នាវាចម្បាំង Dwienadcat 'Apostołow

រូបថតតែមួយគត់នៃដើមសតវត្សទី IX នៃនាវាចម្បាំង "Dvenadkat Apostolov" នៅតាមផ្លូវពី Sevastopol ។

ជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីឆ្នាំ 1881 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់នាវាចម្បាំងចំនួន 8 សម្រាប់តម្រូវការរបស់កងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅរបស់រុស្ស៊ី។ យើងបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបង្កើតគ្រឿងធំដែលទាក់ទងគ្នានៃប្រភេទ Catherine II ប៉ុន្តែនៅដំណាក់កាលរចនា វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តថាពួកគេធំពេក ហើយវានឹងកាន់តែឆ្លាតវៃក្នុងការបញ្ជាទិញឯកតាតូចជាង ថោកជាង ប៉ុន្តែទំនើបជាងនេះ វានឹងជាការប្រសើរ។ បច្ចេកទេសស្របតាមការរចនាបរទេស។

ការប្រកួតប្រជែងបើកចំហសម្រាប់គម្រោងល្អបំផុតត្រូវបានប្រកាស។ ជាអកុសល ដំបូងឡើយ មិនមានការរំពឹងទុកលម្អិតណាមួយត្រូវបានដាក់ចុះសម្រាប់នាវាចម្បាំងថ្មីនោះទេ ដូច្នេះគម្រោងដែលបានបង្ហាញគឺហួសពីការរំពឹងទុករបស់ក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកទាំងស្រុង។ យ៉ាងណាមិញ វាជាការបំផ្លិចបំផ្លាញ។ I. A. Shestakov បានគូសបញ្ជាក់អំពីលក្ខណៈទូទៅនៃកប៉ាល់ថ្មី។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាបំពាក់ដោយកាំភ្លើង 4-6 229 មីលីម៉ែត្រនៅក្នុងប៉ម (ឬកាំភ្លើង 1 305 មីលីម៉ែត្រនិង 4 229 មីលីម៉ែត្រ) ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅធម្មតាពី 7000-8000 តោន។គ្រឿងសព្វាវុធជំនួយមានកាំភ្លើង 4 152 មីលីម៉ែត្រ។ ល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានកំណត់នៅ 15-16 knots វាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញផងដែរថាកប៉ាល់ថ្មីគួរតែប្រើម៉ាស៊ីនដែលរុះរើចេញពីឡចំហាយ Opyt ។ គម្រោងរបស់វិស្វករ N.A. Subbotin និង E. Ya. Gulaev បានខិតជិតការរំពឹងទុក ការរចនានៃក្រោយៗទៀតត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ដំណើរការបន្ថែម។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងសាងសង់នាវាចម្បាំងស្រដៀងនឹងការរចនាទៅនឹងកងនាវាបាល់ទិករបស់អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី XNUMX ប៉ុន្តែការរចនាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដើម្បីកំណត់ការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៃកប៉ាល់។

ដំបូង គម្រោង Gulaev បានផ្តល់សម្រាប់ការបំពាក់អាវុធដល់កប៉ាល់ជាមួយនឹងកាំភ្លើង ៨ ២២៩ មីល្លីម៉ែត្រ ដែល 8 គ្រាប់ត្រូវដាក់នៅក្នុងទ្រុង និងកាំភ្លើងធំដ៏តឹងរ៉ឹង និង 229 នៃកម្លាំងដូចគ្នានៅក្នុងឧបករណ៍ពាសដែកដែលកំពុងស្ថិតក្នុងនាវា។ ការការពារនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាយកគំរូតាមនាវាចម្បាំងថ្នាក់ឧត្តមនាវីអង់គ្លេស ពោលគឺឧ។ យោងតាមគម្រោង ធ្នូ និងដើមត្រូវទុកចោលដោយគ្មានគ្រឿងសឹក។

