Aprilia Pegaso Cube ៦៥០
ម៉ូដ Pegasus បាននិងកំពុងលេចឡើងនៅលើ Aprilia អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ដើម្បីការពារស្លាបរបស់វាពីការបាត់បង់ភាពស្រស់ស្អាត និងភាពស្រអាប់នៅក្នុងហ្វូងអ្នកប្រកួតប្រជែងទីផ្សារ វាត្រូវទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងសម្អាងយ៉ាងហោចណាស់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ អ្នករចនាម៉ូដរបស់គាត់ធានាថា រូបភាពរបស់គាត់តែងតែស្រស់ និងទាន់សម័យ ទោះបីជាមានការតស៊ូនៅលើឆាកអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំក៏ដោយ។ ហើយជាក់ស្តែង ពួកគេធ្វើបានល្អ។
ជិះស្រួលណាស់។ ឆ្ងាយពីការប្រឆាំងអ្នក។ វារង់ចាំអ្នកជិះខ្ពស់ណាស់ ប៉ុន្តែក៏ផ្តល់ភាពរីករាយដល់អ្នកបើកបរទាបផងដែរ។ អ្នកត្រូវលើកវានៅចំហៀង ព្រោះវាមិនមានកណ្តាល (!)។ ទីតាំងបើកបរមិនអស់កម្លាំង ដៃចង្កូត Enduro ធំទូលាយ និងផ្តល់នូវអារម្មណ៍ស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងលើម៉ូតូ។
នៅក្រោមក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មមានពណ៌រលោង បែបស្ព័រ និងមានតម្លាភាព RPM, RPM និងរង្វាស់សីតុណ្ហភាព។ នៅផ្នែកខាងឆ្វេងមានកន្លែងសម្គាល់ដោយចង្កៀងបញ្ជាដែលអាចមើលឃើញច្បាស់ទោះក្នុងភ្លើងខ្លាំងក៏ដោយ។
ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី Pegasus នឹងដាស់អ្នកភ្លាមៗ និងធ្វើឱ្យអ្នករត់បានយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់គ្រប់គ្រាន់។ ពីបំពង់កន្ទុយភ្លោះនៅក្រោមកៅអី វាស្តាប់ទៅលក្ខណៈនៃសំឡេងដែលស្រពិចស្រពិលនៃស៊ីឡាំងតែមួយ។ ការជិះតម្រូវឱ្យមានទម្លាប់ដំបូងខ្លះសម្រាប់វា។ ការរំញ័រដ៏តូចនៃបេះដូងម៉ូទ័រ XNUMX-valve ដ៏ល្បី និងមិនផ្លាស់ប្តូររបស់គាត់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំបណ្តាលឱ្យមានអារម្មណ៍ញ័រនៅក្នុងម្រាមដៃ។ ប៉ុន្តែយើងស៊ាំនឹងវាភ្លាមៗបន្ទាប់ពីយើងចំណាយពេលជាមួយ Pegasus ។
មិនដូចរំញ័រដៃចង្កូតទេ ឈ្នាន់ និងរំញ័រកៅអីមិនជ្រៀតជ្រែកទាល់តែសោះ។ ខ្យល់ក្តៅដែលបញ្ជូនដោយ Pegasus ពីបេះដូងម៉ូទ័ររវាងជើងអាចមិនស្ងប់។ ជាពិសេសនៅពេលដែលកង្ហារទូទឹកកកបើក។ យើងក៏ត្រូវសម្រួលការជិះទៅជាស៊ីឡាំងតែមួយដែរ។ ដំបូង ឯកតាគឺខ្ជិលណាស់ ប៉ុន្តែវាភ្ញាក់ឡើងលើសពី 3000 rpm ។ ហើយនោះជាន័យត្រង់។ បន្ទាប់មកយើងត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេស។
ថាមពលនឹងបង្ហាញយើងរហូតដល់ 7.000 rpm ហើយបន្ទាប់មកអស់កម្លាំងបន្តិចម្តងៗ។ នេះនឹងបង្ហាញយើងថាគាត់មិនចង់បើកបរក្នុងល្បឿនខ្ពស់ទេ ព្រោះគាត់ចូលចិត្តបើកបរយឺតជាង។ ហើយវាអាចធ្វើបាននៅគ្រប់ទីកន្លែង៖ ក្នុងទីក្រុងក្នុងការធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេ ឬផ្លូវក្រៅផ្លូវ។ គាត់នឹងហាក់ដូចជាស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងគ្រប់ផ្នែក។ ហើយបើយើងមានលទ្ធភាពអាចច្រៀងទោល ឬក្នុងបទចម្រៀង។
