Camber គឺជាមុំនៃកង់នីមួយៗទាក់ទងនឹងផ្លូវ។ ជាពិសេស camber គឺជាកម្រិតនៃភាពគ្មានខ្លាញ់ក្នុង និងក្រៅនៃកង់នីមួយៗ នៅពេលដែលកង់កំពុងចង្អុលត្រង់ទៅមុខ។ មុំត្រូវបានវាស់តាមអ័ក្សបញ្ឈរ។ មានស្ថានភាពបំបែកបី៖

• camber វិជ្ជមាន នេះគឺជាពេលដែលផ្នែកខាងលើនៃសំបកកង់ត្រូវបានផ្អៀងច្រើនជាងផ្នែកខាងក្រោមនៃសំបកកង់។ នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបត់ និងមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់យានយន្តបិទផ្លូវ និងឧបករណ៍ធំៗដូចជាត្រាក់ទ័រជាដើម។

• កាមេរ៉ាសូន្យ នេះគឺជាពេលដែលសំបកកង់ស្ថិតនៅលើដី។ វាមានបំណះទំនាក់ទំនងធំបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបានជាមួយផ្ទៃផ្លូវ។ ប្រើសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ ដូចជានៅលើបន្ទះអូស។

• camber អវិជ្ជមាន គឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រ camber ទូទៅបំផុតសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ដោយសារ​កៅស៊ូ​របស់​សំបក​កង់​មាន​ទំនោរ​វិល​ពេល​បត់​កែង វា​ត្រូវ​ប៉ះប៉ូវ​ដោយ​កា​បឺ​អវិជ្ជមាន។ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការអូសទាញនៅពេលកាច់ជ្រុង និងធ្វើអោយអារម្មណ៍នៃការកាច់ចង្កូតកាន់តែប្រសើរឡើង។ នៅពេលដែលប្រើកាប៊ីនអវិជ្ជមានច្រើនពេក ដៃចង្កូតនឹងរឹង ហើយមិនឆ្លើយតប។

តើ​នេះ​ប៉ះពាល់​ខ្ញុំ​យ៉ាង​ណា?

ការដួលរលំសំបកកង់ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការរថយន្ត។ នៅពេលដែលចង្កូតរបស់អ្នកមានអារម្មណ៍ថារលុងពេក ឬតឹងពេក វាធ្វើឱ្យការបើកបរពិបាក។ កាប៊ីនអវិជ្ជមាន ឬវិជ្ជមានច្រើនពេកនឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា និងបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងហួសហេតុលើសមាសធាតុនៃការព្យួរ។

ប្រសិនបើ​អ្នក​បុក​ផ្លូវកោង រន្ធ​ធំ ឬ​មាន​គ្រោះថ្នាក់ វា​នឹង​មាន​ឱកាស​ល្អ​ដែល​វា​នឹង​ប៉ះពាល់​ដល់​កាង​សំបក​កង់​របស់​អ្នក។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរកឱ្យឃើញ camber សំបកកង់?

សំបកកង់រថយន្តពិបាកមើលដោយភ្នែកទទេ។ ប្រសិនបើ camber របស់អ្នកមានភាពជាក់លាក់ខ្លាំង អ្នកនឹងមិនអាចប្រាប់បានទេ លុះត្រាតែអ្នកធ្វើការតម្រឹម។ វាដល់ពេលហើយសម្រាប់ការកែតម្រូវការតម្រឹមកង់ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញចំណុចណាមួយខាងក្រោម៖

• ការបើកបរភ្លាមៗកាន់តែពិបាក
• ការពាក់សំបកកង់ច្រើនពេក ឬមិនស្មើគ្នា
• ការខូចខាតកង់ឬកង់