Антидым – присадка для того что-бы не дымил ДВС
មាតិកា
អ្វីដែលត្រូវចាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដើម្បីកុំឱ្យវាជក់បារី? សំណួរនេះត្រូវបានសួរជាញឹកញាប់ដោយម្ចាស់រថយន្តនៅពេលលក់រថយន្ត។ ហើយពួកគេដែលជាកិច្ចព្រមព្រៀងដូចគ្នាត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីបញ្ឆោតអ្នកទិញដោយមានជំនួយពីសារធាតុបន្ថែម Antismoke ។ បញ្ហាជាមួយម៉ូទ័រអាចត្រូវបានលាក់សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃរបស់រថយន្តដោយសង្ឃឹមថាមិនត្រឹមតែរោគសញ្ញានឹងបាត់ទៅវិញប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ជាមូលហេតុផងដែរ។ ថ្វីត្បិតតែមិនមែនជាករណីអ្វីក៏ដោយ តែឱសថនេះអាចបំបាត់រោគសញ្ញាបានក្នុងរយៈពេលខ្លីតែមិនអាចព្យាបាលបាន!
សារធាតុបន្ថែមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ថ្នាំប្រឆាំងនឹងផ្សែង អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកម្ចាត់ជាបណ្តោះអាសន្ននូវបរិមាណដ៏ច្រើននៃឧស្ម័នផ្សង ក៏ដូចជាសំឡេងខ្លាំងដែលកើតឡើងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមូលនិធិបែបនេះមិនត្រូវបានជួសជុលទេប៉ុន្តែជា "ការក្លែងបន្លំ" ដែលជារឿយៗត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅពេលលក់រថយន្តជជុះ។ ប្រសិនបើយើងកំពុងនិយាយអំពីការជួសជុលពិតប្រាកដនៃឡានដែលជក់បារីច្រើននោះដំបូងអ្នកត្រូវវាស់ការបង្ហាប់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងហើយប្រើមធ្យោបាយសម្រាប់ការតុបតែង។ ការងារបន្ថែមទៀតអាស្រ័យលើស្ថានភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
ចំពោះអ្វីដែលគេហៅថាការប្រឆាំងនឹងផ្សែងនៅក្នុងប្រេង នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះនៅលើធ្នើរនៃហាងលក់រថយន្ត អ្នកអាចស្វែងរកផលិតផលស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ពេញនិយមជាច្រើនដូចជា Liqui Moly, Xado, Hi-Gear, Mannol, Kerry និងផ្សេងៗទៀត។ នៅលើអ៊ីនធឺណិត អ្នកអាចរកឃើញការពិនិត្យឡើងវិញដែលផ្ទុយគ្នាជាច្រើនអំពីមធ្យោបាយជាក់លាក់។ ហើយវាអាស្រ័យលើកត្តាពីរ។ ទីមួយគឺវត្តមាននៃក្លែងក្លាយនៅលើការលក់, ទីពីរគឺជាកម្រិតខុសគ្នានៃ "ការធ្វេសប្រហែស" នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកមានបទពិសោធន៍វិជ្ជមាន ឬអវិជ្ជមានជាមួយផលិតផលប្រឆាំងនឹងផ្សែង សូមសរសេរអំពីវានៅក្នុងមតិយោបល់។ វានឹងបន្ថែមកម្មវត្ថុដល់ការវាយតម្លៃនេះ។
| ឈ្មោះសារធាតុបន្ថែម | ការពិពណ៌នា, លក្ខណៈពិសេស | តម្លៃនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2018, rubles |
|---|---|---|
| Liqui Moly Visco-Stabil | ឧបករណ៍ល្អណាស់ ពិតជាកាត់បន្ថយផ្សែង និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងសម្រាប់កាកសំណល់ | 460 |
| អនុបណ្ឌិត RVS | ឧបករណ៍ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយ ប៉ុន្តែវាអាចប្រើបានតែនៅក្នុង DVSh ដែលមានយ៉ាងហោចណាស់ 50% នៃធនធានដែលនៅសល់។ លើសពីនេះទៀតសម្រាប់ប្រភេទនីមួយៗនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងអ្នកត្រូវជ្រើសរើសសមាសភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ | 2200 |
| ការព្យាបាលប្រេងស្មុគស្មាញ XADO | មធ្យោបាយដោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងមានតម្លៃថោកសមរម្យ សមរម្យជាងជាថ្នាំការពារ | 400 |
| Kerry KR-375 | ប្រសិទ្ធភាពមធ្យម ស័ក្តិសមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំងាយមធ្យមដែលមិនពាក់ខ្លាំង តម្លៃទាប | 200 |
| វេជ្ជបណ្ឌិតម៉ូតូ MANNOL 9990 | ប្រសិទ្ធភាពទាប អាចប្រើបានតែជាមួយ ICEs ដែលមានចំងាយទាប អនុវត្តជាក់ស្តែងមិនបំបាត់ផ្សែង និងការដុតប្រេង ព្រោះសកម្មភាពនេះមានគោលបំណងជាចម្បងដើម្បីការពារ | 150 |
| Hi-Gear Motor Medic | លទ្ធផលតេស្តមិនល្អខ្លាំង ជាពិសេសក្នុងលក្ខខណ្ឌត្រជាក់ និងសំណើមខ្ពស់។ | 390 |
| ផ្លូវរត់ប្រឆាំងផ្សែង | បានបង្ហាញលទ្ធផលដ៏អាក្រក់បំផុតមួយចំនួននៅក្នុងការធ្វើតេស្ត ដែលសមរម្យសម្រាប់ ICE ចម្ងាយឆ្ងាយ ឬជាថ្នាំបង្ការ | 250 |
| Bardahl គ្មានផ្សែង | មានទីតាំងជាមធ្យោបាយបណ្ដោះអាសន្នដើម្បីកាត់បន្ថយផ្សែងសម្រាប់គោលបំណងបរិស្ថាន | 680 |
ហេតុផលសម្រាប់ការកើនឡើងនៃផ្សែង ICE
មុនពេលងាកទៅរកការពិនិត្យឡើងវិញអំពីលក្ខណៈនិងប្រសិទ្ធភាពនៃផលិតផលជាក់លាក់សូមនិយាយដោយសង្ខេបអំពីយន្តការនៃប្រតិបត្តិការនៃសារធាតុបន្ថែមផ្សែងព្រោះភាគច្រើននៃពួកវាគឺស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់ទាំងនៅក្នុងសមាសភាពនិងឥទ្ធិពលរបស់វាទៅលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ប៉ុន្តែដើម្បីជ្រើសរើសសារធាតុបន្ថែមដែលអាចជួយប្រឆាំងផ្សែងបានត្រឹមត្រូវ អ្នកត្រូវរកឱ្យឃើញថាហេតុអ្វីបានជាផ្សែងខ្មៅ ឬខៀវក្រាស់អាចចេញពីបំពង់ផ្សែងរថយន្ត។ ដូច្នេះមូលហេតុនៃផ្សែងសំខាន់ៗអាចជាៈ
- ការពាក់ធាតុនៃក្រុមស៊ីឡាំង - ស្តុងនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង. ពោលគឺយើងកំពុងនិយាយអំពីការទម្លុះក្បាលស៊ីឡាំង ការពាក់ចិញ្ចៀនរបស់ម៉ាស៊ីនកិនប្រេង ការផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រនៃស៊ីឡាំង និងការបែកបាក់ផ្សេងទៀត ដោយសារតែការដែលប្រេងចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ហើយត្រូវបានដុតរួមជាមួយនឹងឥន្ធនៈ។ ដោយសារតែនេះ ឧស្ម័នផ្សងក្លាយជាងងឹត ហើយបរិមាណរបស់វាកើនឡើង។
- ICE ចាស់. ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គម្លាត និងប្រតិកម្មរវាងធាតុនីមួយៗនៃ CPG និងប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតកើនឡើង។ នេះក៏អាចនាំឱ្យមានស្ថានភាពដែលម៉ាស៊ីននឹង "ស៊ីប្រេង" ហើយស្រដៀងគ្នានេះដែរនឹងមានបរិមាណឧស្ម័នផ្សងពណ៌ខ្មៅ (ឬពណ៌ខៀវ) ច្រើន។
- ការជ្រើសរើសប្រេងម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមត្រូវ. ពោលគឺ ប្រសិនបើវាក្រាស់ខ្លាំង និង/ឬចាស់។
- ការលេចធ្លាយត្រាប្រេង. ដោយសារតែនេះ ប្រេងក៏អាចចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ឬគ្រាន់តែនៅលើធាតុក្តៅនៃម៉ាស៊ីន និងចៀន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីនេះ ផ្សែងទំនងជានឹងចេញពីបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ជាធម្មតា ការកើនឡើងនៃបរិមាណឧស្ម័នហត់នឿយ (សម្រាប់ទាំងសាំង និងម៉ាស៊ូត ICEs) កើតឡើងជាមួយនឹង ICEs ចាស់ និង/ឬពាក់ខ្លាំង (ជាមួយនឹងចំងាយខ្ពស់)។ ដូច្នេះ ដោយមានជំនួយពីសារធាតុបន្ថែម អ្នកអាច "ក្លែងបន្លំ" ការបែកបាក់ជាបណ្តោះអាសន្ន ប៉ុន្តែមិនអាចកម្ចាត់វាចោលបានទេ។
របៀបដែលសារធាតុបន្ថែមផ្សែងដំណើរការ
សរុបមក យើងអាចនិយាយបានថា សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងផ្សែង គឺជាសារធាតុដែលហៅថា ប្រេងក្រាស់។ នោះគឺពួកគេបង្កើន viscosity នៃប្រេងរំអិល ដោយសារតែបរិមាណរបស់វាតូចជាងចូលទៅក្នុង piston ហើយនៅទីនោះ ឆេះចេញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បរិមាណប្រេងរំអិលតិចតួចនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងលំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់របស់វានាំឱ្យមានការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរ (និងជួនកាលធ្ងន់ធ្ងរ) នៃផ្នែកនីមួយៗ និងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទាំងមូល។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះវាដំណើរការ "សម្រាប់ការពាក់" នៅសីតុណ្ហភាពកើនឡើងនិងស្ទើរតែ "ស្ងួត" ។ តាមធម្មជាតិ វាកាត់បន្ថយធនធានទាំងមូលរបស់វាយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះការប្រើសារធាតុបន្ថែមបែបនេះមិនត្រឹមតែអាចបំបាត់រោគសញ្ញាប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងបិទម៉ូទ័រទាំងស្រុង។
សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងផ្សែងភាគច្រើនធ្វើការលើគោលការណ៍ដូចគ្នា មានសមាសភាពស្រដៀងគ្នា ដោយមិនគិតពីក្រុមហ៊ុនផលិត និង/ឬម៉ាកដែលពួកគេត្រូវបានបញ្ចេញ។ ដូច្នេះ ពួកវាច្រើនតែរួមបញ្ចូល ម៉ូលីបដិន ស៊ុលហ្វីត មីក្រូភាគល្អិត សេរ៉ាមិច សមាសធាតុ detergent (surfactants, surfactants) និងសមាសធាតុគីមីផ្សេងទៀត។ សូមអរគុណចំពោះធាតុបែបនេះវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដោះស្រាយភារកិច្ចបីខាងក្រោមដែលសារធាតុបន្ថែមប្រឈមមុខ:
- ការបង្កើតខ្សែភាពយន្តការពារវត្ថុធាតុ polymer នៅលើផ្ទៃនៃផ្នែកម៉ាស៊ីននៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដោយហេតុនេះអាចពន្យារអាយុជីវិតនៃផ្នែកទាំងពីរគឺ និងម៉ូទ័រទាំងមូល។
- ការបំពេញជាមួយនឹងសមាសភាពនៃការខូចខាតតូច, សែល, ពាក់, និងដោយហេតុនេះការស្ដារឡើងវិញនូវធរណីមាត្រធម្មតានៃផ្នែកម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង, ដែលនាំឱ្យមានការថយចុះនៃការ backlash ហើយជាលទ្ធផល, ផ្សែង;
- ការបន្សុតប្រេង និងផ្ទៃនៃផ្នែកម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងពីសារធាតុកខ្វក់ផ្សេងៗ (លក្ខណៈនៃការលាងសម្អាត)។
