ការបញ្ឆេះដោយគ្មានទំនាក់ទំនង VAZ 2106: ឧបករណ៍ គ្រោងការណ៍នៃការងារ ការណែនាំអំពីការដំឡើង និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ

ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិចបានបង្ហាញខ្លួនតែលើការកែប្រែចុងក្រោយនៃដ្រាយកង់ខាងក្រោយ "បុរាណ" VAZ 2106 ។ រហូតមកដល់ពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 90 រថយន្តទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយការបញ្ឆេះជាមួយនឹងឧបករណ៍រំខានមេកានិចដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតក្នុងប្រតិបត្តិការ។ បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងងាយស្រួល - ម្ចាស់ "ប្រាំមួយ" ហួសសម័យអាចទិញឧបករណ៍បញ្ឆេះដោយគ្មានទំនាក់ទំនងហើយដំឡើងវានៅលើឡានដោយខ្លួនឯងដោយមិនចាំបាច់ងាកទៅរកអគ្គីសនី។

ឧបករណ៍បញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច VAZ 2106

ប្រព័ន្ធគ្មានទំនាក់ទំនង (អក្សរកាត់ថា BSZ) "Zhiguli" រួមមានឧបករណ៍ និងផ្នែកចំនួនប្រាំមួយ៖

• អ្នកចែកចាយសំខាន់នៃជីពចរបញ្ឆេះគឺជាអ្នកចែកចាយ;
• ឧបករណ៏ដែលបង្កើតវ៉ុលខ្ពស់សម្រាប់ផ្កាភ្លើង;
• ប្តូរ;
• ការតភ្ជាប់រង្វិលជុំនៃខ្សែជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់;
• ខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់ជាមួយនឹងអ៊ីសូឡង់ពង្រឹង;
• ប៊ូហ្ស៊ី។

ពីសៀគ្វីទំនាក់ទំនង BSZ បានទទួលមរតកតែខ្សែវ៉ុលខ្ពស់និងទៀន។ ថ្វីបើខាងក្រៅស្រដៀងនឹងផ្នែកចាស់ក៏ដោយ ឧបករណ៏ និងអ្នកចែកចាយមានរចនាសម្ព័ន្ធខុសគ្នា។ ធាតុថ្មីនៃប្រព័ន្ធគឺ កុងតាក់បញ្ជា និងខ្សែភ្លើង។

របុំបន្ទាប់បន្សំនៃឧបករណ៏ដើរតួនាទីជាប្រភពនៃជីពចរតង់ស្យុងខ្ពស់ដែលតម្រង់ទៅប៊ូហ្ស៊ី។

ឧបករណ៏ដែលដំណើរការជាផ្នែកនៃសៀគ្វីមិនទំនាក់ទំនងមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងចំនួនវេននៃរបុំបឋម និងទីពីរ។ និយាយឱ្យសាមញ្ញទៅវាមានថាមពលខ្លាំងជាងកំណែចាស់ព្រោះវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើតកម្លាំងពី 22-24 ពាន់វ៉ុល។ អ្នកកាន់តំណែងមុនបានផ្តល់ថាមពលអតិបរមា 18 kV ដល់អេឡិចត្រូតនៃទៀន។

ដោយព្យាយាមសន្សំប្រាក់លើការដំឡើងឧបករណ៍បញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច មិត្តរបស់ខ្ញុំម្នាក់បានជំនួសអ្នកចែកចាយ ប៉ុន្តែបានភ្ជាប់កុងតាក់ទៅឧបករណ៏ "ប្រាំមួយ" ចាស់។ ការពិសោធន៍បានបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យ - ខ្យល់បានឆេះអស់។ ជាលទ្ធផលខ្ញុំនៅតែត្រូវទិញឧបករណ៏ប្រភេទថ្មី។

ខ្សែដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការតភ្ជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបាននៃស្ថានីយរបស់អ្នកចែកចាយបញ្ឆេះនិងកុងតាក់។ ឧបករណ៍នៃធាតុទាំងពីរនេះគួរតែត្រូវបានពិចារណាដោយឡែកពីគ្នា។

សម្រាប់ការតភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវនៃធាតុ BSZ ខ្សែភ្លើងដែលត្រៀមរួចជាស្រេចជាមួយបន្ទះត្រូវបានប្រើ។

អ្នកចែកចាយគ្មានទំនាក់ទំនង

ផ្នែកខាងក្រោមមានទីតាំងនៅខាងក្នុងផ្ទះអ្នកចែកចាយ៖

• អ័ក្សដែលមានវេទិកានិងគ្រាប់រំកិលនៅចុងបញ្ចប់;
• បន្ទះមូលដ្ឋានដែលរុញលើទ្រនាប់;
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ាញេទិកសាល;
• អេក្រង់ដែកដែលមានចន្លោះប្រហោងត្រូវបានជួសជុលនៅលើ shaft ដោយបង្វិលនៅខាងក្នុងគម្លាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

