5 Cadillac CT2020 សាកល្បង​នៅ​អូស្ត្រាលី​៖ ​តើ​វា​ជា​អ្នក​បញ្ជា​បន្ទាប់​របស់​ Holden ​ឬ​?

អ្វីមួយដូចជា Cadillac CT5 ត្រូវបានគេចាប់បានដើរជុំវិញទីក្រុង Melbourne ក្នុងការក្លែងបន្លំយ៉ាងសំខាន់។

រថយន្តប្រណិត Cadillac CT5 midsize ត្រូវបានគេចាប់បានធ្វើតេស្តនៅទីក្រុងមែលប៊នកាលពីចុងសប្តាហ៍ដោយពាក់អាវទ្រនាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដែលជំរុញឱ្យមានការរំពឹងទុកបន្ថែមទៀតថាម៉ាកយីហោដ៏ប្រណិតរបស់ក្រុមហ៊ុន General Motor កំពុងរៀបចំចូលក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក។

ប្រសិនបើ CT5 ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់បន្ទប់តាំងបង្ហាញក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី វាទំនងជានឹងជំនួសកន្លែង ZB Commodore ដែលផលិតនៅអឺរ៉ុបបច្ចុប្បន្ន ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់នៅឯរោងចក្រដែលឥឡូវនេះគ្រប់គ្រងដោយ PSA Group បន្ទាប់ពីការទិញរបស់ Opel ឆ្នាំ 2017 ។

ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Opel Insignia នៅក្នុងទីផ្សារក្រៅប្រទេស Commodore ថ្មីបានព្យាយាមចូលទៅក្នុងទីផ្សារអូស្ត្រាលី ដោយលក់បានត្រឹមតែ 363 គ្រឿងក្នុងខែដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018 ។

ឥឡូវនេះ Opel ស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ PSA Group Insignia ត្រូវបានកំណត់ដើម្បីផ្លាស់ទីទៅវេទិកាបារាំងបន្ទាប់ពីប្តូរទៅជំនាន់ថ្មីប្រហែលឆ្នាំ 2021 ដែលទំនងជានឹងរារាំងការចូលប្រើរបស់ Holden ទៅកាន់ម៉ូដែលនេះ។

CT5 នឹងផ្តល់ឱ្យ Holden នូវរថយន្ត Sedan ពីក្រុមហ៊ុន GM ដែលអាចបញ្ចូលទៅក្នុងផលប័ត្រផលិតផលរបស់ខ្លួន ហើយនឹងមានប្រភពមកពីរោងចក្រ Lansing Grand River Assembly របស់ក្រុមហ៊ុន GM នៅរដ្ឋ Michigan ។

ផលិតនៅលើវេទិកា GM Alpha CT5 ចែករំលែកខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មជាមួយ CT4 តូចជាង និង Chevrolet Camaro បច្ចុប្បន្ន ដែលត្រូវបាននាំចូល និងបង្កើតឡើងវិញជាមួយនឹងដ្រាយខាងស្តាំ HSV ។

ក្រុមហ៊ុន GM ជិតនឹងបើកដំណើរការម៉ាកយីហោ Cadillac នៅប្រទេសអូស្ត្រាលីក្នុងឆ្នាំ 2008 ប៉ុន្តែវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុសកលបានបិទបញ្ចប់នូវមហិច្ឆតារបស់ខ្លួន។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមក នាយកប្រតិបត្តិរបស់ Cadillac បានប្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអូស្ត្រាលីជាច្រើនថា ការបើកដំណើរការក្នុងស្រុកនៅតែមិនទាន់ត្រូវបានគ្រោងទុក ដោយព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុតបានចង្អុលបង្ហាញអំពីការបង្ហាញខ្លួនដំបូងនៅជុំវិញឆ្នាំ 2020 ស្របតាមផលិតផលថ្មីជំនាន់ថ្មី។

