ដំណើរផ្សងព្រេង BMW R 1150 GS

មាតិកា

Cene
ព័ត៌មាន
ការវាស់វែងរបស់យើង
- - ព័ត៌មានបច្ចេកទេស

អ្នកខ្លះហ៊ានប្រថុយ ហើយទៅផ្សងព្រេង និយាយថា ដំណើរកម្សាន្តជុំវិញពិភពលោក! អ្នកផ្សេងទៀតយកវាជាមួយស្លាបព្រាតូចជាងបន្តិច ហើយធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លីទៅកាន់អឺរ៉ុប ឬទៅកាន់ភូមិដាច់ស្រយាលបន្តិច និងភ្លេចភ្លាំងស្លូវេនី ដែលមិនមែនជាការហោះហើរទេ។ សម្រាប់អ្នកទាំងឡាយណាដែលហ៊ានទទួលយកបទពិសោធន៍ដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៅ BMW ឥឡូវនេះពួកគេផ្តល់ជូននូវរថយន្ត R 1150 GS Touring enduro ដ៏ធំជាមួយនឹងផ្លាកផ្សងព្រេងដ៏សំខាន់។

ជាការពិត វាជាម៉ូតូសាកល្បងពេលវេលា ដែលដំណើរការដោយអ្នកប្រដាល់ជើងចាស់ជំនាន់ចុងក្រោយ។ នេះបានពង្រឹងការវិវត្តន៍មួយរយឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ដូច្នេះវាមិនមានអ្វីភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលយើងមិនមានការអធិប្បាយណាមួយលើម៉ាស៊ីន Twin-Turbo ទំហំ ១១៥០ សេសេ។ សូមមើលជាមួយនឹងប្រអប់លេខចំនួនប្រាំមួយ (ចន្លោះយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ) នៅក្នុង drivetrain ។ សូម្បីតែឧបករណ៍ទីមួយដែលខ្លីជាង ដែលជាជម្រើសនៅទីនេះ បានបង្ហាញថាមានប្រយោជន៍ ជាពិសេសនៅពេលដែលយើងទាញចេញពីផ្លូវទៅកាន់ផ្លូវរទេះរុញក្នុងភូមិ។

ម៉ាស៊ីនពិតជាមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ ដូច្នេះការបើកបរលើផ្លូវហាយវេមិនគួរឱ្យធុញ ឬនឿយហត់ឡើយ។ អ្នកជិះម៉ូតូជាមធ្យមលាក់បាំងដោយសុវត្ថិភាពនៅពីក្រោយកញ្ចក់កញ្ចក់ធំ បើកបរដោយស្ងាត់ក្នុងល្បឿន ១៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយបើគាត់ប្រញាប់ រថយន្ត BMW បង្កើនល្បឿនដល់ជិត ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ។ ប៉ុន្តែអ្នកជិះម៉ូតូនេះមិនសមហេតុផលទេ។ លឿន។

យ៉ាងណាមិញ ប្រសិនបើ BMW មិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងស្ថេរភាព ឬការរាំនោះទេ ការជិះដោយរលូន សូម្បីតែនៅលើផ្លូវសើមក៏មិនមែនជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំរបស់វាដែរ។ ភាពរីករាយជាងនេះទៅទៀតគឺការធ្វើដំណើរកម្សាន្តតាមដងផ្លូវជនបទ។ ឆ្លងកាត់ផ្លូវក្នុង Postojna ឬតាមបណ្តោយផ្លូវទេសភាពតូចចង្អៀតពី Železniki តាមរយៈ Soriska Planina ទៅ Bohinj គឺជាផ្លូវត្រឹមត្រូវសម្រាប់រថយន្ត BMW នេះ។

ដោយសារឧបករណ៍ផ្សងព្រេងក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការព្យួរដែលប្រសើរឡើង (ការធ្វើដំណើរខាងមុខវែងជាងមុន ការលៃតម្រូវការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយនៃនិទាឃរដូវដែលអាចកែតម្រូវបាន) អ្នកក៏អាចជិះលើក្រួសមិនល្អ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ឬដីដែលមានតម្រូវការតិចដោយគ្មានបញ្ហាអ្វីឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ GS មិនអត់ធ្មត់នឹងការសាទរហួសហេតុនោះទេ ដូចជា 253 គីឡូក្រាម និងធុងប្រេងពេញ ការជាប់គាំងនៅក្នុងភក់គឺគ្មានន័យ និងពិបាកក្នុងការគ្រប់គ្រង។

ជាការពិតណាស់ សំបកកង់ Enduro ដែល BMW ផ្តល់ជូន (អ្នកទិញជ្រើសរើសរវាងសំបកកង់ផ្លូវ និងសំបកកង់ក្រៅផ្លូវ) នឹងផ្តល់នូវការអូសទាញកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែពួកវាគឺសមរម្យជាពិសេសសម្រាប់ការបើកបរលើក្រួស ឬខ្សាច់។ នៅក្នុងស្បែកជើងបិទផ្លូវដូចជាផ្សងព្រេងឥឡូវនេះ កង់ខាងក្រោយរអិលយ៉ាងលឿនទៅដីនៅលើដី។

ដូច្នេះអ្នកបើកបរត្រូវវិនិច្ឆ័យខ្លួនឯងថាតើគាត់អាចទៅបានឆ្ងាយប៉ុណ្ណា? ពេលខ្លះគ្រាន់តែរួមបញ្ចូលវាលមួយអាចច្រើនពេក។ ប៉ុន្តែ BMW ល្អក្នុងការអភ័យទោសអ្នកបើកបរចំពោះភាពឆ្គាំឆ្គង។ បន្ទះការពារក្រាស់នៅក្រោមម៉ាស៊ីន និងបំពង់ដែកការពារជុំវិញស៊ីឡាំងការពារការខូចខាតណាមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រដាប់ការពារដៃធ្វើពីផ្លាស្ទិក គឺជាការការពារប្រឆាំងនឹងមែកធាង និងផ្លែបឺរីច្រើនជាង ដូចជាក្នុងករណីមានការរអាក់រអួលនៅពេលដែលវាត្រូវបានទាញចេញពីដៃ ម៉ូតូគឺស្ថិតនៅលើស៊ីឡាំងខាងឆ្វេង ឬខាងស្តាំប៉ុណ្ណោះ។ វាក៏ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការលើកសេះចេញពីដី ព្រោះវាដល់ពាក់កណ្តាលផ្លូវហើយ ។

ទាំងអស់នេះគឺជារឿងតូចតាចដែលក្នុងការអនុវត្តបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាព និងភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកជិះម៉ូតូ។ តាមពិតទៅ យើងមានអារម្មណ៍ថាមិនមានអ្វីសូម្បីតែមួយនៅលើកង់នេះ ដែលហួសហេតុ ឬតូចពេក។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នករកឃើញនៅលើវាគឺនៅទីនោះសម្រាប់ហេតុផលមួយ។

ឧបករណ៍ការពារ ចំណុចទាញ ឡចំហាយកំដៅ ព្រី 12V (សម្រាប់ផ្តល់ថាមពល ឡាម ម៉ាស៊ីនកំដៅ ឬកំដៅបឋម) និងចុងក្រោយបំផុត ដំណើរការល្អ (អាចបិទបាន) ABS គឺជាអ្វីដែលបំបែករបស់ល្អពីល្អបំផុត។ ហើយយើងកុំភ្លេចធុងសាំងធំ ៣១ លីត្រ ដែលចម្លងពីរថយន្តប្រមូលផ្តុំនៅដាកា។ ដូច្នេះ ការទៅលេងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈគឺមិនសូវញឹកញាប់ទេ ដែលមានន័យថាមិនសូវមានការព្រួយបារម្ភ និងកាន់តែរីករាយក្នុងដំណើរកម្សាន្តចុងសប្តាហ៍ដ៏រីករាយ។ BMW ផ្តល់នូវអ្វីដែលល្អបំផុត ហើយដូច្នេះកំណត់ស្តង់ដារនៅក្នុងពិភពនៃកង់ Enduro ដ៏ធំ។

Cene

តម្លៃម៉ូតូមូលដ្ឋាន៖ ៩០០០ អឺរ៉ូ

តម្លៃម៉ូតូសាកល្បង៖ ៩០០០ អឺរ៉ូ

ព័ត៌មាន

តំណាង៖ Авто Актив, ООО, Cesta v Mestni Log 88 a, Ljubljana

លក្ខខណ្ឌធានា៖ ២ ឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់ម៉ាយល៍

ចន្លោះពេលថែទាំតាមវេជ្ជបញ្ជា៖ 1000 គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់មករៀងរាល់ 10.000 គីឡូម៉ែត្រឬការថែទាំប្រចាំឆ្នាំ