នៅលើអ្នកចែកចាយដោយគ្មានទំនាក់ទំនង ឧបករណ៍កែសុញ្ញកាសត្រូវបានរក្សាទុក ដោយភ្ជាប់ដោយបំពង់កម្រមួយទៅ carburetor

នៅខាងក្រៅនៅលើជញ្ជាំងចំហៀង អង្គភាពកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនបូមធូលីត្រូវបានតំឡើង ដោយភ្ជាប់ទៅនឹងវេទិកាជំនួយដោយដំបង។ គម្របមួយត្រូវបានជួសជុលនៅលើកំពូលនៃបន្ទះដែលខ្សែពីទៀនត្រូវបានភ្ជាប់។

ភាពខុសគ្នាសំខាន់នៃអ្នកចែកចាយនេះគឺអវត្តមាននៃក្រុមទំនាក់ទំនងមេកានិច។ តួនាទីរបស់អ្នករំខាននៅទីនេះត្រូវបានលេងដោយឧបករណ៏ Hall អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលមានប្រតិកម្មទៅនឹងការឆ្លងកាត់អេក្រង់ដែកតាមរយៈគម្លាត។

នៅពេលដែលចានគ្របដណ្តប់ដែនម៉ាញេទិករវាងធាតុពីរ ឧបករណ៍គឺអសកម្ម ប៉ុន្តែដរាបណាគម្លាតមួយបើកនៅក្នុងគម្លាតនោះ ឧបករណ៏នឹងបង្កើតចរន្តផ្ទាល់។ របៀបដែលអ្នកចែកចាយធ្វើការជាផ្នែកនៃការបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច សូមអានខាងក្រោម។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall មានធាតុពីរ ដែលរវាងអេក្រង់ដែកដែលមានរន្ធបង្វិល។

កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យ

ធាតុគឺជាបន្ទះត្រួតពិនិត្យដែលការពារដោយគម្របផ្លាស្ទិច និងភ្ជាប់ជាមួយវិទ្យុសកម្មអាលុយមីញ៉ូម។ ក្រោយមកទៀត រន្ធចំនួន 2 ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ភ្ជាប់ផ្នែកទៅនឹងតួរថយន្ត។ នៅលើ VAZ 2106 កុងតាក់មានទីតាំងនៅខាងក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងស្តាំ (ក្នុងទិសដៅនៃឡាន) នៅជាប់ធុងពង្រីក coolant ។

កុងតាក់ត្រូវបានដាក់នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃ "ប្រាំមួយ" មិនឆ្ងាយពីធុងពង្រីក, ឧបករណ៏មានទីតាំងនៅខាងក្រោម

ពត៌មានលំអិតមុខងារសំខាន់នៃសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិចគឺត្រង់ស៊ីស្ទ័រដ៏មានឥទ្ធិពល និងឧបករណ៍បញ្ជា។ ទីមួយដោះស្រាយភារកិច្ចចំនួន 2: វាពង្រីកសញ្ញាពីអ្នកចែកចាយនិងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃរបុំបឋមនៃឧបករណ៏។ microcircuit អនុវត្តមុខងារដូចខាងក្រោមៈ

• ណែនាំត្រង់ស៊ីស្ទ័រដើម្បីបំបែកសៀគ្វី coil;
• បង្កើតវ៉ុលយោងនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច;
• រាប់ល្បឿនម៉ាស៊ីន;
• ការពារសៀគ្វីពីការជំរុញវ៉ុលខ្ពស់ (លើសពី 24 V);
• កែតម្រូវពេលវេលាបញ្ឆេះ។

សៀគ្វីអេឡិចត្រូនិចនៃកុងតាក់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅអាលុយមីញ៉ូមដើម្បីធ្វើឱ្យត្រជាក់ត្រង់ស៊ីស្ទ័រដែលកំពុងដំណើរការ។

កុងតាក់មិនខ្លាចការផ្លាស់ប្តូររាងប៉ូលទេ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរច្រឡំខ្សែភ្លើងវិជ្ជមានជាមួយ "ដី"។ សៀគ្វីមាន diode ដែលបិទបន្ទាត់នៅក្នុងករណីបែបនេះ។ ឧបករណ៍បញ្ជានឹងមិនឆេះទេប៉ុន្តែគ្រាន់តែឈប់ដំណើរការ - ផ្កាភ្លើងនឹងមិនលេចឡើងនៅលើទៀនទេ។

