តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកមិនជំនួសតម្រងមួយឬផ្សេងទៀតនៅក្នុងឡានទាន់ពេលវេលា
ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនចូលចិត្តអនុវត្តការថែទាំជាប្រចាំនៃ "លេប" របស់ពួកគេនៅនិទាឃរដូវ ហើយមានហេតុផលសមហេតុផលសម្រាប់រឿងនេះ។ សម្រាប់អ្នកដែលទើបតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការថែទាំតាមកាលវិភាគ វានឹងមិនត្រូវចាំថាតម្រងអ្វីខ្លះនៅក្នុងឡាន និងថាតើពួកគេគួរផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ប៉ុណ្ណានោះទេ។ មគ្គុទ្ទេសក៍ពេញលេញសម្រាប់ធាតុតម្រងគឺនៅក្នុងសម្ភារៈនៃវិបផតថល AvtoVzglyad ។
តម្រងប្រេង
នៅលើរថយន្តស្រស់ៗ តម្រងប្រេងជាក្បួនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 10-000 គីឡូម៉ែត្រ រួមជាមួយនឹងប្រេងរំអិល។ សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តប្រើប្រាស់យ៉ាងជ្រៅដែលមានចំងាយលើសពី 15 គីឡូម៉ែត្រ អ្នកផលិតណែនាំឱ្យធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវាឱ្យបានញឹកញាប់ជាងមុន - រៀងរាល់ 000-150 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់តាំងពីពេលនេះម៉ាស៊ីនគឺ "កខ្វក់" ពីខាងក្នុងរួចទៅហើយ។
តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកឈប់ត្រួតពិនិត្យតម្រងប្រេង? វានឹងក្លាយទៅជាស្ទះដោយភាពកខ្វក់ ចាប់ផ្តើមរំខានដល់ចរាចរនៃទឹករំអិល ហើយ "ម៉ាស៊ីន" ដែលជាឡូជីខលនឹងកកស្ទះ។ សេណារីយ៉ូជំនួស៖ បន្ទុកលើធាតុរំកិលរបស់ម៉ូទ័រនឹងកើនឡើងច្រើនដង ផ្សាភ្ជាប់ និងផ្សាភ្ជាប់នឹងបរាជ័យមុនពេលវេលា ផ្ទៃនៃប្លុកស៊ីឡាំងនឹងពត់ ... ជាទូទៅវាក៏ជាដើមទុនផងដែរ។
យើងបន្ថែមថា វាសមហេតុផលក្នុងការបោះបង់ចោលតម្រងប្រេងដែលមិនបានកំណត់ពេល ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅញឹកញាប់ ឬថាមពលរបស់វាថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។
តម្រងខ្យល់
បន្ថែមពីលើប្រេងនៅ MOT នីមួយៗ - នោះគឺបន្ទាប់ពី 10-000 គីឡូម៉ែត្រ - វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីន។ ការយកចិត្តទុកដក់ជាពិសែសគួរតែូវបានបង់ទៅលើឧបករណ៍ប្រើប្រាស់នេះសម្រាប់អ្នកដែលជារឿយៗដំណើរការរថយន្តនៅលើផ្លូវមានធូលី និងដីខ្សាច់។ ហើយអ្នកជាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ? បន្ទាប់មកព្យាយាមរក្សាចន្លោះពេលបន្តនៃតម្រងខ្យល់ 15 គីឡូម៉ែត្រ។
ការមិនអើពើនឹងនីតិវិធីគឺមានភាពច្របូកច្របល់ក្នុងករណីភាគច្រើនជាមួយនឹង "លោត" ក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីននៅទំនេរ (កង្វះអុកស៊ីសែន) និង - ម្តងទៀត - ការថយចុះថាមពល។ ជាពិសេសអ្នកបើកបរ "សំណាង" អាចរត់ចូលទៅក្នុងការជួសជុលធ្ងន់ធ្ងរនៃអង្គភាពថាមពល។ ជាពិសេសប្រសិនបើវត្ថុប្រើប្រាស់ដែលបានប្រមូលភាគល្អិតរឹងច្រើនពេកនៅក្នុងខ្លួនវាស្រាប់តែបែក។
តម្រងកាប៊ីន (តម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់)
តិចជាញឹកញាប់ - ប្រហែលបន្ទាប់ពី MOT - អ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរតម្រងកាប៊ីនដែលការពារធូលីមិនឱ្យចូលក្នុងឡានពីផ្លូវ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ វាគួរតែត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រសិនបើមានក្លិនមិនល្អនៅក្នុងរថយន្ត បន្ទះខាងមុខមានភាពកខ្វក់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ឬបង្អួចត្រូវបានអ័ព្ទឡើង។ កុំរំលងដំណើរការ! ហើយមិនអីទេ ផ្ទៃផ្លាស្ទិចពីភាពសើមទំនងជាមិនអាចប្រើបានទេ រឿងសំខាន់គឺថាអ្នក និងកូនរបស់អ្នកនឹងត្រូវដកដង្ហើមកខ្វក់។
តម្រងប្រេង
ជាមួយនឹងតម្រងឥន្ធនៈ មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់គឺសាមញ្ញដូចអ្នកដទៃនោះទេ។ ចន្លោះពេលជំនួសសម្រាប់ធាតុនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងខុសគ្នាដោយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា។ អ្នកខ្លះណែនាំឱ្យធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវារៀងរាល់ 40-000 គីឡូម៉ែត្រ, ផ្សេងទៀត - រៀងរាល់ 50 គីឡូម៉ែត្រ, និងផ្សេងទៀត - វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ជីវិតទាំងមូលនៃរថយន្ត។
ត្រូវតែតាមដែលអាចធ្វើបាន ចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យវា ពីព្រោះតម្រងស្ទះ "ផ្ទុក" ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ម៉ូទ័រមានបញ្ហា និងការបាត់បង់ថាមពល - នេះគឺជាអ្វីដែលកំពុងរង់ចាំអ្នក ប្រសិនបើអ្នកមិនគោរពតាមកាលកំណត់នៃការថែទាំប្រព័ន្ធ។
កុំបិទការជំនួសតម្រងប្រេងក្នុងរយៈពេលយូរនៅពេលដែលរថយន្តចាប់ផ្តើមខ្សោយ ឬមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះ។ ការបិទម៉ាស៊ីនដោយឯកឯងនៅពេលទំនេរ (ឬតិចជាញឹកញាប់ក្នុងចលនា) ក៏ជាហេតុផលដើម្បីទិញសម្ភារៈប្រើប្រាស់ថ្មីផងដែរ។ ហើយជាការពិតណាស់ សូមស្តាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង៖ ដរាបណាកម្រិតសំឡេងរបស់វាកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង សូមចូលទៅកាន់សេវាកម្ម។