ក្រុមហ៊ុនផលិតសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងផ្សែងជាច្រើនបានអះអាងថា ផលិតផលរបស់ពួកគេអាចសន្សំសំចៃប្រេង ស្ដារ (បង្កើន) ការបង្ហាប់ និងបង្កើនអាយុជីវិតទាំងមូលនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងការពិតភាគច្រើននៃពួកគេ។ មិនប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រហើយមានតែជំនួយពីសមាសធាតុគីមីដែលមាននៅក្នុងសមាសភាពរបស់វាប៉ុណ្ណោះ ពួកវាបន្សាបផ្សែងច្រើនពេកនៅក្នុងម៉ូទ័រដែលពាក់។ ដូច្នេះមិនគួររំពឹងថានឹងមានអព្ភូតហេតុពីសារធាតុបន្ថែមដែលមាននៅក្នុងការស្ដារឡើងវិញនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទេហើយសូម្បីតែច្រើនទៀតដូច្នេះសម្រាប់ឥទ្ធិពលយូរអង្វែង (ក្នុង 100% នៃករណីឥទ្ធិពលនៃសារធាតុបន្ថែមនឹងមានរយៈពេលខ្លី - រយៈពេល) ។
ដូច្នេះមុនពេលជ្រើសរើសអ្នកតែងតែត្រូវថ្លឹងថ្លែងនូវគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិទាំងអស់នៃការប្រើប្រាស់ថ្នាំប្រឆាំងនឹងផ្សែង។
គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងផ្សែង
ចំពោះអត្ថប្រយោជន៍វិញរួមមានៈ
- ការកកិតនៅលើផ្ទៃការងារនៃផ្នែកម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានកាត់បន្ថយដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃធនធានរបស់ពួកគេនិងធនធានទាំងមូលនៃអង្គភាពថាមពល។
- បរិមាណឧស្ម័នផ្សង (ផ្សែង) ថយចុះ;
- សំលេងរំខានក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានកាត់បន្ថយ;
- ប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានសម្រេចភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាក់សារធាតុបន្ថែមទៅក្នុងប្រេង។
គុណវិបត្តិនៃការប្រឆាំងនឹងផ្សែងរួមមាន:
- ជារឿយៗឥទ្ធិពលនៃការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេគឺមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ មានករណីនៅពេលដែលម៉ូតូដែលពាក់ខ្លាំង បន្ទាប់ពីបន្ថែមឧបករណ៍បែបនេះ បរាជ័យទាំងស្រុងបន្ទាប់ពីមួយរយៈ។
- ឥទ្ធិពលនៃសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងផ្សែងគឺតែងតែមានរយៈពេលខ្លី។
- សមាសធាតុគីមីដែលបង្កើតជាសារធាតុប្រឆាំងផ្សែងបានបន្សល់ទុកនូវប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅលើផ្ទៃនៃផ្នែកម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដែលជាការដកចេញយ៉ាងខ្លាំង ហើយជួនកាលមិនអាចយកចេញបាន។
- សារធាតុបន្ថែមមួយចំនួន ដោយសារសកម្មភាពគីមីរបស់វា អាចបំផ្លាញផ្នែកម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ បន្ទាប់ពីនោះវានឹងមិនអាចស្តារពួកវាឡើងវិញបានទេ។
ដូច្នេះ តើត្រូវប្រើសារធាតុបន្ថែមឬអត់ គឺអាស្រ័យលើម្ចាស់រថយន្តនីមួយៗក្នុងការសម្រេច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃវត្ថុបំណងវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការបន្ថែមផ្សែងគួរតែត្រូវបានប្រើជាវិធានការបណ្តោះអាសន្នដែលមិនលុបបំបាត់មូលហេតុនៃការបែកបាក់។ ហើយដើម្បីចាក់វាទៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ពួកគេមានសមត្ថភាពត្រឹមតែមុនពេលលក់ប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីកុំឱ្យវាជក់បារីជាបណ្តោះអាសន្ន (ការប្រើប្រាស់ប្រេងមិនអាចត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ក្នុងរយៈពេលខ្លីបែបនេះទេ)។ មនុស្សសមហេតុផលចងចាំពីហានិភ័យដែលអមជាមួយការប្រើប្រាស់មូលនិធិបែបនេះ។
