ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ BMW 128ti 2022

មិនយូរប៉ុន្មានទេ គំនិតនៃដ្រាយកង់មុខ (FWD) BMW គឺមិនធ្លាប់ឮពីមុនមក ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា រថយន្ត hatchback ទ្វារប្រាំ ស៊េរីឆ្នាំ 2019 ជំនាន់ទី XNUMX បានមកដល់។

រថយន្តជំនាន់មុនរបស់ F40's 1 Series គឺផ្អែកលើប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ខាងក្រោយ (RWD) ដូចម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏យូររបស់ BMW រហូតដល់ចំណុចនោះ។

គួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ ស្មាតហ្វូនស៊េរីថ្មី F40 1 Series នៅតែជា All-wheel drive (AWD) M135i xDrive ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាមានផ្នែកខាងមុខគឺ Volkswagen Golf GTI 128ti ។

វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថានេះជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ដែលខ្សែ 3 Series Compact នៃរថយន្ត hatchback ទ្វារបីត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ BMW ។

អញ្ចឹងតើ 128ti hot hatch សមនឹងប្រភេទរថយន្តស្ព័ររបស់ BMW ដែររឺទេ? ហើយ​ប្រហែលជា​សំខាន់​ជាង​នេះ​ទៅទៀត តើ​នេះ​បញ្ជាក់​ថា​រថយន្ត​កង់​មុខ BMW ពិតជា​អាច​ត្រូវ​បាន​គេ​ចង់បាន​មែន​ទេ​? សូមអានបន្តដើម្បីស្វែងយល់។

BMW 1 Series 2022: 128TI 28TI
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	2.0 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$56,900

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

អ្នកអាចរាប់ខ្ញុំក្នុងចំណោមអ្នកដែលមិនមែនជាអ្នកគាំទ្រនៃកំណែក្រលៀននៃ BMW 1 Series ។ នេះមិនត្រឹមតែមិនសមាមាត្រទេ ប៉ុន្តែប្រហែលជាមិនសមរម្យ។

តាមពិតទៅ នេះធ្វើឱ្យខូចផ្នែកខាងមុខប៉ុណ្ណោះ ទោះបីជាខ្ញុំក៏មិនមែនជាអ្នកគាំទ្រនៃ "ញញឹម" ខ្យល់កណ្តាលនៃកាង។

ប៉ុន្តែ​ជា​ការ​អរគុណ​នោះ​ហើយ​ជា​កន្លែង​ដែល​មតិ​មិន​អំណោយ​ផល​របស់​ខ្ញុំ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់ ដោយ​សារ​ចង្កៀង​មុខ​ជ្រុង និង DRLs ប្រាំមួយ​ជ្រុង​មើល​ទៅ​សមរម្យ ហើយ​ការ​ទទួល​ទាន​ខ្យល់​ចំហៀង​ពណ៌​ក្រហម​របស់ 128ti បន្ថែម​អារម្មណ៍​នៃ​ឱកាស។

ចង្កៀងមុខជ្រុង និង DRLs ប្រាំមួយមើលទៅផ្នែក (រូបភាព៖ Justin Hilliard) ។

ហើយអ្នកនឹងក្លាយជាអ្នកគាំទ្រដ៏ធំនៃការតុបតែងពណ៌ក្រហម ព្រោះថា 128ti អនុវត្តវាដោយសេរីទៅផ្នែកម្ខាងៗ ដែលជាកន្លែងដែលប្រអប់ហ្វ្រាំងលេចធ្លោបន្តិចនៅពីក្រោយយ៉ាន់ស្ព័រ Y-spoke ទំហំ 18 អ៊ីញដ៏ទាក់ទាញ។ ហើយកុំភ្លេចដាក់សំពត់ចំហៀង និងសញ្ញា "ti" ផង!

នៅផ្នែកខាងក្រោយ ក្រៅពីស្លាកសញ្ញា '128ti' ជាកាតព្វកិច្ច និងការទទួលខ្យល់ផ្នែកចំហៀងស្តើងៗជាមួយនឹងការតុបតែងពណ៌ក្រហម វាមានតិចតួចក្នុងការសម្គាល់ 128ti ពីប្រភេទសួនច្បារនៃស៊េរី 1 ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជារឿងអាក្រក់ទេព្រោះវាជាមុំដ៏ល្អបំផុតរបស់វា។

កន្លែងដែលកង់ហ្វ្រាំងមានវត្តមាននៅពីក្រោយកង់យ៉ាន់ស្ព័រ Y-spoke ទំហំ 18 អ៊ីញដ៏ទាក់ទាញ (រូបភាព៖ Justin Hilliard) ។

ស្ប៉ាយល័រ​ខាងក្រោយ​បែប​ស្ព័រ ភ្លើង​កន្ទុយ​ដ៏​រលោង ការ​បញ្ចូល​ឌីផេរ៉ង់ស្យែល​ពណ៌​ចម្រុះ និង​បំពង់​កន្ទុយ​ពីរ​ដែល​ភ្លឺ​ចែងចាំង​គួរ​ឱ្យ​ភ្ញាក់ផ្អើល។ ហើយ 128ti មានភាពទាក់ទាញនៅក្នុងទម្រង់ ដោយសាររូបភាពដ៏ទាក់ទាញ និងបន្ទាត់ហូររបស់វា។

នៅខាងក្នុងរថយន្ត 128ti ឈរចេញពីហ្វូងមនុស្ស 1 Series ជាមួយនឹងស្នាមក្រហមនៅលើចង្កូត កៅអី ជើងដៃ និងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ខណៈដែលកម្រាលកម្រាលមាន អ្នកទាយវា បំពង់ពណ៌ក្រហម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរចនាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺនិមិត្តសញ្ញា ti ដែលត្រូវបានប៉ាក់ដោយស្នាមពណ៌ក្រហមនៅលើជើងដៃកណ្តាល។ វាជាវិធីមួយដើម្បីធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍ ហើយវាទាំងអស់មកជាមួយគ្នាដើម្បីធ្វើឱ្យ 128ti ពិសេស។

នៅខាងក្នុង 128ti ឈរចេញពីហ្វូងមនុស្ស 1 Series ជាមួយនឹងស្នាមដេរពណ៌ក្រហមរបស់វា (រូបភាព៖ Justin Hilliard) ។

ហើយការក្លាយជា 1 Series គឺលើសពីអត្ថប្រយោជន៍ទាំងអស់ ដោយសារវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ពេញមួយ រួមផ្សំជាមួយនឹងការរចនាដ៏សាមញ្ញ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាព។

ជាសំណាងល្អ មានបរិយាកាសរាងកាយ និងការគ្រប់គ្រងសំឡេងនៅលើកុងសូលកណ្តាល ហើយកុងសូលកណ្តាលមានឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់លេខដែលមានទំហំសមស្រប និងប៊ូតុងបង្វិលសម្រាប់គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត។

ត្រឹមត្រូវហើយ 128ti មានវិធីសាស្ត្របញ្ចូលច្រើនលើសពីអេក្រង់ប៉ះកណ្តាលទំហំ 10.25 អ៊ីញ និងការគ្រប់គ្រងសំឡេង ដែលធ្វើឱ្យវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការ ជាពិសេសជាមួយនឹងការគាំទ្រ Apple CarPlay និង Android Auto សម្រាប់ការតភ្ជាប់ឥតខ្សែ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានកន្លែងច្រើនសម្រាប់ការកែលម្អនៅលើចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថល 128 អ៊ីញរបស់ 10.25ti ដែលខ្វះមុខងាររបស់គូប្រជែង។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

ដោយវាស់ប្រវែង 4319mm (ជាមួយនឹង wheelbase 2670mm) ទទឹង 1799mm និងកម្ពស់ 1434mm នោះ 128ti គឺជា hatchback តូចមួយនៅក្នុងគ្រប់ន័យនៃពាក្យ ប៉ុន្តែវាប្រើប្រាស់ទំហំរបស់វាច្រើនបំផុត។

សមត្ថភាព​ប៊ូ​តុង​គឺ​អាច​ប្រកួតប្រជែង​បាន​ក្នុង​កម្រិត 380 លីត្រ ទោះបីជា​វា​អាច​ត្រូវ​បាន​បង្កើន​ដល់​ 1200 លីត្រ​ដោយ​ការ​បត់​ចុះ​ក្រោម​កៅអី​ខាងក្រោយ​ដែល​អាច​បត់​បាន 60/40 ក៏ដោយ។

មធ្យោបាយណាក៏ដោយ មានបបូរមាត់ទំនិញសមរម្យសម្រាប់តតាំង ប៉ុន្តែមានចំណុចចងចុះក្រោមចំនួនបួន ទំពក់កាបូបពីរ និងសំណាញ់ចំហៀងសម្រាប់រក្សាទុករបស់របររលុងនៅលើដៃ។

ជួរទីពីរផ្តល់កន្លែងស្វាគមន៍ជើងបួនសង់ទីម៉ែត្រនៅខាងក្រោយកៅអីអ្នកបើកបរ 184 សង់ទីម៉ែត្ររបស់ខ្ញុំ ក៏ដូចជាបន្ទប់ក្បាលមួយសង់ទីម៉ែត្រ ឬពីរសង់ទីម៉ែត្រ សូម្បីតែជាមួយនឹងដំបូលកញ្ចក់បែប Panoramic ស្រេចចិត្តរបស់រថយន្តសាកល្បងរបស់យើង។

មនុស្សពេញវ័យបីនាក់អាចអង្គុយនៅកៅអីខាងក្រោយក្នុងការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី ប៉ុន្តែពួកគេនឹងមានបន្ទប់ស្មាតិចតួច (រូបភាព៖ Justin Hilliard)។

មនុស្សពេញវ័យបីនាក់អាចអង្គុយនៅកៅអីខាងក្រោយក្នុងការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី ប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្មានបន្ទប់ស្មា និងផ្លូវរូងក្រោមដីធំមួយ (តម្រូវឱ្យប្រើសម្រាប់ប្រភេទ 1 Series AWD) ដើម្បីប្រកួតប្រជែង។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់កុមារតូចៗមានចំណុចយុថ្កា ISOFIX ពីរ និងចំណុចកំពូលបីសម្រាប់ដំឡើងកៅអីកុមារ។

បើនិយាយពីគ្រឿងបរិក្ខារវិញ អ្នកនៅខាងក្រោយមានលទ្ធភាពប្រើប្រាស់សំណាញ់ផ្ទុកនៅលើកៅអីខាងមុខ ទំពក់អាវធំ រន្ធខ្យល់តម្រង់ទិសនៅលើកុងសូលកណ្តាល និងរន្ធ USB-C ចំនួនពីរ។

អ្នកដែលនៅខាងក្រោយអាចចូលទៅកាន់រន្ធកុងសូលកណ្តាលទិសដៅ និងរន្ធ USB-C ចំនួនពីរ។ (រូបភាព៖ Justin Hilliard)

ធុងដាក់ទ្វារអាចដាក់ដបធម្មតាបាន ប៉ុន្តែមិនមានកន្លែងដាក់ដៃចុះក្រោមជាមួយនឹងអ្នកកាន់ពែងទេ។

ផ្នែកខាងមុខ ប្រអប់ស្រោមដៃមានទំហំធំគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ហើយផ្នែកខាងអ្នកបើកបរមិនត្រឹមតែមានទំហំសមរម្យប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានពីរជាន់ទៀតផង។ បន្ទប់ផ្ទុកទិន្នន័យកណ្តាលក៏ប្រើប្រាស់បានយូរដែរ ជាមួយនឹងរន្ធ USB-C ដែលលាក់នៅខាងក្នុង។

នៅពីមុខវាមានព្រី 12V, ប្រដាប់ដាក់ពែងមួយគូ, រន្ធ USB-A និងកន្លែងបើកតូចចង្អៀតដែលគួរតែមានឆ្នាំងសាកស្មាតហ្វូនឥតខ្សែ (ប៉ុន្តែមិនមែន)។ បាទ ស៊ុមទ្វារត្រៀមរួចរាល់ដើម្បីលេបដបធម្មតាមួយ។ សរុបមក ល្អមើលណាស់

