រថយន្ត BMW M135i ៥ គ្រឿង។ ទល់នឹង Mercedes A 5 AMG: duel – Auto Sportive

សូម​រក្សា​សុវត្ថិភាព​របស់​អ្នក៖ សម្រាប់​ពេល​នេះ សូម​មិន​អើពើ​សម្រស់​ជនបទ​នៃ​សង្កាត់ Lake ដែល​អ្នក​ឃើញ​ក្នុង​រូបថត ហើយ​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ Brantingthorpe Airfield។ មេឃពណ៌ខៀវភ្លឺ ព្រះអាទិត្យរះចុះក្រោមដោយឥតមេត្តា ហើយផ្លូវត្រូវបោះបង់ចោល។ រថយន្ត Mercedes ឈរនៅក្បែរនោះ ត្រៀមខ្លួនវាយប្រហារផ្លូវកៅស៊ូដែលកំពុងឆេះ ដែលលាតសន្ធឹងពីមុខពួកគេដូចជា spindle ។ អេ ៤៥ អេអឹមជី и BMW M135i... វិទ្យុបង្រ្កាបការរាប់ថយក្រោយ៖ "៣, ២, ១ ... ទៅ!" យើង​មិន​មាន​ពេល​និយាយ​ថា​រថយន្ត​បាន​ប្រញាប់​ប្រញាល់​ទៅ​កាន់​ជើងមេឃ​នោះ​ទេ។

អ្វីដែលកើតឡើងបន្ទាប់គឺមិនធម្មតា។ ផ្ទៃខាងលើមិនល្អបំផុតទេ (មិនរលោងបន្តិច លើកបន្តិច និងកខ្វក់បន្តិច) ប៉ុន្តែ រថយន្ត Mercedes ពី 360 hp វា​លោត​ទៅ​មុខ​ដូច​សត្វ​មំសាសី​ដែល​ត្រៀម​នឹង​លោត​ចូល​ទៅ​លើ​សត្វ​ឈ្មោល​របស់​វា ដោយ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​បាន​បន្ទាប​ចុះ​ដូច​ជា​សម្រាប់​ការ​អូស​ទាញ​បន្ថែម​ទៀត ហើយ​កង់​ទាំង​បួន​វិល​លើ​ស្គី។ M135i ដែលមានកម្លាំង 320 hp ផ្តល់ជម្រើសច្រើនជាងរថយន្ត Mercedes បន្តិច ប៉ុន្តែបន្ទាប់មករកបានច្រើន។ រុញ លើសពីអ្វីដែលខ្ញុំបានរំពឹងទុក។ ម៉ូដែលទាំងពីរដំណើរការបានល្អជាងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ដោយ BMW ស្ទុះពី 100 ទៅ 4,8 ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 160 វិនាទី និងដល់ 12,9 ក្នុងរយៈពេល 0 វិនាទី។ រថយន្ត Mercedes កាន់តែលឿនជាងមុន ដោយគ្របដណ្តប់ 100-4,5 ក្នុងរយៈពេល 160 វិនាទី និងបំបែកបាន 11,2 ក្នុងរយៈពេល XNUMX វិនាទី។ គ្រាន់តែសម្រាប់ការប្រៀបធៀប៖ ថ្នាក់ A បុកមួយ។ RS 4 ដែលស្ថិតនៅក្នុង Brantingthorpe នៅពេលនេះ ហើយនៅពេលដែលយើងចាប់ផ្តើមរថយន្ត Mercedes និង BMW ក្នុងចម្ងាយមួយភាគបួនម៉ាយល៍ អ្នកទាំងពីរគឺនៅឆ្ងាយពីគ្នាតែពីរវិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ Nissan GT-R ម៉ូដែលឆ្នាំ... មិនគួរឱ្យជឿដោយពិចារណាទាំងនេះគឺជារថយន្តស្ព័រស្តង់ដារទាំងស្រុងពីរ។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀតនោះ គឺពួកគេហាក់បីដូចជាកំពុងកេងប្រវ័ញ្ចឡើងវិញដោយគ្មានបញ្ហាអ្វីឡើយ គឺពួកគេអស់សំណាង… អេអឹមជី វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើបានតែបីដងជាប់ៗគ្នាប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះអ្នកត្រូវទុកពេលមួយរយៈដើម្បីឆ្លងកាត់រវាងការប៉ុនប៉ងមួយទៅការបន្ទាប់ ប៉ុន្តែវានឹងនៅតែសមហេតុផលក្នុងការធ្វើដូច្នេះ។ ធ្វើឱ្យសកម្ម "ការចាប់ផ្តើមនៃការប្រណាំង"ពីក្រុមហ៊ុន Mercedes អ្នកត្រូវអនុវត្តជំហានមួយចំនួន៖ ដំបូងអ្នកត្រូវលៃតម្រូវការគ្រប់គ្រង។ កីឡា (ដោយចុចប៊ូតុងម្តង វិស័យអប់រំ) និង ល្បឿន នៅក្នុង M (ឧ. ដោយដៃ, ចម្លែកគ្រប់គ្រាន់, នៅពេលធ្វើឱ្យសកម្ម បើកដំណើរការត្រួតពិនិត្យប្រអប់លេខធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយខ្លួនឯង)។ នៅពេលនេះអ្នកត្រូវដាក់ជើងឆ្វេងរបស់អ្នកនៅលើឈ្នាន់។ ហ្វ្រាំងទាញលើដាវទាំងពីរ ហើយបន្ទាប់មកទាញខាងស្តាំជាការបញ្ជាក់។ ឥឡូវនេះអ្នកចុចឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន គ្រប់ផ្លូវទៅកាន់ដី ហើយនៅពេលដែលល្បឿនមានស្ថេរភាព ហ្វ្រាំងត្រូវបានបញ្ចេញ។

