ឧបករណ៍យានយន្ត

ម៉ាស៊ីនសាំង

គ្រឿងជំរុញសាំងគឺជាប្រភេទពិសេសនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ នៅក្នុងពួកវា ល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដំបូងត្រូវបានបញ្ឆេះដោយផ្កាភ្លើងអគ្គិសនី ដែលនាំទៅដល់ការបញ្ឆេះ និងការពង្រីករបស់វា។

ម៉ាស៊ីនសាំងស្ទើរតែគ្រប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗទាំងអស់ (និងម៉ូដែលដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងក្រុមក្រុមហ៊ុន Favorit Motors Group of Companies គឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ) សព្វថ្ងៃនេះបំពាក់នូវម៉ូដែលមួយចំនួនរបស់ពួកគេ (ឬឈុតពេញលេញនៃម៉ូដែលមួយ) ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការលើសាំង A-92 ឬ A-95 ។

ប្រព័ន្ធជំរុញដែលស៊ីប្រេងសាំងមានធាតុផ្សំដូចខាងក្រោមៈ

  • ប៊ូហ្ស៊ី;
  • ស៊ីឡាំង;
  • វ៉ាល់;
  • piston;
  • ដំបងតភ្ជាប់;
  • crankshaft ។

អង្គភាពសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនសាំងគឺប្លុកស៊ីឡាំងដែលមានស្តុង។ ចំនួនស៊ីឡាំងអាស្រ័យលើការកែប្រែរបស់ម៉ាស៊ីន វាអាចមានបួន ប្រាំមួយ ប្រាំបី ឬច្រើនជាងនេះ។ piston នៅក្នុងស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង crankshaft តាមរយៈដំបងតភ្ជាប់។ ពីខាងលើប្លុកស៊ីឡាំងត្រូវបានបិទដោយក្បាលវាមានសន្ទះបិទបើកនិងផ្សង - គូសម្រាប់ស៊ីឡាំងនីមួយៗ។ តាមរយៈពួកវា ល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ ហើយឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានដកចេញ។

ប៊ូហ្ស៊ី ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបញ្ឆេះល្បាយដែលអាចឆេះបាន។ កំឡុងពេលចំហេះ ឧស្ម័នពង្រីក និងបណ្តាលឱ្យ piston រួមជាមួយនឹងក្បាលដំបងតភ្ជាប់ផ្លាស់ទីឡើងលើចុះក្រោម។ ហើយក្បាលដំបងតភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹង crankshaft ធ្វើចលនាបង្វិលក្នុងទិសទ្រនិចនាឡិកា។

ម៉ាស៊ីនសាំងcrankshaft បង្វិល 360 ដឺក្រេក្នុងពីរដំណាក់កាលនៃ piston នៅក្នុងស៊ីឡាំង (ឡើងលើនិងចុះក្រោម) ។ flywheel ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹង crankshaft ហើយកន្ត្រកក្ដាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវា - តាមរយៈវាកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រអប់លេខ។

ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនសាំងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសន្ទះបិទបើកពិសេស (បិទបើក)។ សន្ទះបិទបើកគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅស៊ីឡាំង និងការបង្កើតល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់។

នៅក្នុងរថយន្តចាស់ៗ ឧបករណ៍ damper ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រើឈ្នាន់ឧស្ម័ន។ ប៉ុន្តែអង្គភាពថាមពលសាំងទំនើបគឺជាយន្តការបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដែលប្រតិបត្តិការត្រូវបាន "គ្រប់គ្រង" ដោយអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិក (ដែលគេនិយមហៅថា "ខួរក្បាល")។ សន្ទះបិទបើកនៅក្នុងរថយន្តបែបនេះផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់វាដោយមានជំនួយពីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអង្គភាពអេឡិចត្រូនិច។ ហើយនៅក្នុងអង្គភាពឈ្នាន់មាន potentiometer ដែលផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងតស៊ូអាស្រ័យលើកម្លាំងនៃការចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នហើយបញ្ជូនសញ្ញាដែលត្រូវគ្នាទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។

លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនសាំង

រថយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង មានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន៖

  • លក្ខណៈថាមវន្តដ៏អស្ចារ្យ;
  • ភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពទាប;
  • កម្រិតរំញ័រទាបនិងសំលេងរំខាន;
  • សេដ្ឋកិច្ចនៃសេវាកម្ម;
  • ភាពធន់នៃម៉ូទ័រ។

ម៉ាស៊ីនសាំងជាមួយនឹងបរិមាណដូចគ្នាថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនសាំងនឹងខ្ពស់ជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ដូច្នេះហើយ រថយន្ត​ដែល​ប្រើ​សាំង​នឹង​ជា​ជម្រើស​ដ៏​ល្អ​សម្រាប់​អ្នក​ដែល​ចូលចិត្ត​មាន​អារម្មណ៍​ថា​ជា​ស្តេច​នៃ​ផ្លូវ​សេរី។ ដោយវិធីនេះ វាមិនមែនសម្រាប់អ្វីនោះទេ ដែលភាគច្រើននៃរថយន្តស្ព័រត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង។

គ្រឿងសាំងមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការថែទាំជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ភាពញឹកញាប់នៃការថែទាំរបស់ពួកគេគឺតិចជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ហើយលើសពីនេះ សម្ភារៈប្រើប្រាស់មានតម្លៃថោកជាង។

ឯកតាថាមពលដែលដំណើរការលើប្រេងសាំងមានតម្រូវការតិចលើគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ជាការពិតណាស់ថាមវន្តនឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ពីប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាបប៉ុន្តែរថយន្តនឹងបើកបរ។ ក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុត អ្នកនឹងត្រូវសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីមួយរយៈ។

លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនសាំងទំនើបរួមមានការដំឡើងដ្រាយអគ្គីសនីដើម្បីបង្កើន / បន្ថយថាមពលជំនួសឱ្យខ្សែបុរាណនៅលើឈ្នាន់។ ជម្រើសនេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលស្ទើរតែទាំងអស់ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈតាមរបៀបដែលល្អបំផុត។

ប្រវត្តិទំនើបនៃម៉ាស៊ីនសាំង

ម៉ាស៊ីនសាំងនៃជំនាន់ថ្មីមានភាពចម្រុះណាស់ - ពីសាមញ្ញបំផុតទៅខ្លាំងបំផុត។ នៅលើម៉ូដែល - ទាំងថ្មីនិងប្រើ - បង្ហាញនៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញនៃក្រុមហ៊ុន Favorit Motors Group of Companies អ្នកអាចរកឃើញឯកតាថាមពលដែលមានទំហំ និងសមត្ថភាពផ្សេងៗដែលដំណើរការលើសាំង។ ពួកវានីមួយៗគឺផ្អែកលើការផលិតថាមពលមេកានិកតាមរយៈការស្រូបយកល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់។

គួរកត់សម្គាល់ថាថាមពលនិងបរិមាណនៃអង្គភាពថាមពលអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើគោលដៅដែលអ្នកផលិតកំណត់សម្រាប់ខ្លួនគាត់។ ជាឧទាហរណ៍ Kia Venga ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 1.4 លីត្រដែលមានកម្លាំង 90 សេះ។ សម្រាប់រថយន្ត hatchback ខ្នាតតូចក្នុងទីក្រុង ថាមពលនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យម្ចាស់រថយន្តមានអារម្មណ៍ជឿជាក់លើដងផ្លូវនៃទីក្រុង។ ហើយ Chevrolet Corvette ដែលមានតម្លៃថ្លៃមានអង្គភាពថាមពលខ្លាំង 466 hp ជាមួយនឹងបរិមាណ 6.2 លីត្រ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យគាត់មិនត្រឹមតែចាប់ផ្តើមយ៉ាងឆាប់រហ័សប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងក្លាយជាអ្នកដឹកនាំនៅលើផ្លូវដែកផងដែរ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរក្សាដំណើរការម៉ាស៊ីនសាំងបន្ទាប់ពីដំណើរការអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ?

ភាពជឿជាក់និងភាពធន់នៃអង្គភាពសាំងក្នុងស្ទើរតែគ្រប់ករណីទាំងអស់ត្រូវបានកំណត់ដោយបច្ចេកវិទ្យាដែលប្រើក្នុងផលិតកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមែនអ្វីៗទាំងអស់អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតនោះទេ។

ម្ចាស់រថយន្តត្រូវត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានភាពម៉ាស៊ីន៖

  • ម៉ាស៊ីនសាំងអនុវត្តការថែទាំទាន់ពេលវេលា;
  • គ្រប់គ្រងគុណភាពនៃប្រេងសាំង និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ដែលបានចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។
  • ជ្រើសរើសរចនាប័ទ្មបើកបរកម្រិតមធ្យម;
  • អនុវត្តការថែទាំបង្ការ ដើម្បីការពារពិការភាព។

ខាងក្រៅ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃអង្គភាពថាមពលសាំងអាចបង្ហាញខ្លួនឯងដូចខាងក្រោមៈ

  • រូបរាងនៃសំឡេងខាងក្រៅនិងរំញ័រ;
  • ការខ្សោះជីវជាតិនៃលក្ខណៈថាមវន្ត;
  • ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង;
  • ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង;
  • ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃកម្រិត coolant;
  • ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌ផ្សែង
  • ការងារមិនស្ថិតស្ថេរ;
  • ការបរាជ័យនៃការបើកដំណើរការ។

សព្វថ្ងៃនេះមានព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់នៅលើអ៊ីនធឺណិតសម្រាប់អ្នកបើកបរម៉ូតូដើម្បីទទួលបានចំណេះដឹងតិចតួចអំពីម៉ាស៊ីនរបស់គាត់ហើយអាចកត់សម្គាល់បញ្ហាដែលបានចាប់ផ្តើមក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា។ ជាការពិតណាស់ វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យអនុវត្តការងារជួសជុលដោយខ្លួនឯងទេ ព្រោះអ្នកអាចធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។ ដោយមិនគិតពីវិធីសាស្រ្តដែលល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ត្រូវបានបង្កើតឡើង (នោះគឺម៉ាស៊ីន carburetor ឬម៉ាស៊ីនចាក់) អ្នកអាចធ្វើការពិនិត្យ និងជួសជុលបានយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយមិនមានការរើសអើងចំពោះកាបូបរបស់អ្នក ធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលដោយដៃរបស់អ្នកជំនាញ។

នឹងមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលម៉ាស៊ីនសាំងទេ ប្រសិនបើអ្នកទាក់ទង Favorit Motors Group of Companies។ អ្នកឯកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនមានបទពិសោធន៍ការងារចាំបាច់ក៏ដូចជាការបញ្ជាក់បញ្ជាក់ពីកម្រិតនៃសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ។ ដោយបានប្រគល់ឱ្យយើងនូវរថយន្តមួយ អ្នកមិនអាចព្រួយបារម្ភអំពីអក្ខរកម្ម និងគុណភាពនៃប្រតិបត្តិការណាមួយដែលបានអនុវត្ត - ពីការវិនិច្ឆ័យស្តង់ដារ រហូតដល់ការងារជួសជុលស្មុគស្មាញលើម៉ាស៊ីន។ ការងារទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់អ្នកផលិត។

អាស្រ័យលើប្រភេទនៃការខូចខាតបន្ទាប់ពីអនុវត្តការងារវិនិច្ឆ័យវិធីសាស្រ្តនៃការជួសជុលឬការកែតម្រូវនៃការកំណត់បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រូវបានជ្រើសរើស។ ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ ម៉ាស៊ីនសាំងដំបូងមានឧបករណ៍សាមញ្ញជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដូច្នេះហើយការស្តារឡើងវិញនឹងមិនអូសបន្លាយរយៈពេលយូរទេ ហើយនឹងមិនបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយខ្ពស់នោះទេ។

សេវាកម្មដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុន Favorit Motors Group គោរពយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងច្បាប់មាសនៃ “គុណភាពតម្លៃ” ដោយសារការងារចាំបាច់អាចត្រូវបានអនុវត្តប្រកបដោយផលចំណេញ និងក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។



បន្ថែមមតិយោបល់