BMW i3 (បានប្រើ) ពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ឬផ្លូវរបស់ខ្ញុំទៅកាន់អេឡិចត្រូនិច - ផ្នែកទី 2/2 [Czytelnik Tomek]

នេះគឺជាផ្នែកទីពីរនៃរឿងរបស់អ្នកអានរបស់យើងដែលបានសម្រេចចិត្តទិញរថយន្ត BMW i3 ដែលប្រើរួច។ រំលឹកឡើងវិញ៖ ខណៈពេលដែលយើងនៅ Frankfurt am Main ហើយយើងត្រូវត្រលប់ទៅប៉ូឡូញវិញដោយឡាន នៅតំបន់ជុំវិញទីក្រុង Warsaw។ ចំណែក BMW i3 ជា​ជាង​អគ្គិសនី​មាន​ចម្ងាយ​ផ្លូវ​មិន​ដល់ ២០០ គីឡូម៉ែត្រ…

ផ្នែកទី ១ អាចអាននៅទីនេះ៖

> បានប្រើ BMW i3 ពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ឬផ្លូវរបស់ខ្ញុំទៅកាន់ការចល័តអេឡិចត្រូនិច - ផ្នែកទី 1/2 [Czytelnik Tomek]

ខ្លឹមសារខាងក្រោមត្រូវបានដកចេញពីកម្មវិធីអានរបស់យើង ដោយមានការកាត់បន្តិចបន្តួច និងការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីងាយស្រួលអាន យើងមិនប្រើអក្សរទ្រេតទេ។

1 គីឡូម៉ែត្រ​តាម​រថយន្ត​ក្រុង​គឺ​ជា​បញ្ហា​ប្រឈម​!

ខ្ញុំ​ដឹង​តាំង​ពី​ដើម​ដំបូង​ថា វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល ២ ថ្ងៃ​ដើម្បី​ទៅ​ផ្ទះ។ ខ្ញុំបានសន្មត់ថាការទិញនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅសីតុណ្ហភាពមធ្យម ពោលគឺក្នុងកំឡុងខែក្តៅ។ ខ្ញុំបានគិតថា ប្រសិនបើខ្ញុំមិនអាចរកឡានដែលសមរម្យក្នុងខែកញ្ញាទេ ខ្ញុំនឹងត្រូវបិទផែនការរបស់ខ្ញុំរហូតដល់រដូវផ្ការីកក្រោយ ពីព្រោះប្រសិនបើចម្ងាយឆ្ងាយពេក ខ្ញុំប្រហែលជាមិនអាចទៅផ្ទះបានទេ។

ដំណឹងល្អគឺថានៅឆ្នាំ 2019 ឆ្នាំងសាកលឿនជាងមុនបានចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ - ខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពី GreenWay ប៉ុន្តែក៏មាន Orlen, Lotos ឬ PGE ផងដែរ - អរគុណដែលសូម្បីតែរថយន្តដែលមានជួរមិនច្រើនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ទីជុំវិញប្រទេសបានកាន់តែច្រើន។ និងឆ្លាតជាង។

ខ្ញុំក៏មានសុទិដ្ឋិនិយមផងដែរដែលថារថយន្តបានបង្ហាញនូវចម្ងាយអតិបរមា 250 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីបើក និងប្តូរទៅរបៀប Eco Pro+។

ហ្សាដា!

មុនពេលចាកចេញ ខ្ញុំបានប្រើ PlugShare ដើម្បីរៀបចំផែនការធ្វើដំណើររបស់ខ្ញុំ។ ហេតុអ្វីខ្ញុំមិនបានប្រើ Router Planner ប្រសើរជាង? PlugShare ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការស្គាល់ឆ្នាំងសាកឥតគិតថ្លៃ ខ្ញុំក៏បានរកឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សថាតើមាននរណាម្នាក់កំពុងសាកថ្មវា ខ្ញុំមានរូបថតពីកន្លែង និងសមត្ថភាពក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ពីមុន។

