BMW i3s - អារម្មណ៍ក្តៅខ្លាំងណាស់
មាតិកា
ដោយមានការអនុញ្ញាតពីក្រុមហ៊ុន BMW Polska អ្នកកែសម្រួលគេហទំព័រ www.elektrowoz.pl មានឱកាសសាកល្បងយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវម៉ូដែល BMW i3 ចុងក្រោយបង្អស់។ នៅទីនេះ តឹង ការកត់ត្រាចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងជាមួយនឹងអារម្មណ៍ទាំងអស់ដែលអមដំណើរយើង។ ការធ្វើតេស្តកាន់តែស៊ីជម្រៅ និងការពិនិត្យឡើងវិញកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរអំពី BMW i3s នឹងត្រូវធ្វើឡើងបន្តិចក្រោយមក។
ចូរចាប់ផ្តើមដោយការដឹងគុណ
ជាដំបូង ខ្ញុំសូមអរគុណដល់ក្រុមហ៊ុន BMW និង Nissan សម្រាប់ទំនុកចិត្តរបស់ពួកគេមកលើពួកយើង។ យើងបាននៅលើទីផ្សារត្រឹមតែ 9 ខែប៉ុណ្ណោះ ដែលជាការមើលឃើញនៃច្រករថយន្តភាគច្រើន។ ហើយនៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ ខ្ញុំនឹងមានកិត្តិយសក្នុងការសាកល្បង Nissan Leaf, BMW i3 និង BMW i3s ថ្មី។
អរគុណសម្រាប់ការជឿជាក់នេះ។ ខ្ញុំជឿថា ទោះបីជាមានវត្តមាននៅលើទីផ្សាររយៈពេលខ្លីក៏ដោយ ក៏យើងនឹងអាចប្រើប្រាស់ពេលវេលានេះឱ្យបានល្អផងដែរ។ ខ្ញុំមានគំនិតមួយចំនួនដែលថា ... នឹងមកដល់ឆាប់ៗនេះ។ 🙂
ខ្ញុំវិនិច្ឆ័យរថយន្ត BMW អគ្គិសនី ទាក់ទងនឹងរថយន្តចុងក្រោយរបស់ខ្ញុំ ដែលបានបម្រើខ្ញុំរយៈពេល 2 ឬ 3 ឆ្នាំ៖ ម៉ាស៊ីនសាំង Volkswagen ដែលមានម៉ាស៊ីន V8 4.2 ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 335 hp ។
ការបង្កើនល្បឿន
នៅលើផ្ទៃខាងក្រោយនេះ BMW i3s គឺ… WOW. ប្រតិកម្មទៅនឹងការចុចខ្លាំងនៅលើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន (kickdown) គឺភ្លាមៗហើយចុចចូលទៅក្នុងកៅអី។ ប្រអប់លេខនៃរថយន្តចំហេះខាងក្នុងរបស់ខ្ញុំដំណើរការយ៉ាងលឿន ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះខ្ញុំមានចំណាប់អារម្មណ៍ថាវាបានចំណាយពេលអស់កល្បជានិច្ច មុនពេលដែល "troika" ជាប់គាំង ហើយម៉ាស៊ីនបានលោតក្នុងល្បឿនលឿន។
> តើរថយន្ត Mercedes EQC ផលិតរួចហើយនៅឆ្នាំ 2018 ដែរឬទេ?
BMW i3s ប្រៀបដូចជាកុងតាក់ភ្លើងជញ្ជាំង៖ អ្នកចុចវា ហើយពន្លឺចេញមកដោយមិនមានការពន្យាពេលទីពីរ។ អ្នកបានជាន់ឈ្នាន់ហ្គាស ហើយរថយន្តផ្សេងទៀតនៅឆ្ងាយពីក្រោយភ្លាមៗ។
ប្រសិនបើអ្នកបើករថយន្ត BMW i3 ឬ Nissan Leaf នោះ BMW i3s នឹងមានលក្ខណៈដូចនេះ៖
ភាពងាយស្រួលនិងភាពជាក់លាក់
កន្លែងអង្គុយមានផាសុកភាព ទីតាំងបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព ការព្យួរបែបស្ព័រ និងសំបកកង់ទាប។ វាធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ថាជារៀងរាល់រដិបរដុបរន្ធមិនឱ្យនិយាយពីផ្លូវនៅលើផ្លូវ។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍សុខស្រួល ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ដីថេរ (អាន៖ រឹង).
ខ្ញុំបានលឺ Krzysztof Holowczyc ធ្លាប់និយាយថា អ្នកបើកបរប្រមូលផ្តុំគ្នា "មានអារម្មណ៍ដូចជារថយន្ត f*cking pee" ហើយនៅក្នុងរថយន្តនេះ ខ្ញុំបានរកឃើញថាជាករណីនោះ។ នៅកាច់ជ្រុង - ដោយសារតែម្តងឬពីរដងខ្ញុំបានបោះជំហានកាន់តែពិបាក - រថយន្តបានប្រាប់ខ្ញុំយ៉ាងច្បាស់អំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង អ្វីដែលនៅក្រោមកង់របស់ខ្ញុំ និងអ្វីផ្សេងទៀតដែលខ្ញុំអាចមាន។ វាដូចគ្នាជាមួយនឹងចង្កូត។
> EE sticker - តើ plug-in hybrids ដូចជា Outlander PHEV ឬ BMW i3 REx ទទួលបានវាទេ?
ជាការពិតណាស់ ខ្ញុំមិនមែនជាអ្នកប្រណាំងទេ។ តាមពិត ក្នុងនាមជាមនុស្សដែលមានអាយុមុនចូលនិវត្តន៍ ខ្ញុំចូលចិត្តការសម្រាលទុក្ខ និងភាពងាយស្រួល។ វាមានផាសុកភាពនៅទីនេះ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ជឿជាក់លើកៅអី ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានអណ្តែតលើខ្នើយដូច Citroen C5 នោះទេ។ រថយន្ត BMW i3s មានក្រញ៉ាំជើង វារឹង និងស្វិត។
ការប្រើប្រាស់ថាមពល
ពេលខ្ញុំហោះចេញពីទីស្នាក់ការកណ្តាល BMW ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយបង្ហាញខ្ញុំចម្ងាយ ១៧២ គីឡូម៉ែត្រ។ ខ្ញុំបានប្តូរទៅរបៀប Eco Pro + ដោយសារតែខ្ញុំ "មិនចង់សាកនៅថ្ងៃតែមួយ" (= គំនិតរបស់ខ្ញុំ)។ ខ្ញុំបើកឡានបន្តិចក្នុងចរាចរណ៍ បន្តិចតាមផ្លូវឡានក្រុង ហើយសប្បាយបន្តិច។ ឥទ្ធិពលគឺថាបន្ទាប់ពីខ្ញុំបានបើកបរយ៉ាងហោចណាស់ 172 គីឡូម៉ែត្រនៅលើម៉ែត្រខ្ញុំមានថាមពលបម្រុង 22 គីឡូម៉ែត្រ។ 🙂
អេឡិចត្រូនិច, i.e. បើកបរ UFO
ខ្ញុំមិនដែលមានបញ្ហាជាមួយ BMW ទេ។ ពួកគេបានរុញសញ្ញាវេនទាំងនោះចេញ ដែលមានតែខាងឆ្វេងប៉ុណ្ណោះដែលគួរដំណើរការ ហើយថែមទាំងមានពន្លឺភ្លើងវែង និងមានល្បឿនលើស 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (និយាយលេងទេ :)។
ប៉ុន្តែធ្ងន់ធ្ងរ៖ ខ្ញុំមិនចូលលេងកីឡាទេ ខ្ញុំមិនចាំបាច់ចូលលេងកីឡាទេ ខ្ញុំមិនចាំបាច់បញ្ជាក់ប្រាប់អ្នកណាម្នាក់នៅភ្លើងស្តុបទេ តើខ្ញុំត្រូវចំណាយប៉ុន្មាន។ ខ្ញុំខ្លាចថាក្នុងស្ថានភាពផ្លូវពិបាកជាងនេះ ខ្ញុំមិនអាចទប់ទល់នឹងការបើកបរកង់ក្រោយបានទេ។ នេះជាមូលហេតុដែលខ្ញុំមិនមានបទពិសោធន៍បើកបររថយន្ត BMW ។
ដូច្នេះនៅពេលដែលខ្ញុំចូលទៅក្នុង BMW i3s វាមានអារម្មណ៍ថាខ្ញុំត្រូវបាន UFO បុក។. ការហៅទូរស័ព្ទដែលខ្ញុំមិនយល់ ប្រព័ន្ធដែលខ្ញុំមិនស្គាល់។ ការជិះបានចំណាយពេល 3 វិនាទីសម្រាប់ខ្ញុំ៖ "អូ ចង្កូតខាងមុខគឺ 'D' ខាងក្រោយគឺ 'R' នេះមិនធម្មតាទេ។ សល់ក៏នៅកន្លែងគេដែរ»។ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមបើកឡាន ហើយ... ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថានៅផ្ទះនៅពីក្រោយកង់។
ខ្ញុំលែងនឹកក្រុម V8 ទៀតហើយ ម៉េចដឹង ៥០ម៉ែត្រ? ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានការចាប់ហ្វ្រាំងឡើងវិញបន្ទាប់ពី 50-3 នាទីនៃការបើកបរក្នុងចរាចរណ៍ - ខ្ញុំដឹងរួចហើយថាពេលណាត្រូវដកជើងចេញពីឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនដើម្បីបញ្ឈប់រថយន្ត "ទាន់ពេល" ។ ហើយរាល់ការសង្កត់លើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនធ្វើឱ្យខ្ញុំសើចដូចឆ្កួត។
យ៉ាងពិតប្រាកដ។ ខ្ញុំបន្តសើច។
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖
