កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះនៅលើ Nissan Tiida: ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃម៉ូដែលល្អបំផុត

កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ Multitronics អាចធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្មដំណើរការនៃការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់ Nissan Tiida ស្របតាមតម្រូវការរបស់ម្ចាស់រថយន្ត និងរក្សាបាននូវផាសុកភាពជាអតិបរមានៅពេលធ្វើដំណើរ។

Nissan Tiida គឺជា​ប្រភេទ​រថយន្ត C-class ដែល​ច្បាប់​ចម្លង​ដំបូង​គេ​បង្ហាញ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០០៣ នៅ​បន្ទប់​តាំង​បង្ហាញ​ក្នុង​ទីក្រុង Montreal។ នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងជប៉ុន រថយន្តទាំងនេះត្រូវបានគេស្គាល់កាន់តែច្បាស់នៅក្រោមម៉ាក Nissan Latio ដែលត្រូវបានលក់នៅចន្លោះឆ្នាំ 2003 និង 2004។ ប៉ុន្មានឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការចែកចាយទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ រថយន្តនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទឹកដីក្នុងស្រុក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរជនជាតិរុស្ស៊ីពេញចិត្តចំពោះគុណសម្បត្តិនៃរថយន្តធុនតូច និងរថយន្ត hatchback ។

ដូចរថយន្តទំនើបភាគច្រើនដែរ Nissan Tiida ផ្តល់លទ្ធភាពក្នុងការដំឡើងកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ និងវិនិច្ឆ័យកំហុសនៅដំណាក់កាលដំបូងដោយប្រើលេខកូដកំហុស។ អត្ថបទបង្ហាញពីការវាយតម្លៃលម្អិតនៃឧបករណ៍ឌីជីថលសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តនេះ ជាមួយនឹងព័ត៌មានលម្អិតអំពីលក្ខណៈ និងមុខងារ។

កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះសម្រាប់ Nissan Tiida៖ ការវាយតម្លៃនៃម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់ល្អបំផុត

ផ្នែកបុព្វលាភនៃឧបករណ៍សម្រាប់ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃរថយន្តត្រូវបានតំណាងដោយឧបករណ៍ចំនួនបីដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ។ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះកម្រិតខ្ពស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយជំនួយការអូឌីយ៉ូ និងអេក្រង់ពហុទម្រង់និយមន័យខ្ពស់ ដែលធានានូវភាពងាយស្រួលដែលមិនលើសលប់នៅក្នុងការយល់ឃើញនៃព័ត៌មាន។

Multitronics TC 750

ឧបករណ៍ដែលមានអេក្រង់គ្រីស្តាល់រាវជាមួយនឹងកម្រិតភាពច្បាស់ 320x240 dpi និងជំនួយការសំឡេងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាន និងកម្រិតខ្ពស់ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ដែលអាចសម្រេចបានដោយសារស៊ីភីយូ 32 ប៊ីតដ៏មានថាមពល។ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់សេដ្ឋកិច្ចរួមបញ្ចូលគ្នាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាស្រ័យលើរបៀបនៃចលនា ឧបករណ៍ថតសំឡេងរបស់ឧបករណ៍អាចរក្សាទុកក្នុងសតិបានរហូតដល់ XNUMX សំណុំនៃទិន្នន័យជាមួយនឹងលក្ខណៈលម្អិតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដែលបានបញ្ចប់ និងការបញ្ចូលប្រេង។

Trip PC Multitronics TC 750

លិខិតអនុញ្ញាត	320x240
អង្កត់ទ្រូង។	2.4
ភាពតានតឹង	9-16
ការចងចាំមិនងាយនឹងបង្កជាហេតុ	បាទ
ជំនួយការអូឌីយ៉ូ	បាទ
បច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើការ,	<0.35
សីតុណ្ហភាពការងារ	-20 - +45 ℃
សីតុណ្ហាភាពផ្ទុក	-40 - +60 ℃

នៅពេលប្រើ Multitronics TC 750 ការគ្រប់គ្រងបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅសេសសល់ក្នុងធុង សីតុណ្ហភាពខាងក្នុងរថយន្ត ការបង្ហាញប៉ារ៉ាម៉ែត្រល្បឿនមធ្យម និងមុខងារផ្សេងទៀតអាចរកបាន។ ការតភ្ជាប់សាមញ្ញនៃកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះតាមរយៈរន្ធ mini-USB ទៅកាន់កុំព្យូទ័រយួរដៃ ឬកុំព្យូទ័រអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់ទៅកំណែបន្ថែមជាមួយនឹងការជួសជុលកំហុស និងជម្រើសត្រួតពិនិត្យ។

Multitronics C-900M pro

ឧបករណ៍នេះគឺសមរម្យសម្រាប់ការដំឡើងនៅលើម៉ូដែលរថយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចាក់ និងម៉ាស៊ូត មាន oscilloscope ភ្ជាប់មកជាមួយ tachometer និង econometer ដើម្បីជ្រើសរើសរបៀបចលនាដ៏ល្អប្រសើរក្នុងស្ថានភាពផ្សេងៗគ្នា។ ម៉ូដែល Multitronics C-900M pro មានភាពងាយស្រួលក្នុងការដំឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ អ្នកបើកបរអាចតាមដានស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមនៅលើផ្លូវ និងលក្ខណៈផ្សេងទៀតនៃរថយន្ត។

កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ Multitronics C-900

លិខិតអនុញ្ញាត	480x800
អង្កត់ទ្រូង។	4.3
ភាពតានតឹង	12, 24
ការចងចាំមិនងាយនឹងបង្កជាហេតុ	បាទ
ជំនួយការអូឌីយ៉ូ	បាទ បំពេញដោយ buzzer
ចរន្តប្រតិបត្តិការ	<0.35
សីតុណ្ហភាពការងារ	-20 - +45 ℃
សីតុណ្ហាភាពផ្ទុក	-40 - +60 ℃

អេក្រង់ធំទូលាយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើឱ្យពណ៌ដែលចង់បានដោយជ្រើសរើសជម្រើសមួយក្នុងចំណោមការកំណត់ដែលបានកំណត់ជាមុន ឬកែសម្រួលឆានែលពណ៌ចម្បងបីដោយដៃ។ ម្ចាស់រថយន្តអាចមើលបញ្ជីនៃការធ្វើដំណើរថ្មីៗ និងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនៅពេលណាមួយ បង្ហាញព័ត៌មានលម្អិតអំពីលេខកូដកំហុស ដើម្បីចាត់វិធានការដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា។ Multitronics C-900M pro គឺជាកុំព្យូទ័រដែលមានមុខងារច្រើននៅលើយន្តហោះ ប្រសិនបើចាំបាច់ វាអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ឡានដឹកទំនិញ ឬឡានក្រុង។

Multitronics RC-700

វាគាំទ្រការភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តពីរ ការប្រើប្រាស់មុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនវាស់ស្ទង់ អូស៊ីស្កូប និងការគ្រប់គ្រងលើការប្រើប្រាស់ និងគុណភាពនៃប្រេងសាំង។ អ្នកបើកបរអាចត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈផ្សេងៗនៃរថយន្ត រួមទាំងការផ្លាស់ប្តូរប្រេង អនុវត្តការថែទាំដ៏ទូលំទូលាយ ឬការបំពេញធុង។

កុំព្យូទ័រលើយន្តហោះ Multitronics RC-700

លិខិតអនុញ្ញាត	320x240
បង្ហាញអង្កត់ទ្រូង	2.4
ភាពតានតឹង	9-16
ការចងចាំមិនងាយនឹងបង្កជាហេតុ	បាទ
ជំនួយការអូឌីយ៉ូ	បាទ
ចរន្តប្រតិបត្តិការ, អេ	<0.35
សីតុណ្ហភាពការងារ	-20 - +45 ℃
សីតុណ្ហាភាពផ្ទុក	-40 - +60 ℃