ការវាយតម្លៃសារធាតុបន្ថែមដ៏ពេញនិយម
ដោយផ្អែកលើការវិភាគនៃការពិនិត្យ និងការធ្វើតេស្តជាច្រើននៃសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងផ្សែងដែលធ្វើឡើងដោយម្ចាស់រថយន្តឯកជន យើងបានចងក្រងការវាយតម្លៃនៃការពេញនិយម និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតរបស់ពួកគេ។ បញ្ជីនេះមិនមែនជាលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្ម (ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម) នោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ មានគោលបំណងកំណត់អត្តសញ្ញាណសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងផ្សែងដែលបច្ចុប្បន្នមានលក់ក្នុងពាណិជ្ជកម្មគឺប្រសើរជាង។
Liqui Moly Visco-Stabil
វាគឺជាសារធាតុបន្ថែមពហុមុខងារទំនើបដែលត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងប្រេង ដើម្បីរក្សាស្ថិរភាព viscosity របស់វា។ លើសពីនេះ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារផ្នែកម៉ាស៊ីន និងសមាសភាពប្រេង (ពោលគឺនៅពេលដែលប្រេងឥន្ធនៈចូលក្នុងប្រព័ន្ធប្រេង)។ សមាសភាពនៃសារធាតុបន្ថែមគឺផ្អែកលើសារធាតុគីមីប៉ូលីមិចដែលបង្កើនសន្ទស្សន៍ viscosity ។ អនុលោមតាមការពិពណ៌នាផ្លូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត សារធាតុបន្ថែម Liquid Moli Vesco-Stabil ការពារធាតុម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ទោះបីជាស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការខ្លាំង (រួមទាំងការកក និងកំដៅ)។
ការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដដោយម្ចាស់រថយន្តបង្ហាញថា បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមាសធាតុស្រដៀងគ្នាជាច្រើនទៀត សារធាតុបន្ថែមបង្ហាញលទ្ធផលល្អ (ទោះបីជាមិនមានវេទមន្តដូចការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មក៏ដោយ)។ បន្ទាប់ពីចាក់សារធាតុបន្ថែមចូលទៅក្នុង crankcase នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ផ្សែងនៃប្រព័ន្ធផ្សងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះអាស្រ័យលើស្ថានភាពទូទៅនៃម៉ូទ័រនិងកត្តាខាងក្រៅ (សីតុណ្ហភាពខ្យល់និងសំណើម) ។ ដូច្នេះ សារធាតុបន្ថែមនេះក៏ត្រូវបានដាក់ក្នុងកន្លែងដំបូងតាមលក្ខខណ្ឌផងដែរ ពោលគឺដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាងអ្នកដទៃ។
វាត្រូវបានលក់ក្នុងកំប៉ុង 300 មីលីលីត្រដែលបរិមាណគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រព័ន្ធប្រេងដែលមានបរិមាណ 5 លីត្រ។ អត្ថបទនៃកំប៉ុងបែបនេះគឺឆ្នាំ 1996 ។ តម្លៃរបស់វាគិតត្រឹមរដូវក្តៅឆ្នាំ 2018 គឺប្រហែល 460 រូប្លិ៍។
អនុបណ្ឌិត RVS
ផលិតផលដែលផលិតក្រោមពាណិជ្ជសញ្ញា RVS គឺជា analogue ក្នុងស្រុកនៃសារធាតុបន្ថែមដែលបាននាំចូល (RVS តំណាងឱ្យប្រព័ន្ធជួសជុល និងស្តារឡើងវិញ)។ មានជួរទាំងមូលនៃភ្នាក់ងារស្តារឡើងវិញផ្សេងៗគ្នា ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត ជាមួយនឹងបរិមាណផ្សេងៗនៃប្រព័ន្ធប្រេង។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិតពួកគេទាំងអស់ផ្តល់នូវការកើនឡើងនៃការបង្ហាប់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទូទាត់សងសម្រាប់ការពាក់សម្ភារៈនៅលើផ្នែកនិងបង្កើតស្រទាប់ការពារនៅលើផ្ទៃរបស់វា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតកំណត់ភ្លាមៗថាសមាសធាតុទាំងនេះមិនអាចប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលខូចលើសពី 50% បានទេ។ ប្រសិនបើប្រេងមានផ្ទុកសារធាតុ Teflon, molybdenum ឬសារធាតុបន្ថែមផ្សេងទៀត នោះម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវតែលាងសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់មុនពេលកែច្នៃ និងជំនួសដោយប្រេងដោយគ្មានសារធាតុបន្ថែមទាំងនេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រេងដែលសារធាតុបន្ថែមត្រូវបានគ្រោងនឹងបន្ថែមត្រូវមានយ៉ាងហោចណាស់ 50% នៃធនធាន (ពាក់កណ្តាលនៃចន្លោះពេលសេវាកម្ម)។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេងនិងតម្រងប្រេងភ្លាមៗ។
ផលិតផលដែលបានទិញនីមួយៗមានការណែនាំលម្អិតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់! ត្រូវប្រាកដថាធ្វើតាមក្បួនដោះស្រាយដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៅទីនោះព្រោះអ្នកត្រូវបំពេញ (ប្រើ) សារធាតុបន្ថែមជាពីរ (ហើយជួនកាលបី) ដំណាក់កាល!
ប្រសិនបើតម្រូវការត្រូវបានបំពេញ នោះការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដដោយម្ចាស់រថយន្តបង្ហាញថា RVS Master ពិតជាកាត់បន្ថយផ្សែងហុយ ផ្តល់ថាមពលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ដូច្នេះសមាសភាពបែបនេះត្រូវបានណែនាំដោយមិនច្បាស់លាស់ថាជាសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងផ្សែង។
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើមានទម្រង់បែបនេះជាច្រើន។ ឧទាហរណ៍ RVS Master Engine Ga4 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានសមត្ថភាពប្រព័ន្ធប្រេងរហូតដល់ 4 លីត្រ។ មានអត្ថបទមួយ - rvs_ga4. តម្លៃនៃកញ្ចប់គឺ 1650 រូប្លិ៍។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ឈ្មោះរបស់វាគឺ RVS Master Engine Di4 ។ វាក៏ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានបរិមាណប្រព័ន្ធប្រេង 4 លីត្រ (មានកញ្ចប់ស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀតដែលលេខចុងក្រោយនៅក្នុងឈ្មោះរបស់វាបង្ហាញពីបរិមាណនៃប្រព័ន្ធប្រេងម៉ាស៊ីន) ។ អត្ថបទវេចខ្ចប់គឺ rvs_di4 ។ តម្លៃគឺ 2200 រូប្លិ៍។
ការព្យាបាលប្រេងស្មុគស្មាញ XADO
វាត្រូវបានដាក់ជាសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងផ្សែងជាមួយនឹងសារធាតុធ្វើអោយរស់រវើក ឬជាឧបករណ៍ស្តារសម្ពាធប្រេង។ លើសពីនេះទៀត ដូចជាសមភាគីផ្សេងទៀតរបស់វា វាជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងសម្រាប់កាកសំណល់ បង្កើន viscosity កម្ដៅនៃប្រេងម៉ាស៊ីន កាត់បន្ថយការពាក់នៅលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ពន្យារអាយុជីវិតទាំងមូល និងសមរម្យសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទាំងអស់ដែលមានចម្ងាយផ្លូវធ្ងន់ធ្ងរ។
សូមចំណាំថាភ្នាក់ងារខ្លួនឯងត្រូវតែត្រូវបានចាក់នៅក្នុងស្ថានភាពដែលគេឱ្យឈ្មោះថាទៅសីតុណ្ហភាពនៃ + 25 ... + 30 ° C និងចូលទៅក្នុងប្រេងដែលគេឱ្យឈ្មោះថា។ ពេលធ្វើការប្រយ័ត្នមិនឆេះ!
ផលិតផលដែលផលិតក្រោមម៉ាកយីហោ Hado បានបង្កើតខ្លួនជាយូរមកហើយក្នុងចំណោមម្ចាស់រថយន្តនៅលើផ្នែកវិជ្ជមាន។ Antismoke មិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ ដោយបានផ្តល់ថាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមិនត្រូវបានខូចដល់ស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ ការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមនេះអាចកាត់បន្ថយផ្សែងបានយ៉ាងសំខាន់ និងបង្កើនថាមពលជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សារធាតុបន្ថែមនេះអាចប្រើកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពជាថ្នាំបង្ការ (ទោះជាយ៉ាងណា មិនមែន ICE ថ្មីទាំងស្រុង ដើម្បីកុំឱ្យប្រេងថ្មីក្រាស់)។
វាត្រូវបានលក់ក្នុងដប 250 មីលីលីត្រដែលវាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រព័ន្ធប្រេងដែលមានបរិមាណ 4 ... 5 លីត្រ។ អត្ថបទនៃផលិតផលនេះគឺ XA 40018. តម្លៃគឺប្រហែល 400 រូប្លិ៍។
Kerry KR-375
ឧបករណ៍នេះត្រូវបានដាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតថាជាសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងផ្សែងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយ។ ផលិតផលនេះគឺជាល្បាយនៃ អេទីឡែន-ប្រូភីលីន កូប៉ូលីម័រ អាលីហ្វាទិក អ៊ីដ្រូកាបូន ក្រអូប និងអ៊ីដ្រូកាបូន។ វាអាចប្រើបានទាំងសាំង និងម៉ាស៊ូត ICE រួមទាំងម៉ាស៊ីនតូចៗ។ ដបមួយគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ប្រព័ន្ធប្រេងដែលមិនលើសពី 6 លីត្រ។
ការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដបានបង្ហាញថា សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងផ្សែង Kerry ពិតជាមិនមានប្រសិទ្ធភាពដូចដែលវាត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងសៀវភៅផ្សព្វផ្សាយនោះទេ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីខ្លះ (ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមិនរលត់ខ្លាំង) នោះវាអាចប្រើបានសម្រាប់ ឧទាហរណ៍ ជាវិធានការបង្ការ ជាពិសេសការពិចារណាតម្លៃទាបរបស់វា។ អាចប្រើបាននៅសីតុណ្ហភាពពី -40 ° C ទៅ + 50 ° C ។