បន្សំពណ៌៖ លោហធាតុខ្មៅនិងប្រាក់

គ្រឿងដើម៖ ដងថ្លឹងកំដៅ គ្រឿងបន្ថែម ប្រអប់លេខខ្លី ធុងសាំងធំជាង យាមម៉ាស៊ីន ABS ជាមួយហ្វ្រាំង EVO កៅអីទាប។

ចំនួនអ្នកលក់ / អ្នកជួសជុលដែលមានការអនុញ្ញាត៖ 4/3

ព័ត៌មានបច្ចេកទេស

ម៉ាស៊ីន: 4-stroke - 2-cylinder, opposed - air-cooled + oil cooler - 2 underhead camshaft, chain - 4 valves per cylinder - bore and stroke 101 × 70mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 5cc1130 - ការបង្ហាប់ 3, 10:3 - ទាមទារថាមពលអតិបរមា 1 kW (62 hp) នៅ 5 rpm - កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមា 85 Nm នៅ 6.750 rpm - ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ Motronic MA 98 - ប្រេងឥន្ធនៈគ្មានជាតិគីមី (OŠ 5.250) - ថ្ម 2.4 V, 95 Ah - ឆ្លាស់ 12 W - ម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះអគ្គិសនី

ការផ្ទេរថាមពល៖ ឧបករណ៍បឋម, ក្ដាប់ស្ងួតចានតែមួយ - ប្រអប់លេខ 6 ល្បឿន - សន្លាក់សកល, ប៉ារ៉ាឡែល

ស៊ុម៖ ដំបងដែកពីរដុំជាជំនួយជាមួយសហវិស្វករ - មុំក្បាលស៊ុម 26 ដឺក្រេ - បុព្វបុរស 115mm - wheelbase 1509mm

ការផ្អាក៖ ដៃខាងមុខ, ការឆក់កណ្តាលដែលអាចលៃតម្រូវបាន, ការធ្វើដំណើរ 190 មីលីម៉ែត្រ - យោលប៉ារ៉ាឡែល, ការឆក់កណ្តាលដែលអាចលៃតម្រូវបាន, ការធ្វើដំណើរកង់ 200 មីលីម៉ែត្រ - ការឆក់កណ្តាលខាងក្រោយ, ការធ្វើដំណើរកង់ 133 មីលីម៉ែត្រ

កង់និងសំបកកង់៖ កង់មុខ 2 × 50 ជាមួយសំបកកង់ 19 / 110-80 TL - កង់ក្រោយ 19 × 4 ជាមួយសំបកកង់ 00 / 17-150 TL

ហ្វ្រាំង៖ ផ្នែកខាងមុខ 2 × ឌីសអណ្តែត ů 305 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹង 4-piston caliper - ឌីសខាងក្រោយů 276 mm; (ប្តូរបាន) ABS ។

ផ្លែប៉ោមលក់ដុំ៖ ប្រវែង 2196 mm - ទទឹងជាមួយកញ្ចក់ 920 mm - ទទឹងដៃចង្កូត 903 mm - កម្ពស់កៅអីពីដី 840/860 mm - ធុងឥន្ធនៈ 24 លីត្រ - ទំងន់ (ជាមួយឥន្ធនៈរោងចក្រ) 6 គីឡូក្រាម - ផ្ទុកបាន 253 គីឡូក្រាម

សមត្ថភាព (រោងចក្រ)៖ (រោងចក្រ): ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 4 វិនាទី - ល្បឿនអតិបរមា 3 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ - នៅ 195 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 90 លីត្រ / 4 គីឡូម៉ែត្រ - នៅ 5 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 100 លីត្រ / 120 គីឡូម៉ែត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

ម៉ាសជាមួយវត្ថុរាវ (និងឧបករណ៍)៖ 253 គីឡូក្រាម

ការប្រើប្រាស់ប្រេង៖ ៤, ៤ លី / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ភាពបត់បែនពី ៦០ ទៅ ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

III ។ ឧបករណ៍៖ ៥, ៤ ស

IV ។ ផលិតភាព៖ ៧, ៤ ស

ការប្រតិបត្តិ V. : 7, 8 ទំ។

យើងសរសើរ៖

+ ABS និងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀត។

+ ធន់និងធន់នឹងការធ្លាក់ចុះ

+ ភាពច្បាស់លាស់និងរូបរាងឈ្លានពាន

+ ធុងប្រេងធំ

+ ស្ថេរភាពគ្រប់ល្បឿន

+ ចរិតលក្ខណៈ

+ ឡចំហាយកំដៅ

+ ការពារដៃ និងការពារម៉ូទ័រ

+ កុងតាក់

យើងស្តីបន្ទោស៖

- ទម្ងន់ម៉ូតូ

- គ្មានកន្លែងសម្រាប់ឧបករណ៍ និងប័ណ្ណបើកបរ

- យើងនឹកវ៉ាលី

ថ្នាក់៖ រថយន្ត BMW ដ៏ធំគឺជាជម្រើសដ៏ឆ្លាតវៃសម្រាប់អ្នកដែលចង់ជិះច្រើន (មិនមែនតែក្នុងរដូវក្តៅទេ) ហើយកំពុងស្វែងរកកង់ដែលមានសុវត្ថិភាព ផាសុកភាព និងអាចប្រើប្រាស់បាន។ វាមានអារម្មណ៍ល្អនៅលើផ្លូវហាយវេ ប៉ុន្តែភាពទាក់ទាញរបស់វាចេញមកតែនៅពេលដែលអ្នកបត់ចូលទៅក្នុងផ្លូវតូចចង្អៀតប៉ុណ្ណោះ។ ទោះបីជាមានកម្ទេចថ្ម ឬផ្លូវរទេះរុញនៅក្រោមកង់របស់អ្នកក៏ដោយ ក៏វាមិនមានបញ្ហាអ្វីដែរ។ ផ្ទុយទៅវិញ ដំណើរកម្សាន្តនឹងកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ព្រោះពេលនោះដំណើរផ្សងព្រេងពិតទើបតែចាប់ផ្តើម!

ថ្នាក់ចុងក្រោយ: 5/5

អត្ថបទ៖ Petr Kavchich

រូបថត៖ AlešPavletič។

ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: 4-stroke - 2-cylinder, opposed - air cooled + oil cooler - 2 overhead camshafts, chain - 4 valves per cylinder - bore and stroke 101 × 70,5 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1130 cm3 - ការបង្ហាប់ 10,3: 1 - ប្រកាសទិន្នផលអតិបរមា W 62,5 85 hp) នៅ 6.750 rpm - កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមាដែលបានផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម 98 Nm នៅ 5.250 rpm - ការចាក់សាំង Motronic MA 2.4 - សាំងគ្មានជាតិគីមី (OŠ 95) - ថ្ម 12 V, 12 Ah - ម៉ាស៊ីនភ្លើង 600 W - ម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះអគ្គិសនី
ការផ្ទេរថាមពល៖ ឧបករណ៍បឋម, ក្ដាប់ស្ងួតចានតែមួយ - ប្រអប់លេខ 6 ល្បឿន - សន្លាក់សកល, ប៉ារ៉ាឡែល
ស៊ុម៖ ដំបងដែកពីរដុំជាជំនួយជាមួយសហវិស្វករ - មុំក្បាលស៊ុម 26 ដឺក្រេ - បុព្វបុរស 115mm - wheelbase 1509mm
ហ្វ្រាំង៖ ផ្នែកខាងមុខ 2 × ឌីសអណ្តែត ů 305 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹង 4-piston caliper - ឌីសខាងក្រោយů 276 mm; (ប្តូរបាន) ABS ។
ការផ្អាក៖ ដៃខាងមុខ, ការឆក់កណ្តាលដែលអាចលៃតម្រូវបាន, ការធ្វើដំណើរ 190 មីលីម៉ែត្រ - យោលប៉ារ៉ាឡែល, ការឆក់កណ្តាលដែលអាចលៃតម្រូវបាន, ការធ្វើដំណើរកង់ 200 មីលីម៉ែត្រ - ការឆក់កណ្តាលខាងក្រោយ, ការធ្វើដំណើរកង់ 133 មីលីម៉ែត្រ
ទំងន់: ប្រវែង 2196 mm - ទទឹងជាមួយកញ្ចក់ 920 mm - ទទឹងដៃចង្កូត 903 mm - កម្ពស់កៅអីពីដី 840/860 mm - ធុងឥន្ធនៈ 24,6 លីត្រ - ទំងន់ (ជាមួយឥន្ធនៈរោងចក្រ) 253 គីឡូក្រាម - ផ្ទុកបាន 200 គីឡូក្រាម