Aprilia Caponord 1200 - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ

“ ការសម្របសម្រួលដ៏ល្អបំផុតរវាងវិស័យទេសចរណ៍និងកីឡា” ។ នេះជារបៀប មេសា កំណត់ថ្មី Caponord ១២០០ការបន្ថែមចុងក្រោយទៅណូអេត្រូវបានកំណត់ឱ្យចូលទៅក្នុងផ្នែកអេនឌូរ៉ូ។

ដប់ប្រាំពីរឆ្នាំក្រោយមកអេភៀលៀកាផុនដាដ ១២០០

នៅឆ្នាំ ២០០១ អេភៀយ៉ាបានណែនាំ អេធីវី ១០០០ កាផុនដាដគឺជាការសម្តែងនិងជិះកង់ដ៏ល្អដែលមិនទទួលបានការកោតសរសើរច្រើនក្នុងចំណោមអ្នកចូលចិត្ត។

១២ ឆ្នាំក្រោយមកក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ីតាលីសម្រេចចិត្តបញ្ជាក់ខ្លួនឯងនៅក្នុងផ្នែកជិះកង់ពហុគោលបំណងដែលមានមនុស្សច្រើន Caponord ១២០០បានរចនាឡើងវិញទាំងស្រុងជាមួយនឹងរចនាបថអេភូព្យាធម្មតាម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលនិងប្រសិទ្ធភាពតួនិងអេឡិចត្រូនិកគ្មានគូប្រៀប។

ខែមេសា Caponord ១២០០ នឹងមកដល់អ្នកចែកចាយអ៊ីតាលីក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃខាងមុខនេះក្នុងតម្លៃ .13.500 15.900 € XNUMX សម្រាប់កំណែមូលដ្ឋាន (បំពាក់ដោយ Ride by Wire, ABS, ATC, កញ្ចក់ខ្យល់ដែលអាចលៃតម្រូវបាននិងឆ្មាំដៃ) និង NUM XNUMX XNUMX សម្រាប់ជម្រើស។ កញ្ចប់ធ្វើដំណើរ (ដែលបន្ថែម ADD, ACC, ជំហរកណ្តាលនិងថត ២៩ លីត្រ) មានបីពណ៌៖ ប្រផេះក្រហមនិងស

ចាប់តាំងពីខែឧសភាវេទិកាពហុមេឌាអាភីយ៉ាដែលធ្វើឱ្យវាអាចភ្ជាប់ស្មាតហ្វូនរបស់អ្នកទៅនឹងកង់និងទទួលបានព័ត៌មានដែលមានសារៈប្រយោជន៍តាមរយៈកម្មវិធីពិសេសមួយ។

តួ

គាត់កើតមកដោយផ្អែកលើ ដូសសូឌូរ៉ូប៉ុន្តែសូមប្រយ័ត្ន៖ នេះគឺជាម៉ូតូខុសគ្នាទាំងស្រុង។ វា​មាន ស៊ុមរចនាសម្ព័នចម្រុះដែលបង្កើតឡើងដោយក្រឡាចត្រង្គនៃបំពង់ដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ភ្ជាប់ជាមួយបន្ទះអាលុយមីញ៉ូមមួយគូ។ លទ្ធផល​គឺ​តុល្យភាព​ទម្ងន់​ដ៏​ល្អ និង​ភាព​បត់បែន​បាន​ល្អ​។

Il ស៊ុមរងខាងក្រោយ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការផ្ទុកពេញទំហឹងហើយឧបករណ៍ស្រូបយកភាពរំញ័រចំហៀងដែលភ្ជាប់ស៊ុមទៅនឹងអាលុយមីញ៉ូមផ្តល់នូវកន្លែងត្រឹមត្រូវសម្រាប់បំពង់ផ្សែង។

ម៉ូណូខាងក្រោយ អាចលៃតម្រូវបាន ដោយដៃនៅនិទាឃរដូវនិងធារាសាស្ត្រ ហ្វ្រាំងបញ្ច្រាស ៤៣ ម លៃតម្រូវបានពេញលេញ

កង់ធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូម 17 អ៊ិន្ឈ៍។ ហើយមកពីអ្វីដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើអេសអេសអរ ៤ ថ្មី។ ទីបំផុតហ្វ្រាំង Bremboជាមួយឌីសអណ្តែតទឹកដែកទំហំ ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រមួយគូនៅខាងមុខដែលមានប្រដាប់វាស់ស្តុង ៤ ស្តុង monobloc និងប្រដាប់ស្ទង់អណ្តែតស្តុងទំហំ ២៤០ មីល្លីម៉ែត្រនៅខាងក្រោយ។ ការអភិវឌ្ High ខ្ពស់បញ្ចប់រូបភាព ប្រព័ន្ធអេអេសអេស អាចផ្លាស់ប្តូរបានទាំងស្រុង។

ម៉ាស៊ីននិងខ្សែភ្លើងជិះ

អិល 'ខែមេសា Caponord ១២០០ រុញ ម៉ាស៊ីនវី-ភ្លោះ ៩០ °ពី ១២៥ សេស នៅ 90 rpm និង 125 kgm នៅ 8.250 rpmជាមួយនឹងតួនិងវិមាត្រធ្វើដំណើរ ១០៦.០ x ៦៧.៨ ម។ មដែលគូសបញ្ជាក់ពីចរិតកីឡារបស់ម៉ូតូ។

ការចែកចាយគឺ XNUMX វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង គ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធសង្វាក់ចម្រុះ និងប្រអប់លេខ ហើយប្រភពថាមពលគឺការចាក់អេឡិចត្រូនិច និងការបញ្ឆេះផ្កាភ្លើងពីរ។ IN ជិះខ្សែភ្លើង វាមានវត្តមាននៅលើម៉ូតូ Dorsoduro 1200 និងម៉ូតូ Aprilia ផ្សេងទៀត។ វារួមបញ្ចូលទាំងកាតបី៖ ភ្លៀង, ទេសចរណ៍ e កីឡា.

ពីមុនកំណត់ថាមពលដល់ទៅ 100 សេះ ខណៈពេលដែល Touring and Sport ប្រើកម្លាំងបាន 125 សេះ ប៉ុន្តែខុសគ្នាត្រង់ throttle response, softer in the old and more responsive in the rear. ចុងក្រោយ ប្រព័ន្ធផ្សងនេះ រួមមានម៉ាប់មួយនៅផ្នែកខាងស្តាំ ដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បានសម្រាប់រូបរាងកីឡា (ក្នុងករណីដែលសំបកចំហៀងមិនត្រូវបានបំពាក់)។

ប្រព័ន្ធអេធីស៊ីអេឌីអេចអេស

កញ្ចប់អេឡិចត្រូនិកដែលខាផនដុនត្រូវបានបំពាក់គឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ អិលហាងលក់ឧបករណ៍ (អេភៀយ៉ាត្រាអូស) អាចត្រូវបានជ្រើសរើស គ្មានកម្រិត... កម្រិត ១ យ៉ាងហោចបំផុតសម្រាប់ការបើកបរបែបស្ព័រ។ កម្រិត ២ កម្រិតមធ្យមសមស្របសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍។ អ៊ីកម្រិត ៣ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ស្ថានភាពដែលមានកម្លាំងអូសទាប

ប្រព័ន្ធ ACC ម្យ៉ាងវិញទៀត (Aprilia Cruise Control) អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ល្បឿនដែលអ្នកចង់បាននិងរក្សាវាឱ្យថេរទោះបីពេលឡើងឬចុះចំណោតក៏ដោយដោយមិនចាំបាច់ចុចបើក។

ប្រព័ន្ធនេះនឹងផ្តាច់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលប៊ូតុងបញ្ជាហ្វ្រាំង / ក្ដាប់ / រថយន្តបើកបរត្រូវបានធ្វើសកម្មភាពដែលបណ្តាលឱ្យមាន មានប្រយោជន៍លើការធ្វើដំណើរផ្លូវហាយវេព្រោះវាជួយសន្សំសំចៃប្រេងនិងធ្វើឱ្យការបើកបរមិនអស់កម្លាំង

ប្រព័ន្ធព្យួរពាក់កណ្តាលសកម្មអេឌីឌីថ្មី

ប៉ុន្តែកម្លាំងពិតប្រាកដនៃ Aprilia Caponord 1200 ថ្មីគឺបន្ថែម (អេមភៀមៀដែលធ្វើឱ្យសើម) មានវត្តមានតែនៅលើការរៀបចំប៉ុណ្ណោះ កញ្ចប់ធ្វើដំណើរ. ADD គឺជាប្រព័ន្ធថាមវន្តថ្មីបដិវត្តន៍ ការផ្អាកពាក់កណ្តាលសកម្ម រចនាដោយ Aprilia និងគ្របដោយធុង ប៉ាតង់ចំនួនបួន.

ប្រព័ន្ធអេឌី វាស់ថាមពលដែលបានបញ្ជូនទៅយានជំនិះដោយ asphalt មិនស្មើគ្នានិងកែតម្រូវតាមពេលវេលានៃការក្រិតតាមខ្នាតហ្វ្រាំងនិងធារាសាស្ត្រឆក់ដើម្បីកាត់បន្ថយការបង្កើនល្បឿននៅលើស៊ុមហើយដូច្នេះបង្កើនការលួងលោម.

ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអតិបរមានៅទូទាំងហ្វ្រេកនិងជួរប្រេកង់ឆក់អេដឌីប្រើក្បួនដោះស្រាយ“ ការលួងលោមចិត្ត” ដែលមានប៉ាតង់ដែលរួមបញ្ចូលគោលការណ៍នៃក្បួនដោះស្រាយកំដៅនិងការបង្កើនល្បឿន Skyhook ។ បន្ថែមពីលើការលួងលោមការបើកបរត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរហើយសុវត្ថិភាពត្រូវបានបង្កើន។

Il តាមពិតប្រព័ន្ធទទួលស្គាល់ដំណាក់កាលនៃចលនា (ការបង្កើនល្បឿនការបិទបើកការចាប់ហ្វ្រាំងការបិទបើកថេរ) និងការលៃតម្រូវការលៃតម្រូវមូលដ្ឋាននៃហ្វ្រាំងនិងឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រដោយអរគុណចំពោះប៉ាតង់បន្ថែមដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ខ្សែកោងក្រិតតាមខ្នាតធារាសាស្ត្រជាក់លាក់នៅក្នុងជួរលៃតម្រូវ។

ភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធត្រូវបានប្រគល់ឱ្យមួយ ការជ្រើសរើសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ខ្ចីពីពិភពយានយន្តនិងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវាស់ស្ទង់ល្បឿននៃការបន្ថែមហ្វ្រាំងនិងឧបករណ៍ស្រូបយកភាពឆក់ដោយភាពត្រឹមត្រូវអតិបរមា។ នៅក្នុងតំបន់នេះអេភៀលីយ៉ាបានទទួលប៉ាតង់នូវដំណោះស្រាយដ៏ពិសេសមួយសម្រាប់វាស់ល្បឿនបន្ថែមនៃសមដោយប្រើឧបករណ៏សម្ពាធ។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរនៅលើទីផ្សាររួចហើយអ្នកបើកបរដោយចុចប៊ូតុងនៅលើចង្កូតបើកម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលផ្លាស់ប្តូរ ការដំឡើងការព្យួរ... ម៉្យាងវិញទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរពាក់កណ្តាលសកម្មអេឌីឌីអេឌៀរបស់អ្នកជិះមានតែបើកឡានដោយមិនខ្វល់ពីការជ្រើសរើសការកំណត់ណាមួយឡើយ។

ចុងក្រោយកញ្ចប់ដំណើរកម្សាន្តរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ជាមួយធនាគារជ្រូក ការបញ្ចូលនិទាឃរដូវដែលអាចលៃតម្រូវបានតាមអេឡិចត្រូនិក ទីតាំងទី ៤ ត្រូវបានកំណត់ទុកជាមុនរំលេចដោយរូបតំណាងពិសេសនៅលើឧបករណ៍ឌីជីថល៖ អ្នកបើកបរតែប៉ុណ្ណោះអ្នកបើកបរជាមួយអ្នកដំណើរអ្នកបើកបរជាមួយកន្ត្រកតែម្នាក់ឯងអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរដែលមានកន្ត្រក

ប្រព័ន្ធផ្តាច់មុខដែលមានប៉ាតង់របស់ Aprilia គឺជាបែបបទ ការត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃការផ្ទុកនិទាឃរដូវមុន... បន្ទាប់ពីជ្រើសរើសជំរើសនេះប្រព័ន្ធអាចរកឃើញដោយឯករាជ្យនូវបន្ទុកដែលបានផ្ទុកនៅលើកង់ (ទំងន់ប្រេងឥន្ធនៈអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរអីវ៉ាន់។ ...

