តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះវា? ការរបឆាមងនឹងកមនក

វាដូចជាអំបិលនៅលើផ្លូវទឹកកក ប៉ុន្តែនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។

នៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើមរថយន្តរបស់អ្នកក្នុងរដូវរងារដែលស្លាប់ មុខងារមេកានិចកើតឡើង។ កម្លាំងរួមបញ្ចូលគ្នានៃមុខងារទាំងនេះបង្កើតបរិមាណកំដៅដ៏ធំសម្បើម - រហូតដល់ 2800 ដឺក្រេហ្វារិនហៃ (F) នៅខាងក្នុងពីស្តុង។ ដូច្នេះរង់ចាំដោយកំដៅទាំងអស់ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការវត្ថុដែលគេហៅថា "ការរបឆាមងនឹងកមនក"?

ជាការប្រសើរណាស់ វត្ថុដែលយើងហៅថាការរបឆាមងនឹងកមនកពិតជាមានប្រសិទ្ធភាពដើម្បីការពារវត្ថុរាវដែលរក្សាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកឱ្យត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីកុំឱ្យវាខូចដោយខ្លួនឯង (អ្នកក៏នឹងឮវាហៅថា "ទឹកត្រជាក់")។ ចរាចរជាប្រចាំនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក វាផ្ទុកកំដៅគ្រប់គ្រាន់ដែលបង្កើតឡើងដោយការចំហេះទាំងអស់ ហើយទៅវិទ្យុសកម្មដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានត្រជាក់ដោយខ្យល់ខាងក្រៅ។ កំដៅនេះខ្លះក៏ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីកម្តៅខ្យល់ផងដែរ ដែលធ្វើឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តរបស់អ្នកមានផាសុកភាព និងផាសុកភាព។ 

ម៉ាស៊ីនរថយន្តដំបូងបំផុតគ្រាន់តែប្រើទឹកដើម្បីធ្វើឱ្យបន្ទប់របស់ពួកគេត្រជាក់ ប៉ុន្តែ H20 ចាស់ល្អបានបង្ហាញថាមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាពទេ ហើយក៏ជាមូលហេតុនៃការឈឺក្បាលក្នុងរដូវរងាផងដែរ។ ដូចបំពង់ដែលមិនបានការពារនៅយប់រដូវរងាដ៏ត្រជាក់ ប្រសិនបើវិទ្យុសកម្មរបស់អ្នកគ្រាន់តែបំពេញដោយទឹក វានឹងបង្កក និងផ្ទុះ។ បន្ទាប់មក នៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន អ្នកនឹងមិនមានផលប៉ះពាល់អ្វីទេ រហូតទាល់តែទឹករលាយ ហើយអ្នកប្រាកដជាមិនទទួលបានអ្វីទាំងអស់ បន្ទាប់ពីវាហៀរចេញពីចន្លោះដែលទើបបង្កើតថ្មីរបស់អ្នកនៅក្នុងវិទ្យុសកម្មរបស់អ្នក។  

ឆ្លើយ? ការរបឆាមងនឹងកមនក។ ថ្វីបើមានឈ្មោះខុសក៏ដោយ វត្ថុរាវសំខាន់ៗនេះមិនត្រឹមតែការពាររថយន្តរបស់អ្នកពីការកកស្ទះនៃរដូវរងាប៉ុណ្ណោះទេ។ វាក៏ការពារវិទ្យុសកម្មពីការឡើងកំដៅនៅថ្ងៃរដូវក្តៅផងដែរ ដោយសារតែសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការបន្ថយចំណុចត្រជាក់នៃទឹក និងបង្កើនចំណុចរំពុះរបស់វា។

ផ្លូវទឹកកក និងម៉ាស៊ីនរថយន្ត៖ ស្រដៀងគ្នាជាងអ្វីដែលអ្នកគិត

នៅក្នុងស្ថានភាពធម្មជាតិរបស់វា ទឹកបង្កកនៅសីតុណ្ហភាព 32 F និងឆ្អិននៅសីតុណ្ហភាព 212 F. នៅពេលដែលយើងអំបិលផ្លូវមុនពេលមានព្រិល ឬព្យុះទឹកកក អំបិល និងទឹកបញ្ចូលគ្នាដើម្បីបង្កើតជាអង្គធាតុរាវថ្មី (ទឹកអំបិល) ដែលមានចំណុចត្រជាក់ប្រហែល 20 F ទាបជាង . ជាងទឹកសុទ្ធ (ក្នុងមាត្រដ្ឋាន Fahrenheit ដើម 0 គឺជាចំណុចត្រជាក់នៃទឹកសមុទ្រ 32 គឺជាចំណុចត្រជាក់នៃទឹកសាប ប៉ុន្តែវាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយហេតុផលមួយចំនួន យើងមិនមានពេលវេលាដើម្បីចូលទៅក្នុងនោះ) ។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលព្យុះរដូវរងាមកដល់ ហើយព្រិល ឬភ្លៀងត្រជាក់មកលើផ្លូវ ទឹក និងអំបិលបញ្ចូលគ្នា ហើយទឹកអំបិលហូរចេញដោយសុវត្ថិភាព។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនដូចផ្លូវទេ ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកនឹងមិនអាចទប់ទល់នឹងកម្រិតទឹកអំបិលធម្មតាបានទេ។ វា​នឹង​ច្រែះ​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស ដូច​ជា​ដែក​ទទេ​នៅ​មាត់​សមុទ្រ។ 

បញ្ចូលអេទីឡែន glycol ។ ដូចជាអំបិល វាភ្ជាប់ជាមួយនឹងទឹកដើម្បីបង្កើតជាអង្គធាតុរាវថ្មី។ ប្រសើរជាងអំបិល សារធាតុរាវថ្មីនេះនឹងមិនបង្កករហូតដល់សីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះដល់ 30 F ក្រោមសូន្យ (62 F ទាបជាងទឹក) ហើយនឹងមិនឆ្អិនរហូតដល់វាឡើងដល់ 275 F. លើសពីនេះ វានឹងមិនធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកខូចឡើយ។ លើសពីនេះ វាដើរតួជាប្រេងរំអិល ពន្យារអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹករថយន្តរបស់អ្នក។ 

រក្សាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកនៅក្នុង "តំបន់ Goldilocks"

នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ ឬធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ម៉ាស៊ីនអាចក្តៅខ្លាំង រហូតធ្វើឲ្យសារធាតុប្រឆាំងកកក្នុងបរិមាណតិចតួចហួត។ យូរៗទៅ ផ្សែងតូចៗទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការលាងជម្រះម៉ាស៊ីនត្រជាក់តិចតួចពេកជុំវិញម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក ឡើងកំដៅខ្លាំង ហើយបន្ទាប់មកមានផ្សែងហុយចេញពីលោហៈធាតុនៅក្រោមក្រណាត់ដែលម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកធ្លាប់មាន។

ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកមានរូបរាងល្អជានិច្ច - មិនក្តៅពេក និងមិនត្រជាក់ពេក - យើងពិនិត្យមើលការរបឆាមងនឹងកមនករបស់អ្នករាល់ពេលដែលអ្នកចូលមកដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេង ឬសេវាកម្មផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើវាត្រូវការការជំរុញបន្តិចបន្តួច យើងនឹងរីករាយក្នុងការបន្ថែមវា។ ហើយចាប់តាំងពី អ្វីៗទាំងអស់ដែលកម្តៅ និងត្រជាក់ កំដៅ និងត្រជាក់ ការរបឆាមងនឹងកមនកនឹងអស់ពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ យើងសូមណែនាំការលាងទឹកឱ្យត្រជាក់ពេញលេញរៀងរាល់ 3-5 ឆ្នាំម្តង។

ត្រឡប់ទៅ ធនធាន វិញ