Chevrolet Captiva - មានការវាយតម្លៃទាបណាស់។
រាល់ការព្រួយបារម្ភអំពីការគោរពខ្លួនឯងមានរថយន្ត SUV ឬប្រភេទ Crossover សម្រាប់លក់ ជាពិសេសនៅពេលដែលម៉ាកនេះមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ ប៉ុន្តែ តើ Chevrolet Captiva ពាក់ព័ន្ធនឹងឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់អាមេរិកកម្រិតណា ហើយតើវាមានតម្លៃទិញរថយន្តប្រើហើយឬនៅ?
Chevrolet នៅទីបំផុតបានប្រែក្លាយកន្ទុយ ហើយដកខ្លួនចេញពីទីផ្សារអឺរ៉ុប។ ការតភ្ជាប់ជាមួយ Daewoo ប្រហែលជារារាំងគាត់ពីការដណ្តើមយកទ្វីបចាស់ ហើយសូម្បីតែផ្ទាំងរូបភាពដែល Corvette ឬ Camaro ឈរក្បែរ Lacetti ឬ ... Chevrolet Nubir ដោយសារតែពួកគេមិនបានជួយនៅទីនេះ។ វាដូចជាការទៅកន្លែងហាត់ប្រាណដូចគ្នានឹង Hulk Hogan ហើយអួតអំពីវាដោយសារតែអ្នកនឹងមិនមានសាច់ដុំទៀតទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងចំណោម Chevrolet អឺរ៉ុបអ្នកអាចរកឃើញសំណើគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ - ឧទាហរណ៍ម៉ូដែល Captiva ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានសង្កត់ធ្ងន់ថារថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការលះបង់ចំពោះពិភពលោកចាស់។ និងប៉ូល? ខ្សែស្រឡាយមួយ។ ពួកគេចូលចិត្តទៅទស្សនាបន្ទប់តាំងបង្ហាញ Volkswagen និង Toyota ។ រថយន្ត SUV តូចមួយដែលមានមេអំបៅពណ៌មាសនៅលើក្រណាត់នោះ មិនបានយកឈ្នះប្រទេសរបស់យើងនោះទេ ប៉ុន្តែវានៅតែលក់ដាច់ជាងបងប្អូនភ្លោះរបស់ខ្លួនពីក្រុមហ៊ុន General Motors - Opel Antara ។ ភាពជោគជ័យកាន់តែច្រើន ប្រសិនបើអ្នកអាចហៅវាថា ភាគច្រើនគឺដោយសារតែតម្លៃទាបជាង និងផ្នែកខាងក្នុងជាក់ស្តែងជាងបន្តិច។
Captivas ចាស់ជាងគេគឺពី 2006 ហើយថ្មីបំផុតគឺពី 2010 - យ៉ាងហោចណាស់នៅពេលវាមកដល់ជំនាន់ដំបូង។ ក្រោយមក មួយវិនាទីបានចូលទីផ្សារ ទោះបីជាវាមានការវិវត្តជាងបដិវត្តន៍ក៏ដោយ ហើយការផ្លាស់ប្តូរភាគច្រើនគឺនៅក្នុងការរចនាខាងក្រៅ។ "Edynka" មើលទៅមិនអាមេរិចខ្លាំងណាស់ តាមពិតគ្មានអ្វីប្លែកទេ។ អូ យានជំនិះក្រៅផ្លូវដែលមានការរចនាស្ងប់ស្ងាត់ - សូម្បីតែប្រព័ន្ធជំរុញពីរក៏នឹងក្លែងបន្លំនូវអាកប្បកិរិយាទន់ភ្លន់ដែរ។ នៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ អ្នកអាចស្វែងរកម៉ូដែលដែលមានដ្រាយនៅលើអ័ក្សមួយ ឬទាំងពីរ។ ប៉ុន្តែតើពួកគេមានតម្លៃទិញទេ?