Universal mount អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកភ្ជាប់កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរទៅកន្លែងអង្គុយនៃវិទ្យុនៃទ្រង់ទ្រាយណាមួយ - 1 DIN, 2 DIN ឬ ISO ។ អង្គដំណើរការ 32 ប៊ីតដ៏មានអានុភាពផ្តល់នូវការបង្ហាញតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសដោយមិនបង្អង់យូរ ឯកសារដែលមានព័ត៌មានអំពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលក្ខណៈរថយន្តអាចត្រូវបានចម្លងយ៉ាងលឿនទៅកាន់កុំព្យូទ័រយួរដៃ ឬកុំព្យូទ័រលើតុដោយប្រើរន្ធ USB ខ្នាតតូច។ កម្មវិធីបង្កប់របស់ Multitronics RC-700 អាចត្រូវបានអាប់ដេតយ៉ាងឆាប់រហ័ស បើចាំបាច់ ប្រសិនបើអ្នកមានសិទ្ធិចូលប្រើអ៊ីនធឺណិត។

ម៉ូដែលថ្នាក់កណ្តាល

ឧបករណ៍មានតុល្យភាពបំផុតក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសមាមាត្រគុណភាពតម្លៃ។ អវត្ដមាននៃជម្រើសដាច់ដោយឡែក អ្នកបើកបរអាចទិញអាដាប់ទ័ររោគវិនិច្ឆ័យ ELM327 ដែលពង្រីកសមត្ថភាពរបស់ឧបករណ៍ដោយភ្ជាប់យ៉ាងលឿនតាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD-2 ។

ពហុអេឡិចត្រូនិក VC731

កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះសម្រាប់ Nissan Tiida គឺផ្អែកលើស៊ីភីយូ 32 ប៊ីតដ៏មានអានុភាព និងគាំទ្រការភ្ជាប់នៃរ៉ាដាចំណតពីរ ដែលធានាបាននូវភាពងាយស្រួលដល់អ្នកបើកបរនៅពេលបើកបរក្នុងទីធ្លាចង្អៀត។ ចំណុចប្រទាក់អាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងតាមចំណូលចិត្តរបស់ម្ចាស់ - 4 សំណុំនៃការកំណត់ជាមុនអាចរកបានសម្រាប់ការកែប្រែពណ៌ gamut ដោយប្រើឆានែល RGB ។

ឧបករណ៍ផ្លូវ Multitronics VC731

លិខិតអនុញ្ញាត	320x240
អង្កត់ទ្រូង។	2.4
ភាពតានតឹង	9-16
ការចងចាំមិនងាយនឹងបង្កជាហេតុ	បាទ
ជំនួយការអូឌីយ៉ូ	គ្មាន
បច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើការ,	<0.35
សីតុណ្ហភាពការងារ	-20 - +45 ℃
សីតុណ្ហាភាពផ្ទុក	-40 - +60 ℃

កម្មវិធីបង្កប់មូលដ្ឋាន ប្រសិនបើចាំបាច់ អាចត្រូវបានដំឡើងកំណែទៅជា TC 740 ដែលបានផ្ដល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវមុខងារបន្ថែមសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត និងគាំទ្រការងារជាមួយឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ និងឧបករណ៍ផ្ទុកឌីជីថល oscilloscope ។ ជំនួយការសំឡេងរួមបញ្ចូលគ្នា និងការគាំទ្រសម្រាប់ពិធីការវិនិច្ឆ័យរោគដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនធ្វើឱ្យឧបករណ៍ល្អបំផុតមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលនៅក្នុងផ្នែកតម្លៃមធ្យម។

Multitronics MPC-800

ឧបករណ៍ឌីជីថលដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដំណើរការស្ថាបត្យកម្ម x86 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពត្រឹមត្រូវដែលមិនលើសលប់ និងល្បឿននៃការបង្ហាញប៉ារ៉ាម៉ែត្ររថយន្តក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ដែលរួមជាមួយជំនួយការសំឡេងផ្តល់ព័ត៌មានអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ចាត់វិធានការដោះស្រាយបញ្ហាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ អាចផ្តល់សញ្ញាអំពីតម្រូវការក្នុងការបើកធ្នឹមទាប ឬបិទភ្លើងចតរថយន្តនៅចុងបញ្ចប់នៃចលនា ធ្វើការជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តពីរ គាំទ្រការភ្ជាប់ប្រភពសញ្ញាអាណាឡូកខាងក្រៅ។

