BMW R1250 GS - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ

BMW R1250 GS - Prova su strada

ពួកគេបានរកឃើញការ៉េនៃរង្វង់។ វាទាញខ្លាំងនៅ revs ខ្ពស់ហើយរុញដូចជា mule នៅ revs ទាប។

ថ្មី។ រថយន្ត BMW R 1250 GSចាប់តាំងពីថ្ងៃទី ២០ ខែតុលាគំរូមួយត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងឈ្មួញអ៊ីតាលី ការបត់បែនលើសពីម៉ូដែលមុនល្អប្រសើរ (១២០០) ។

អ្នកអាចបើកបរក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី ៦ ក្នុងល្បឿន ២០០០ រូល / នាទីហើយបើករហូតដល់ ៨ ជុំក្នុងមួយនាទីដោយមិនមានអារម្មណ៍រំជើបរំជួល។ នេះមានន័យថាបើកបរពី ៦០ ទៅជាង ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ភ្លេចយកឧបករណ៍... អត្ថប្រយោជន៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យឧទាហរណ៍កុំបារម្ភប្រសិនបើអ្នកចូលជ្រុងទាបពេក៖ ម៉ាស៊ីន។ តែងតែរុញច្រានយ៉ាងខ្លាំងរុញអ្នកចេញពីផ្លូវគ្រប់ពេល។ មួយមកពីនេះ ជាពិសេសងាយស្រួលជិះនិងសប្បាយ សូម្បីតែនៅក្នុងស្ថានភាពពិបាកបំផុតដូចជានៅពេលដែលអ្នកទាំងពីរមានកាបូបនិងស្រោមទូរស័ព្ទពេញ។

កើតប្រាំឆ្នាំបន្ទាប់ពីគំរូដែលបានបង្ហាញ ត្រជាក់រាវ, bmw ថ្មី (មានគំរូផ្លូវផងដែរ R ១២៥០ RT) មាននៅក្នុង ម៉ាស៊ីន។ កម្លាំងរបស់គាត់ និង អ្នកប្រដាល់ ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានដោយផ្ទះបាវ៉ារៀន៖ ប្រវត្តិរូប 136 (១០០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) នៅ ៧.៧៥០ រូល / នាទីបើប្រៀបធៀបទៅនឹង ១២៥ សេស។ (៩២ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង) ពីមួយមុនបន្ទាប់ពីមានការកើនឡើងបន្តិចនៃការផ្លាស់ទីលំនៅពី ១.១៧០ ដល់ សង់ទីម៉ែត្រ 1.254... ប៉ុន្តែការកើនឡើងថាមពល (+ ៩%) ត្រូវបានអមដោយការកើនឡើងថាមពលកាន់តែច្រើន។ ប្តីប្រពន្ធមួយ: ៣២០ មដែលច្រើនជាង ១៤% ។ ហើយពិចារណាថា ៩០% នៃពេលវេលាជិះកង់នេះត្រូវបានប្រើចន្លោះពី ១.៥០០ ទៅ ៥.០០ រូល / នាទីអ្នកយល់ថាវាសំខាន់ប៉ុណ្ណាដែលតែងតែមានកម្លាំងបង្វិលជុំច្រើន។

លទ្ធផលដែលទទួលបានតាមរយៈការប្រើប្រាស់ បច្ចេកវិទ្យា ShiftCam ថ្មីប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាសន្ទះ (និងលើក) នៃសន្ទះបញ្ចូល។ កាំភ្លោះអេក៏ត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីផលិតផងដែរការបើកអសមកាល សន្ទះបញ្ចូលពីរបង្កើតការកើនឡើងនៃល្បាយខ្យល់-សាំងសម្រាប់ការដុតដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលមុន ៗ R 1250 GS ថ្មី e R ១២៥០ RT ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោះពីរនៅក្នុងក្បាលដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាបជាង ៩៥ RON ដែលមានប្រយោជន៍ខ្លាំងនៅពេលធ្វើដំណើរទៅប្រទេសដែលមិនសូវមានការអភិវឌ្។

ការកែប្រែបច្ចេកទេសផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីន ការចែកចាយ, ឥឡូវនេះអាចជឿទុកចិត្តបាន ខ្សែសង្វាក់ធ្មេញមានភាពត្រឹមត្រូវនិងអាចជឿទុកចិត្តបានជាងម៉ាស៊ីនរំកិលមុនម៉ាស៊ីនបូមប្រេងពីរដំណាក់កាលក្បាលបាញ់ពីរនិងថ្មីមួយទៀត ហត់នឿយជាមួយនឹងសំលេងច្បាស់ជាង.

ចុងក្រោយគ្រាន់តែចង់ដឹងថាតើម៉ាស៊ីនមានជម្រៅប៉ុនណា៖ អ័ក្ស កំណាត់តភ្ជាប់ និងស្តុងគឺសុទ្ធតែមានទាំងអស់។ ថ្មី.

ការសម្រេចបាននូវកម្រិតខ្ពស់នៃថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំមិនមែនជាលទ្ធផលតែមួយគត់នៃការបង្កើតថ្មីទាំងអស់នេះទេ។ នៅទីនោះ ការងារស្ងៀមស្ងាត់ и ប្រតិបត្ដិការរលូនជាពិសេសនៅល្បឿនទាបពួកគេត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរហើយម៉ាស៊ីនថ្មីក៏ទទួលបាននូវការបំភាយអំណោយផលបន្ថែមទៀត (នេះគឺអឺរ៉ូ ៤ ប៉ុន្តែបានត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់អឺរ៉ូ ៥) និងការប្រើប្រាស់ (៤,៧ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រតិចជាង ៤ ភាគរយបើធៀបនឹងម៉ូដែលមុន) ) ...

នៅផ្នែកខាងមុខ សុវត្ថិភាព GS និង RT ថ្មីត្រូវបានបំពាក់តាមស្តង់ដារ របៀបបើកបរពីរ, ការត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ការត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ការពារការរអិលដោយសារការក្តាប់ល្អបំផុត។ លក្ខខណ្ឌ ភ្លៀង e ផ្លូវ ម៉្យាងវិញទៀតពួកគេអាចសម្របសម្រួលឥរិយាបថបើកបរទៅនឹងស្ថានភាពផ្ទៃផ្លូវ។

ដើម្បីរក្សាកង់នៅលើផ្លូវចុះឬឡើងភ្នំតែងតែមានជំនួយការនៅពេលចាប់ផ្តើមជាស្តង់ដារ។ ការគ្រប់គ្រងការឡើងភ្នំ ដែលកាន់រថយន្តនៅលើហ្វ្រាំងរហូតដល់អ្នកដើរជាន់ហ្គាស។ ជាជំរើសមួយរបៀបបើកបរបែបឌីណាមិក (ស្ព័រ) របៀបបើកបរអ៊ែនឌូរ៉ូ (សំរាប់តែអេសអេស) និងឌីធីធីធី (ឌីណាមិកត្រួតពិនិត្យកំលាំងអូស) អាចរកបានសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនដែលមានសុវត្ថិភាពជាពិសេសនៅក្នុងទីតាំងគ្មានខ្លាញ់។ ការលៃតម្រូវការព្យួរអេឡិចត្រូនិកឌីណាមិកអេសអេសក៏មានជម្រើសផងដែរដែលអាចសម្របដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវឧបករណ៍ស្រូបយកភាពរំញ័រទៅនឹងស្ថានភាពបើកបរនិងទូទាត់សងសម្រាប់ការព្យួរនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកទាំងអស់។

មានលទ្ធភាពជាច្រើន កម្ពស់កែប។ សម្រាប់ GS ពួកវាមានចាប់ពី ៨០០ មីល្លីម៉ែត្រសម្រាប់ការព្យួរទាបដែលមានកែបទាបដល់ ៩០០ មីល្លីម៉ែត្រសម្រាប់ស៊េរីអេចភីជាមួយសាឡីរ៉លលី។ សម្រាប់ RT ពី ៧៦០ ទៅ ៨៥០ ។ ចង្កៀងហ្វ្លុយវ៉េសស្តង់ដារឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ពហុមុខងារជាមួយអេក្រង់ពណ៌ទំហំ ៦.៥ អ៊ីញនិងជម្រើសនិងគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើនដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកពីការរៀបចំសម្រាប់អ្នកធ្វើនាវាចរណ៍រហូតដល់ដំណោះស្រាយដាក់ឥវ៉ាន់ផ្សេងៗ។ សំណើដំបូងមានពីរពណ៌

ជម្រើសរចនាប័ទ្មមូលដ្ឋាន និងពីរ (ផ្តាច់មុខ និង Hp) ទីពីរ - មានជម្រើសពណ៌បី និងជម្រើសរចនាប័ទ្មពីរ។

មិននិយាយពីធាតុបន្ថែម បុគគល ជាមួយគ្រឿងបន្លាស់ពិសេសដែលបំពាក់ដោយរោងចក្រ (ផ្តល់ជូននៅក្នុងគម្រោង BMW Spezial ថ្មី) ស្វែងយល់ពីរបៀប GS ថ្មី វាជាអាថ៌កំបាំង។ ដើម្បីទទួលបានគំនិតយើងចាប់ផ្តើមពី ១៧.៨៥០.៤៥០ ផោនសម្រាប់ម៉ូដែលមូលដ្ឋានដែលត្រូវបន្ថែម ៧៥០ អឺរ៉ូសម្រាប់កំណែផ្តាច់មុខនិង€ 17.850 សម្រាប់អេភី។