ជាមួយនឹង BMW ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនគឺងាយស្រួលជាង (យ៉ាងហោចណាស់ក្នុងប្រអប់លេខប្រាំបី)។ ស្វ័យប្រវត្តិ នៃករណីនេះ) ។ ប្រសិនបើអ្នកចូលរួចហើយ កីឡាបូក ឬអាចថា ESP ត្រូវបានបិទ គ្រាន់តែដាក់ជើងឆ្វេងរបស់អ្នក។ ហ្វ្រាំង, rev រវាង 1.600 និង 1.800 ហើយបន្ទាប់មកលែងហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីនេះ ជម្រើសដ៏ល្អគឺអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តផ្លាស់ទីឡើងដោយខ្លួនឯង ជំនួសឱ្យការព្យាយាមគិតទុកជាមុនអំពីចលនារបស់វា។

បន្ទាប់ពី Brantingthorpe ទីបំផុតយើងបានចេញដំណើរទៅកាន់ Lake District ។ ផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេមិនល្អបំផុតទេ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់វាអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំស្គាល់រថយន្តទាំងពីរនេះកាន់តែប្រសើរ។ កាប៊ីន A45 នេះជាកន្លែងដ៏ល្អមួយដើម្បីស្នាក់នៅ នៅពេលដែលអ្នកត្រូវធ្វើដំណើរជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ តាមពិតនិយាយដោយស្មោះត្រង់ជាមួយនេះ។ ផ្ទៃតាប្លូ ខ្សែកោងជាមួយអ្នកគាំទ្រនៅក្នុងស៊ុមពណ៌ក្រហម ប្រហែលជារថយន្ត Mercedes ដែលមានផ្ទៃខាងក្នុងដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុត។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាឧត្តមគតិទេ៖ ឧទាហរណ៍ខ្ញុំ ឈ្នាន់ បានផ្លាស់ប្តូរទៅខាងស្តាំហើយខ្ញុំ អាសនៈ ពួក​គេ​រឹង​ពេក​មិន​អាច​ស្រួល​ខ្លួន​បាន​ទេ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តស្ព័រ Stuttgart រថយន្ត BMW មើលទៅដូចជារថយន្តប្រតិបត្តិ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធ IDrive វាគឺជាការរីករាយ និងវិចារណញាណក្នុងការប្រើប្រាស់ជាង TEAM ពី រថយន្ត Mercedes.

លើសពីនេះទៀត, ចង្កូត នៃរថយន្តពីរគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: បន្ថែម "ការសម្តែង“Mercedes គឺ​មាន​ការ​ថែទាំ​និង​គ្រប​ដណ្ដប់​យ៉ាង​ល្អ​ជាង អាល់คันតារ៉ា នៅកន្លែងត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែវាធំពេក កេស រំខានបន្តិចក្នុងចលនា។ ដៃ​ចង្កូត រថយន្ត BMW គឺជាទំហំត្រឹមត្រូវប៉ុន្តែ មកុដ វាក្រាស់ពេកនិងទន់។

ផែនការថ្ងៃនេះគឺធ្វើឱ្យវាគ្រប់ផ្លូវទៅកាន់ Ambleside នៅចុងបឹង Windermere ហើយបន្ទាប់មកបន្តទៅ Rhinosa និង Hardnott Passes ដ៏អស្ចារ្យ។ ជាអកុសល នៅពេលដែលយើងឡើងទៅលើភ្នំបត់ឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវឆ្លងកាត់ អ្វីទាំងអស់ដែលយើងឃើញគឺអ័ព្ទ (ហើយរថយន្ត Mazda 2 ពេញទៅដោយស្ត្រីជនជាតិហូឡង់វ័យកណ្តាល ដែលបានចុះពីលើផ្លូវ ហើយកំពុងសុំជំនួយ។ ប៉ុន្តែនោះជារឿងមួយទៀត)។ ជាសំណាងល្អ អ្នកថតរូប Sam Riley មានគំនិតដ៏អស្ចារ្យ ដូច្នេះយើងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅ Greendale និងចូលទៅក្នុងផ្លូវជុំវិញ Wastwater ដែលជាបឹងជ្រៅបំផុតរបស់ Cumbria ។

ខណៈពេលដែលអ្នកថតរូប Smith កំពុងស្វែងរកកន្លែងល្អបំផុតដើម្បីថត ខ្ញុំយក A45 ហើយទៅដើរលេង។ ម៉ាស៊ីន turbocharged បួនស៊ីឡាំងគឺ ម៉ាស៊ីន។ ចង់ដឹងចង់ឃើញ។ ពិតណាស់ គាត់អាចធ្វើការងាររបស់គាត់បាន ហើយគាត់បានបង្ហាញវាដល់ Brantingthorpe ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីសំបកដែលធានាឡើងវិញនៅដើមដំបូង ដែលរលត់ទៅជាសម្លេងគ្រហឹម សម្លេងហាក់ដូចជារសាត់ទៅជាសម្លេងស្រទន់។ បទ​ភ្លេង​ត្រូវ​បាន​រក្សា​ទុក​ដោយ​សារ​តែ​នៅ​ពេល​បិទ​បើក​ពេញ ទឹកស្អុយ បំបែក។

ក្នុងអំឡុងពេលចលនាធម្មតា ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់អកម្ម A45 ពួកវាគឺអាក្រក់ពេកសម្រាប់រសជាតិភាគច្រើន ប៉ុន្តែនេះគឺជាគុណវិបត្តិមួយដែលត្រូវបានរាប់ជាសុចរិតដោយការគ្រប់គ្រងដាច់ខាត រថយន្ត Mercedes បង្ហាញនៅពេលអ្នកចូលជិតបន្តិច។ ដូចទៅនឹង GT3 RS ដែរ អ្នកកាន់តែបង្កើនល្បឿន កាន់តែច្រើន ស្រូបយកឆក់ ពួកគេពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ហើយសូម្បីតែនៅជ្រុងមុតស្រួចបំផុតដែលថតដោយ Mercedes ដោយព្យុះ ពួកគេមិនអនុវត្តជាក់ស្តែងទេ។ រមៀល... ផ្លូវនៅក្នុងស្រុក Lake ជារឿយៗតូចចង្អៀត និងរដិបរដុបដោយឫសដើមឈើព្យាយាមទម្លុះផ្លូវកៅស៊ូដើម្បីចេញ ដូច្នេះនេះគឺនៅឆ្ងាយពីការសាកល្បងដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់រថយន្តស្ព័រពីរ ប៉ុន្តែ អេអឹមជី គាត់​រត់​បាន​យ៉ាង​ងាយ​នៅ​ជុំវិញ​ជ្រុង ហើយ​សូម្បី​តែ​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​តិច​ជាង​ល្អ​នេះ គាត់​អាច​រក្សា​ល្បឿន​បាន​ល្អ។

ការ​មាន​ភាព​រហ័ស​រហួន​គឺ​ជា​ការ​លឿន​ប៉ុន្តែ​មិន​គួរ​ឱ្យ​រំភើប​។ នៅ​លើ​ផ្លូវ​ក្នុង​ល្បឿន​ណា​ក៏​ដោយ វា​មិន​ទុក​កន្លែង​សម្រាប់​ការ​ស្រមៃ​ឡើយ។ វាដូចជាកង់ខាងមុខដែលដំណើរការពេញថាមពល។ មិនមានការរុញច្រានតិចតួចបំផុតទាំងខាងមុខឬខាងក្រោយ។ ដៃចង្កូតមកុដខាងក្រោមមានអារម្មណ៏យឺតពេក ដោយសារតួរថយន្តមានភាពរឹង និងឆ្លើយតប ដូច្នេះវាពិតជាពិបាកក្នុងការធ្វើឱ្យរថយន្តបិទតុល្យភាពដោយការបង្វិលវាឱ្យខ្លាំង សង្កត់ក្រោមយ៉ាងហោចណាស់មួយមីក្រូវិនាទី។ នៅទីនោះ រុញ ធានាដោយប្រព័ន្ធ អាំងតេក្រាល វាគឺដាច់ខាត៖ ជើងអាចបើកចេញពីហ្គាស ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវធម្មតា និងក្នុងស្ថានភាពធម្មតា (សូម្បីតែក្នុងល្បឿនខ្ពស់) វាត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែអសកម្ម។

គ្រាន់​តែ​ចុច​រថយន្ត BMW starter ដើម្បី​មើល​ថា​តើ​ស៊ីឡាំង​ពីរ​ទៀត​អាច​បន្ថែម​តួអក្សរ​ដល់​រថយន្ត​បាន​កម្រិត​ណា។ វ សំឡេងមួយ វាកាន់តែពិបាក មិនបំបែក និងបញ្ចេញនូវ gurgle ដ៏ជ្រៅដែល Mercedes ស្រមៃចង់បាន។ វាមានអារម្មណ៍តឹងជាងមុននៅខាងក្រោយកង់នៃស៊េរី 1 និង ការផ្អាក ពួកគេមានការធ្វើដំណើរច្រើនជាង AMG ដូច្នេះដំបូងវាហាក់បីដូចជាវាមានតុល្យភាពមិនច្បាស់លាស់ជាងរថយន្ត Mercedes ដែលរឹងមាំនៅលើដី។ វី ដៃចង្កូត លឿនពេកធ្វើឱ្យរថយន្ត BMW កាន់តែរស់រវើក និងរំជើបរំជួល នៅពេលដែលវារអិលតាមរបង ជញ្ជាំងថ្មស្ងួត និងច្រាំងថ្មចោទ។ ប្រសិនបើអ្នកដាក់ច្រមុះរបស់អ្នកចូលទៅក្នុងកែងជើង stiletto នឹងមានប្រតិកម្មភ្លាមៗ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគូរគន្លង វាស់ល្បឿនបង្កើនល្បឿន ផ្អៀងលើសំបកកង់ក្រោយខាងក្រៅ និងអនុញ្ញាតឱ្យសំបកកង់ខាងក្នុងរអិលពីមួយពេលទៅមួយពេល។

រថយន្តទាំងពីរមានកម្លាំងបង្វិលជុំដូចគ្នា ហើយ A45 មានទម្ងន់ត្រឹមតែ 50kg ច្រើនជាងរថយន្ត BMW ទ្វារប្រាំដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន។ ការ​បញ្ជូន​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ ប៉ុន្តែ ម ៨៥០i វាលឿនជាងមុន និងឆ្លើយតបកាន់តែច្រើនចំពោះវេន។ ភាគច្រើនអាស្រ័យលើប្រអប់លេខ, ដោយសារតែសូម្បីតែ AMG ជាមួយរបស់វា។ ក្ដាប់ពីរ Speedshift នៅលើក្រដាសវាមានអត្ថប្រយោជន៍ ZF ស្វ័យប្រវត្តិ BMW គឺជារថយន្តដែលឆ្លើយតបច្រើនបំផុត ហើយតែងតែធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ថាដូចជាអ្នកកំពុងគ្រប់គ្រង។ ប្រអប់លេខរបស់ Mercedes គឺល្អឥតខ្ចោះក្នុងការបង្វិល ប៉ុន្តែនៅពេលកាច់ជ្រុង វាទប់ទល់ ហើយជារឿយៗមិនគោរពតាមបញ្ជា ដែលបង្ខំឱ្យអ្នកចូលទៅក្នុងផ្លូវកោងដែលមានសមាមាត្រប្រអប់លេខខ្ពស់ជាងអ្នកគួរ។ លើសពីនេះ រថយន្ត BMW កាន់តែមានភាពសប្បាយរីករាយ ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែចង់ទាត់ត្រឡប់មកវិញ ហើយរីករាយនឹងការជិះ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យ M135i ធ្វើវាទាំងអស់សម្រាប់អ្នក។

ប៉ុន្តែសូម្បីតែ BMW ក៏មិនល្អឥតខ្ចោះដែរ។ ការព្យួរ ជាពិសេសនៅផ្នែកខាងក្រោយគឺទន់ជាងស៊េរី 1 ចាស់ និងធ្វើបានយ៉ាងល្អនៅលើប្រភេទផ្លូវផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែ BMW លោតលើការប៉ះទង្គិចគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុត។ វ ដៃចង្កូត វា​ពិបាក​ពេក​ក្នុង​ការ​បត់​លឿន ជា​ពិសេស​នៅ​ពេល​ដែល​អ្នក​មិន​ព្យាយាម​វាយ​នឹង​ចង្វាក់។ បន្ទាប់មកអ្នកមានអារម្មណ៍ថាខ្វះឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ប៉ុន្តែទោះបីជារថយន្ត BMW មានសភាពទ្រុឌទ្រោមបន្តិចនៅខាងក្រោយ និងរដុបបន្តិចនៅខាងមុខក៏ដោយ វាពិតជាគួរឱ្យរំភើប ហើយអ្នកតែងតែមានអារម្មណ៍ថាអ្នកកំពុងស្ថិតនៅកណ្តាលនៃសកម្មភាព។

បន្ទាប់​ពី​ពួក​គេ​បាន​ជិះ​ទាំង​ពីរ​រួច វា​ច្បាស់​ថា​អ្នក​ណា​នឹង​ឈ្នះ។ នៅទីនោះ ថ្នាក់ A ពិតណាស់ គាត់មានល្បឿនលឿន ប៉ុន្តែគាត់មានចរិតតិចតួច ដែលពិតជាចម្លែកសម្រាប់ AMG។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនមួយក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនទាំងនោះដែលធ្វើឱ្យអ្នកចាប់យកល្បឿនកាន់តែច្រើនឡើងដោយសង្ឃឹមថានៅពេលណាមួយវានឹងក្លាយទៅជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងសមហេតុផល។ ដើម្បី​បង្ហាញ​អ្នក​ពី​អ្វី​ដែល​ពិសេស Mercedes មិន​ផ្តោត​លើ​បទ​ពិសោធ​ការ​បើកបរ​ទេ (តែ​ពេល​បើក​ពេញ​ផ្លូវ​វា​មាន​ភាព​រស់​រវើក​បន្តិច) ប៉ុន្តែ​នៅកាប៊ីនយន្ដហោះ... ម៉្យាងវិញទៀត រថយន្ត BMW ទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ ទោះបីជាអ្នកកំពុងបើកបរក្នុងរបៀបសម្រាកក៏ដោយ ដែលជារឿងល្អ ព្រោះជារឿយៗវាអាចពិបាកក្នុងការទាញវាចេញដោយសុវត្ថិភាព។ ជាលក្ខណៈបុគ្គល BMW គឺអស្ចារ្យណាស់ នៅក្បែរ Mercedes វាមើលទៅកាន់តែទាក់ទាញ។ អស់លោក លោកស្រី អ្នកឈ្នះការប្រកួតនេះ។