Aprilia Caponord 1200 ការធ្វើតេស្តរបស់យើង

ដើម្បីសាកល្បងលើរថយន្ត Aprilia Caponord 1200 ថ្មីយើងបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Sardinia ជិតទីក្រុង Cagliari ។ ពីទីតាំងដ៏អស្ចារ្យនៃកីឡាវាយកូនគោលអ៊ីស្លាមដែលព័ទ្ធជុំវិញដោយរុក្ខជាតិបៃតងយើងបានចូលទៅក្នុងវគ្គចម្រុះជាមួយទេសភាពដ៏អស្ចារ្យ

ដោយធ្វើតាមការណែនាំច្បាស់លាស់ទាក់ទងនឹងការកំណត់អេប៊ីអេសអេធីស៊ីជិះតាមខ្សែនិងការកំណត់បន្ថែមយើងពាក់មួកសុវត្ថិភាពហើយឡើងលើម៉ូតូរបស់យើង (ការកំណត់កញ្ចប់ធ្វើដំណើរ) ។ អាកាសធាតុពិតជានៅខាងយើង៖ មានព្រះអាទិត្យច្រើននិងសីតុណ្ហភាពនិទាឃរដូវគួរឱ្យកត់សម្គាល់

ក្នុងរយៈពេលពីរបីម៉ែត្រដំបូងយើងកោតសរសើរមិនមែនដោយគ្មានការភ្ញាក់ផ្អើលទេភាពរហ័សរហួននិងអារម្មណ៍ជិះកង់បង្ហាញ៖ អរគុណចំពោះស៊ុមដ៏អស្ចារ្យ។ ទំងន់ ២២៨ គីឡូក្រាម (ដែលទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនច្រើនទេប៉ុន្តែមិនតូចទេ) ហាក់ដូចជាហួតភ្លាមៗនៅពេលដែលកង់ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី។ យើងបន្តការបើកបរភ្លាមៗដោយភាពងាយស្រួលទីតាំងបើកបរមានផាសុកភាពនិងបន្ធូរអារម្មណ៍ប៉ុន្តែមិនមែន“ អកម្ម” ទេ។

កែបមានផាសុកភាពនិងធំទូលាយ (ដូចជាកែបរបស់អ្នកដំណើរ) ហើយទំហំរបស់វាគឺ ៨៤០ មីល្លីម៉ែត្រអនុញ្ញាតឱ្យជើងដែលមានកម្ពស់ទាបសូម្បីតែអាចឈរដោយសុវត្ថិភាពនៅលើដី។ វត្ថុបញ្ជាក៏មានទីតាំងងាយស្រួលនិងងាយស្រួលប្រើ។

ដើម្បីចាកចេញពីអ៊ីមឡាសយើងបានជួបនឹងឧបសគ្គខ្លះនៅតាមផ្លូវហើយចាប់ផ្តើមរីករាយជាមួយការងារដែលធ្វើដោយអេដឌីពាក់កណ្តាលសកម្ម៖ ប៉ុន្តែនោះគ្រាន់តែជារសជាតិប៉ុណ្ណោះ។

បន្ទាប់ពីចាកចេញពីកន្លែងស្មុគស្មាញយើងចាប់ផ្តើមរុញ (ដោយប្រើកាតដំណើរកំសាន្ត) ហើយ“ មានអារម្មណ៍” ម៉ាស៊ីនពោរពេញដោយថាមពលនិងតែងតែលីនេអ៊ែរក្នុងការចែកចាយ៖ វាបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗដល់ ៥,០០០ រូល / នាទីហើយបន្ទាប់មករលត់។ .. ចន្លោះពី ៦.០០០ ទៅ ៩.០០០ rpm ។