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

មានតម្លៃពី $55,031 បូកនឹងតម្លៃលើផ្លូវ 128ti ចុះចតជារាងការ៉េនៅក្នុងរថយន្ត hatchback ដ៏ក្តៅគគុក ជាមួយនឹងបងប្រុសធំរបស់វា M135i xDrive យ៉ាងហោចណាស់ $10,539 ថ្លៃជាង ខណៈដែលគូប្រជែងផ្ទាល់បំផុតរបស់វាគឺ Golf GTI គឺត្រឹមតែ $541 ថោកជាង។

ជាការពិតណាស់ មានមួកក្តៅ FWD ដែលមានតម្លៃសមរម្យជាង ហើយវាមានថាមពលខ្លាំងជាង 128ti និង GTI រួមទាំង Ford Focus ST X ($51,990) និង Hyundai i30 N Premium automatic ($52,000)។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្ត 128ti មានភាពលេចធ្លោចេញពីហ្វូងមនុស្ស 1 Series ជាមួយនឹងដៃចង្កូតដ៏ពិសេសរបស់វា មានការព្យួរស្ព័រទាប (-10mm) ក្រឡាចត្រង្គពណ៌ខ្មៅ កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 18 អ៊ីងពីរពណ៌ដែលមានតែមួយគត់ជាមួយនឹងសំបកកង់ 225/40 Michelin Pilot Sport 4 និងហ្វ្រាំងដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ . ជាមួយ calipers ពណ៌ក្រហម និងមួកកញ្ចក់ចំហៀងខ្មៅ។

128ti ភ្ជាប់មកជាមួយប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ XNUMX-speaker ។ (រូបភាព៖ Justin Hilliard)

វាក៏មានការតុបតែងពណ៌ក្រហមផងដែរនៅលើច្រកចូលខ្យល់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងសំពត់ចំហៀង ជាមួយនឹងសញ្ញា "ti" ដែលមានទីតាំងនៅខាងលើផ្នែកក្រោយ។ ដៃចង្កូត កៅអី កន្លែងដាក់ដៃ បន្ទះឧបករណ៍ និងកម្រាលកម្រាលមានលក្ខណៈពិសេសដែលត្រូវគ្នានឹងការសង្កត់សំឡេងពណ៌។

គ្រឿងបរិក្ខារស្តង់ដារផ្សេងទៀតរួមមាន ឈុតរាងកាយ ចង្កៀងមុខ LED ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានជាមួយនឹងសញ្ញាពេលព្រលប់ ប្រដាប់ជូតការពារទឹកភ្លៀង ឧបករណ៍ជួសជុលសំបកកង់ កញ្ចក់ចំហៀងដែលអាចបត់បានដោយថាមពលកំដៅជាមួយអំពូលភ្លើង ច្រកចូល និងចាប់ផ្តើមដោយគ្មានសោ និងប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តអេក្រង់ 10.25 អ៊ីញ។ , ផ្កាយរណប ចាន។ ការរុករក, ឥតខ្សែ Apple CarPlay និង Android Auto, វិទ្យុឌីជីថល និងប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូប្រាំមួយវាគ្មិន។

ប្រព័ន្ធ infotainment អេក្រង់ 10.25 អ៊ីញ ជាស្តង់ដារ (រូបភាព៖ Justin Hilliard) ។

ហើយបន្ទាប់មកមានចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលទំហំ 10.25 អ៊ីង អេក្រង់បង្ហាញក្បាលទំហំ 9.2 អ៊ីង ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់ ដៃចង្កូតកីឡា កៅអីស្ព័រខាងមុខដែលអាចលៃតម្រូវថាមពលបានជាមួយនឹងអង្គចងចាំ កញ្ចក់មើលក្រោយដែលបន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ ក្រណាត់ពណ៌ខ្មៅ/ក្រហម និងសំយោគ។ គ្រឿងសង្ហារិមធ្វើពីស្បែក, តុបតែង Illuminated Boston, ភ្លើងបំភ្លឺជុំវិញ និងខ្សែក្រវាត់ M ។

