មេបញ្ជាការ Can-Am MAX X ds មេបញ្ជាការ MAX 1000R X ds
មាតិកា
តួ / ហ្វ្រាំង
ស៊ុម
ប្រភេទស៊ុម៖ បំពង់ដែក
តង្កៀបផ្អាក
ប្រភេទព្យួរផ្នែកខាងមុខ៖ ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច A-ឯករាជ្យទ្វេជាមួយ Fox 2.5 PODIUM RC2 HPG មានការរញ្ជួយរួមផ្សំជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យល្បឿនបង្រួមទ្វេដងការគ្រប់គ្រងការស្ទុះងើបឡើងវិញនិងភាពរឹងនៃអថេរ។
ការធ្វើដំណើរទៅមុខផ្នែកខាងមុខ, ម។ ម។ 381
ប្រភេទផ្អាកផ្នែកខាងក្រោយ៖ បារ Torsion ឯករាជ្យ (TTA) ទ្វេរដង A-arm ដែលមានបារប្រឆាំងនឹងរំកិលនិង FOX 2.5 PODIUM RC2 HPG រួមបញ្ចូលជាមួយឧបករណ៍ស្រូបយកការឆក់រួមជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យល្បឿនបង្រួមទ្វេរការគ្រប់គ្រងការស្ទុះងើបឡើងវិញភាពរឹងអថេរ។
ការធ្វើដំណើរផ្នែកខាងក្រោយ 406
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
ហ្វ្រាំងមុខ៖ ឌីសដែលបានបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍វាស់ស៊ីឡាំង ២ ស្តុង (ធុញ ២៧ មម)
អង្កត់ផ្ចិតឌីស, មមៈ 220
ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ៖ ឌីសដែលបានបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍វាស់ស៊ីឡាំង ២ ស្តុង (ធុញ ២៧ មម)
អង្កត់ផ្ចិតឌីស, មមៈ 214
характеристикиТехнические
វិមាត្រ
ប្រវែង, មមៈ 3721
ទទឹង, ម។ ម។ 1625
កំពស់, mm: 1980
មូលដ្ឋាន, មមៈ 2985
ការបោសសំអាតដី, ម។ ម។ 330
បរិមាណធុងប្រេងលីត្រ៖ 37.8
ម៉ាស៊ីន
ប្រភេទម៉ាស៊ីន៖ ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបួន
ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន, ស៊ី។ ភី។ 976
ដាច់សរសៃឈាមនិងអង្កត់ផ្ចិត, មីលីម៉ែត្រ៖ 91 x 75
ការរៀបចំស៊ីឡាំង: រាងអក្សរ V
ចំនួនស៊ីឡាំង៖ 2
ចំនួនវ៉ាល់៖ 8
ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់: ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិចអាយធីស៊ីជាមួយសន្ទះបិទបើកភ្លោះ Siemens VDO ទំហំ ៥៤ មីល្លីម៉ែត្រ
ថាមពល, HP: 101
ប្រភេទត្រជាក់៖ រាវ
ប្រភេទឥន្ធនៈ៖ សាំង
ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ៖ អេឡិចត្រូនិក
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម៖ អគ្គិសនី
ការបញ្ជូន
Clutch: CVT សន្សំសំចៃ
ការឆ្លង: CVT មានជួរខ្ពស់និងទាបឧបករណ៍បញ្ច្រាសឧបករណ៍អព្យាក្រឹតនិងចំណតឧទ្យានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីន
ឯកតាដ្រាយ៖ 2x4 / 4x4 ប្រព័ន្ធចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃសកម្មភាពរហ័ស Visco-Lok QE
មាតិកាកញ្ចប់
កង់
អង្កត់ផ្ចិតឌីស៖ 14
ប្រភេទថាស៖ យ៉ាន់ស្ព័រស្រាល
សំបកកង់រថយន្ត៖ ផ្នែកខាងមុខ: ១៣០ / ៦០-១៣, ថយក្រោយ៖ ១៣០ / ៦០-១៣
បច្ចេកវិទ្យា
ចង្កូតថាមពល
ផ្សេងទៀត
លក្ខណៈពិសេស: ប្រព័ន្ធឌីឌី™ប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម (ប្រព័ន្ធសន្តិសុខកូដឌីជីថល)