Usterki
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃអត្រាបរាជ័យ Captiva មិនប្រសើរជាងនិងមិនអាក្រក់ជាង Opel Antara - បន្ទាប់ពីទាំងអស់នេះគឺជាការរចនាដូចគ្នា។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាកផ្សេងទៀត លទ្ធផលនេះគឺជាមធ្យម។ ជាទូទៅ យន្តការចង្កូតត្រូវបរាជ័យ ហើយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងហត់នឿយក៏ទទួលរងពីជំងឺបន្តិចបន្តួចដែរ។ ម៉ាស៊ីនសាំងគឺជាសាលាចាស់ ដូច្នេះមិនមានអ្វីច្រើនទេដែលអាចបំបែកបាន ហើយវាភាគច្រើនជាផ្នែករឹងដែលបរាជ័យ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតគឺជាបញ្ហាមួយផ្សេងទៀត - ប្រព័ន្ធចាក់ តម្រងភាគល្អិត និងកង់ពីរអាចត្រូវការការថែទាំនៅទីនោះ។ អ្នកប្រើក៏ត្អូញត្អែរអំពីបញ្ហាក្ដាប់ និងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិដែលមានបញ្ហាដែលអាចកន្ត្រាក់បាន។ ដូចនៅក្នុងរថយន្តទំនើប - អេឡិចត្រូនិចក៏បង្ហាញពីការភ្ញាក់ផ្អើលមិនល្អផងដែរ។ យើងកំពុងនិយាយអំពីអ្វីដែលស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងឧបករណ៍បញ្ជា ក៏ដូចជាឧបករណ៍ខាងក្នុងផងដែរ។ ដែលបាននិយាយថា Captiva មិនមែនជារថយន្តដែលមានបញ្ហាច្រើននោះទេ។ អ្នកក៏អាចរកឃើញការភ្ញាក់ផ្អើលជាច្រើននៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុង។
ផ្ទៃខាងក្នុង។
នៅទីនេះ ភាពទន់ខ្សោយប៉ះទង្គិចជាមួយភាពខ្លាំង ដើម្បីឱ្យពួកគេបញ្ចេញពន្លឺ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបញ្ចប់មិនល្អមកដល់មុន។ ផ្លាស្ទិចរឹងដូចសំបក Walnut ហើយវាក៏អាចបំបែកបានដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការភ្ញាក់ផ្អើលមួយកំពុងរង់ចាំនៅក្នុងប្រម៉ោយពីព្រោះ Captiva មិនដូច Antara ផ្តល់កៅអីជួរទីបី។ ពិត ភាពងាយស្រួលនៃការធ្វើដំណើរនៅលើវាអាចប្រៀបធៀបជាមួយនឹងជើងហោះហើរពីវ៉ារស្សាវ៉ាទៅញូវយ៉កក្នុងវ៉ាលីមួយ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់វាគឺដូច្នេះ - ហើយកុមារនឹងចូលចិត្តវា។ កៅអីជួរទីពីរផ្តល់កន្លែងទំនេរតិចជាង Opel Antara ប៉ុន្តែវាមិនអាក្រក់ទេ - វានៅតែមានបន្ទប់ច្រើន។ កម្រាលឥដ្ឋនៅខាងក្រោយក៏ពេញចិត្តដែរ ដូច្នេះអ្នកដំណើរកណ្តាលមិនចាំបាច់គិតអំពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយជើងរបស់គាត់។ នៅខាងមុខ មិនមានអ្វីត្រូវត្អូញត្អែរទេ - កៅអីមានទំហំធំទូលាយ និងមានផាសុខភាព ហើយបន្ទប់ជាច្រើនជួយរក្សាភាពរញ៉េរញ៉ៃនៅក្រោមការគ្រប់គ្រង។ សូម្បីតែដៃជើងម្ខាងក៏ធំដែរ ដែលមិនមែនជាច្បាប់ទាល់តែសោះ។
ប៉ុន្តែតើដំណើរកម្សាន្តសប្បាយទេ?
