ឡានគ្មានថាមពល

ថ្មដែលងាប់គឺជាបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាទូទៅបំផុតដែលអ្នកបើកបរជួបប្រទះក្នុងរដូវរងារ។ នៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរថ្មដែលមានមុខងារពេញលេញដែលនៅ 25 ° C មានថាមពល 100% នៅ -10 ° C ត្រឹមតែ 70% ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះហើយ ជាពិសេសនៅពេលនេះ ដែលសីតុណ្ហភាពកាន់តែត្រជាក់ អ្នកគួរតែពិនិត្យស្ថានភាពថ្មឱ្យបានទៀងទាត់។

ថ្មនឹងមិនបញ្ចេញដោយមិនបានរំពឹងទុកទេ ប្រសិនបើអ្នកពិនិត្យស្ថានភាពរបស់វាជាប្រចាំ - កម្រិតអេឡិចត្រូលីត និងបន្ទុក - ជាដំបូងនៃការទាំងអស់។ យើងអាចអនុវត្តសកម្មភាពទាំងនេះនៅលើគេហទំព័រស្ទើរតែទាំងអស់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរទស្សនកិច្ចនេះ វាក៏មានតម្លៃសួរដើម្បីសម្អាតថ្ម និងពិនិត្យមើលថាតើវាត្រូវបានភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវឬអត់ ព្រោះវាក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ផងដែរ។

សន្សំសំចៃថាមពលក្នុងរដូវរងា

បន្ថែមពីលើការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ វាក៏មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងផងដែរ អំពីរបៀបដែលយើងព្យាបាលរថយន្តរបស់យើងក្នុងរដូវរងារ។ លោក Zbigniew Wesel នាយកសាលាបង្រៀនបើកបររថយន្ត Renault និយាយថា ជារឿយៗយើងមិនដឹងថាការទុករថយន្តដោយបើកភ្លើងមុខក្នុងសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ខ្លាំងអាចធ្វើឲ្យថ្មអស់រយៈពេលមួយម៉ោង ឬពីរម៉ោងនោះទេ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ សូមកុំភ្លេចបិទឧបករណ៍អគ្គិសនីទាំងអស់ដូចជា វិទ្យុ ភ្លើង និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ នៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើមរថយន្តរបស់អ្នក។ លោក Zbigniew Veseli បន្ថែមថា ធាតុទាំងនេះប្រើប្រាស់ថាមពលនៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ។  

ក្នុងរដូវរងារ វាត្រូវការថាមពលច្រើនពីថ្មដើម្បីគ្រាន់តែចាប់ផ្តើមរថយន្ត ហើយសីតុណ្ហភាពក៏មានន័យថាកម្រិតថាមពលគឺទាបជាងច្រើនក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ នៅពេលដែលយើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនញឹកញាប់ ថាមពលថ្មរបស់យើងកាន់តែស្រូបយក។ វាភាគច្រើនកើតឡើងនៅពេលដែលយើងបើកបរក្នុងចម្ងាយខ្លី។ ថាមពលត្រូវបានប្រើប្រាស់ញឹកញាប់ ហើយម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនមានពេលវេលាដើម្បីបញ្ចូលវាឡើងវិញទេ។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ យើងត្រូវតាមដានស្ថានភាពរបស់ថ្មឱ្យបានច្រើន និងចៀសវាងឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ពីការចាប់ផ្ដើមវិទ្យុ ផ្លុំ ឬកហ្ចក់។ នៅពេលដែលយើងសង្កេតឃើញថា នៅពេលដែលយើងព្យាយាមបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន នោះ starter មានការពិបាកដើម្បីអោយវាដំណើរការ យើងអាចសង្ស័យថាថ្មរបស់យើងត្រូវការបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ។   

នៅពេលដែលមិនភ្លឺ

ថ្មដែលងាប់មិនមានន័យថាយើងត្រូវទៅសេវាភ្លាមៗនោះទេ។ ម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយការទាញអគ្គិសនីពីរថយន្តផ្សេងទៀតដោយប្រើខ្សែ jumper ។ យើងត្រូវចងចាំច្បាប់មួយចំនួន។ មុនពេលភ្ជាប់ខ្សែ ត្រូវប្រាកដថាអេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងថ្មមិនជាប់គាំងទេ។ ប្រសិនបើបាទ/ចាស អ្នកត្រូវចូលទៅកាន់សេវាកម្ម ហើយប្តូរថ្មទាំងស្រុង។ បើមិនដូច្នោះទេ យើងអាចព្យាយាម "បង្កើតឡើងវិញ" វាដោយចងចាំថាត្រូវភ្ជាប់ខ្សែភ្ជាប់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ខ្សែពណ៌ក្រហមត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ្វីដែលគេហៅថាស្ថានីយវិជ្ជមានហើយខ្សែពណ៌ខ្មៅទៅអវិជ្ជមាន។ យើងមិនត្រូវភ្លេចភ្ជាប់ខ្សែក្រហមជាមុនទៅនឹងថ្មដែលកំពុងដំណើរការ ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់រថយន្តដែលថ្មត្រូវបានរំសាយចេញ។ បន្ទាប់មកយើងយកខ្សែខ្មៅហើយភ្ជាប់វាមិនដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការគៀបដូចនៅក្នុងករណីនៃខ្សែពណ៌ក្រហមប៉ុន្តែទៅដី i.e. លោហៈ, ផ្នែកដែលមិនបានលាបពណ៌នៃម៉ូទ័រ។ យើង​ចាប់​ផ្តើម​រថយន្ត​ដែល​យើង​ប្រើ​ថាមពល ហើយ​បន្តិច​ទៀត​ថ្ម​របស់​យើង​នឹង​ចាប់​ផ្តើម​ដំណើរការ»។

ប្រសិនបើថ្មមិនដំណើរការទោះបីជាព្យាយាមសាកថ្មក៏ដោយ អ្នកគួរតែពិចារណាជំនួសវាដោយថ្មថ្មី។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ យកល្អគួរតែទៅមើលមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត។