ការបញ្ជូនអ្វី
ការបញ្ជូន

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Hyundai A6MF1

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6 ល្បឿន A6MF1 ឬ Hyundai Tucson ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ភាពជឿជាក់ ធនធាន ការពិនិត្យឡើងវិញ បញ្ហា និងសមាមាត្រឧបករណ៍។

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6 ល្បឿន Hyundai A6MF1 ឬ A6F24 ត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2009 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលជាច្រើននៃការព្រួយបារម្ភ ប៉ុន្តែយើងដឹងវាពីប្រភេទ Crossovers Sportage និង Tucson ។ នៅលើរថយន្តម៉ាក SsangYong ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិបែបនេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្រោមសន្ទស្សន៍ 6F24 របស់វា។

В семейство A6 также входят: A6GF1, A6MF2, A6LF1, A6LF2 и A6LF3.

លក្ខណៈបច្ចេកទេស 6- ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Hyundai A6MF1

វាយម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្រ
ចំនួនហ្គែរ6
សម្រាប់ដ្រាយខាងមុខ / ពេញ
សមត្ថភាពម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 2.4 លីត្រ
កម្លាំងបង្វិលជុំរហូតដល់ 235 Nm
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ATF SP-IV
បរិមាណខាញ់7.3 អិល
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងរៀងរាល់ 50 គីឡូម៉ែត្រ
ការជំនួសតម្រងរៀងរាល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម

ទំងន់ស្ងួតនៃប្រអប់យោងទៅតាមកាតាឡុកគឺ 79.9 គីឡូក្រាម

ការពិពណ៌នាអំពីឧបករណ៍ប្រអប់លេខ Hyundai A6MF1

ក្នុងឆ្នាំ 2009 គ្រួសារដ៏ធំមួយនៃរថយន្ត Hyundai-Kia 6-speed autos បានបង្ហាញខ្លួន ហើយអ្នកតំណាងម្នាក់របស់វាគឺ A6MF1 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 2.4 លីត្រ និង 235 Nm ។ ការរចនាប្រអប់លេខមានលក្ខណៈបុរាណ៖ ពេលចេញពីម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ សមាមាត្រប្រអប់លេខនៅទីនេះត្រូវបានជ្រើសរើសដោយប្រអប់លេខភព ជួសជុលដោយក្ដាប់កកិត ហើយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្លុកធារាសាស្ត្រនៃសន្ទះ solenoid ដោយប្រើឧបករណ៍ជ្រើសរើសនៅក្នុងកាប៊ីន។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការចេញផ្សាយ ប្រអប់ត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មច្រើនជាងម្តង ហើយមានការកែប្រែមួយចំនួនរបស់វា នេះត្រូវតែយកមកពិចារណានៅពេលជ្រើសរើសប្រអប់លេខកិច្ចសន្យានៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំរបស់យើង។

សមាមាត្រប្រអប់លេខ A6MF1

នៅលើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Hyundai Tucson ឆ្នាំ 2017 ដែលមានម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ៖

Главная1 ។2 ។3 ។4 ។5 ។6 ។ថយក្រោយ
3.6484.1622.5751.7721.3691.0000.7783.500

Hyundai-Kia A6LF1 Aisin TF-70SC GM 6T45 Ford 6F35 Jatco JF613E Mazda FW6A‑EL ZF 6HP19 Peugeot AT6

តើរថយន្តអ្វីខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់ Hyundai-Kia A6MF1

ក្រុមហ៊ុន Hyundai
Crete 1 (GS)2015 - 2021
Crete 2 (SU2)២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
Elantra 5 (MD)2010 - 2016
Elantra 6 (AD)2015 - 2021
Elantra 7 (CN7)២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
ទំហំ 4 (XL)2009 - 2011
ទំហំ 5 (HG)2013 - 2016
ទំហំ 6 (IG)២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
i30 2 (GD)2011 - 2017
i30 3 (PD)២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
ix35 1 (LM)2009 - 2015
i40 1 (VF)2011 - 2019
សូណាតា 6 (YF)2009 - 2014
សូណាតា 7 (LF)2014 - 2019
សូណាតា 8 (DN8)២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
Tucson 3 (TL)២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
Kia
វគ្គ 1 (VG)2009 - 2016
ចង្វាក់ទី 2 (YG)2016 - 2021
សេរ៉ាតូ 2 (TD)2010 - 2013
Cerato 3 (ចក្រភពអង់គ្លេស)2013 - 2020
សេរ៉ាតូ 4 (BD)២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
K5 3 (DL3)២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
Optima 3 (TF)2010 - 2016
Optima 4 (JF)2015 - 2020
ព្រលឹង 2 (PS)2013 - 2019
ព្រលឹង 3 (SK3)២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
Sportage 3 (SL)2010 - 2016
Sportage 4 (QL)2015 - 2021
Sportage 5 (NQ5)២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
  


ការពិនិត្យឡើងវិញលើការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ A6MF1 គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វា។

Pluses:

  • ប្រអប់សាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបានដោយស្មើភាព
  • សេវាកម្មរបស់យើងអាចរកបាន និងចែកចាយ
  • យើង​មាន​ជម្រើស​នៃ​ផ្នែក​ប្រើ​ហើយ​តម្លៃ​ថោក។
  • ពិត​ជា​រើស​ម្ចាស់​ជំនួយ​នៅ​អនុវិទ្យាល័យ

គុណវិបត្តិ:

  • បញ្ហាជាច្រើននៅក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃការចេញផ្សាយ
  • យឺតណាស់ក្នុងការប្តូរ
  • ទាមទារយ៉ាងខ្លាំងលើភាពបរិសុទ្ធនៃទឹករំអិល
  • ឌីផេរ៉ង់ស្យែលនឹងមិនរអិលទេ។


កាលវិភាគថែទាំប្រអប់លេខ Hyundai A6MF1

សៀវភៅណែនាំផ្លូវការបង្ហាញពីចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងក្នុងការបញ្ជូនរៀងរាល់ 90 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរៀងរាល់ 000 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់តាំងពីប្រអប់លេខមានភាពរសើបចំពោះភាពបរិសុទ្ធនៃប្រេងរំអិល។ សរុបមក មាន Hyundai ATF SP-IV ចំណុះ 50 លីត្រនៅក្នុងប្រអប់ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការជំនួសដោយផ្នែក ប្រហែល 000 លីត្រត្រូវបានរួមបញ្ចូល ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានបច្ចេកទេសសម្រាប់បង្ហូរប្រេងចេញពីទុយោវិទ្យុសកម្ម ហើយបន្ទាប់មក 7.3 លីត្រត្រូវបានចាក់។

អ្នកក៏អាចត្រូវការសម្ភារៈប្រើប្រាស់មួយចំនួនផងដែរ (ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតម្រង អ្នកត្រូវរុះរើប្រអប់លេខ)៖

ចិញ្ចៀនបិទភ្ជាប់ខ្ទះប្រេងធាតុ 45323-39000
ឧបករណ៍បិទភ្ជាប់ O-ringធាតុ 45285-3B010
តម្រងប្រេង (តែនៅពេលដោះប្រអប់លេខ)ធាតុ 46321-26000

គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហានៃប្រអប់ A6MF1

បញ្ហានៃឆ្នាំដំបូង

នៅក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃការផលិត ក្រុមហ៊ុនផលិតបានជួបបញ្ហាជាច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់នៃប្រអប់លេខ ដែលល្បីល្បាញបំផុតនោះគឺការរុះរើដោយខ្លួនឯងនៃប៊ូឡុងប្រអប់លេខ។ ហើយជារឿយៗនេះបានបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យនៃការបញ្ជូន និងការជំនួសរបស់វាក្រោមការធានា។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅទីនេះសម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរដែលពួកគេមិនអាចលុបបំបាត់ការឆក់នៅពេលប្តូរមានស៊េរីកម្មវិធីបង្កប់ទាំងមូល។

សន្ទះបិទបើកដំណើរការខុសប្រក្រតី

ប្រអប់នេះមានភាពល្បីល្បាញដោយសារតម្រូវការខ្ពស់របស់វាសម្រាប់ភាពបរិសុទ្ធនៃទឹករំអិល ហើយប្រសិនបើអ្នកធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវាតាមបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវការនោះ បណ្តាញរាងកាយសន្ទះបិទបើករបស់អ្នកនឹងក្លាយទៅជាស្ទះដោយភាពកខ្វក់ បន្ទាប់មកវានឹងមានពាក្យចចាមអារ៉ាម និងកន្ត្រាក់ ហើយអ្វីៗនឹងបញ្ចប់ដោយការអត់ឃ្លានប្រេង និងការបំបែកការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ការប៉ះទង្គិចឌីផេរ៉ង់ស្យែល

បញ្ហាកម្មសិទ្ធិមួយទៀតរបស់ម៉ាស៊ីនគឺរូបរាងនៃការប៉ះទង្គិចនៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលដោយសារតែការបំបែកនៃ splines នៃរាងកាយរបស់វា។ វាគ្រាន់តែថាការបញ្ជូននេះមិនអត់ធ្មត់នឹងការរអិលញឹកញាប់។ អ្នកនឹងត្រូវជួសជុលជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់ពីការ disassembly ចាប់តាំងពីគ្រឿងថ្មីមានតម្លៃថ្លៃណាស់។

បញ្ហាផ្សេងៗ

ចំនុចខ្សោយរបស់ប្រអប់លេខ រួមមាន ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេង ខ្សែភ្លើងនៃ solenoids និងបន្ទះផ្លាស្ទិចផងដែរ ដែលវាផ្ទុះនៅពេលដែលប៊ូឡុងរបស់វាត្រូវបានរឹតបន្តឹង ទប់ទល់នឹងការលេចធ្លាយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ស្នប់នៃកំណែដំបូងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើដៃអាវមួយហើយបានប្រែក្លាយនៅពេលដែលវា overheated ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតទាមទារធនធាន A6MF1 ដែលមានចម្ងាយ 180 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាបម្រើបានចម្ងាយ 000 គីឡូម៉ែត្រផងដែរ។


តម្លៃនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿន Hyundai A6MF1

ការចំណាយអប្បបរមា50 000 rubles
តម្លៃជាមធ្យមនៅលើទីពីរ75 000 rubles
ការចំណាយអតិបរមា100 000 rubles
ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យកិច្ចសន្យានៅបរទេស850 អឺរ៉ូ
ទិញឯកតាថ្មីបែបនេះ200 000 rubles

AKPP 6-stup ។ ក្រុមហ៊ុន Hyundai A6MF1
90 ផ្លូវទី 000th ប្រាក់
កាលបរិចេ្ឆទ:បូ
សម្រាប់ម៉ាស៊ីន៖ G4NA, G4NL, G4KD
សម្រាប់ម៉ូដែល៖ Hyundai Elantra 7 (CN7), i40 1 (VF),

Kia Optima 4 (JF), Sportage 4 (QL)

និងផ្សេងទៀត

* យើងមិនលក់ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យទេ តម្លៃត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់ជាឯកសារយោង


បន្ថែមមតិយោបល់