នៅតាមផ្លូវ
វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការគិតពីរដងអំពីការទិញច្បាប់ចម្លងដោយប្រើកាំភ្លើងយន្ត។ ប្រអប់នេះគឺយឺតមិនគួរឱ្យជឿ ហើយការចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នទៅជាន់បណ្តាលឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោ។ ការបញ្ជូនដោយដៃដំណើរការល្អជាង ទោះបីជាមានការរចនានៅលើទីផ្សារដែលដំណើរការបានត្រឹមត្រូវជាង។ ហើយជាទូទៅ ប្រហែលជាមិនមែនប្រភេទ Captiva តែមួយប្រភេទដែលចូលចិត្តការជិះដែលមានថាមពលនោះទេ ដូច្នេះវាគ្មានន័យក្នុងការរកមើលអារម្មណ៍នៅក្នុងរថយន្ត Chevrolet ក្រៅផ្លូវពីយន្តហោះធ្លាក់នោះទេ។ គ្រឿងថាមពលទាំងអស់គឺយឺត និងស៊ីសាំងតិច។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមូលដ្ឋាន 2.0D 127-150KM គឺថាមវន្តតែក្នុងល្បឿនទីក្រុងប៉ុណ្ណោះ។ នៅលើផ្លូវឬភ្នំសត្វពស់គាត់ធុញទ្រាន់។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យមប្រហែល 9l/100km ក៏មិនមែនជាសមិទ្ធិផលកំពូលដែរ។ សាំង 2.4 លីត្រ កម្លាំង 136 សេះ។ ទាមទារឱ្យមានល្បឿនលឿន ព្រោះតែពេលនោះវាអាចទទួលបានភាពរស់រវើកខ្លះ។ ហើយថាមិនមានអ្វីឥតគិតថ្លៃទេ - ធុងស្ងួតយ៉ាងលឿនព្រោះនៅក្នុងទីក្រុងសូម្បីតែ 16l-18l / 100km មិនមែនជាបញ្ហាទេ។ នៅលើកំពូលគឺ 3.2L V6 សាំង - កំណែនេះក៏មានផ្នែកធ្ងន់បន្តិចដែរ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់សំឡេងហត់នឿយគឺគួរឱ្យទាក់ទាញ។ ការព្យួរអាចស្ងាត់ជាងបន្តិច ហើយតួខ្លួនបត់ចូលជ្រុង ដែលរារាំងការកកស្ទះចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវរបស់យើង ការព្យួរទន់ដំណើរការល្អ។ អ្វីដែលរីករាយបំផុតគឺការធ្វើដំណើរដោយស្ងប់ស្ងាត់ - បន្ទាប់មកអ្នកអាចពេញចិត្តក្នុងការស្តាប់ការលួងលោមនិងភាពងាយស្រួល។ ដោយវិធីនេះ ការទទួលបានច្បាប់ចម្លងដែលបានប្រើដែលមានបំពាក់យ៉ាងល្អគឺងាយស្រួលណាស់។
Chevrolet Captiva មានចំណុចខ្លាំងជាច្រើន ប៉ុន្តែភាពជោគជ័យរបស់វានៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើងត្រូវបានកំណត់ដោយ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ការផ្តល់ជូនម៉ាស៊ីនមិនល្អ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការលាលែងពីតំណែងចំពោះភាពទន់ខ្សោយវាច្បាស់យ៉ាងឆាប់រហ័សថាសម្រាប់បរិមាណសមហេតុផលអ្នកអាចក្លាយជាម្ចាស់រថយន្តដែលប្រើជាក់ស្តែងបំផុត។ ជាការពិត វាមានភាពដូចគ្នាច្រើនជាមួយអាមេរិកដូចជានំនិទាឃរដូវជាមួយហាំប៊ឺហ្គឺ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោច Captiva ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការឧទ្ទិសដល់ជនជាតិអឺរ៉ុប អ្នកឃើញថា ទោះបីជាមានមនុស្សតិចណាស់ដែលបានកោតសរសើរវាក៏ដោយ។