កុំព្យូទ័រលើយន្តហោះ Multitronics MPC-800

លិខិតអនុញ្ញាត	320x240
អង្កត់ទ្រូង។	2.4
ភាពតានតឹង	12
ការចងចាំមិនងាយនឹងបង្កជាហេតុ	បាទ
ជំនួយការអូឌីយ៉ូ	បាទ
ចរន្តប្រតិបត្តិការ, អេ
សីតុណ្ហភាពការងារ	-20 - +45 ℃
វិមាត្រ	៨៧ x ៨៧ x ១៨២
ទំងន់	270

កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះដំណើរការក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ឧបករណ៍ក្បាល និងឧបករណ៍ចល័តជាមួយនឹងកំណែ Android 4.0+ ការទំនាក់ទំនងដែលមិនមានការរំខានត្រូវបានធានាតាមរយៈការតភ្ជាប់ប៊្លូធូស។ អត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមមួយគឺលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់វានៅលើយានយន្តដែលមានឧបករណ៍ហ្គាស-ប៉េងប៉ោង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ពហុអេឡិចត្រូនិក VC730

ឧបករណ៍ឌីជីថលគឺជាការកែប្រែនៃម៉ូដែល Multitronics VC731 ដែលបានពិនិត្យពីមុនជាមួយនឹងជម្រើសកាត់បន្ថយ។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់គឺអវត្តមាននៃ oscilloscope អេឡិចត្រូនិកដែលមានមុខងារចងចាំ និងជំនួយការអូឌីយ៉ូ ក៏ដូចជាចំនួនតូចជាងនៃពិធីការវិនិច្ឆ័យដែលគាំទ្រ។

Trip PC Multitronics VC730

លិខិតអនុញ្ញាត	320x240
អង្កត់ទ្រូង។	2.4
ភាពតានតឹង	9-16
ការចងចាំមិនងាយនឹងបង្កជាហេតុ	បាទ
ជំនួយការអូឌីយ៉ូ	គ្មាន
ចរន្តប្រតិបត្តិការ	<0.35
សីតុណ្ហភាពការងារ	-20 - +45 ℃
សីតុណ្ហាភាពផ្ទុក	-40 - +60 ℃

Multitronics VC730 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលកំណត់ហេតុកំហុសជាមួយនឹងសំណុំនៃ 40 ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងគ្នាសម្រាប់ការបរាជ័យប្រព័ន្ធសំខាន់ ត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈ ECU រហូតដល់ទៅ 200 រួមទាំងកំណត់ហេតុសេវាស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ និងលិខិតឆ្លងដែនរថយន្ត។ អ្នកបើកបរមានសិទ្ធិចូលប្រើមុខងាររក្សាទុកកំណត់ហេតុនៃការធ្វើដំណើរថ្មីៗ និងកែសម្រួលការកំណត់ភាគច្រើនដោយប្រើកម្មវិធីពិសេសសម្រាប់កុំព្យូទ័រ។

ម៉ូដែលចុងទាប

ពួកគេផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរនូវសំណុំស្តង់ដារនៃមុខងារគ្រប់គ្រងយានយន្ត ហើយត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាស្តង់ដារដោយគ្មានឧបករណ៍ជំនួយដូចជា tachometer ឬ econometer ។ ឧបករណ៍បែបនេះអាចត្រូវបានទិញក្នុងតម្លៃតិចតួចបំផុតប្រសិនបើមិនចាំបាច់មានការត្រួតពិនិត្យពេញលេញនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រនីមួយៗនៃបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ។

