អាចមើលឃើញនៅតាមផ្លូវ
បន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 1 ឧសភា យើងក៏នឹងបើកភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ពេញមួយថ្ងៃផងដែរ។
ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា វាអាចបើកបរបាននៅពេលថ្ងៃ ដោយមិនមានភ្លើងបំភ្លឺ។ យោងតាមប៉ូលីស វានៅតែមានតម្លៃប្រើប្រាស់ពួកវាសម្រាប់គោលបំណងសន្តិសុខ។ ជាពិសេសនៅខាងក្រៅទីក្រុង។
រដូវរងាមិនទាន់ចប់នៅឡើយទេ ហើយស្ថានភាពផ្លូវអាចប្រែប្រួលតាមម៉ោង។ លើសពីនេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា រហូតដល់ចុងខែកុម្ភៈ យើងបានបើកភ្លើងមុខ ហើយយើងធ្លាប់ឃើញពួកគេនៅលើផ្លូវ” វរសេនីយ៍ទោ Henryk Szuba ប្រធានផ្នែកចរាចរណ៍នៅនាយកដ្ឋានប៉ូលីសស្រុក Kwidzyn បាននិយាយ។
នៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវកាលបើកបរ អ្នកបើកបរមានប្រតិកម្មខុសៗគ្នា។
– តាំងពីដើមខែមីនាមក ខ្ញុំមិនអាចស៊ាំនឹងការខ្វះភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវបានទេ។ ខ្ញុំល្ងង់នៅពីក្រោយកង់ ព្រោះអ្នកខ្លះបើក ខ្លះទៀតមិនបើក។ Bogdan K និយាយថា នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួននៅអឺរ៉ុបខាងលិច វាប្រសើរជាង៖ នៅទីនោះ ចង្កៀងមុខត្រូវតែបើកពេញមួយឆ្នាំ។
ច្បាប់នៃផ្លូវចែងថាអ្នកត្រូវបើកភ្លើងក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ។ ណាមួយ?
“មិនមានអ្វីអាក្រក់ជាងច្បាប់ដែលមិនច្បាស់លាស់នោះទេ។ ពិតហើយ ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពផ្លូវ រថយន្តដែលមានភ្លើងចង្កៀងមុខ អាចមើលឃើញច្បាស់ជាងសម្រាប់អ្នកដទៃ។ ទោះជាយ៉ាងណា អ្នកបើកបរមួយចំនួននិយាយថា វាអស់អំពូល និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តដោយមិនចាំបាច់។ ការចំណាយគឺជាការចំណាយ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងអស់ - H. Shuba និយាយ។
ប៉ូលិសអាចដាក់ទោសបានតែចំពោះការខកខានពន្លឺពីព្រលឹមដល់ព្រលប់រហូតដល់ថ្ងៃចុងក្រោយនៃខែកុម្ភៈ។
- ខ្ញុំគិតថាបញ្ហាទាំងនេះនឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយការធ្វើវិសោធនកម្មច្បាប់បន្ទាប់ពីប្រទេសរបស់យើងបានចូលរួមជាមួយសហភាពអឺរ៉ុប។ នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ចរាចរណ៍ដែលមានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍គឺចាំបាច់ពេញមួយឆ្នាំ។ នៅទីនេះ ប៉ូលីសរំលឹកអ្នកថា ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែតុលា អ្នកត្រូវបើកវានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញមានកម្រិត ឧទាហរណ៍ នៅក្នុងអ័ព្ទ។ ក្រៅផ្លូវការ ខ្ញុំដឹងថាក្រសួងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបានរៀបចំសេចក្តីព្រាងវិសោធនកម្ម SDA រួចហើយ។ វាហាក់បីដូចជាបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា យើងក៏នឹងបើកភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ពេញមួយថ្ងៃផងដែរ»។
ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ល្បឿននៅក្នុងតំបន់សាងសង់ក៏នឹងត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ បច្ចុប្បន្ននេះនៅក្នុងទីក្រុងនិងទីប្រជុំជនអ្នកអាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