គាត់មិនមែនជាមនុស្សល្ងង់ទេ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវប្រយ័ត្ន។ ប្រសិនបើយើងឈ្លើយ ហើយបង្ខំគាត់ឱ្យតានតឹង គាត់នឹងផឹកច្រើនជាងកម្រិតធម្មតារបស់គាត់។ ជាមួយនឹងធុងសាំងពេញ អ្នកអាចបើកបរបានចម្ងាយជាង 250 គីឡូម៉ែត្រដោយសុវត្ថិភាព។ គាត់ថែមទាំងនឹងព្រមានយើងថាគាត់ត្រូវការអ្នកផឹកដែលមានភ្លើងព្រមាននៅពេលដែលគាត់នៅសល់តែ 5 លីត្រនៃបៃតង។
ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទម្ងន់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ស៊ុមត្រូវបានធ្វើពីដែកតង្កៀបដ៏រឹងមាំ ដែលជាអាងស្តុកប្រេងរំអិលផងដែរ (ម៉ាស៊ីនមានបូមទឹកស្ងួត) ហើយត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមដែលមានបន្ទះពីរ។ ភ្ជាប់ទៅផ្នែកខាងមុខមានសមបត់ចុះក្រោម Marzocchi ដែលធ្វើការងាររបស់ពួកគេបានយ៉ាងល្អ ក៏ដូចជាសមបត់ក្រោយ swingarm បន្តិចជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ ទោះបីជាមានការបត់បែនយ៉ាងមុតស្រួចក៏ដោយ វាគឺជាការគួរឱ្យទុកចិត្ត ប៉ុន្តែវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាវាមិនមានបំណងដើម្បីសាកល្បងដែនកំណត់នៃការអនុវត្តនោះទេ។ សំបកកង់ Enduro Pirelli ក៏មិនអនុញ្ញាតដែរ។
ដូច្នេះស៊ុមគឺជាឯកតាដែលមានគុណភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្ទុកទម្ងន់លើសមួយគីឡូក្រាមដែលរក្សាទុកក្នុងវ៉ាលីដែលអាចទិញនិងភ្ជាប់ជាមួយវាបាន។ ទោះបីជាមានការហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងដោយឌីសខាងមុខ និងខាងក្រោយធំល្មមក៏ដោយ យើងអាចមានអារម្មណ៍ថាមានឆន្ទៈរបស់ Pegasus ក្នុងការជួយ។ មិនថាយើងផ្ទុកទម្ងន់ប៉ុនណាទេ ការបន្ថយល្បឿនរបស់យើងមានសុវត្ថិភាព។
បន្ថែមពីលើវ៉ាលីដែលបានរាយបញ្ជី កន្លែងដាក់កណ្តាល (!) ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងសំឡេងរោទិ៍ប្រឆាំងនឹងការលួចមានជាគ្រឿងបន្ថែម។ អ្នកនឹងឃើញភាគច្រើននៃខាងលើនៅក្នុង Pegauo Guard ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង។
មិនថាអាយុប៉ុន្មានទេ Pegaso ដែលមានភាពស្រស់ស្រាយគឺល្អគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការស្នាក់នៅក្នុងការប្រកួត។ យ៉ាងណាមិញ វាក៏ជាភេសជ្ជៈរបស់យុវវ័យយើងផងដែរ ដែលយើងស្គាល់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ហើយឥឡូវនេះវាត្រូវបានលាក់ដោយភាពទាក់ទាញជាងមុន ជួនកាលការវេចខ្ចប់សមរម្យ។ ប៉ុន្តែនាងក៏ល្អដូចកាលនោះដែរ។ ឬប្រសើរជាង! ហេតុអ្វីបានជាអ្វីៗនឹងខុសគ្នាជាមួយ Pegasus? ថែមទាំងមានលក់ក្នុងតម្លៃពិសេស!
តំណាងនិងលក់៖ Avto Triglav doo, Dunajska c 122, (01/588 34 20), Lj ។
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: 1-ស៊ីឡាំង - 4-stroke - រាវ - ត្រជាក់ - 5 valves - រំញ័រ damping shaft
ចលនាស៊ីឡាំងធុន× ម× ៧៩ ៦៥
ចំនួនទឹកប្រាក់: ៤៩, ១ ស។ ម ៣
ការបង្ហាប់៖ ៤០ ១៦: ៩
ថាមពលអតិបរមា៖ ៧០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៩៥ សេស) នៅម៉ោង ៨.២៥០ រូល / នាទី
ការផ្ទេរថាមពល៖ ក្ដាប់ពហុចាន - ប្រអប់លេខ 5 ល្បឿន - ខ្សែសង្វាក់
ស៊ុម៖ ដែកថែបទ្វេដង - អាលុយមីញ៉ូម - wheelbase 1480 មម
ការផ្អាក៖ សមបត់កែវពង្រីកខាងមុខ "ក្រឡាប់" មានអង្កត់ផ្ចិត 40 មម ធ្វើដំណើរ 180 ម
សំបកកង់រថយន្ត៖ ខាងមុខ 100/90 × 19 - ខាងក្រោយ 130/80 × 17
ហ្វ្រាំង៖ អង្កត់ផ្ចិតខាងមុខ 300 ម.ម ជាមួយកាលីប័រពីរស្តុង - អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រោយ 220 មម
ផ្លែប៉ោមលក់ដុំ៖ ប្រវែង 2180 mm - ទទឹង 880 mm - កម្ពស់ 1433 mm - កម្ពស់កៅអីពីដី 845 mm - ធុងសាំង 22 លីត្រ - ទំងន់ (បង្ហូរចេញពីរោងចក្រ) 161 គីឡូក្រាម
Primoжнанrman (primoz.jurman@guest.arnes.si)
រូបថត៖ យូរ៉ូសប៉ូតូនីក។
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: 1-ស៊ីឡាំង - 4-stroke - រាវ - ត្រជាក់ - 5 valves - រំញ័រ damping shaft
កម្លាំងបង្វិលជុំ: ១០៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១៤៧ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ១០.៧០០ រូល / នាទី
ការផ្ទេរថាមពល៖ ក្ដាប់ពហុចាន - ប្រអប់លេខ 5 ល្បឿន - ខ្សែសង្វាក់
ស៊ុម៖ ដែកថែបទ្វេដង - អាលុយមីញ៉ូម - wheelbase 1480 មម
ហ្វ្រាំង៖ អង្កត់ផ្ចិតខាងមុខ 300 ម.ម ជាមួយកាលីប័រពីរស្តុង - អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រោយ 220 មម
ការផ្អាក៖ សមបត់កែវពង្រីកខាងមុខ "ក្រឡាប់" មានអង្កត់ផ្ចិត 40 មម ធ្វើដំណើរ 180 ម
ទំងន់: ប្រវែង 2180 mm - ទទឹង 880 mm - កម្ពស់ 1433 mm - កម្ពស់កៅអីពីដី 845 mm - ធុងសាំង 22 លីត្រ - ទំងន់ (បង្ហូរចេញពីរោងចក្រ) 161 គីឡូក្រាម