កិច្ចសន្យាសាងសង់ត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 31 ខែតុលាឆ្នាំ 1887 ជាមួយកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Admiralty នៅ Nikolaev ។ វិស្វករកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីដែលមានទេពកោសល្យបំផុតនៅសម័យនោះ Xavier Konstantinovich Ratnik (1852-1924) ទទួលខុសត្រូវលើការសាងសង់នាវាចម្បាំងថ្មី។ នៅពេលដែលគំនូរដំបូងនៃគណៈកម្មាធិការបច្ចេកទេសសមុទ្របានមកដល់កន្លែងផលិតកប៉ាល់ Ratnik បានស្នើឱ្យធ្វើការផ្លាស់ប្តូរដើម្បីកែលម្អការរចនា។ លោក​បាន​ចង្អុល​បង្ហាញ​ថា កប៉ាល់​នេះ​អាច​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​ដោយ​មាន​ផ្ទុក​លើស​ចំណុះ​ដ៏​ធំ។ គាត់បានស្នើឱ្យលើកខ្សែក្រវាត់ពាសដែក ប្រើឡចំហាយតែមួយ និងកំណត់ប្រវែងបន្ទប់ឡចំហាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់វា។ លោក​ក៏​បាន​ស្នើ​ឲ្យ​បោះ​ចោល​បំពង់​ផ្សែង​ចំនួន ២ ហើយ​ត្រូវ​ទុក​មួយ​ចោល។ អ្នករចនាខ្លួនឯង និងការបំផ្លិចបំផ្លាញមិនយល់ព្រមចំពោះការផ្លាស់ប្តូរនោះទេ។ Shestakov ។ ជាផ្លូវការ ការងារនៅលើនាវាចម្បាំងបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 24 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1888 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេមិនបានផ្លាស់ទីលឿនទេ។ ដំណើរការសាងសង់ត្រូវបានពន្យារពេលដោយគណៈកម្មាធិការបច្ចេកទេសសមុទ្រ និងក្រុមប្រឹក្សាសាងសង់កប៉ាល់។ គំនូរបច្ចេកទេសមិនត្រូវបានអនុម័តទាន់ពេលវេលាទេដូច្នេះ Ratnik មិនអាចបញ្ជាទិញដែកពីរោងចក្រ Bryansk Metallurgical Plant ប៉ុន្តែធាតុរចនាសម្ព័ន្ធពីរុក្ខជាតិបរទេស។ ស្ថានការណ៍​តានតឹង​ខ្លាំង​រហូត​ដល់​ចុង​បញ្ចប់​ការងារ​ទាំង​ស្រុង។ នៅខែតុលាឆ្នាំ 1888 Shestakov បានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបញ្ហានៃការកក់ប៉មកាំភ្លើងធំនិងអាវុធ។ ដោយគ្មានចំណេះដឹងពី Gulaev វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តធ្វើគម្រោងឡើងវិញ។ កាំភ្លើង 229 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានបោះបង់ចោលទាំងស្រុង។ ជំនួសមកវិញ ពួកគេបានជ្រើសរើសកាំភ្លើង 4 mm និង 305 6 mm L/152 ទម្ងន់ធ្ងន់ជាង 35 ដើម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គណៈកម្មាធិការបច្ចេកទេសសមុទ្របានកត់សម្គាល់ថា រឹមនៃការកើនឡើងមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយគំនិតរបស់ Shestakov គួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ទីមួយ បង្គោលថ្មសំខាន់ៗត្រូវបានគេបោះបង់ចោល ដើម្បីជាការពេញចិត្តនៃ barbettes បើកចំហ (ពួកគេត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរបន្ថែមទៅជិត midships ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពបណ្តោយ) ។ ទីពីរ ចាំបាច់ត្រូវបោះបង់ចោលកាំភ្លើង 6 មីលីម៉ែត្រចំនួន 152 ដើម ដើម្បីពេញចិត្តនឹងកាំភ្លើងស្រាលជាង 4 ដើមដែលមានកម្លាំងដូចគ្នា ប៉ុន្តែមាន L/30 ធុង។ ទីបីស្របតាមសំណើរបស់អ្នកចម្បាំងទំហំនៃបន្ទប់ boiler ត្រូវបានកាត់បន្ថយ បំពង់ផ្សែងពាសដែកត្រូវបានបោះបង់ចោល ហើយចំនួនរបស់ពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយពីបីទៅពីរ។

មានតែពេលនោះទេដែលអាចបន្តការងារបាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ adm ។ Shestakov (ថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1888) ដែលជាអ្នកសារភាពរបស់គម្រោងនិងទទួលខុសត្រូវចំពោះការពន្យារពេល។ Gulaev ក៏បានបញ្ឈប់ការងារលើគម្រោងនេះ ហើយការកែតម្រូវចុងក្រោយត្រូវបានធ្វើឡើងដោយ Eng ។ K. J. Averin ។ គាត់ក៏ទទួលខុសត្រូវចំពោះការងារបញ្ចប់ដែលបានធ្វើឡើងនៅ Sevastopol ។

ការ​ដាក់​គន្លង​ជា​ផ្លូវ​ការ​និង​ការ​ដាក់​ឈ្មោះ​ថា "Dvenadkat" "Apostles" បាន​ធ្វើ​ឡើង​នៅ Nikolaev នៅ​កន្លែង​ផលិត​នាវា Admiralty Shipyard នៅ​ថ្ងៃ​ទី ៩ ខែ​សីហា ឆ្នាំ ១៨៨៩។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានចាត់តាំងជាផ្លូវការទៅកាន់ទី 9 ហើយបន្ទាប់មកនាវិកកងទ័ពជើងទឹកទី 1889 (ធនធានធម្មតាសម្រាប់ក្រុមនៃកប៉ាល់ជាច្រើន) ។ . ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសាងសង់នាវាចម្បាំង ធាតុនៃសមុទ្ទដែលនាំចូលពីចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវបានប្រើប្រាស់។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ពួកគេមានតម្លៃថោកជាងក្រុមហ៊ុនផលិតរុស្ស៊ីច្រើន (សូម្បីតែថ្លៃដឹកជញ្ជូន) ។ ភ្នាក់ងារកងទ័ពជើងទឹក, មេបញ្ជាការ។ Zielona នៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 34 កិច្ចសន្យាមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខាជាមួយនឹងការងារដែក William Jessop & Sons ដែលមានទីតាំងនៅ Sheffield ។ ការដេញនៃដើម, sternframe, លំនៅ rudder, ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងនិងតង្កៀប propeller shaft ត្រូវបានបញ្ជាទិញ។ តម្លៃកិច្ចសន្យាគឺ 21 rubles (£ 1889) ។ ការបញ្ជាទិញនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅចុងខែសីហាឆ្នាំ 26 ។ គុណភាព​នៃ​ការ​ដាក់​ទ្រនាប់​រាង​ចុះ​កិច្ចសន្យា​គឺ​អន់។ ពួកគេ​មិន​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ពី​ប្លង់​មេ​និង​គំរូ​ឈើ​ដែល​បាន​ផ្ញើ​ទៅ​ទីក្រុង Sheffield ទេ។ ពួកគេត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញដោយកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៅ Nikolaev ដែលរោងចក្រផលិតដែក Jessop & Sons ត្រូវបង់ប្រាក់ពិន័យចំនួន 755 ផោន។

ក្រុមហ៊ុន​អង់គ្លេស​ក៏​បាន​បញ្ជា​ឱ្យ​បោះ​ធាតុ​តូចៗ​នៃ​ឧបករណ៍​ចត​ផង​ដែរ ។ អ្នកទទួលខុសត្រូវលើការសាងសង់កប៉ាល់ចម្បាំង Ratnik នៅនឹងកន្លែងក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសបានវាយតម្លៃធាតុដែលបានបញ្ជាទិញ ហើយនៅតាមផ្លូវត្រឡប់មកវិញគាត់បានស្គាល់បច្ចេកវិទ្យានៃការបំពេញរថក្រោះជាមួយសែលុយឡូសនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់បារាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងករណីនៃនាវាចម្បាំង Dwienadcat 'Apostołow ភាពថ្មីថ្មោងបច្ចេកទេសបែបនេះមិនត្រូវបានគេរំពឹងទុកនោះទេ។