នៅលើការលាតសន្ធឹងត្រង់ ៗ យើងសូមកោតសរសើរចំពោះផ្នែកខាងមុខ (អាចលៃតម្រូវកម្ពស់បាន) និងការគ្រប់គ្រងការជិះទូកជាក់ស្តែងនិងមានមុខងារច្រើន៖ វាត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយការចុចប៊ូតុងសាមញ្ញនិងធ្វើឱ្យអសកម្មដោយ“ ប៉ះ” ហ្វ្រាំងមួយប៊ូតុងបញ្ជាពេលបើកបរដោយខ្លួនឯង ឬប៊ូតុងបញ្ជាជិះទូក។ ចាប់យក។

យើងក៏កត់សំគាល់ផងដែរថាឧបករណ៍ទី ៦ គឺវែងណាស់៖ ដូច្នេះមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការសំរេចបាននូវល្បឿនលឿនបំផុត (យើងចង្អុលបង្ហាញថានេះគឺជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ) ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតសម្រាប់ការរក្សាល្បឿនម៉ាស៊ីនទាបនៅល្បឿនផ្លូវហាយវេ។

ការស្វែងរកខ្លួនយើងនៅក្នុងតំបន់ដែលពោរពេញទៅដោយភាពបត់បែននិងរហ័សយើងបានសាកល្បង Caponord 1200 ហើយបានកត់សម្គាល់ថាចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងប្រែទៅជាការបញ្ជាក់ដ៏រីករាយ៖ អេឌីឌីដំណើរការល្អ។

ដូចដែលបានពន្យល់ការផ្អាកភ្លាមៗលៃតម្រូវការកំណត់ឱ្យសមស្របទៅនឹងប្រភេទនៃការជិះនិងស្ថានភាពផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ៖ ដើម្បីឱ្យច្បាស់ប្រសិនបើអ្នកដកហ្វ្រាំងចេញវានឹងរឹងភ្លាមៗប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីមួយវិនាទីវានឹងអាចចម្លងច្រាំងថ្មចោទបានទាំងស្រុង asphalt ឬការបង្វិលកង់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅភ្លាមៗ។

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញអេធីស៊ីធ្វើការងារបានល្អដូចគ្នា (អាចជ្រើសរើសបានបីកម្រិត) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបិទបើកនៅពេលចេញពីជ្រុង“ ចង្កូត” ជាជាងការពារវា។

លទ្ធផល៖ អេធីស៊ីនិងអេឌីបង្កើនការរីករាយក្នុងការបើកបរប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករីករាយនិងធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅគ្រប់ប្រភេទនៃផ្លូវ៖ កាផុនដាដ ១២០០ ដូចដែលវាត្រូវបានបង្កើតឡើងគឺអភ័យទោសចំពោះកំហុសជាច្រើន។

តាមរយៈការជ្រើសរើសរបៀបស្ព័រដែលផ្តល់នូវការឆ្លើយតបយ៉ាងល្អិតល្អន់ជាងមុន (ទោះបីជាវាប្រើថាមពលដូចគ្នានឹងដំណើរទេសចរណ៍ក៏ដោយ) អ្នកស្ទើរតែភ្លេចបើកឡានអ៊ីនឌូរ៉ូជាមួយវ៉ាលី (ហើយមានសំពីងសំពោងបន្តិចផងដែរ) ។ ខ្លឹមសារសំខាន់ជិះកង់នេះមានរូបរាងដូចរថយន្តស្ព័រដែលមានសមត្ថភាពបញ្ចេញអារម្មណ៍និងបង្កើនជំនាញបើកបររបស់អ្នកជិះ។

សំខាន់ផងដែរគឺការងាររបស់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងល្អបំពាក់ដោយអេសប៊ីអេសដែលអាចប្តូរបាន។ ការបង្ហាញទឹកភ្លៀងពិតជាគ្មានប្រយោជន៍អ្វីទេ៖ គ្រាន់តែបន្ធូរអារម្មណ៍ជាមួយហ្គាសហើយកុំធ្វើឱ្យវាហួសប្រមាណដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលដូចគ្នាឬតិច។

សរុបមក Caponord 1200 គឺជាសេចក្តីរីករាយក្នុងការបើកបរ។ ហើយនៅពេលដែលអ្នកត្រលប់ទៅមូលដ្ឋានវិញ អ្នកនឹងដឹងថាការស្វែងរកកំហុសនៅលើកង់នឹងក្លាយជាកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ។