រថយន្ត BMW R 1200 C avant-garde
សាកល្បងដ្រាយម៉ូតូ

រថយន្ត BMW R 1200 C avant-garde

ក្នុងការស្វែងរកrootsសគល់នៅក្នុងវិធីសាស្រ្តនៃការរចនាជាមួយនឹងការប៉ះប៉ាទីណាក្រុមហ៊ុន BMW កំពុងផ្តល់ជូនទីផ្សារនូវម៉ូតូដែលមានម៉ូឌែលនេះដែលនាយកដ្ឋានការិយាល័យទទួលជំនួយផ្ទាល់របស់ពួកគេសំដៅទៅលើផ្នែកជិះទូក។ នៅក្នុងផ្នែកមួយនៃទីផ្សារម៉ូតូដែលមានល្បឿនលឿនបំផុតការបង្កើនល្បឿនឃាតករនិងហ្វ្រាំងអារក្សមិនមែនជាវីយូឡុងសំខាន់នៃកន្លែងកើតហេតុនោះទេ។

Avantgarde គឺជាការវិវត្តន៍នៃ R 1200 C ដែលអាចប្រើបានជាចម្បងសម្រាប់អតិថិជនទាំងនោះដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ជីវិត និងនៅលើផ្លូវជាមួយនឹងបេះដូងស្ងប់ស្ងាត់ ក្បាលស្ងប់ស្ងាត់ និងដៃថេរ។ មួយ​ដែល​មាន​ឋានៈ​និង​អាកប្បកិរិយា​ដែល​ក៏​សន្យា​អ្វី​មួយ​ច្រើន​ជាង​ម៉ូតូ។

ម៉ាស៊ីនមានគុណភាព ហ្រ្វាំងល្អ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ ABS ការបញ្ជូនប្រាំល្បឿនយ៉ាងជាក់លាក់ ក្ដាប់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងហ្វ្រាំងខាងមុខ ស៊ុមដើម ការព្យួរ និងការបញ្ចប់ - ទាំងនេះគឺជាគុណសម្បត្តិដែលម្ចាស់រថយន្ត Beemvee avant-garde ពិតជាអាចពឹងផ្អែកលើបាន។ ពួកគេក៏អាចរីករាយនឹងការសម្លឹងមើលរង្វាស់បែបបុរាណ បើមិនដូច្នេះទេដោយគ្មានឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ និងមើលអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅលើផ្លូវនៅពីក្រោយពួកគេតាមរយៈកញ្ចក់មើលខាងក្រោយដែលបំពាក់យ៉ាងល្អ។

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យកែតម្រូវទីតាំងមុនពេលបើកបរព្រោះថាចង្កូតជ្រុលចង្កូតមិនផ្តល់ឥរិយាបថល្អប្រសើរ។ អ្នកប្រដាល់ពីរស៊ីឡាំងដែលមានសន្ទះបិទបើកចំនួន ៨ ភ្ញាក់ភ្លាមៗតាមបញ្ជាហើយដកដង្ហើមពេញសួត។ សំលេងគឺខកចិត្តនៅដើមដំបូងជំនួសឱ្យបាសដែលបានរំពឹងទុកបំពង់ស្រូបសំឡេងត្រូវបានរំសាយចេញ។ ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មានក៏ដឹងថាការវាយស្គរច្រើនពេកនឹងមិនល្អសម្រាប់ការជិះទូកកម្សាន្តពេលថ្ងៃ។

ស្ទីលមិនត្រូវបានវាស់ជា decibels ទេ! ពត៌មានលំអិតដែលនៅតែខ្មាស់អៀន៖ សូម្បីតែម្ចាស់ដែលប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតក៏អាចដុតផ្នែកខ្លះនៃស្បែកជើងនៅលើបំពង់ផ្សែងបានដែរ។

តាមពិតការជិះដោយខ្លួនវាគឺជាសេចក្តីរីករាយដ៏បរិសុទ្ធ៖ ម៉ាស៊ីនមានសម្លេងល្មមសូម្បីតែនៅជ្រុងតូចៗហើយមិនតម្រូវឱ្យមានការជំរុញហួសហេតុនិងប្រតិកម្មមិនប្រុងប្រយ័ត្នពីអ្នកបើកបរ។ ថ្វីបើមានស៊ុមពិសេសក៏ដោយក៏ការគ្រប់គ្រងនិងស្ថេរភាពរបស់ម៉ូតូមានលក្ខណៈពិសេស។

ការជិះទូកកម្សាន្តនៅទីនោះគឺមានភាពរីករាយបំផុតក្នុងល្បឿនប្រហែល 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយដែនកំណត់នៃការសប្បាយបញ្ចប់ត្រឹមដប់ឬម្ភៃគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងច្រើនជាងមួយរយ។ រូបភាពនៃភាពឥតខ្ចោះនៃភាពល្អឥតខ្ចោះត្រូវបានបំផ្លាញដោយការព្យួរខាងក្រោយ swing arm ដែលប្រែទៅជាតំណភ្ជាប់ខ្សោយបំផុតនៅក្នុងកញ្ចប់ ហើយទោះបីជាមានការកែតម្រូវរបស់វាក៏ដោយ ក៏វាមិនមានភាពជឿជាក់ដែរ។ ដូច្នេះហើយ នៅពេល​ឡើង​កាន់តែ​ចោត អ្នក​អាច​រំពឹងថា​ឈ្នាន់​រអិល​លើ​ចិញ្ចើមផ្លូវ​លឿន​ពេក និង​ញឹកញាប់​ពេក​។ អ្នកដំណើរនឹងមិនសប្បាយចិត្តទេ - កៅអីលោត ដែលអាចជាខ្នងរបស់អ្នកបើកបរ ឬកៅអីអ្នកដំណើរ គឺជាដំណោះស្រាយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថាតូចពេក និងមិនស្រួល។

ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់ចាប់យកស្ទីលបង្ហាញពីស្ថានភាពរបស់អ្នកហើយក្នុងពេលតែមួយជឿជាក់លើម៉ូតូអ្នកនឹងឡើងកម្តៅយ៉ាងលឿនសម្រាប់រថយន្ត BMW avant-garde ។ វានឹងកាន់តែខិតទៅជិតបេះដូងអ្នកនៅពេលអ្នកដឹងថាជនជាតិបាវ៉ារៀនឹងមិនភ្លេចអ្នកភ្លាមៗទេនៅពេលអ្នកជិះជាមួយគាត់ពីហាងលក់រថយន្ត។

រថយន្ត BMW R 1200 C avant-garde

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំង ២ ស៊ីឡាំង ៤ ស្ត្រូសខ្យល់ / ប្រេងត្រជាក់ ៤ វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង

ចលនាស៊ីឡាំងធុន× ម× ៧៩ ៦៥

ចំនួនទឹកប្រាក់: ៥ ស។ ម .៣

ថាមពលអតិបរមា៖ ១០៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១៤៧ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ១០.៧០០ រូល / នាទី

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ 98 Nm នៅ 3000 rpm

ការផ្ទេរថាមពល៖ ប្រអប់លេខ 5 ល្បឿន - ប៉ោល monopole, cardan shaft

ស៊ុម៖ បំពង់ដែករួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយការបញ្ចូលដែកនៅខាងមុខ

ការផ្អាក៖ ស្តុបកណ្តាលខាងមុខ និងតេឡេស្វីស ការធ្វើដំណើរ 144 ម.ម - ប្រដាប់បង្វិលខាងក្រោយជាមួយនឹងការឆក់ហ្គាសដែលអាចលៃតម្រូវបានកណ្តាល ការធ្វើដំណើរ 100 មីលីម៉ែត្រ

សំបកកង់រថយន្ត៖ខាងមុខ 100/90-ZR18 - ខាងក្រោយ 170/80-ZR15

ហ្វ្រាំង៖ ស្ពូលខាងមុខ 2 x 305mm មានថ្គាម 285 - ស្ពូលខាងក្រោយ XNUMXmm មានថ្គាម XNUMX

ផ្លែប៉ោមលក់ដុំ៖ កម្ពស់កៅអីពីដី 740 mm - ធុងឥន្ធនៈ 17 លីត្រ - ទំងន់ (ជាមួយវត្ថុរាវ) 5 គីឡូក្រាម

តម្លៃ៖ ១២.២១៨.២៧ អឺរ៉ូ (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 12.218.27a (០១/២៨០ ៣១ ០០), Lj ។ )

Primoжнанrman

primoz.jurman@guest.arnes.si

រូបថត៖ អ៊ូរ៉ូ - ប៉ូតូនីនិក

  • ទិន្នន័យមេ

    តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 12.218.27 អឺរ៉ូ (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj ។ )

  • ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

    ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំង ២ ស៊ីឡាំង ៤ ស្ត្រូសខ្យល់ / ប្រេងត្រជាក់ ៤ វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង

    កម្លាំងបង្វិលជុំ: 98 Nm នៅ 3000 rpm

    ការផ្ទេរថាមពល៖ ប្រអប់លេខ 5 ល្បឿន - ប៉ោល monopole, cardan shaft

    ស៊ុម៖ បំពង់ដែករួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយការបញ្ចូលដែកនៅខាងមុខ

    ហ្វ្រាំង៖ ស្ពូលខាងមុខ 2 x 305mm មានថ្គាម 285 - ស្ពូលខាងក្រោយ XNUMXmm មានថ្គាម XNUMX

    ការផ្អាក៖ ស្តុបកណ្តាលខាងមុខ និងតេឡេស្វីស ការធ្វើដំណើរ 144 ម.ម - ប្រដាប់បង្វិលខាងក្រោយជាមួយនឹងការឆក់ហ្គាសដែលអាចលៃតម្រូវបានកណ្តាល ការធ្វើដំណើរ 100 មីលីម៉ែត្រ

    ទំងន់: កម្ពស់កៅអីពីដី 740 mm - ធុងឥន្ធនៈ 17,5 លីត្រ - ទំងន់ (ជាមួយវត្ថុរាវ) 256 គីឡូក្រាម

បន្ថែមមតិយោបល់