ថ្មក្នុងរដូវរងា។ អ្វីដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលប្រើ?

ក្នុងរដូវរងារ យើងមានសីតុណ្ហភាព "ប្រែប្រួល" ពិតប្រាកដ។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ វាអាចជាដឺក្រេវិជ្ជមានមួយចំនួន ហើយនៅពេលយប់វាអាចឡើងដល់ជាច្រើន ឬសូម្បីតែដឺក្រេអវិជ្ជមាន ឬរាប់សិប។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបនេះការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនអាចជាការលំបាកខ្លាំងណាស់។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាថ្មជាមុន?

ចរន្តថ្មត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រតិកម្មគីមីដែលបន្ថយល្បឿននៅសីតុណ្ហភាពទាប។ វាត្រូវបានសន្មត់ថាសមត្ថភាពថ្មធ្លាក់ចុះ 25% នៅ -40 អង្សាសេ។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃក្នុងការជ្រើសរើសថ្មដែលការរចនាក្រឡាចត្រង្គអនុញ្ញាតឱ្យមានលំហូរចរន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើមនៅសីតុណ្ហភាពទាប។

ឥទ្ធិពលនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងទាប

នៅរដូវក្តៅ ការពាក់ថ្មត្រូវបានពន្លឿនដោយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅក្រោមក្រណាត់រថយន្ត ដែលបង្កើនល្បឿននៃការ corrosion នៃក្រឡាចត្រង្គថ្ម។ ការពាក់បន្តិចម្តងៗបន្ទាប់គឺមានអារម្មណ៍ក្នុងរដូវរងា នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងប្រេងក្រាស់បង្កើតភាពធន់នឹងការចាប់ផ្តើមកាន់តែច្រើន បង្កើនការប្រើប្រាស់ថាមពល។ លើសពីនេះទៀតប្រតិកម្មគីមីត្រូវបានថយចុះដែលកាត់បន្ថយចរន្តចាប់ផ្តើមដែលមាន។

សូមមើលផងដែរ៖ ថាស។ តើត្រូវថែរក្សាពួកគេដោយរបៀបណា?

ការពារប្រសើរជាងបរាជ័យនៅតាមផ្លូវ

អ្នកបើកបរអាចថែរក្សាផាសុកភាពរបស់គាត់ដោយទាក់ទងទៅសិក្ខាសាលាដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃថ្ម និងប្រព័ន្ធសាកថ្ម។ ឧបករណ៍សាកល្បងថ្មអេឡិចត្រូនិចមានសមត្ថភាពរកឃើញបញ្ហាដែលជិតមកដល់។ វាមានតម្លៃធ្វើតេស្ដបង្ការ ដើម្បីចៀសវាងការចាប់ផ្ដើមដោយខ្សែ ឬបញ្ជាជំនួយការបំបែកថ្លៃៗ ឬឡានសណ្តោង។

បច្ចេកវិជ្ជាកម្រិតខ្ពស់

ការជ្រើសរើសថ្មដែលប្រសើរជាងនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើបច្ចេកវិទ្យាទំនើបជាងមុន ហើយការសន្សំជាក់ស្តែងពីការទិញម៉ូដែលថោកជាងនឹងទូទាត់ក្នុងរយៈពេលប្រើប្រាស់បានយូរ។ ដូច្នេះនៅពេលទិញ អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ថាតើថ្មប្រើបន្ទះ PowerFrame ដែលផលិតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា extrusion ឬអត់។ សូមអរគុណចំពោះវា អ្នកអាចទទួលបានវដ្តនៃការសាកថ្ម និងការបញ្ចេញថាមពលច្រើនជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្មធម្មតា។ នេះបណ្តាលឱ្យមានការចាប់ផ្តើមរដូវរងារកាន់តែងាយស្រួល និងអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាង លើសពីនេះ វាមានកម្លាំងខ្លាំងជាង 2/3 និងធន់នឹងការ corrosion ជាងរចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះឈើផ្សេងទៀត ហើយក៏ផ្តល់ 70 ភាគរយផងដែរ។ ចរន្តច្រើនជាងបណ្តាញធម្មតា។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាដំណើរការនៃការផលិតបន្ទះក្តារបន្ទះ PowerFrame ត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈ 20% ។ ការប្រើប្រាស់ថាមពលតិច និង 20 ភាគរយ។ ការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់តិចជាងវិធីសាស្រ្តផលិតកម្មផ្សេងទៀត។

ការវាយតម្លៃ PowerFrame អាចប្រើបាន អប្បបរមា។ នៅក្នុងអាគុយ Bosch, Varta ឬ Energizer ។

បើកបរក្នុងចម្ងាយខ្លី

ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ញឹកញាប់ ឬសម្រាប់តែការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី ប្រព័ន្ធសាករបស់រថយន្តប្រហែលជាមិនអាចបញ្ចូលថ្មឡើងវិញបានទេ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើម។ ក្នុងករណីនេះមុនពេលរដូវរងាវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការសាកថ្មនិងបញ្ចូលថ្មឡើងវិញជាមួយនឹងឆ្នាំងសាកអេឡិចត្រូនិច។ ឆ្នាំងសាកអេឡិចត្រូនិច (ដូចជា Bosch C3 ឬ C7, Volt ឬ Elsin) សាកថ្មតាមជីពចរ ដោយកែតម្រូវចរន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

រថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម / បញ្ឈប់ - អ្វីដែលត្រូវរកមើល?

រថយន្តថ្មី 2 ក្នុងចំណោម 3 មានប្រព័ន្ធ Start/Stop រួចហើយ។ បន្ទាប់មក នៅពេលប្តូរ សូមប្រើថ្មនៃបច្ចេកវិទ្យាសមស្រប (ឧទាហរណ៍ Bosch S5 AGM ឬ S4 EFB, Duracell EXTREME AGM, AGM Start-Stop Centers)។

មានតែថ្មបែបនេះប៉ុណ្ណោះដែលផ្តល់នូវមុខងារជាក់លាក់ និងអាយុកាលសេវាកម្មក្នុងករណីនៃប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម / បញ្ឈប់។ នៅពេលដែលថ្មត្រូវបានជំនួស វាត្រូវតែចុះឈ្មោះនៅលើរថយន្តដោយប្រើឧបករណ៍តេស្តកំហុស។

គន្លឹះងាយៗ

នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន កុំភ្លេចសង្កត់ឈ្នាន់ក្ដាប់ព្រោះវាផ្តាច់ម៉ាស៊ីនចេញពីប្រព័ន្ធដ្រាយ និងកាត់បន្ថយការតស៊ូចាប់ផ្តើម។ គម្របថ្មក៏គួរតែរក្សាឱ្យស្អាតផងដែរ ព្រោះភាពកខ្វក់ និងសំណើមបង្កើនហានិភ័យនៃការឆក់ដោយខ្លួនឯង។ នៅក្នុងយានជំនិះចាស់ៗ កុំភ្លេចសម្អាតទំនាក់ទំនងស្ថានីយជាមួយបង្គោល និងទំនាក់ទំនងពីថ្មទៅដីដែលត្រូវគ្នាពីបន្ទះ។

សូមមើលផងដែរ៖ Seat Ibiza 1.0 TSI ក្នុងការសាកល្បងរបស់យើង។