តម្លៃ Holden Commodore និង Ford Falcon មិនអាចគ្រប់គ្រងបាន ប៉ុន្តែអ្នកនឹងល្ងង់ក្នុងការទិញរថយន្តដែលប្រើរួចក្នុងតម្លៃជិត $100,000

តើអ្នកនឹងចំណាយប្រាក់ជិត $100,000 សម្រាប់ Holden Commodore ទេ?

Joni Mitchell និយាយត្រូវ; អ្នកមិនដឹងថាអ្នកមានអ្វីដែលអ្នកមានរហូតដល់វាបាត់។

វាជាឆ្នាំដ៏ធំមួយសម្រាប់រថយន្តផលិតនៅប្រទេសអូស្ត្រាលីដែលមានប្រាក់ច្រើនគឺ HSV GTSR W1 Maloos មួយគូបានលក់ក្នុងតម្លៃ 2.2 លានដុល្លារ ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែជាចុងផ្ទាំងទឹកកកប៉ុណ្ណោះ។ យូរអង្វែង ពាណិជ្ជកររថយន្ត ថ្មីៗនេះ ខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងតម្លៃដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ដែលរថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុកចុងក្រោយត្រូវបានលក់។

តម្លៃទាំងអស់សម្រាប់រថយន្តជជុះបានកើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលនៃការរឹតបន្តឹងការផ្គត់ផ្គង់ដែលបណ្តាលមកពីជំងឺរាតត្បាត ប៉ុន្តែតម្លៃនៃម៉ូដែល Holden និង Ford ផលិតនៅប្រទេសអូស្ត្រាលីមានតម្លៃគួរពិនិត្យមើល។ ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យច្បាស់វាមានភាពខុសគ្នាធំរវាង សួរតម្លៃ និងតួលេខដែលរថយន្តនឹងត្រូវលក់ ដូច្នេះសូមកុំមើលនេះជាការណែនាំតម្លៃសម្រាប់ Holdens និង Fords ។

ជាការពិតណាស់នៅក្នុងឆ្នាំក្រោយៗនៃរថយន្ត Holden Commodore និង Ford Falcon ខ្ញុំបានដឹងថាមនុស្សកំពុងទិញរថយន្តទាំងនេះដោយមានបំណងប្រើប្រាស់វាជាឱកាសវិនិយោគ ដោយរក្សាចំងាយទាប ហើយសង្ឃឹមថានឹងអាចរកប្រាក់បានតាមចិត្តនឹករលឹក និងការខ្វះខាតរបស់ប្រជាជន។ ផលិតកម្មថ្មី។

ដូចដែលអ្នកប្រមូលសិល្បៈនឹងប្រាប់អ្នកថាស្នាដៃរបស់វិចិត្រករដែលបានស្លាប់មានតម្លៃជាងព្រោះសិល្បៈមិនអាចបង្កើតបានទៀតទេ។ ហើយដូចគ្នានេះហាក់ដូចជាអនុវត្តចំពោះរថយន្ត។ ការស្លាប់របស់ Holden និងការស្លាប់របស់ Falcon ហាក់ដូចជាបាននាំទៅរកទីផ្សារដ៏ខ្លាំងក្លាសម្រាប់ម៉ូដែលដែលប្រើរួច។

កំពុងសម្លឹងមើល ពាណិជ្ជកររថយន្តខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះតម្លៃដែលបានស្នើសុំសម្រាប់ Holdens ដែលផលិតនៅប្រទេសអូស្ត្រាលីចុងក្រោយ។ ចង់បាន VF Series II SS-V Redline ទេ? ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកសន្សំប្រាក់របស់អ្នក។ នៅពេលសរសេរ មាន 290 SS-Vs ដាក់លក់ ដោយមាន 14 VF SS-V Redline បានផ្សាយពាណិជ្ជកម្មក្នុងតម្លៃជាង $80,000 ជាមួយនឹងតម្លៃខ្ពស់បំផុតគឺ $99,990។

តម្លៃ Holden Commodore និង Ford Falcon មិនអាចគ្រប់គ្រងបាន ប៉ុន្តែអ្នកនឹងល្ងង់ក្នុងការទិញរថយន្តដែលប្រើរួចក្នុងតម្លៃជិត $100,000 | មតិ

នេះជាកម្រិតវាយតម្លៃដ៏គួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប្រាំឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ បើធៀបនឹងតម្លៃស្នើសុំដើមចំនួន 58,690 ដុល្លារមុនពេលចំណាយលើការធ្វើដំណើរ។

ចាប់អារម្មណ៍លើ HSV? រក្សាកាបូបរបស់អ្នក ព្រោះអ្នកនឹងត្រូវការជាង $200K ដើម្បីទទួលបានគំរូនៃ GTSR រយៈចម្ងាយទាបចុងក្រោយ។ ខណៈពេលដែល W1s កំពុងរកលុយបានយ៉ាងច្រើននៅឯការដេញថ្លៃ ដោយសារតែដំណើរការបន្ថែម និងចំនួនមានកំណត់ GTSR នៅតែមានតម្រូវការខ្ពស់។

ឧទាហរណ៍ដែលមានចំងាយទាបត្រឹមតែ 47 គីឡូម៉ែត្រនៅលើ odometer មានតម្លៃ $ 299,999 ប៉ុន្តែសូម្បីតែមានចម្ងាយច្រើនជាង 50,000 គីឡូម៉ែត្រអ្នកនឹងត្រូវការ $ 239,000 ។ តាមការប្រៀបធៀប ការប្រកួត BMW M5 ថ្មី ដែលជារថយន្តស្ព័រដែលមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលគ្នា ចាប់ផ្តើមពី $246,900 (បូករួមទាំងការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ)។

វាមិនមែនគ្រាន់តែអំពី Holden ប៉ុណ្ណោះទេ។ ពាណិជ្ជកររថយន្ត បានផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម FPV GT F 2014 ឆ្នាំ 351 ក្នុងតម្លៃ 179,888 ដុល្លារ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការទិញ Falcon ជិតពីរកន្លះមកអ្នកនៅពេលវាថ្មី (ចាប់ផ្តើមពី 77,990 ដុល្លារ) ។

FPV GT-P ក៏បានឡើងថ្លៃដែរ ដោយម្ចាស់ប្រាំមួយនាក់បានព្យាយាមលក់គ្រឿងរបស់ពួកគេឱ្យបានច្រើនជាងតម្លៃដើមរបស់ពួកគេ (75,990 ដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2008)។ ដែនកំណត់ខាងលើគឺ 89,500 GT-P ស្នើសុំ $ 13,510 ដែលជា $ 13 បន្ថែមទៀតសម្រាប់រថយន្តអាយុ XNUMX ឆ្នាំ។

សូម្បីតែរថយន្ត Ford Falcon XR8 ចុងក្រោយគេក៏លក់ក្នុងតម្លៃជិតដល់តម្លៃដើមរបស់វាដែរ ក្នុងកម្រិតទាបបំផុត $60k នៅលើ Autotrader។

តើទាំងអស់នេះមានន័យយ៉ាងណា? ជាការប្រសើរណាស់ សេចក្តីស្រឡាញ់របស់អូស្ត្រាលីចំពោះរថយន្តសាច់ដុំដែលផលិតក្នុងស្រុកនៅតែរឹងមាំ ទោះបីជាពួកគេបានចាកចេញអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំក៏ដោយ។

ជាពិសេសតម្លៃរបស់ Holden និយាយអំពីភាពខ្លាំងរបស់ម៉ាកជាមួយនឹង Commodore ដែលបានអភិវឌ្ឍក្នុងស្រុករបស់ខ្លួន ហើយចង្អុលបង្ហាញពីមូលហេតុដែលការផ្លាស់ប្តូរផ្លាកលេខទៅជាម៉ូដែលនាំចូលត្រូវបានបញ្ចប់តាំងពីដំបូង។

ទីបំផុត តម្លៃទាំងនេះហាក់ដូចជាមិនមាននិរន្តរភាពទេក្នុងរយៈពេលយូរ ដោយសារចំនួនឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងដែលមានជាមួយនឹងចម្ងាយឆ្ងាយ។

ភាពផ្តាច់មុខគឺជាគន្លឹះក្នុងការវាយតម្លៃប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដូច្នេះការគិតថាអ្នកអាចទិញ SS-V Redline ក្នុងតម្លៃ 80K ក្នុងឆ្នាំ 2021 ហើយវានឹងមានតម្លៃ $100K ឬច្រើនជាងនេះនៅឆ្នាំ 2031 គឺជាការវិនិយោគដែលមានតម្លៃខ្ពស់ប្រកបដោយហានិភ័យ។

ប្រហែលជាប្រសិនបើមនុស្សកាន់តែច្រើនចង់បង់ថ្លៃខ្ពស់សម្រាប់រថយន្តផលិតរបស់អូស្ត្រាលីនៅពេលពួកគេនៅថ្មី យើងនឹងនៅតែមានឧស្សាហកម្មរថយន្តមែនទេ?