Bofors មិនមែនជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងទេ, ផ្នែកទី 2 ។

ជួរឈរនៃថ្មនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 40 មីលីម៉ែត្រនៅលើការហែក្បួន; ស្រុក Zaolziysky ឆ្នាំ 1938 ។ Krzysztof Nescior

ការលេចឡើងនៃកាំភ្លើង Bofors នៅក្នុងកងពលកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះបានចោទជាសំណួរអំពីជម្រើសនៃវិធីសាស្រ្តសមស្របបំផុតនៃការដឹកជញ្ជូនគ្រាប់រំសេវមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងឧបករណ៍ស្មុគស្មាញទាំងមូលដែលចាំបាច់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។

រ៉ឺម៉កដែលមានគ្រាប់រំសេវ និងឧបករណ៍

វាហាក់ដូចជាងាយស្រួលបំផុតក្នុងការផ្តល់តួនាទីនេះដល់រថយន្តដឹកទំនិញដូចជា PF621 ដែលនឹងមិនអាចរក្សាល្បឿន និងប្រសិទ្ធភាពនៅលើដង្ហែរក្បួនដែលអូសដោយកាំភ្លើង C2P ជាពិសេសនៅក្នុងដីលំបាកៗ ដែលផ្ទុកដោយប្រអប់គ្រាប់រំសេវ និងឧបករណ៍។ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តណែនាំរ៉ឺម៉កដែលសមស្របទៅក្នុងថ្ម ដែលការអូសទាញដែលស្រដៀងនឹងកាំភ្លើងគឺត្រូវផ្តល់ដោយត្រាក់ទ័រដែលបានអភិវឌ្ឍរួចហើយ។ បន្ទាប់ពីបានសាកល្បងលើត្រាក់ទ័រដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន PZInzh ។ ការអូសទាញកាំភ្លើង Bofors ពីចុងឆ្នាំ 1936 វាត្រូវបានគេកំណត់ថាយ៉ាងហោចណាស់រ៉ឺម៉កពីរដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកប្រហែល 1000 គីឡូក្រាមនឹងត្រូវតម្រូវឱ្យដឹកជញ្ជូនមនុស្ស គ្រាប់រំសេវ និងឧបករណ៍នៅក្នុងកាំភ្លើងមួយ។ នៅវេននៃឆ្នាំ 1936 និង 1937 មានការឆ្លើយឆ្លងគ្នាមិនច្បាស់លាស់ និងហាក់ដូចជាមានភាពច្របូកច្របល់រវាងការិយាល័យអាវុធ បញ្ជាការអាវុធពាសដែក និងការិយាល័យស្រាវជ្រាវបច្ចេកទេសអាវុធពាសដែក (BBTechBrPanc) ទាក់ទងនឹងការបង្កើតតម្រូវការដែលគួរតែត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ ភាពយន្តដែលបានរចនា។

គូប្រជែង?

ជាចុងក្រោយ ការបញ្ជាទិញផ្លូវការសម្រាប់ការផលិតគំរូភាពយន្តត្រូវបានប្រគល់ រួមជាមួយនឹងតម្រូវការមូលដ្ឋាន ទៅកាន់ United Engineering Works, Kotłów និង Wagonów L. Zeleniewski និង Fitzner-Gamper S.A. ពី Sanok (ដែលគេហៅថា "Zelenevsky") ។ ថ្ងៃទី 9 ខែមេសា ឆ្នាំ 1937 ដោយវិនិច្ឆ័យដោយឯកសារដែលនៅមានជីវិត បញ្ហានេះត្រូវបានពិភាក្សាមុន។ ប្រហែលជាក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការងារក្បាលរថភ្លើងដំបូងគេនៅប្រទេសប៉ូឡូញ SA (ដែលគេហៅថា "Fablok") និងសមាគមឧស្សាហកម្មនៃការងារមេកានិច Lilpop, Rau និង Lowenstein SA (ដែលគេហៅថា LRL ឬ "Lilpop") ត្រូវបានបញ្ជូន។ ទៅរោងចក្រក្បាលរថភ្លើងដំបូងគេនៅប្រទេសប៉ូឡូញ។ វាហាក់ដូចជាថារោងចក្រ Zelenevsky បានឆ្លើយតបលឿនបំផុត។ នៅក្នុងសំណើដើមដែលបង្ហាញដោយ Sanok ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1937 គ្រាប់រំសេវ និងឧបករណ៍រ៉ឺម៉កត្រូវជាយានជំនិះកង់ 4 ដែលមានស៊ុមដែកបិទជិត និងអ័ក្សខាងមុខដែលបង្វិល 90° ក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ ហ្វ្រាំងត្រូវបានគេសន្មត់ថាធ្វើសកម្មភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើកង់ខាងមុខនៃរ៉ឺម៉ក ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចជាមួយត្រាក់ទ័រ។ រន្ធស្លឹកធំចំនួន 32 ប្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការព្យួរកង់ខ្យល់ 6x4 ហើយនិទាឃរដូវទី XNUMX ត្រូវបានម៉ោនដើម្បីទប់របារទាញ។ ប្រអប់​ដែល​មាន​ការ​បើក​ទាំង​សងខាង និង​ចុង​ថេរ គឺ​ធ្វើ​ពី​ជ្រុង​ឈើ និង​ដែក។ ដើម្បីធានាប្រអប់ដែលដាក់នៅលើរ៉ឺម៉ក កម្រាលឥដ្ឋត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយបន្ទះឈើជាបន្តបន្ទាប់ និងការគៀបសមស្រប (កំណត់ចលនាបញ្ឈរ និងផ្ដេក)។ វាហាក់ដូចជាថាកំណែដំបូងនៃឈុតខ្លីៗមិនមានកន្លែងសម្រាប់កាបូបស្ពាយរបស់នាវិកទេ។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1937 អ្នកម៉ៅការពី Sanok បានបង្ហាញឈុតខ្លីៗចំនួនពីរនៅក្នុងការកែប្រែខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចចំពោះអគ្គនាយកដ្ឋានផ្គត់ផ្គង់អាវុធពាសដែក (KZBrPants) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រឿងទាំងពីរបានប្រែទៅជាធ្ងន់ពេក និងមានទំហំធំសម្រាប់ការរំពឹងទុករបស់ KZBrPants - ទម្ងន់ទប់ស្កាត់ដែលបានប៉ាន់ស្មានគឺខ្ពស់ជាងការរំពឹងទុក 240 គីឡូក្រាម។ ជាលទ្ធផលការឆ្លើយឆ្លងត្រូវបានរក្សាទុកអំពីការផ្លាស់ប្តូរចាំបាច់ចំពោះការរចនាជាពិសេសអំពីការកាត់បន្ថយទំងន់របស់វា។ តួនៃម៉ូដែល KZBrPants ដែលត្រូវបានកែប្រែ និងសម្របខ្លួនម្តងហើយម្តងទៀតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈបរិក្ខាពេញលេញត្រូវបានអនុម័តនៅថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1938 ។ តាមការសន្មត់ដំបូង រ៉ឺម៉កដែលមានទំងន់ទប់ស្កាត់រហូតដល់ 1120 គីឡូក្រាម (យោងតាមប្រភពផ្សេងទៀត 1140 គីឡូក្រាម) ត្រូវបានគេសន្មត់ថាដឹកជញ្ជូន: 1 ប្រអប់ជាមួយធុងទំនេរ (200 គីឡូក្រាម), 1 ប្រអប់ជាមួយឧបករណ៍ចាំបាច់ (12,5 គីឡូក្រាម), 3 ប្រអប់ជាមួយគ្រាប់រំសេវដែលវេចខ្ចប់ដោយរោងចក្រ (37,5 គីឡូក្រាមក្នុងមួយដុំ, 12 ដុំក្នុងបំពង់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស), 13 ប្រអប់មានគ្រាប់រំសេវ (២៥,៥គីឡូក្រាម ក្នុងមួយកញ្ចប់ ៨ដុំ) កាបូបស្ពាយនាវិក ៨នាក់ (១៤គីឡូក្រាម) និងកង់ទំនេរទំហំ ៣២x៦ (៨២.៥គីឡូក្រាម) សរុប ៨៥១គីឡូក្រាម។ ទោះបីជាមានការយល់ព្រមពីគំរូក៏ដោយ ថ្ងៃទី 25,5 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 8

KZBrPants បាននិយាយទៅកាន់អ្នកម៉ៅការជាមួយនឹងលិខិតមួយដែលបញ្ជាក់ថា សំណុំឧបករណ៍ថ្មីនឹងត្រូវបញ្ជូនទៅរោងចក្រ រួមទាំង។ ប្រអប់មិនរាប់បញ្ចូលក្នុងសារពើភ័ណ្ឌរហូតមកដល់ពេលនេះ។ ទំងន់នៃទំនិញថ្មីគឺ 1050 គីឡូក្រាមដែលបង្ហាញថាវាត្រូវតែដឹកជញ្ជូនទាំងស្រុង។ វាត្រូវបានប្រកាសផងដែរថាប្រសិនបើការងារបន្ថែមទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់រ៉ឺម៉កទទួលបានជោគជ័យនោះគួរតែបន្ថែមប្រអប់មួយ (គ្រាប់កាំភ្លើង?) និងកាបូបស្ពាយចំនួន 2 ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យទម្ងន់នៃឈុតទាំងមូលមិនលើសពី 2000 គីឡូក្រាម។ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថានៅចុងឆ្នាំ 1937 មានឈុតខ្លីៗគំរូចំនួន 4 រួចហើយ - រ៉ឺម៉កពីរពី Zelenevsky និងគំរូផលិតដោយ Lilpop និង Fablok ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណី Zelenevsky ការផ្លាស់ប្តូរមិនបានបញ្ចប់ទេចាប់តាំងពីបញ្ជីនៃការកែប្រែចំនួន 60 ផ្សេងទៀតត្រូវបានគេស្គាល់។

ចុះថ្ងៃទី 3 ខែសីហា ឆ្នាំ 1938 ដែលជាក់ស្តែងមិនបានបិទសំណុំរឿងនោះទេ។

សព្វថ្ងៃនេះវាពិបាកក្នុងការកំណត់ថាតើរូបរាងចុងក្រោយរបស់ Sanok trailers ជាអ្វី ហើយរូបថតនៃឧទាហរណ៍ដែលនៅរស់រានមានជីវិតបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ស្របគ្នានៃការកែប្រែផ្សេងៗគ្នា ខុសគ្នា ឧទាហរណ៍នៅក្នុងវិធីសាស្រ្តនៃការភ្ជាប់កង់ទំនេរ ការរចនាប្រអប់ទំនិញ។ - ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយអាចត្រូវបានបន្ទាប, របារអូសទាញដែលបានប្រើ, កាបូបស្ពាយរបស់ខ្មាន់កាំភ្លើងទីតាំងឬទីតាំងនៃប្រអប់។ . វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការនិយាយថាសម្រាប់អាគុយកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះទាំងអស់នៃប្រភេទ A និង B ដែលបំពាក់ដោយ Bofors wz ។ 36 40mm យ៉ាងហោចណាស់ 300 បំណែកនៃគ្រឿងបរិក្ខារ និងគ្រាប់រំសេវត្រូវបានបញ្ជាទិញ និងចែកចាយ ដូច្នេះវាគឺជាការបញ្ជាទិញដែលមានផលចំណេញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដេញថ្លៃនីមួយៗ។ ឧទាហរណ៍៖ ការគណនាបឋមមួយនៃរោងចក្រ Sanok ចុះថ្ងៃទី ខែមីនា ឆ្នាំ 1937 បានបង្ហាញថា តម្លៃនៃការផ្តល់ជូននៃគំរូគំរូគឺប្រហែល 5000 zlotys (រួមទាំង: កម្លាំងពលកម្ម 539 zlotys សម្ភារៈផលិតកម្ម 1822 zlotys តម្លៃសិក្ខាសាលា 1185 zlotys និងការចំណាយផ្សេងទៀត) . . ការគណនាទីពីរដែលនៅរស់រានមានជីវិតមានកាលបរិច្ឆេទត្រលប់ទៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1938 ដូច្នេះមុនពេលការណែនាំការកែតម្រូវដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ - ហើយសន្មតថាការផលិតឈុតខ្លីៗចំនួន 25 ក្នុងរយៈពេល 6 ខែឬ 50 ឈុតខ្លីៗដែលមានរយៈពេលចែកចាយ 7 ខែ។ តម្លៃក្នុងមួយឯកតានៃឈុតខ្លីៗក្នុងករណីនេះគួរតែមាន 4659 1937 zlotys ។ នៅក្នុងផែនការហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធ 38/7000 ទាក់ទងនឹងឧបករណ៍យានជំនិះនៃអង្គភាពពិសោធន៍ តម្លៃឯកតានៃរ៉ឺម៉កត្រូវបានកំណត់នៅ PLN 1938; ម្យ៉ាងវិញទៀត ឯកសារផ្សេងទៀតដែលមានតារាងតារាងតម្លៃឯកតាសម្រាប់អាវុធ និងឧបករណ៍សម្រាប់លេខ 39/3700 ​​បង្ហាញពីតម្លៃរ៉ឺម៉កដែលមានគ្រាប់រំសេវ និងឧបករណ៍ត្រឹមតែ PLN XNUMX/XNUMX ​​ប៉ុណ្ណោះ។