ជម្រើសរួមមាន $3000 "Enhancement Package" (ថ្នាំលាបលោហធាតុ ដំបូលពន្លឺថ្ងៃបែប Panoramic និងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលមានមុខងារឈប់ និងទៅ) ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តសាកល្បងរបស់យើងក្នុងតម្លៃ "ដូចដែលបានសាកល្បង" $58,031។

ជម្រើសសំខាន់ៗផ្សេងទៀតរួមមាន កញ្ចប់ភាពងាយស្រួល $1077 (ច្រកចេញចូលថាមពល ធុងផ្ទុកធុង និងច្រកជិះស្គី) កញ្ចប់ប្រតិបត្តិ $2000 (សំឡេងរោទិ៍ កញ្ចក់ឯកជនខាងក្រោយ សំឡេង Hi-Fi Speaker 10 សំឡេង កាយវិការដៃចង្កូត និងការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់)។ និង 1023 ដុល្លារ "កញ្ចប់ភាពងាយស្រួល" (ដៃចង្កូត និងកៅអីខាងមុខដែលមានជំនួយចង្កេះ)។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

128ti ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2.0-cylinder turbo-petrol 180-litre ដែលធ្លាប់ស្គាល់ ជាមួយនឹងកំណែនេះផលិតថាមពល 6500kW នៅ 380rpm និង 1500Nm នៃកម្លាំងបង្វិលពី 4400-XNUMXrpm ។

128ti ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ turbo-សាំង XNUMX ស៊ីឡាំង (រូបភាព: Justin Hilliard) ។

ជាអកុសល គំរូអូស្ត្រាលីត្រូវបានគណនាប្រៀបធៀបទៅនឹងសមភាគីអឺរ៉ុបរបស់ពួកគេ ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង 15kW/20Nm ដោយសារតែការលៃតម្រូវទីផ្សារជាក់លាក់។

មធ្យោបាយណាក៏ដោយ ដ្រាយត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ខាងមុខតាមរយៈការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ZF torque- converter ប្រាំបីល្បឿនដែលអាចទុកចិត្តបាន (ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរដៃចង្កូតដែលបំពាក់ដោយដៃចង្កូត) និងឌីផេរ៉ង់ស្យែល Torsen មានកំណត់។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះជួយឱ្យ 128ti បង្កើនល្បឿនពី 100-6.3km/h ក្នុងរយៈពេល 243 វិនាទី នៅលើផ្លូវរបស់វាទៅកាន់ល្បឿនកំពូលដែលមិនមែនអូស្ត្រាលី XNUMXkm/h ។

សម្រាប់ជាឯកសារយោង ទិន្នផលថាមពលគូប្រជែងគឺ M135i xDrive (225kW/450Nm), Golf GTI (180kW/370Nm), i30 N Premium (206kW/392Nm) និង Focus ST X (206kW/420Nm) ។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមរបស់ 128ti (ADR 81/02) គឺ 6.8L/100km និងការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីត (CO2) គឺ 156g/km។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការសាកល្បងក្នុងពិភពពិត ខ្ញុំសម្រេចបានសមហេតុផល 8.4L/100km ក្នុងការបើកបរក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវហាយវេ។ បើគ្មានជើងស្តាំធ្ងន់របស់ខ្ញុំទេ លទ្ធផលល្អជាងនេះអាចត្រូវបានសម្រេច។

សម្រាប់ជាឯកសារយោង ធុងសាំង 128 លីត្ររបស់ 50ti ត្រូវបានគេវាយតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់ ប្រេងសាំងបុព្វលាភ 98 octane ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង។ ជួរដែលបានទាមទារគឺ 735 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែតាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ ខ្ញុំទទួលបាន 595 គីឡូម៉ែត្រ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ដូច្នេះ តើ​រថយន្ត FWD BMW អាច​បើកបរ​ដោយ​រីករាយ​ឬ​ទេ? ចំពោះ 128ti ចម្លើយគឺច្បាស់ណាស់បាទ។

បាទ អ្នកមានអារម្មណ៍ថាអ្នកកំពុងត្រូវបានទាញជាជាងរុញ ប៉ុន្តែ 128ti វាយប្រហារជ្រុងជាមួយនឹងការបោះបង់ចោលដ៏គួរឱ្យរីករាយ។