គ្រោងការណ៍និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ BSZ

ធាតុទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក និងជាមួយម៉ាស៊ីនដូចខាងក្រោម៖

• អ័ក្សចែកចាយបង្វិលពីឧបករណ៍ដ្រាយនៃម៉ូទ័រ;
• ឧបករណ៏ Hall ដែលបានតំឡើងនៅខាងក្នុងអ្នកចែកចាយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកុងតាក់។
• ឧបករណ៏ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយខ្សែតង់ស្យុងទាបទៅនឹងឧបករណ៍បញ្ជា, ខ្ពស់ - ទៅអេឡិចត្រូតកណ្តាលនៃគម្របអ្នកចែកចាយ;
• ខ្សភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ពីប៊ូហ្ស៊ីត្រូវបានភ្ជាប់ទៅទំនាក់ទំនងចំហៀងនៃគម្របអ្នកចែកចាយមេ។

ការគៀបខ្សែ "K" នៅលើឧបករណ៏ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅទំនាក់ទំនងវិជ្ជមាននៃការបញ្ជូនបន្តចាក់សោបញ្ឆេះនិងស្ថានីយ "4" នៃកុងតាក់។ ស្ថានីយទីពីរដែលមានសញ្ញា "K" ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅទំនាក់ទំនង "1" នៃឧបករណ៍បញ្ជា ខ្សែ tachometer ក៏មកទីនេះផងដែរ។ ស្ថានីយ "3", "5" និង "6" នៃកុងតាក់ត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ។

តួនាទីសំខាន់នៅក្នុង BSZ នៃ "ប្រាំមួយ" ត្រូវបានលេងដោយកុងតាក់ដែលដំណើរការសញ្ញានៃឧបករណ៏ Hall និងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៏។

ក្បួនដោះស្រាយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ BSZ នៅលើ "ប្រាំមួយ" មើលទៅដូចនេះ:

1. បន្ទាប់ពី ការបង្វិលសោនៅក្នុងសោ វ៉ុល បម្រើ នៅលើ អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ឧបករណ៏ и ដំបូង ខ្យល់ ឧបករណ៍បំលែង។ វាលម៉ាញេទិកមួយកើតឡើងជុំវិញស្នូលដែក។
2. starter បង្វិល crankshaft ម៉ាស៊ីន និងដ្រាយអ្នកចែកចាយ។ នៅពេលដែលរន្ធអេក្រង់ឆ្លងកាត់រវាងធាតុឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ជីពចរត្រូវបានបង្កើតដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកុងតាក់។ នៅចំណុចនេះ pistons មួយនៅជិតចំណុចកំពូល។
3. ឧបករណ៍បញ្ជាតាមរយៈត្រង់ស៊ីស្ទ័របើកសៀគ្វីនៃរបុំបឋមនៃឧបករណ៏។ បន្ទាប់មកនៅក្នុងអនុវិទ្យាល័យជីពចររយៈពេលខ្លីរហូតដល់ 24 ពាន់វ៉ុលត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលតាមខ្សែទៅអេឡិចត្រូតកណ្តាលនៃគម្របអ្នកចែកចាយ។
4. បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ទំនាក់ទំនងដែលអាចចល័តបាន - គ្រាប់រំកិលតម្រង់ឆ្ពោះទៅស្ថានីយដែលចង់បានចរន្តហូរទៅអេឡិចត្រូតចំហៀងហើយពីទីនោះ - តាមរយៈខ្សែទៅទៀន។ ពន្លឺមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ល្បាយឥន្ធនៈនឹងបញ្ឆេះ ហើយរុញស្តុងចុះក្រោម។ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។
5. នៅពេលដែល piston បន្ទាប់ឈានដល់ TDC វដ្តនេះកើតឡើងម្តងទៀត មានតែផ្កាភ្លើងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្ទេរទៅទៀនមួយទៀត។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងចាស់ BSZ បង្កើតការបញ្ចេញទឹករំអិលដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង

សម្រាប់​ការ​ឆេះ​ឥន្ធនៈ​ដ៏​ល្អ​បំផុត​ក្នុង​កំឡុង​ប្រតិបត្តិការ​ម៉ាស៊ីន ពន្លឺ​នៅក្នុង​ស៊ីឡាំង​គួរតែ​កើតឡើង​មួយ​វិនាទី​មុនពេល​ស្តុង​ឡើង​ដល់​ទីតាំង​ខាងលើ​អតិបរមា។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះ BSZ ផ្តល់នូវការបញ្ឆេះនៅពីមុខមុំជាក់លាក់មួយ។ តម្លៃរបស់វាអាស្រ័យលើល្បឿននៃ crankshaft និងបន្ទុកនៅលើអង្គភាពថាមពល។

កុងតាក់ និងប្លុកបូមធូលីរបស់អ្នកចែកចាយត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការលៃតម្រូវមុំជាមុន។ ទីមួយអានចំនួនជីពចរពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, ទីពីរធ្វើសកម្មភាពមេកានិចពីម៉ាស៊ីនបូមធូលីដែលបានផ្គត់ផ្គង់ពី carburetor ។

វីដេអូ៖ ភាពខុសគ្នា BSZ ពីឧបករណ៍បំបែកមេកានិក

កំហុសនៃប្រព័ន្ធមិនទំនាក់ទំនង

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពអាចជឿជាក់បាន BSZ លើសពីការបញ្ឆេះទំនាក់ទំនងហួសសម័យនៃ "ប្រាំមួយ" បញ្ហាកើតឡើងតិចជាងញឹកញាប់ហើយងាយស្រួលក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ សញ្ញានៃបញ្ហាប្រព័ន្ធ៖

• ការបរាជ័យពេញលេញ - ម៉ាស៊ីនឈប់ហើយមិនចាប់ផ្តើមទៀតទេ;
• ការទំនេរមិនស្មើគ្នា ការបាញ់ប្រហារនៅក្នុង carburetor នៅពេលដែលឈ្នាន់ឧស្ម័នត្រូវបានចុចយ៉ាងខ្លាំង;
• ការរំខាន និងការរំលងវដ្តក្នុងពេលបើកបរ។

រោគ​សញ្ញា​ដំបូង​បំផុត​គឺ​ការ​ខូច​ម៉ាស៊ីន អម​ដោយ​ការ​ខ្វះ​ផ្កាភ្លើង។ មូលហេតុទូទៅនៃការបរាជ័យ៖

1. រេស៊ីស្តង់ដែលបានសាងសង់នៅក្នុងគ្រាប់រំកិលអ្នកចែកចាយបានឆេះអស់។
   

   ការដាច់ភ្លើងនៃរេស៊ីស្តង់ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងគ្រាប់រំកិលនាំឱ្យមានការដាច់នៅក្នុងសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ និងអវត្ដមាននៃផ្កាភ្លើងនៅលើទៀន
2. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall បានបរាជ័យ។
3. ការដាច់នៅក្នុងខ្សភ្លើងដែលភ្ជាប់កុងតាក់ទៅឧបករណ៏ឬឧបករណ៏។
4. កុងតាក់បានឆេះចេញ ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត ផ្នែកមួយនៃបន្ទះអេឡិចត្រូនិច។

ឧបករណ៏តង់ស្យុងខ្ពស់មិនអាចប្រើបានកម្រណាស់។ រោគសញ្ញាគឺស្រដៀងគ្នា - អវត្តមានពេញលេញនៃផ្កាភ្លើងនិងម៉ូទ័រ "ស្លាប់" ។

ឧបករណ៍បញ្ជាដែលកំពុងដំណើរការបន្ទាប់ពីបើកភ្លើង ផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលយោងទៅទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall

ការស្វែងរក "ពិរុទ្ធជន" ត្រូវបានអនុវត្តដោយវិធីសាស្រ្តនៃការវាស់វែងជាបន្តបន្ទាប់នៅចំណុចផ្សេងៗគ្នា។ បើកភ្លើង ហើយប្រើ voltmeter ដើម្បីពិនិត្យវ៉ុលនៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall, ទំនាក់ទំនងប្លែង និងកុងតាក់។ ចរន្តត្រូវតែត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅរបុំបឋម និងទំនាក់ទំនងខ្លាំង 2 នៃឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។

ដើម្បីសាកល្បងឧបករណ៍បញ្ជា ជាងអគ្គិសនីដែលធ្លាប់ស្គាល់ ណែនាំឱ្យប្រើមុខងារមួយរបស់វា។ បន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះត្រូវបានបើក កុងតាក់ផ្គត់ផ្គង់ចរន្តទៅឧបករណ៏ ប៉ុន្តែប្រសិនបើ starter មិនបង្វិលទេ វ៉ុលនឹងបាត់។ នៅពេលនេះ អ្នកត្រូវធ្វើការវាស់វែងដោយប្រើឧបករណ៍ ឬភ្លើងបញ្ជា។

ការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដូចខាងក្រោម:

1. ផ្តាច់ខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់ពីរន្ធកណ្តាលនៅលើគម្របអ្នកចែកចាយហើយជួសជុលទំនាក់ទំនងនៅជិតរាងកាយនៅចម្ងាយ 5-10 ម។
2. ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីអ្នកចែកចាយ បញ្ចូលចុងទទេនៃខ្សែចូលទៅក្នុងទំនាក់ទំនងកណ្តាលរបស់វា។
   

   ការនាំមុខក្នុងការសាកល្បងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងទំនាក់ទំនងកណ្តាលនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលផ្តាច់។
3. ប៉ះរាងកាយជាមួយនឹងចុងម្ខាងទៀតនៃ conductor បន្ទាប់ពីបើកភ្លើង។ ប្រសិនបើមិនមានផ្កាភ្លើងពីមុនទេ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាលេចឡើង សូមប្តូរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការជាប់ៗគ្នា អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលភាពសុចរិតនៃខ្សែភ្លើង ការចម្លងរោគនៃកុងតាក់ ឬខ្សែភ្លើងដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់សម្រាប់ការបំបែកអ៊ីសូឡង់។ ពេលខ្លះមានការពន្យាពេលនៅក្នុងសញ្ញាប្តូរ ដែលបណ្តាលឱ្យធ្លាក់ចុះ និងការខ្សោះជីវជាតិនៅក្នុងឌីណាមិក overclocking ។ វាពិបាកណាស់សម្រាប់ម្ចាស់ធម្មតានៃ VAZ 2106 ដើម្បីរកឱ្យឃើញបញ្ហាបែបនេះវាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងអ្នកជំនាញអគ្គិសនី។

មូលហេតុនៃប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៃម៉ូទ័រជារឿយៗត្រូវបានកត់សុីទំនាក់ទំនងប្តូរ។

ឧបករណ៍បញ្ជាទំនើបដែលប្រើនៅលើការបញ្ឆេះដោយគ្មានទំនាក់ទំនងនៃ "ប្រាំមួយ" ឆេះកម្រណាស់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើការធ្វើតេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ផ្តល់លទ្ធផលអវិជ្ជមានបន្ទាប់មកព្យាយាមជំនួសកុងតាក់ដោយការលុបបំបាត់។ ជាសំណាងល្អតម្លៃនៃគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីមិនលើសពី 400 រូប្លិ៍ទេ។

វីដេអូ៖ របៀបពិនិត្យសុខភាពរបស់កុងតាក់

ការដំឡើង BSZ នៅលើ VAZ 2106

នៅពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍បញ្ឆេះដោយមិនប៉ះ សូមយកចិត្តទុកដាក់លើទំហំម៉ាស៊ីននៃ "ប្រាំមួយ" របស់អ្នក។ អ័ក្សចែកចាយសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 1,3 លីត្រគួរតែខ្លីជាង 7 មីលីម៉ែត្រសម្រាប់គ្រឿងថាមពលដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង 1,5 និង 1,6 លីត្រ។

ដើម្បីដំឡើង BSZ នៅលើឡាន VAZ 2106 អ្នកគួរតែរៀបចំឧបករណ៍ដូចខាងក្រោមៈ

• wrenches ឬ spanners ដែលមានទំហំ 7-13 mm;
• ទួណឺវីសដែលមានរន្ធរាបស្មើនិង Phillips;
• ដង្កាប់មុខរសយ
• ខួងជាមួយការខួង 4 មីលីម៉ែត្រ (ដើម្បីម៉ោនឯកតាអេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងសមាជិកចំហៀងអ្នកនឹងត្រូវធ្វើរន្ធ 2 សម្រាប់វីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង) ។

ដើម្បីខួងរន្ធចំនួន 2 សម្រាប់កុងតាក់ អ្នកអាចប្រើការខួងដោយដៃជំនួសឱ្យអគ្គិសនី

ខ្ញុំសូមផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងឱ្យទិញ wrench ចិញ្ចៀន 38 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹងចំណុចទាញវែងសម្រាប់ unscrewing ratchet នេះ។ វាមានតំលៃថោកក្នុងរយៈពេល 150 រូប្លិ៍វាមានប្រយោជន៍ក្នុងស្ថានភាពជាច្រើន។ ជាមួយនឹងគន្លឹះនេះ វាងាយស្រួលក្នុងការបង្វិល crankshaft និងកំណត់រ៉កសម្រាប់កែតម្រូវការបញ្ឆេះ និងពេលវេលា។

ជាមួយនឹង spanner 38 mm វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការបង្វិល crankshaft ដោយ ratchet nut

ដំបូងអ្នកត្រូវរុះរើប្រព័ន្ធចាស់ - អ្នកចែកចាយសំខាន់និងឧបករណ៏:

1. ដោះខ្សភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់ចេញពីរន្ធនៃគម្របអ្នកចែកចាយ ហើយផ្តាច់វាចេញពីតួដោយដោះសោ។
   

   ការរុះរើឧបករណ៍ចាស់ចាប់ផ្តើមដោយការរុះរើអ្នកចែកចាយ - ដោះគម្រប និងខ្សែ
2. ការបង្វិល crankshaft កំណត់គ្រាប់រំកិលនៅមុំប្រហែល 90 °ទៅម៉ូទ័រហើយដាក់សញ្ញានៅលើគម្របសន្ទះបិទបើក។ ដោះវីស 13 មីលីម៉ែត្រដែលធានាអ្នកចែកចាយទៅនឹងប្លុក។
   

   មុននឹងដកអ្នកចែកចាយភ្លើងចេញ សូមសម្គាល់ទីតាំងរបស់គ្រាប់រំកិលដោយដីស
3. ដោះ​ការ​គៀប​នៃ​របុំ​ចាស់ ហើយ​ផ្តាច់​ខ្សភ្លើង​។ វាជាការចង់ចាំ pinout ឬគូសវាស។
   

   ស្ថានីយខ្សែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទំនាក់ទំនងរបស់ប្លែងនៅលើការគៀបដែលមានខ្សែស្រឡាយ
4. បន្ធូរ​និង​ដោះ​វីស​គ្រាប់​ដែល​តោង​ជាប់​ យក​ខ្សែ​និង​ឧបករណ៍​ចែកចាយ​ចេញ​ពី​ឡាន។
   

   លំនៅដ្ឋានអ្នកចែកចាយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្លុកស៊ីឡាំងជាមួយនឹងគ្រាប់ wrench 13 មីលីម៉ែត្រតែមួយ

នៅពេលដកឧបករណ៍ចែកចាយបញ្ឆេះចេញ សូមរក្សា gasket ក្នុងទម្រង់ជា washer ដែលបានដំឡើងរវាងផ្នែក និងប្លុកស៊ីឡាំង។ វាអាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកចែកចាយដោយគ្មានទំនាក់ទំនង។

មុនពេលដំឡើង BSZ វាមានតម្លៃពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សែវ៉ុលខ្ពស់និងទៀន។ ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យដំណើរការនៃផ្នែកទាំងនេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពួកវាភ្លាមៗ។ ទៀនដែលអាចប្រើបានត្រូវតែសម្អាតហើយកំណត់គម្លាតពី 0,8-0,9 ម។

ដំឡើងឧបករណ៍គ្មានទំនាក់ទំនងតាមការណែនាំ៖

1. ដោះគម្របរបស់អ្នកចែកចាយ BSZ ប្រសិនបើចាំបាច់ រៀបចំឧបករណ៍លាងសម្អាតបិទជិតឡើងវិញពីគ្រឿងបន្លាស់ចាស់។ បង្វែរគ្រាប់រំកិលទៅទីតាំងដែលចង់បាន ហើយបញ្ចូលរន្ធអ្នកចែកចាយទៅក្នុងរន្ធ រួចចុចស្រាលលើវេទិកាដោយប្រើគ្រាប់។
   

   មុននឹងដំឡើងអ្នកចែកចាយនៅក្នុងរន្ធ សូមបង្វែរគ្រាប់រំកិលឆ្ពោះទៅរកស្នាមដីសដែលគូសនៅលើគម្របសន្ទះបិទបើក
2. ដាក់នៅលើគម្រប, ជួសជុល latches ។ ភ្ជាប់​ខ្សែ​ភ្លើង​ដោយ​យោង​តាម​លេខ​រៀង (លេខ​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​នៅ​លើ​គម្រប)។
3. វីសស្ពឺនៃប្រព័ន្ធ contactless ទៅនឹងតួរបស់ VAZ 2106។ ដើម្បីឱ្យស្ថានីយ "B" និង "K" ឈរនៅទីតាំងដើមរបស់វា ដំបូងត្រូវលាតតួនៃផលិតផលនៅខាងក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។
   

   នៅពេលដំឡើងឧបករណ៏ សូមភ្ជាប់ខ្សភ្លើងពីឧបករណ៍បញ្ជូនបញ្ឆេះ និងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់
4. ដាក់ខ្សភ្លើងពីកុងតាក់បញ្ឆេះនិង tachometer នៅលើទំនាក់ទំនងយោងទៅតាមដ្យាក្រាមខាងលើ។
5. នៅជាប់នឹងសមាជិកចំហៀង ដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជាដោយខួង 2 រន្ធ។ ដើម្បីភាពងាយស្រួល ដោះធុងពង្រីក។
   

   ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរន្ធនៅក្នុងសមាជិកចំហៀងដោយប្រើវីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង។
6. ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងទៅកាន់អ្នកចែកចាយ កុងតាក់ និងប្លែង។ ខ្សែពណ៌ខៀវត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ "B" នៃឧបករណ៏ ខ្សែពណ៌ត្នោតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅទំនាក់ទំនង "K" ។ ដាក់ខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់រវាងគម្របអ្នកចែកចាយ និងអេឡិចត្រូតកណ្តាលនៃប្លែង។
   

   ខ្សែភ្លើងទៀនត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយយោងតាមលេខរៀងនៅលើគម្រប ខ្សែកណ្តាលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅអេឡិចត្រូតនៃឧបករណ៏

ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដំឡើងមិនមានកំហុសរំខាននោះរថយន្តនឹងចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ។ ការបញ្ឆេះអាចត្រូវបានកែតម្រូវ "ដោយត្រចៀក" ដោយបញ្ចេញគ្រាប់អ្នកចែកចាយហើយបង្វែររាងកាយយឺត ៗ នៅល្បឿនម៉ាស៊ីនទំនេរ។ សម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពបំផុតនៃម៉ូទ័រ និងរឹតបន្តឹងយចន។ ការដំឡើងបានបញ្ចប់។

វីដេអូ៖ ការណែនាំសម្រាប់ការដំឡើងឧបករណ៍មិនទាក់ទង

ការដំឡើងប៊ីអេសអេសការណែនាំវីដេអូលម្អិត។

កំណត់ពេលវេលានៃការបញ្ឆេះ

ប្រសិនបើអ្នកភ្លេចដាក់ហានិភ័យលើគម្របសន្ទះបិទបើកមុនពេលរុះរើ ឬមិនបានតម្រឹមស្នាមនោះ ពេលវេលានៃការឆាបឆេះនឹងត្រូវកែតម្រូវម្តងទៀត៖

1. បើកទៀននៃស៊ីឡាំងទីមួយហើយកំណត់គម្របរបស់អ្នកចែកចាយមេឡើងវិញ។
   

   ដើម្បីតាមដានការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពីស្តុង អ្នកត្រូវដោះវីសនៃស៊ីឡាំងទីមួយ
2. បញ្ចូលទួណឺវីសវែងចូលទៅក្នុងប៊ូហ្ស៊ីឱ្យបានល្អ ហើយបង្វែរចង្កឹះចង្កឹះតាមទ្រនិចនាឡិកាដោយប្រើ wrench (នៅពេលមើលពីខាងមុខម៉ាស៊ីន)។ គោលដៅគឺស្វែងរក TDC នៃ piston ដែលនឹងរុញទួណឺវីសចេញពីអណ្តូងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
   

   សញ្ញាសម្គាល់នៅលើរ៉កត្រូវបានកំណត់ទល់មុខបន្ទាត់វែងនៅលើលំនៅដ្ឋានម៉ូទ័រ
3. បន្ធូរគ្រាប់ដែលកាន់អ្នកចែកចាយទៅប្លុក។ តាមរយៈការបង្វិលប្រអប់ សូមប្រាកដថារន្ធមួយរបស់អេក្រង់ស្ថិតនៅចន្លោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall។ ក្នុងករណីនេះទំនាក់ទំនងដែលអាចចល័តបាននៃគ្រាប់រំកិលត្រូវតែត្រូវបានតម្រឹមយ៉ាងច្បាស់ជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងចំហៀង "1" នៅលើគម្របរបស់អ្នកចែកចាយ។
   

   រាងកាយអ្នកចែកចាយគួរតែត្រូវបានបង្វិលទៅទីតាំងដែលចង់បានហើយជួសជុលដោយយចន
4. រឹតបន្តឹងគ្រាប់ភ្ជាប់អ្នកចែកចាយ ដំឡើងមួក និងប៊ូហ្ស៊ី បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលវាឡើងកំដៅរហូតដល់ 50-60 ដឺក្រេ, លៃតម្រូវការបញ្ឆេះ "ដោយត្រចៀក" ឬដោយ strobe ។

យកចិត្តទុកដាក់! នៅពេលដែល piston នៃស៊ីឡាំង 1 ឈានដល់ទីតាំងខាងលើរបស់វា ស្នាមរន្ធនៃ crankshaft pulley គួរតែស្របគ្នាជាមួយនឹងហានិភ័យដ៏វែងទីមួយនៅលើគម្របនៃអង្គភាពកំណត់ពេលវេលា។ ដំបូងអ្នកត្រូវផ្តល់មុំនាំមុខ 5 °ដូច្នេះកំណត់សញ្ញារ៉កទល់មុខហានិភ័យទីពីរ។

បន្ទាត់ខ្លីទីពីរនៅលើប្លុកស៊ីឡាំងបង្ហាញពីមុំនាំមុខ 5°

នៅក្នុងវិធីដូចគ្នានេះដែរការលៃតម្រូវត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើអំពូលភ្លើងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស់របស់រថយន្តនិងរបុំវ៉ុលទាបនៃឧបករណ៏។ ពេលនៃការបញ្ឆេះត្រូវបានកំណត់ដោយពន្លឺនៃចង្កៀងនៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មហើយត្រង់ស៊ីស្ទ័រប្តូរបើកសៀគ្វី។

ដោយចៃដន្យដោយបានរកឃើញខ្លួនខ្ញុំនៅក្នុងទីផ្សារលក់ដុំសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ខ្ញុំបានទិញអំពូលភ្លើងដែលមានតំលៃថោកមួយ។ ឧបករណ៍នេះជួយសម្រួលការកំណត់ការបញ្ឆេះយ៉ាងខ្លាំង ដោយបង្ហាញទីតាំងរបស់រ៉ក នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ stroboscope ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ្នកចែកចាយ និងផ្តល់ពន្លឺក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការបង្កើតផ្កាភ្លើងនៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ដោយចង្អុលចង្កៀងនៅរ៉ក អ្នកអាចឃើញទីតាំងនៃសញ្ញាសម្គាល់ និងការផ្លាស់ប្តូររបស់វាជាមួយនឹងល្បឿនកើនឡើង។

ដើម្បីកំណត់ការបញ្ឆេះ stroboscope ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅទំនាក់ទំនងតង់ស្យុងខ្ពស់នៃស៊ីឡាំង 1 និងថ្ម។

វីដេអូ៖ ការកែតម្រូវការបញ្ឆេះ "ដោយត្រចៀក"

យើងកែតម្រូវពេលវេលាបញ្ឆេះនៅផ្ទះ អ្នកចែកចាយ VAZ ។

ទៀនសម្រាប់បញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច

នៅពេលដំឡើង BSZ នៅលើរថយន្តម៉ូដែល VAZ 2106 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជ្រើសរើសនិងដំឡើងទៀនដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់ការបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច។ រួមជាមួយគ្រឿងបន្លាស់របស់រុស្ស៊ីវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើ analogues នាំចូលពីម៉ាកល្បី ៗ ៖

• ទៀនដើមដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត - A17DVR (M);
• NGK — BCPR6ES-9, BPR6ES-9;
• Bosch - FR7DCU, WR7DC;
• Brisk - DR15YC, LR15YC;
• បេរុ - 14FR-7DU, 14R-7DU ។

មុននឹងដោតឌុយភ្លើង សូមពិនិត្យមើលចន្លោះរវាងអេឡិចត្រូតជាមួយនឹងរង្វាស់សំប៉ែត។

អក្សរ M នៅក្នុងការសម្គាល់ផ្នែកក្នុងស្រុកបង្ហាញពីការបញ្ចូលទង់ដែងនៃអេឡិចត្រូត។ នៅលើការលក់មានឧបករណ៍ A17DVR ដោយគ្មានថ្នាំកូតទង់ដែងដែលសមរម្យសម្រាប់ BSZ ។

គម្លាតរវាងអេឡិចត្រូតដែលកំពុងដំណើរការនៃទៀនត្រូវបានកំណត់ក្នុងរង្វង់ 0,8-0,9 ម.ម ដោយប្រើប្រដាប់ស្ទង់រាបស្មើ។ លើសពីឬបន្ថយការបោសសំអាតដែលបានណែនាំនាំឱ្យថយចុះថាមពលម៉ាស៊ីន និងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង។

ការដំឡើងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដោយមិនប៉ះ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវដំណើរការរបស់ carburetor Zhiguli ដែលបំពាក់ដោយដ្រាយកង់ខាងក្រោយ។ មិនគួរឱ្យទុកចិត្ត ទំនាក់ទំនងដែលតែងតែឆេះបាននាំមកនូវបញ្ហាជាច្រើនដល់ម្ចាស់ "ប្រាំមួយ" ។ នៅ​ពេល​ដែល​មិន​សមរម្យ​បំផុត ឧបករណ៍​បំបែក​ត្រូវ​សម្អាត​ដោយ​ធ្វើ​ឱ្យ​ដៃរបស់អ្នក​កខ្វក់។ ការបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិចដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅលើម៉ូដែលដ្រាយកង់ខាងមុខនៃគ្រួសារ "ទីប្រាំបី" ហើយបន្ទាប់មកបានធ្វើចំណាកស្រុកទៅ VAZ 2101-2107 ។