អេភេភៀផេហ្គាសូ ៦៥០ ស្ត្រាដា
ហើយ Pegaso 650 Strada ច្បាស់ជាមានភាពឧស្សាហ៍ព្យាយាមក្នុងជីវិតអតីតកាល។ ប្រសិនបើយើងមិនច្រឡំទេនៅក្នុងសាសនាហិណ្ឌូវាស្តាប់ទៅដូចនេះ៖ ប្រសិនបើអ្នកមិនស្តាប់បង្គាប់អ្នកនឹងប្រែទៅជាអាក្រក់បើអ្នកល្អអ្នកនឹងប្រែទៅជាអ្វីដែលល្អជាង។ Strada ស៊េរីថ្មីនេះពិតជាជិះកង់ល្អមែនទែនយើងទទួលអារម្មណ៍តាំងពីលើកដំបូងដែលយើងបានជួប។ ជាផ្លូវការជនជាតិអ៊ីតាលីបានយកឈ្នះខ្លួនឯងម្តងទៀត។ របាំងមិនធម្មតារបស់ស្ត្រាឌីបានបន្សល់ទុកនូវស្លាកស្នាមយ៉ាងខ្លាំងដែលយើងមិនអាចនិយាយអំពីកង្វះគំនិតឬរសជាតិមិនល្អចំពោះសោភ័ណភាព។
នេះពិតជាកង់ថ្មីបំផុតមួយនៅពេលនេះហើយសំខាន់បំផុតវាមិនមានអារម្មណ៍ដូចជាយើងបានឃើញអ្វីពីមុនទេ។ ផលិតកម្មក៏ខ្ពស់ជាងមធ្យមដែរយើងអាចនិយាយថានៅជាប់នឹងក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុនល្អបំផុតហើយពេលខ្លះ (យើងហ៊ាននិយាយ) ថែមទាំងលើសពួកគេទៅទៀត។ នៅក្នុងជួរតម្លៃនេះជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ពី ១,៥ លានដល់ ១ លានថូឡាសូម្បីតែជនជាតិជប៉ុនក៏ចុះចាញ់នឹងឥទ្ធិពលនៃកម្លាំងពលកម្មថោកនៅក្នុងប្រទេសចិនដែលប៉ះពាល់ទាំងគ្រឿងបន្លាស់និងការផលិត។ ព័ត៌មានលម្អិតថ្លៃថ្នូរខ្លះអាចសុបិនបានតែឥឡូវនេះ។
Pegaso 650 Strada មានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតតូចនិងធំ។ រាល់ពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមអ្នកបើកបរត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយផ្លាកសញ្ញាដែលមានតម្លាភាពស្អាតនិងមានប្រយោជន៍ជាមួយផ្លូវអក្សរ ៦៥០ និងផ្លូវកោង។ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអ្វីសោះ! អ្នកញ៉ាំអាហារមានទុក្ខព្រួយនៅពេលឃើញឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ Brembo ធំទូលាយ (៣២០ មីល្លីម៉ែត្រ) និងយ៉ាន់ស្ព័រលាបពណ៌ខៀវ។ គ្មានអ្វីត្រូវបាត់បង់នៅទីនេះទាំងនេះគឺជាហ្វ្រាំងល្អបំផុតមួយចំនួនដែលយើងបានសាកល្បងនៅលើកង់ស្រដៀងគ្នានាពេលថ្មីៗនេះ!
អ្វីដែលមិនត្រូវមើលរំលងនោះគឺកន្លែងធំនៅពីក្រោមកៅអីដែលមានឧបករណ៍និងអាវភ្លៀងមួយចំនួនកំពុងដេកហើយយើងកាន់តែពេញចិត្តជាមួយថត (ដោះសោដោយចុចប៊ូតុងនៅលើចង្កូត) នៅលើធុងប្រេងដែលយើងអាចច្របាច់ចេញបាន។ ឯកសារ, កាបូប, ការធ្វើដំណើរនិងរឿងតូចតាចស្រដៀងគ្នា។ សម្រាប់អ្នកជិះម៉ូតូ (Pegaso 650 Strada ក៏សាកសមសម្រាប់ដៃនារីដែលមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់) ដែលចង់បានអ្វីថ្មីពួកគេត្រូវបានគេផ្តល់ជូននូវសូកូឡាត្រឹមត្រូវដើម្បីបំពេញភាពផ្អែមល្ហែមនៃភាពថ្លៃថ្នូររបស់ម៉ាកនេះ។ ជាមួយនឹងចំណងជើងពិភពលោកជាច្រើន។
តើស្ទ្រីដាដើរតាមផ្លូវយ៉ាងដូចម្តេច?
ការពិតដែលថាវាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនយ៉ាម៉ាហាដែលយើងដឹងពី XT660 អាចមានន័យថាមានអ្វីល្អប៉ុណ្ណោះ។ ថាមពលម៉ាស៊ីន (៥០ សេស) ត្រូវបានចែកចាយរាបស្មើលើជួរវិលទាំងមូលដែលធ្វើឱ្យការបើកបរមានភាពរស់រវើកនិងមិនត្រូវការអ្វីទាំងអស់។ ម៉ាស៊ីនអាចបត់បែនបានគ្រប់គ្រាន់ហើយថាមពលអតិបរិមានឹងមិនធ្វើឱ្យអ្នកណាម្នាក់ខកចិត្តដែលចង់បានភាពរីករាយនៃម៉ូតូទំនើបនៅលើផ្លូវកោងនៃភ្នំសឺរេនទីន។ ជាពិសេសអេភៀលៀក៏មានតុល្យភាពល្អផងដែរហើយការជិះតិចតួចពិតជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ នេះផ្តល់ឱ្យនាងនូវភាពរហ័សរហួននៃម៉ូតូស្កូតឺនៅក្នុងហ្វូងមនុស្សនៅក្នុងទីក្រុងដែលគ្រាន់តែជាសញ្ញាសម្គាល់មួយទៀតនៅក្នុងបញ្ជីនៃអ្វីដែលយើងចូលចិត្ត។
អ្វីដែលយើងខកខានអំពី Pegaso 650 Strada គឺជាកៅអីខ្ពស់ជាងបន្តិច (បើមិនដូច្នេះទេមាននៅក្នុងបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់)។ នៅពេលយើងបញ្ចប់ម៉ាស៊ីនដំបូង យើងគិតថាឧបករណ៍ទីប្រាំមួយបន្ថែមនឹងមិនឈឺចាប់ទេ ប៉ុន្តែក្រោយមកយើងបានដឹងថា 170 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កង់ដែលមិនមានការការពារខ្យល់ខ្លាំង ( Pegaso ចាស់មានច្រើនទៀត) និង ម៉ាស៊ីននៅតែចូលចិត្តវិល។ ដោយសារនេះមិនមែនជាដំណើរកម្សាន្ត Enduro (ជាថ្មីម្តងទៀត កង់នេះមិនមែនជាអ្នកស្នងមរតក Pegasus ទេ ប៉ុន្តែជាជំពូកថ្មី) ការជិះក្នុងល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងរបស់ Strada គឺស្រស់ស្អាតបំផុតនៅទីនោះ ហើយដោយសារឌីណាមិកល្អ យើងត្រូវបានរក្សាទុកយ៉ាងងាយស្រួល។ រហូតដល់ 140 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
សម្រាប់ថូឡាចំនួន ១.៦៥៩.៩០០ នេះគឺជាម៉ូតូល្អដែលមិនញញើតនឹងរូបរាងនិងភាពអស្ចារ្យ។ បាទសូម្បីតែការបើកបរនៅកៅអីខាងក្រោយក៏អាចរីករាយដែរ។
តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ ២.៨៩៩.២០០ អាសនៈ
ម៉ាស៊ីន: ៤- ស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំងត្រជាក់-ត្រជាក់ ៦៥៩ ស។ ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ, អេល បើកដំណើរការ
ការផ្ទេរថាមពល៖ ប្រអប់លេខ ៥ ល្បឿនខ្សែសង្វាក់
ការផ្អាក៖ សមបត់កែវពង្រីកបុរាណនៅខាងមុខ, ប្រដាប់ទប់ធារាសាស្ត្រដែលអាចលៃតម្រូវបាននៅខាងក្រោយ
សំបកកង់រថយន្ត៖ ផ្នែកខាងមុខ ១២០/៧០ R ១៧, ខាងក្រោយ ១៩០/៥០ R ១៧
ហ្វ្រាំង៖ ស្គរចំនួន ២ ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ៣២០ មមនៅខាងមុខនិង ២៦៥ មមនៅខាងក្រោយ
រទេះរុញ: 1.479 មម
កម្ពស់កៅអីពីដី៖ 780 មម
ធុងប្រេង៖ 16
ទំងន់: 168 គីឡូក្រាម
តំណាង៖ Avtokomers Auto, Ltd, Baragova 5, Ljubljana, tel: 01/588 45 54
សូមអរគុណនិងអបអរសាទរ
+ រូបរាង
+ ផលិតកម្ម
+ ផ្នែក, សមាសធាតុ
+ ការប្រើប្រាស់
+ ម៉ូទ័រ
+ តម្លៃជាក់ស្តែង
- កៅអីទាប (អ្នកបើកបរមានកម្ពស់លើសពី 180 សង់ទីម៉ែត្រមានអារម្មណ៍
- ជ្រួញពេក)
- ការបញ្ជូនរឹងបន្តិច (1, 2, 3 gears)
Petr Kavchich, រូបថត៖ Matej Memedovich