ជាការពិតណាស់ ម៉ាស៊ីន 2.0-cylinder turbo-petrol ចំណុះ 180kW/380Nm ចំណុះ XNUMXkW/XNUMXNm អាចធ្វើការលើសកង់ខាងមុខបានយ៉ាងងាយ ហើយការបញ្ជាកម្លាំងបង្វិលជុំគឺជាការគម្រាមកំហែង ជាពិសេសនៅពេលកាច់ជ្រុង ប៉ុន្តែវាជាការស្វាគមន៍។

ទីបំផុតការចេញជ្រុងត្រូវបានពង្រឹងដោយឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលមានកំណត់របស់ 128ti Torsen ដែលធ្វើការយ៉ាងលំបាកក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការក្តាប់នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការវាបំផុត។

នៅពេលអ្នកទៅលេង jugular នោះ understeer នៅតែរក្សាក្បាលអាក្រក់របស់វា ប៉ុន្តែការប្រយុទ្ធជាមួយ 128ti នៅក្នុងរាងគឺពាក់កណ្តាលនៃការសប្បាយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការគ្រប់គ្រងលើរាងកាយមិនរឹងមាំដូចដែលយើងចង់បាននោះទេ។ បង្វិលយ៉ាងខ្លាំងហើយ 1445 គីឡូក្រាម 128ti បង្កើតបរិមាណដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៃការរមៀលរាងកាយ។

វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាការព្យួរស្ព័រដែលបន្ថយនេះមិនមាន dampers អាដាប់ធ័រទេ ការដំឡើងល្បឿនថេររបស់វាព្យាយាមស្វែងរកតុល្យភាពដ៏ឆ្ងាញ់រវាងការលួងលោម និងការឆ្លើយតបថាមវន្ត។

សរុបមក ការជិះរបស់ 128ti មានភាពរឹងមាំ ប៉ុន្តែមានវិស្វកម្មល្អ ដោយគែមខ្លីៗគឺជាបញ្ហាចម្បងតែមួយគត់។ មិនចាំបាច់និយាយទេ វាមានសមត្ថភាពជាអ្នកបើកបរប្រចាំថ្ងៃ ហើយវាគួរតែជា។

ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចមក ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនីត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតយ៉ាងពិសេស និងមានភាពស្រស់ស្អាត និងដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងអារម្មណ៍ល្អ។ ប៉ុន្តែ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​ចង់​បាន​ទម្ងន់​ច្រើន​ជាង​នេះ គ្រាន់​តែ​ប្ដូរ​ទៅ​របៀប Sport។

ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនីត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតពិសេស ហើយមានអារម្មណ៍ល្អ និងដឹកនាំដោយអារម្មណ៍ល្អ (រូបភាព៖ Justin Hilliard)។

និយាយទៅរបៀប Sport Drive ក៏ដោះសោសក្ដានុពលពេញលេញនៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីវគ្គ ដោយបង្កើនភាពមុតស្រួច និងការបង្កើនចំណុចផ្លាស់ប្តូរ។

ម៉ាស៊ីន 128ti គឺជាត្បូងដែលផ្តល់ថាមពលច្រើន ជាពិសេសនៅពាក់កណ្តាលជួរ ដែលកម្លាំងបង្វិលជុំ និងថាមពលជិតដល់កំពូល។ បទ​ភ្លេង​អម​មក​ជាមួយ​ក៏​មាន​វត្ត​មាន​ខ្លះ​ដែរ បើ​ទោះ​ជា​វា​ត្រូវ​បាន "បំប៉ោង​ឡើង" ​​ដោយ​សិប្បនិម្មិត។

ប៉ុន្តែការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងរលូន ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរលឿនអាចទទួលយកបាននូវដំណើរការរហ័សជាច្រើនដែលផ្តល់ជូន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមាមាត្រទីមួយ និងទីពីររបស់ 128ti គឺខ្លីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ដូច្នេះសូមប្រយ័ត្ន ប្រសិនបើអ្នកយកបញ្ហាទៅក្នុងដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ paddle ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