ខ្ញុំបានទទួលកាត RFID ចំនួនពីរពីបណ្តាញអាឡឺម៉ង់ ប៉ុន្តែនៅតែរំពឹងទុកថាមានបញ្ហានៅស្ថានីយសាកថ្ម។ ខ្ញុំ​កំពុង​រៀបចំ​គម្រោង​ធ្វើ​ដំណើរ​ជាមួយ​ឆ្នាំង​សាក​មួយ​ដែល​បាន​បង់​ប្រាក់​មួយ ហើយ... អ្វីៗ​គឺ​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ! ខ្ញុំបានដើរទៅកាន់ឧបករណ៍នៅ Kaufland ទាំងព្រលឹងនៅលើស្មារបស់ខ្ញុំ ព្រោះវាមិនមានការចូល ឬរូបថតរបស់ PlugShare ទេ ហើយវាបានប្រែក្លាយថាឆ្នាំងសាកនៅទីនោះ ហើយដំណើរការល្អណាស់!

ខ្ញុំ​បាន​កត់ត្រា​ការ​ចូល​មើល​ដំបូង​ដោយ​ជោគជ័យ​បន្ថែម​រូបថត​ - អ្នក​អាច​មើល​ឃើញ​ពួក​វា​នៅ​ទីនេះ (អំណះអំណាង​សំខាន់​ដែល​អ្នក​គួរ​ពិនិត្យ​មើល​ក្នុង​កម្មវិធី)។

> Volvo XC40 បញ្ចូលថ្ម / អគ្គិសនី /: តម្លៃពី 235 PLN 8 សម្រាប់ P320 AWD មានតែ "ច្រើនជាងប្រាំគីឡូម៉ែត្រ" នៃជួរហោះហើរពិតប្រាកដ?

រឿងគួរឱ្យអស់សំណើចនោះគឺថា ស្ថានីយគិតលុយតែមួយគត់បានផ្ដល់បញ្ហាដល់ខ្ញុំ៖ មិន​អាច​បើក​ដំណើរការ​តាម​រយៈ​កូដ QR, មិន​អាច​បើក​ដំណើរការ​តាម​រយៈ​កម្មវិធី Plugsurfing, ទទួល​បាន​ជោគជ័យ​បន្ទាប់​ពី​និយាយ​ទៅ​កាន់​ជំនួយ​ប៉ុណ្ណោះ (សូម​មើល​ទីនេះ)។ វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយ ពីព្រោះខ្ញុំនិយាយភាសាអង់គ្លេស អ្នកសន្ទនានិយាយភាសាអាឡឺម៉ង់ ហើយនៅលើទូរស័ព្ទវាពិបាកក្នុងការមើលពីរបៀបដែលខ្ញុំកំពុងគ្រវីដៃ។ ប៉ុន្តែវាដំណើរការ៖ ឧបករណ៍ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពីចម្ងាយ ខ្ញុំត្រូវបានបញ្ចូលថាមពលឡើងវិញ ហើយអាចបន្តដំណើររបស់ខ្ញុំបាន។

ជាការពិតណាស់ មានផែនការបម្រុងទុកមួយ៖ ចំណាយពេលមួយយប់នៅស្ថានីយ៍ Shell ក្បែរនោះ ហើយអង្វរបុគ្គលិកឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង។ ជាសំណាងល្អ នេះមិនចាំបាច់ទេ។

ប៉ូឡូញ ទីបំផុតប៉ូឡូញ

ខ្ញុំបានបញ្ចប់ថ្ងៃដំបូងនៃការបើកបរនៅសណ្ឋាគារមួយនៅ Jelenia Gora ។. ខ្ញុំ​មិន​មាន​ការ​ធានា​រ៉ាប់រង​ណា​មួយ​ក្រៅ​ពី​ការ​ធានា​រ៉ាប់រង​បំណុល​ទេ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​សម្រេច​ចិត្ត​ប្រើ​កន្លែង​ចត​រថយន្ត​ដែល​មាន​សុវត្ថិភាព។ ជាអកុសលនៅពេលព្រឹកវាបានបង្ហាញថាការសាកថ្មលឿនតែមួយគត់នៅក្នុងទីក្រុង (PGE) ត្រូវបានខូច - បន្ទាប់មកខ្ញុំដឹងថាជានិច្ចកាល អ្នកគួរតែរៀបចំផែនការដំណើរកម្សាន្តក្នុងទីក្រុងរបស់អ្នកជានិច្ចជាមួយនឹងឆ្នាំងសាកលឿនយ៉ាងតិចពីរ។... នេះ​ជា​អារម្មណ៍​របស់​មនុស្ស​ម្នាក់​ដែល​មាន​ទំនុក​ចិត្ត​ខ្លាំង​ពេក​ព្រោះ​គាត់​នៅ​ផ្ទះ…

ខ្ញុំបានចំណាយពេល 2,5 ម៉ោងនៅក្នុងចំណតនៃផ្សារទំនើបជាមួយនឹងរន្ធ 230 V ធម្មតាដើម្បីឱ្យមានថាមពលយ៉ាងហោចណាស់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយសាកថ្មបន្ទាប់ទៀត។

អ្វីៗ​ដំណើរការ​ទៅ​ដោយ​រលូន នៅ​ពេល​ល្ងាច​ខ្ញុំ​បាន​មក​ដល់​ក្រុង Warsaw ។ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរសកម្មគឺអស្ចារ្យណាស់នៅលើផ្លូវ ខ្ញុំបានបើកឡានចម្ងាយ 1 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម 232 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង និងល្បឿនជាមធ្យម 13,3 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ខ្ញុំបានបើកឡានពេញផ្លូវដោយចំណាយ 76 zlotys លើអគ្គិសនីបូក ជាការពិតសណ្ឋាគារមួយ។

ការសាករថយន្ត BMW i3 នៅ Lodz, i.e. "ខ្ញុំស្ទើរតែនៅផ្ទះ" (គ) អ្នកអាន Tomasz

តើខ្ញុំមានអារម្មណ៍យ៉ាងណាឥឡូវនេះ? តើវាជាជម្រើសដ៏ល្អទេ?

BMW i3 ជំនួស Toyota Auris Hybrid ប្រពន្ធខ្ញុំបើកឡាន។ គឺនាងដែលប្រើឡានរាល់ថ្ងៃ។ យោបល់របស់នាង? ផ្លាស់ទីស្រដៀងគ្នាទៅនឹងមុន។ (ជាក់ស្តែងដោយសារតែកង្វះនៃការបញ្ជូនដោយដៃ) ។ ប៉ុន្តែប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ភ្លាមៗថារថយន្ត BMW i3 អាចគ្រប់គ្រងបានដោយឈ្នាន់ហ្គាសព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនល្បឿននិងហ្វ្រាំង។ ងាយស្រួលមែនទេ? 🙂

យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ខ្ញុំ​ខ្លួន​ឯង​ចង់​ផ្លាស់​ប្តូរ​ពី Outlander PHEV នៅ​ពេល​ដែល​ខ្ញុំ​ត្រូវ​ចេញ​ទៅ​ទីក្រុង​នៅ​ពេល​ល្ងាច។

តើការទិញនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់មានន័យទេ?

តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ បាទ។ នៅពេលខ្ញុំមើលការផ្តល់ជូននៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញក្នុងមួយឆ្នាំ (2017) ជាមួយនឹងថ្ម 94 Ah និងឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នា ខ្ញុំឃើញតម្លៃប្រហែល 120-30 PLN ។ ដូច្នេះខ្ញុំបានសន្សំតិចជាង PLN XNUMX XNUMX ជាការពិតណាស់ ការធ្វើដំណើរដកប្រាក់ សណ្ឋាគារ ការបកប្រែឯកសារ និងថ្លៃចុះឈ្មោះក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ៖ ខ្ញុំបូកធំ។

តើវាមិនប្រសើរជាងក្នុងការរង់ចាំការបង់ប្រាក់បន្ថែមទេ? ក្រុមហ៊ុន Opel Corsa-e?

ចម្លើយគឺបាទ និងអត់។ នៅពេលដែលខ្ញុំបានឮអំពីការឧបត្ថម្ភធន ខ្ញុំបានផ្អាកផែនការទិញរបស់ខ្ញុំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលវាបង្ហាញថាការរឹតបន្តឹងអនុវត្តចំពោះរថយន្តថ្មីដែលមានតម្លៃមិនលើសពី 125 PLN ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តថាខ្ញុំជ្រើសរើសទីផ្សារបន្ទាប់។

> គ្រឿងបន្ថែមសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីឆ្នាំ 2019៖ រហូតដល់ PLN 36 ក្នុងមួយឡាន រហូតដល់ PLN 000 ក្នុងមួយម៉ូតូ / moped

បាទ/ចាស ខ្ញុំទទួលស្គាល់ថា ខ្ញុំមានការល្បួងបន្តិចបន្តួចចំពោះសំណើរបស់ Opel Corsa-e និង Peugeot e-208 ឬ Renault Zoe ថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរចងចាំថារថយន្តដែលមានឧបករណ៍មូលដ្ឋានត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងកម្រិតបន្ថែម។ ម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេខ្សោយជាង BMW i3 ។ ដូច្នេះពួកគេផ្តល់នូវថាមវន្តដ៏អាក្រក់បំផុត។ វាហាក់បីដូចជានៅខាងក្នុងក៏មានលក្ខណៈដូចម្ដេចដែរ ... ខុសគ្នា និងចន្លោះតិច។

អត្ថប្រយោជន៍តែមួយគត់នៃម៉ូដែលទាំងនេះគឺថ្មដែលមានសមត្ថភាពប្រហែល 50 kWh - ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តថានៅក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុងនេះនឹងមិនសំខាន់ទេ។ លើសពីនេះទៅទៀត BMW i3 គ្របដណ្តប់បាន 700 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ។ ខ្ញុំ​បាន​បោះបង់។

ហេតុអ្វីមិន Tesla?

មានពេលមួយដែលខ្ញុំកំពុងពិចារណាទិញម៉ូដែល 3 ថ្មី។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមានតម្រូវការជាក់លាក់ណាស់ ព្រោះខ្ញុំត្រូវការច្រើនជាង CEO ដែលមានចិត្តសប្បុរស។ ខ្ញុំចង់៖

1. លទ្ធភាពនៃការទិញរថយន្តនៅប្រទេសប៉ូឡូញ,
2. សេវាកម្មនៅទីក្រុងវ៉ារស្សាវ៉ា
3. ថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ម៉ូដែលនេះ។

វានៅជិត ការសន្មត់ពីរដំបូងបានក្លាយជាការពិត។ ជាអកុសលជម្រើសចុងក្រោយមិនត្រូវបានអនុវត្តទេដូច្នេះខ្ញុំបានត្រលប់ទៅគំនិតនៃការទិញ BMW i3 នៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ។ ហើយដូចដែលអ្នកឃើញ ខ្ញុំបានគិតវាចេញ។

> Tesla Model 3 ដែល​ជា​ប្រភេទ Performance variant បាន​ឡើង​ថ្លៃ​តែ​ជាមួយ​កង់​ទំហំ 20 អ៊ីញ​ពណ៌​ប្រផេះ​ជំនួស​ឱ្យ​ពណ៌​ប្រាក់។

តើ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​មាន​អត្ថន័យ​ទេ?

សម្រាប់ខ្ញុំបាទ។

ខ្ញុំបានបើកឡានសាំង ឡានម៉ាស៊ូត កូនកាត់ (HEVs) plug-in hybrid (PHEV) អស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយថ្មីៗនេះ ខ្ញុំបានជួលជាងអគ្គិសនី (BEV)។ ខ្ញុំជឿថាខ្ញុំមានការប្រៀបធៀប ហើយខ្ញុំអាចមើលឃើញ ក្រោយមកទៀតគឺល្អបំផុតក្នុងការបើកបរ. ជាការពិតណាស់ តម្លៃទិញគឺជាដកជាក់លាក់មួយ ពីព្រោះរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធមានតម្លៃថ្លៃជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយើងអាចទទួលយករថយន្តជជុះបាន ឡានដែលមានអាយុពី XNUMX ទៅ XNUMX ឆ្នាំនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំនឹងមានតម្លៃពាក់កណ្តាលនៃរថយន្តថ្មី។

ដូចដែលបានឃើញក្នុងរូបភាពភ្ជាប់មកជាមួយ។ QED

ហើយប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើដំណើរផ្សងព្រេងផ្សេងទៀតរបស់ខ្ញុំ សូមចូលទៅកាន់ Facebook - ខ្ញុំនៅទីនេះ។

រូបថតទាំងអស់នៅក្នុងអត្ថបទ (គ) Reader Tomek

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