អ្នកប្រដាល់នៅទឹកដីកង់ហ្គូរូ

កាលពីថ្ងៃទី 13 ខែមីនា នាយករដ្ឋមន្ត្រីអូស្ត្រាលីបានប្រកាសជ្រើសរើស Boxer CRV ជាអ្នកស្នងរថយន្ត ASLAV ក្នុងកម្មវិធី Land 400 ដំណាក់កាលទី 2 ។

សារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្រ្តនៃតំបន់ប៉ាស៊ីហ្វិកបាននិងកំពុងកើនឡើងជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ភាគច្រើនដោយសារតែអំណាចដែលកំពុងកើនឡើងនៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន។ យ៉ាងហោចណាស់ដើម្បីទូទាត់សងមួយផ្នែកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃកងទ័ពរំដោះប្រជាជនចិន អូស្ត្រាលីក៏បានសម្រេចចិត្តអនុវត្តកម្មវិធីដ៏មានតម្លៃមួយដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មកងទ័ពរបស់ខ្លួន។ បន្ថែមពីលើការធ្វើទំនើបកម្មទ្រង់ទ្រាយធំនៃកងនាវាចរ និងអាកាសចរណ៍ កងកម្លាំងជើងគោកក៏គួរតែទទួលបានឱកាសថ្មីៗផងដែរ។ កម្មវិធីទំនើបកម្មដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ពួកគេគឺ Land 400 ដែលជាកម្មវិធីពហុដំណាក់កាលសម្រាប់ការទិញយានជំនិះប្រយុទ្ធថ្មី និងរថយន្តប្រយុទ្ធ។

នៅចុងទស្សវត្សរ៍ទីមួយនៃសតវត្សទី 2011 ការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីរៀបចំ និងធ្វើទំនើបកម្មកងទ័ពអូស្ត្រាលី ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍នៃការចូលរួមក្នុងជម្លោះនៅអ៊ីរ៉ាក់ និងអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ កម្មវិធីដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាផែនការ Beersheba ត្រូវបានប្រកាសក្នុងឆ្នាំ 1 ហើយរួមបញ្ចូលការផ្លាស់ប្តូរទាំងផ្នែកធម្មតា (កងពលធំទី 2) និងកងកម្លាំងបម្រុង (កងពលធំទី 1)។ ជាផ្នែកមួយនៃកងពលធំទី ១ កងពលតូចទី ១ ទី ៣ និងទី ៧ ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញដោយបង្រួបបង្រួមអង្គភាពរបស់ពួកគេ។ បច្ចុប្បន្នពួកគេនីមួយៗមាន៖ កងវរសេនាធំទ័ពសេះ (តាមពិតកងវរសេនាតូចចម្រុះដែលមានរថក្រោះ រថពាសដែក រទេះរុញ និងតាមដាន) កងវរសេនាតូច និងកងវរសេនាធំថ្មើរជើងស្រាលចំនួនពីរ៖ កាំភ្លើងធំ វិស្វកម្ម ទំនាក់ទំនង និងខាងក្រោយ។ ពួកគេអនុវត្តវដ្តនៃការត្រៀមខ្លួនរយៈពេល 1 ខែ ក្នុងអំឡុងពេលដែលកងពលតូចនីមួយៗស្ថិតក្នុងដំណាក់កាល "សូន្យ" (ការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គល និងក្រុម) ដំណាក់កាលត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធ និងដំណាក់កាលដាក់ពង្រាយល្ខោនពេញលេញ ដែលដំណាក់កាលនីមួយៗមានរយៈពេល 3 ខែ។ រួមគ្នាជាមួយកងពលតូចគាំទ្រ និងកងពលធំទី២ (បម្រុងសកម្ម) កងកម្លាំងការពារអូស្ត្រាលីមានទាហានប្រមាណ ៤៣.៦០០នាក់។ ការបញ្ចប់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធផ្នែកត្រូវបានបញ្ចប់ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 7 ខែតុលា ឆ្នាំ 36 ទោះបីជាកាសែតការពារជាតិអូស្ត្រាលីបានបោះពុម្ពកាលពីឆ្នាំមុនបង្ហាញថាការផ្លាស់ប្តូរ ក្នុងចំណោមរឿងផ្សេងទៀតនឹងបន្តក៏ដោយ។ សម្រាប់ការទទួលបានប្រព័ន្ធឈ្លបយកការណ៍ និងទំនាក់ទំនងថ្មី ហើយការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់សព្វាវុធថ្មីក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់អង្គភាពប្រយុទ្ធផងដែរ។

គ្រឿងបរិក្ខារជាមូលដ្ឋានរបស់អង្គភាព បន្ថែមពីលើរថពាសដែកទំនើប Thales Australia Hawkei និង MRAP Bushmaster គឺជារថពាសដែកដែលមានកង់ ASLAV ដែលបានទិញក្នុងឆ្នាំ 1995-2007 ។ នៅក្នុងការកែប្រែចំនួនប្រាំពីរ (253 រថយន្ត), i.е. កំណែក្នុងស្រុករបស់ MOWAG Piranha 8 × 8 និង Piranha II / LAV II 8 × 8 ផលិតដោយ GDLS ប្រទេសកាណាដា អ្នកដឹកជញ្ជូនអាមេរិច M113 បានតាមដានក្នុងការកែប្រែ M113AS3 (ជាមួយនឹងលក្ខណៈអូសទាញដែលប្រសើរឡើង និងពាសដែកបន្ថែម យាន 91 គ្រឿង) និង AS4 (ពង្រីក កែប្រែ AS3, 340 ) ហើយទីបំផុតរថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់ M1A1 Abrams (៥៩ គ្រឿង)។ ក្រៅ​ពី​យានជំនិះ​ដែល​មាន​កង់​ស្រាល​ជាង​ដែល​បាន​រៀបរាប់​ខាង​លើ​នេះ កង​នាវា​ប្រយុទ្ធ​របស់​កងទ័ព​អូស្ត្រាលី​គឺ​ខុស​ប្លែក​ពី​ស្តង់ដារ​សព្វថ្ងៃ។ យានជំនិះដែលមានកង់ចាស់ និងតាមដាននឹងត្រូវជំនួសដោយយានជំនិះជំនាន់ថ្មី ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីលទ្ធកម្មដ៏ធំចំនួន 59 ពាន់លានដុល្លារអូស្ត្រាលី (AU$10 = 1 ដុល្លារអាមេរិក) សម្រាប់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធក្នុងស្រុក។

ដី ៤០០

ជំហានដំបូងក្នុងការទទួលបានយានជំនិះប្រយុទ្ធ Canberra ថ្មីត្រូវបានគេយកមកវិញក្នុងឆ្នាំ 2010 ។ បន្ទាប់មកក្រសួងការពារជាតិបានទទួលសំណើពី BAE Systems (ខែវិច្ឆិកា 2010) ទាក់ទងនឹងលទ្ធភាពនៃការបំពាក់កងទ័ពអូស្ត្រាលីជាមួយនឹងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនដែលតាមដាន Armadillo (ផ្អែកលើ CV90 BMP) និងយានជំនិះថ្នាក់ MRAP RG41 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្តល់ជូននេះត្រូវបានបដិសេធ។ កម្មវិធី Land 400 ត្រូវបានអនុម័តដោយសភាអូស្ត្រាលីក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2013។ ដោយសារតែភាពចម្រូងចម្រាសលើការចំណាយប៉ាន់ស្មាននៃកម្មវិធី (10 ពាន់លានដុល្លារអូស្ត្រាលី បើធៀបនឹងសូម្បីតែ 18 ពាន់លានដុល្លារអូស្ត្រាលី ដែលបានព្យាករណ៍ដោយអ្នកជំនាញមួយចំនួន បច្ចុប្បន្នមានការប៉ាន់ស្មានលើសពី 20 ពាន់លានដុល្លារអូស្ត្រាលី) នៅថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2015 រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិ Kevin Andrews បានប្រកាសថា ការចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការនៃការងារលើដំណាក់កាលថ្មីនៃទំនើបកម្មនៃកងកម្លាំងដី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សំណើសុំសំណើ (RFP, Request For Tender) ត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់អ្នកចូលរួមដែលមានសក្តានុពលក្នុងកម្មវិធី។ គោលដៅនៃកម្មវិធី Land 400 (ដែលគេស្គាល់ថាជា Land Combat Vehicles System) គឺដើម្បីទិញ និងដំណើរការរថពាសដែកជំនាន់ថ្មី ដែលមានលក្ខណៈជាមូលដ្ឋានខ្ពស់ (កម្លាំងភ្លើង ពាសដែក និងចល័ត) ដែលបង្កើនសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់រថពាសដែក។ កងទ័ពអូស្ត្រាលី រួមទាំងតាមរយៈសមត្ថភាពក្នុងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីបរិយាកាសព័ត៌មានបណ្តាញកណ្តាលនៃសមរភូមិ។ ប្រព័ន្ធដែលបានទិញក្រោមកម្មវិធី Land 75 និង Land 125 ដែលជានីតិវិធីលទ្ធកម្មសម្រាប់ធាតុផ្សេងៗនៃប្រព័ន្ធ BMS class គួរតែទទួលខុសត្រូវចំពោះបណ្តាញកណ្តាល។

កម្មវិធី​នេះ​ចែក​ចេញ​ជា​បួន​ដំណាក់កាល ដោយ​ដំណាក់កាល​ទី​១ (​គំនិត​) បាន​បញ្ចប់​រួចរាល់​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០១៥​។ គោលដៅ កាលបរិច្ឆេទដំបូង និងទំហំនៃតម្រូវការ និងការបញ្ជាទិញសម្រាប់ដំណាក់កាលដែលនៅសល់ត្រូវបានកំណត់។ ផ្ទុយទៅវិញ ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ នោះគឺជាកម្មវិធីមួយសម្រាប់ការទិញយានជំនិះឈ្លបយកការណ៍ប្រយុទ្ធថ្មីចំនួន 2015 គ្រឿង ដែលជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ ASLAV ដែលមានពាសដែកខ្សោយពេក និងចង្អៀតពេក។ ដំណាក់កាលទី 2 (ការទិញរថយន្តប្រយុទ្ធថ្មើរជើងចំនួន 225 គ្រឿង និងយានជំនិះដែលអមដំណើរ) និងដំណាក់កាលទី 3 (ការបង្កើតប្រព័ន្ធហ្វឹកហ្វឺនរួមបញ្ចូលគ្នា) ក៏ត្រូវបានគ្រោងទុកផងដែរ។

ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចហើយ ដំណាក់កាលទី 2 ដែលផ្តួចផ្តើមឡើងដំបូងគឺការជ្រើសរើសអ្នកស្នងតំណែងពី ASLAV ដែលលែងប្រើហើយ ដែលយោងទៅតាមការសន្មត់របស់កម្មវិធី គួរតែត្រូវបានលុបចោលនៅឆ្នាំ 2021។ ជាពិសេស ធន់ទ្រាំនឹងមីនរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងនេះ ត្រូវបានរកឃើញថាមិនគ្រប់គ្រាន់។ ការសង្កត់ធ្ងន់ដ៏អស្ចារ្យក៏ត្រូវបានដាក់លើការកែលម្អប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋានទាំងអស់នៃរថយន្តផងដែរ។ ទាក់ទងនឹងការចល័ត ការសម្របសម្រួលត្រូវធ្វើ - អ្នកស្នងតំណែង ASLAV មិនត្រូវបានសន្មតថាជាយានជំនិះអណ្តែតទឹកទេ ផ្ទុយទៅវិញ វាអាចការពារបានប្រសើរជាងមុន និងមានលក្ខណៈសមរម្យជាងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃនាវិក និងកងទ័ព។ ភាពធន់របស់រថយន្តដែលមានទម្ងន់មិនលើសពី 35 តោនត្រូវនឹងកម្រិត 6 យោងទៅតាម STANAG 4569A (ទោះបីជាមានការលើកលែងមួយចំនួនត្រូវបានអនុញ្ញាតក៏ដោយ) និងការតស៊ូមីនដល់កម្រិត 4a/4b នៃស្តង់ដារ STANAG 4569B ។ . ភារកិច្ចឈ្លបយកការណ៍របស់ម៉ាស៊ីនទំនងជាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្មុគស្មាញ (និងមានតម្លៃថ្លៃ)៖ រ៉ាដាសមរភូមិ ក្បាលអុបតូអេឡិចត្រូនិច។ល។