Multitronics Di-15 ក្រាម។

ប្រភពខ្លះបង្ហាញថាម៉ូដែលនេះត្រូវគ្នាជាមួយម៉ាក Tiida នៃរថយន្តជប៉ុនដែលមានសំណួរ ប៉ុន្តែព័ត៌មាននេះមិនគួរឱ្យទុកចិត្តទេ។ ឧបករណ៍ឌីជីថលគឺសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទាំងស្រុងលើរថយន្តក្នុងស្រុក GAZ, UAZ និង Volga ជាមួយនឹងអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចដែលដំណើរការក្រោមពិធីការ MIKAS នៃកំណែផ្សេងៗ។ Nissan ប្រើស្តង់ដារ KWP FAST, CAN និង ISO 9141 ដូច្នេះការភ្ជាប់ Multitronics Di-15g មិនអាចទៅរួចនោះទេ។

Trip PC Multitronics DI-15G

លិខិតអនុញ្ញាត	LED បួនខ្ទង់
អង្កត់ទ្រូង។	-
ភាពតានតឹង	12
ការចងចាំមិនងាយនឹងបង្កជាហេតុ	គ្មាន
ជំនួយការអូឌីយ៉ូ	buzzer
ចរន្តប្រតិបត្តិការ	<0.15
សីតុណ្ហភាពការងារ	-20 - +45 ℃
សីតុណ្ហាភាពផ្ទុក	-40 - +60 ℃

Multitronics UX-7

ឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធដំណើរការ 16 ប៊ីត និងអេក្រង់ LED បីខ្ទង់ពណ៌ទឹកក្រូច ឬបៃតង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកែតម្រូវពន្លឺសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពេលថ្ងៃ និងពេលយប់។ មធ្យោបាយតែមួយគត់ក្នុងការដំឡើងគឺត្រូវភ្ជាប់វាទៅនឹងប្លុករោគវិនិច្ឆ័យរបស់រថយន្ត ឧបករណ៍នេះត្រូវបានប្រើលើម៉ូដែលរថយន្តក្នុងស្រុក ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បើចាំបាច់ វាអាចប្រើជាមួយ Nissan Tiida ដែលផលិតក្រោយឆ្នាំ 2010។

សូមអានផងដែរ: កញ្ចក់នៅលើកុំព្យូទ័រ: តើវាជាអ្វី, គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ, ប្រភេទ, ការពិនិត្យរបស់ម្ចាស់រថយន្ត

កុំព្យូទ័រស្វ័យប្រវត្តិ Multitronics UX-7

លិខិតអនុញ្ញាត	LED បីខ្ទង់
អង្កត់ទ្រូង។	-
ភាពតានតឹង	12
ការចងចាំមិនងាយនឹងបង្កជាហេតុ	គ្មាន
ជំនួយការអូឌីយ៉ូ	buzzer
ចរន្តប្រតិបត្តិការ	<0.15
សីតុណ្ហភាពការងារ	-20 - +45 ℃
សីតុណ្ហាភាពផ្ទុក	-40 - +60 ℃

កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរគាំទ្រការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ដោយប្រើអាដាប់ទ័រ K-line ឬខ្សែជំនួយ Multitronics ShP-4 ឧបករណ៍នេះអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង និងចាក់។ អ្នកបើកបរត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីដោយប្រើ buzzer ពីលក្ខណៈសំខាន់ៗសម្រាប់ Nissan Tiida ការគ្រប់គ្រងល្បឿន និងការក្រិតធុងប្រេងអាចរកបាន។

សង្ខេប

នៅពេលដំណើរការរថយន្ត ចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់នូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើន និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធខាងក្នុងដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ និងបង្កើនចន្លោះពេលម៉ាយដោយមិនទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម។ កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ Multitronics នៃផ្នែកតម្លៃផ្សេងៗអាចធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្មដំណើរការនៃការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់ Nissan Tiida ស្របតាមតម្រូវការរបស់ម្ចាស់យានយន្ត និងរក្សាបាននូវផាសុកភាពអតិបរមានៅពេលធ្វើដំណើរ។

ការជ្រើសរើស Multitronics នៅលើកុំព្យូទ័រ