3 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

ស៊េរី 128 1ti និង wider 2019 Series ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់អតិបរិមានៃផ្កាយប្រាំពីទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពយានយន្តអូស្ត្រាលីឯករាជ្យ ANCAP ។

ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់របស់ 128ti ពង្រីកដល់ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ស្វយ័ត (AEB) ជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះកង់ ជំនួយការគន្លងផ្លូវ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ការសម្គាល់សញ្ញាល្បឿន ជំនួយធ្នឹមខ្ពស់ ការជូនដំណឹងអ្នកបើកបរ ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក ការជូនដំណឹងខាងក្រោយសកម្ម ចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ ការជួយចតរថយន្ត។ , AEB ខាងក្រោយ, កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងជំនួយការបញ្ច្រាស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលគួរឱ្យរំខាននោះ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចសម្រួលបានជាមួយនឹងមុខងារឈប់ និងទៅគឺជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់បន្ថែមជម្រើសរបស់ 128ti ដែលបំពាក់ជាមួយរថយន្តសាកល្បងរបស់យើង ឬជាជម្រើសដាច់ដោយឡែក។

ហើយការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងកញ្ចប់ប្រតិបត្តិស្រេចចិត្ត។ ទាំងពីរគួរតែជាស្តង់ដារ។

រួមបញ្ចូលផងដែរនូវពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ (ផ្នែកខាងមុខពីរ ចំហៀង និងវាំងនន) ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការរអិល (ABS) និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិចធម្មតា និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

ដូចរថយន្ត BMW ទាំងអស់ដែរ រថយន្ត 128ti មកជាមួយការធានារយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ/គ្មានដែនកំណត់ គីឡូម៉ែត្រ ពីរឆ្នាំតិចជាងការធានាបុព្វលាភរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ/មិនកំណត់គីឡូម៉ែត្រ ដែលផ្តល់ជូនដោយ Audi, Genesis, Jaguar/Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz និង វ៉ុលវ៉ូ។

រថយន្ត 128ti ក៏ភ្ជាប់មកជាមួយនូវសេវាកម្មផ្លូវថ្នល់រយៈពេល 12 ឆ្នាំផងដែរ ខណៈដែលចន្លោះពេលនៃការផ្តល់សេវារបស់វាគឺជាមធ្យម: រៀងរាល់ 15,000 ខែ ឬ XNUMX គីឡូម៉ែត្រ ថាតើមួយណាមកមុនគេ។

កញ្ចប់សេវាកម្មតម្លៃកំណត់មានផ្តល់ជូនដោយរយៈពេលបីឆ្នាំ/40,000km ចាប់ផ្តើមពី $1350 និងប្រាំឆ្នាំ/80,000km ចាប់ផ្តើមពី $1700។ ក្រោយមកទៀតជាពិសេសផ្តល់នូវតម្លៃដ៏អស្ចារ្យ។

សាលក្រម

វាប្រហែលជាមិនមែនជាដ្រាយកង់ក្រោយទេ ប៉ុន្តែ 128ti គឺជារថយន្ត BMW ដ៏រីករាយក្នុងការបើកបរ ដែលបង្ហាញថា "f" នៅកង់ខាងមុខអាចមានន័យថារីករាយ។ នេះជាធុងទឹកក្តៅល្អណាស់។

ហើយ​ដោយ​ផ្តល់​ឱ្យ​នូវ​របៀប​ដែល​មួក​ក្តៅ​ពេញនិយម​បាន​ក្លាយ​ជា​តម្លៃ​ថ្លៃ 128ti គឺ​ជា​ការ​ចរចា​ដែល​ផ្តល់​ឱ្យ​អ្នក​ទិញ Golf GTI, Focus ST និង i30 N មាន​សក្តានុពល​នូវ​អ្វី​មួយ​ដែល​ត្រូវ​គិត​អំពី។

នៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃនោះ 128ti គឺជារថយន្តដែលពេញនិយមបំផុត ដោយសារផ្លាកសញ្ញា BMW និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ប៉ុន្តែមិនមែនតម្លៃរបស់វានោះទេ។ ហើយសម្រាប់ហេតុផលនេះវាមិនអាចត្រូវបានគេព្រងើយកន្តើយឡើយ។