ម៉ាស៊ីនបួនហ្វា - គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ។ តើ​ម៉ាស៊ីន​បួន​ហ្វា​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​របៀប​ណា?

DMP និង GMP, i.e. ឧបករណ៍និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបួនហ្វា

ទាំង​ម៉ាស៊ីន​សាំង និង​ម៉ាស៊ូត​ប្រើ​បួន​វគ្គ។ ដើម្បីយល់ពីដំណើរការនេះឱ្យបានល្អ វាចាំបាច់ក្នុងការស្រាយអក្សរកាត់ខាងលើ ពោលគឺឧ។ DMP និង GMP ។ ទីមួយវាគឺជាចំណុចកណ្តាលស្លាប់បាតនៃ piston ។ វាផ្លាស់ទីទៅក្រោយ ហើយនៅចំងាយអតិបរមាពីក្បាល BDC ត្រូវបានកត់សម្គាល់។ ម៉្យាងវិញទៀត TDC នៅក្នុងម៉ាស៊ីន 4 ហ្វារ និងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតកំណត់ចំណុចកណ្តាលស្លាប់របស់ស្តុង។ នេះគឺជាកន្លែងដែលធាតុនេះឈានដល់ទីតាំងខ្ពស់បំផុតនិងចម្ងាយតូចបំផុតរវាងបាតនិងក្បាល។ ចំណុចទាំងនេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់នៃការងារជាក់លាក់។ វាមានតម្លៃពន្យល់ពួកគេម្តងមួយៗ។

ម៉ាស៊ីន 4 ហ្វារ - បិទបើក

ដំណាក់កាលដំបូងនៃម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វាចាប់ផ្តើមនៅពេលដែល piston ត្រលប់ពី TDC ចុះក្រោមបន្ទប់ចំហេះ។ បនា្ទាប់មកសន្ទះបិទបើកច្រកចូលដែលល្បាយឥន្ធនៈ - ខ្យល់ (ឬតែខ្យល់ក្នុងករណីម៉ាស៊ូត) ចូលក្នុងស៊ីឡាំង។ ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបន្តរហូតដល់ piston ឈានដល់ BDC ។ ដោយសារតែចលនារំកិលយ៉ាងលឿន សម្ពាធមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យភាគល្អិតដែលបានរៀបរាប់ខាងលើត្រូវបានស្រូបចូល។ ល្បាយ។

ម៉ាស៊ីន 4 ចង្វាក់ - ការបង្ហាប់

កើតឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីជញ្ជក់។ piston ផ្លាស់ទីពី BDC ទៅ TDC របស់វា ហើយនៅពេលនៃចលនាបញ្ច្រាស សន្ទះបិទបើក។ នេះរារាំងល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈមិនឱ្យហូរចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទានវិញ។ នៅក្រោមសម្ពាធរបស់ piston នៅក្នុងម៉ាស៊ីន 90 ចង្វាក់ ល្បាយនេះត្រូវបានបង្ហាប់យ៉ាងខ្លាំងដល់ 5% នៃបរិមាណដើមរបស់វា។ ការបញ្ឆេះកើតឡើងមុនពេលឈានដល់តម្លៃកម្រិតសំឡេងអប្បបរមា។ នៅក្នុងការអនុវត្តមាន XNUMX ដឺក្រេនៃការបង្វិល crankshaft ទៅ TDC ។ គោលបំណងនៃនីតិវិធីនេះគឺដើម្បីដុតល្បាយភ្លាមៗបន្ទាប់ពី piston ចេញពី TDC ។

ម៉ាស៊ីន 4 ហ្វារ - ដំណើរការ

នៅពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន piston ត្រូវបានរុញត្រឡប់មកវិញប្រឆាំងនឹង crankshaft ជាមួយនឹងកម្លាំងជិត 5 តោន។ សន្ទះបិទបើកទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងបិទ ហើយដោយសារការបញ្ឆេះ និងថាមពលដែលបានបង្កើត ដូច្នេះកម្លាំងបង្វិលជុំអាចត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រព័ន្ធ crank-piston ហើយកង់របស់រថយន្តអាចត្រូវបានកំណត់ក្នុងចលនា។ សូម្បីតែមុនពេល BDC ត្រូវបានឈានដល់វដ្តការងារត្រូវបានបញ្ចប់។

ម៉ាស៊ីន 4 ចង្វាក់ - ហត់នឿយ

នៅក្នុងម៉ាស៊ីន XNUMX-stroke, exhaust stroke កើតឡើងមុនពេល piston ចាប់ផ្តើមត្រឡប់ទៅ TDC វិញ។ ឧស្ម័ន​ដែល​មិន​ទាន់​ពង្រីក​ត្រូវ​បាន​បណ្តេញ​ចេញ​តាម​សន្ទះ​ផ្សង​ហើយ​ចាក​ចេញ​ពី​បន្ទប់​ចំហេះ។ សំណល់របស់ពួកគេត្រូវបានយកចេញនៅពេលដែល TDC ត្រូវបានត្រឡប់មកវិញហើយនៅពេលដែល TDC ត្រូវបានឈានដល់វដ្ត 4-stroke ត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត។

ម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត បួនវគ្គ

ដូចដែលអ្នកបានដឹងរួចមកហើយ ការរចនានៃម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារគឺស្រដៀងគ្នានៅពេលដែលវាមកដល់ការបញ្ឆេះផ្កាភ្លើង និងការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការទទួលទាន មានតែខ្យល់ចូលបន្ទប់ចំហេះ។ នៅពេលដែលត្រូវបានបង្ហាប់ ខ្យល់ត្រូវបានបង្ខំចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង ដែលនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃសីតុណ្ហភាព បញ្ឆេះចេញពីខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ ប៊ូហ្ស៊ីមិនត្រូវបានភ្ជាប់ទេ ដោយសារប្រេងម៉ាស៊ូតមិនត្រូវបានបញ្ឆេះដោយផ្កាភ្លើង។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារអាចមានការរចនាខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។ បច្ចុប្បន្ននៅលើទីផ្សារមានម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារដែលមានការកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះដែលអាចលៃតម្រូវបាន ការកំណត់ពេលវេលាចាក់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងមាន prechambers និងការចាក់ច្រើននៃល្បាយគ្មានខ្លាញ់ និងសម្បូរបែបនៅក្នុងវដ្តការងារមួយ។ ទាំងអស់នេះក្នុងគោលបំណងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារ កាន់តែមានថាមពលខ្លាំង និងកាន់តែមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន។ ដោយមិនសង្ស័យ ការរចនាកាន់តែទំនើបនឹងលេចឡើងនាពេលអនាគត ដោយផ្តល់នូវឱកាសដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។