CT5 នឹងពិតជាសាកសមនឹងវិក្កយបត្រ ដោយសារតែម៉ូដែលថ្មីទើបតែត្រូវបានបង្ហាញកាលពីដើមឆ្នាំនេះក្នុងខែមេសា ជាមួយនឹងកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមនៃការលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកគ្រោងសម្រាប់ចុងឆ្នាំនេះ។

កំណែដែលផ្តោតលើការអនុវត្តរបស់ CT5-V ក៏ត្រូវបានបង្ហាញផងដែរនៅចុងខែមិថុនា ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 3.0kW/6Nm 265-liter twin-turbo V542 ដែលប្រៀបធៀបយ៉ាងអំណោយផលជាមួយនឹងកំពូលបច្ចុប្បន្ន 235kW/381Nm 3.6 ម៉ាស៊ីន ZB Commodore VXR ។ -លីត្រ V6.

វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាដ្រាយនៅក្នុង CT5 ត្រូវបានផ្ទេរទៅអ័ក្សខាងក្រោយតាមស្តង់ដារមិនដូចប្លង់បច្ចុប្បន្ននៃ ZB Commodore ដែលមានអ័ក្សខាងមុខទេជាមួយនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់ដែលមានជាជម្រើស។

ខណៈពេលដែល CT5 និង CT5-V ត្រូវបានបង្ហាញជាសាធារណៈរួចហើយ ដោយបានបដិសេធពីតម្រូវការសម្រាប់ការក្លែងបន្លំរថយន្ត Melbourne អាចជាកំណែ V8 ដែលមានពាក្យចចាមអារ៉ាមដែលរំពឹងថានឹងបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 4.2 លីត្រ twin-turbo Blackwing ។ ម៉ាស៊ីនប្រាំបីដែលថាមពលលើសពី 373 kW ។

បើនិយាយពីវិមាត្រ CT5 មានប្រវែង 4924mm ទទឹង 1883mm កំពស់ 1452mm និងមាន wheelbase 2947mm បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតួ ZB Commodore ប្រវែង 4897mm, 1863mm, 1455mm និង 2829mm។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ CT5 មានទំហំប្រហាក់ប្រហែលនឹង VFIII Commodore ចុងក្រោយបង្អស់របស់អូស្ត្រាលី ដែលមានប្រវែង 4964mm ទទឹង 1898mm កម្ពស់ 1471mm និងមាន wheelbase 2915mm។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការណែនាំរបស់ Cadillac គឺនៅឆ្ងាយពីការបញ្ជាក់។

ប្រហែលជាឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតដែលត្រូវជម្នះគឺយុត្តិកម្មសម្រាប់ផលិតកម្មខ្នាតតូចនៃយានជំនិះដៃស្តាំ ខណៈដែលផ្នែក sedan ដែលកំពុងធ្លាក់ចុះក៏ជាកត្តាមួយផ្សេងទៀតផងដែរ។

ខណៈពេលដែលលោក Holden មិនអាចបញ្ជាក់បានថា តើយានជំនិះដែលបានរកឃើញនោះពិតជា CT5 មែននោះ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេប្រទះឃើញរួចហើយនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី បើទោះបីជាមុនពេលវាត្រូវបានបង្ហាញក៏ដោយ ហើយយីហោសត្វតោបានបញ្ជាក់ថា វាកំពុងធ្វើការលើ "ការបំភាយឧស្ម័ន និងការក្រិតតាមខ្នាត powertrain សម្រាប់ជួរនៃ រថយន្តម៉ាក GM ។ ជាធម្មតាផ្តោតលើផ្នែកខាងក្រោយ និងគ្រប់កង់។

កាលពីដើមឆ្នាំនេះ Cadillac បានណែនាំរថយន្ត CT5 sedan របស់ខ្លួនដែលប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងម៉ូដែលដូចជា BMW 5 Series និង Mercedes-Benz E-Class ខណៈដែល CT4 តូចជាងប្រកួតប្រជែងជាមួយ 3 Series និង C-Class រៀងគ្នា។

តើអ្នកគិតថា Cadillacs គួរតែចែករំលែកបន្ទប់តាំងបង្ហាញជាមួយ Holden ទេ? ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។