ខ្ចប់ក្នុងកញ្ចប់ 355 មីលីលីត្រ។ អត្ថបទនៃការវេចខ្ចប់បែបនេះគឺ KR375 ។ តម្លៃជាមធ្យមគឺ 200 រូប្លិ៍ក្នុងមួយកញ្ចប់។
វេជ្ជបណ្ឌិតម៉ូតូ MANNOL 9990
សារធាតុបន្ថែមសម្រាប់កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង កាត់បន្ថយសំលេងរំខានម៉ាស៊ីន និងផ្សែងហុយ។ នៅក្នុងការគោរពទាំងអស់វាគឺជា analogue នៃសមាសធាតុដែលបានរាយខាងលើតាមពិតវាគឺជាប្រេងក្រាស់។ យោងតាមអ្នកផលិត សមាសភាពរបស់វាបង្កើតជាស្រទាប់ការពារលើផ្ទៃនៃផ្នែក ដែលមិនត្រឹមតែអាចការពារម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងយ៉ាងជឿជាក់បាន សូម្បីតែនៅក្រោមបន្ទុកសំខាន់ៗ ប៉ុន្តែក៏ជួយឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការដោយរលូនក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ផងដែរ។
ការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដនៃមធ្យោបាយនេះគឺមិនជាប់លាប់។ វាអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពល្អច្រើនឬតិចនោះសារធាតុបន្ថែមនេះពិតជាកាត់បន្ថយសំលេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយទាក់ទងនឹង "ឧបករណ៍ដុតប្រេង" និងការថយចុះនៃផ្សែងលទ្ធផលគឺអវិជ្ជមាន។ ដូច្នេះ សារធាតុបន្ថែមគឺស័ក្តិសមសម្រាប់ ICEs ដែលមានរយៈចម្ងាយមិនខ្ពស់ និង/ឬច្រើនជាងនេះ ពោលគឺសម្រាប់គោលបំណងបង្ការ ជាជាងមធ្យោបាយដើម្បីកម្ចាត់ផ្សែងដែលមានជាតិខ្លាញ់។
ខ្ចប់ក្នុងពាង 300 មីលីលីត្រ។ អត្ថបទនៃផលិតផលនេះគឺ 2102. តម្លៃនៃមួយកំប៉ុងគឺប្រហែល 150 រូប្លិ៍។
Hi-Gear Motor Medic
អនុលោមតាមការពិពណ៌នារបស់អ្នកផលិត វាគឺជាសារធាតុបន្ថែមដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាស្ថិរភាព viscosity នៃប្រេងម៉ាស៊ីន។ វាក៏បង្កើនការបង្ហាប់ កាត់បន្ថយកាកសំណល់ប្រេង ផ្សែង និងសំលេងរំខាននៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
ដើម្បីយល់ថាតើវាមានប្រសិទ្ធភាពយ៉ាងណាជាសារធាតុបន្ថែមដើម្បីឱ្យរថយន្តមិនជក់បារី វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមើលថាសារធាតុបន្ថែមនេះក៏ត្រូវបានដាក់នៅចុងបញ្ចប់នៃបញ្ជីផងដែរ។ ដូច្នេះការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដនៃការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែម High-Gear ប្រឆាំងនឹងផ្សែងបានបង្ហាញថា វាមិនដំណើរការល្អដូចដែលវានិយាយនៅក្នុងការពិពណ៌នានោះទេ។. ពោលគឺប្រសិនបើម៉ូទ័រមានការសឹកខ្លាំង នោះវាជួយបានបន្តិច ពោលគឺវាស័ក្តិសមជាសមាសធាតុ prophylactic សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងថ្មីច្រើន ឬតិច។ វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាលទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់ក៏ពឹងផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានផងដែរ។
ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងរដូវក្ដៅ សារធាតុបន្ថែមពិតជាបង្ហាញលទ្ធផលល្អ ពោលគឺកាត់បន្ថយផ្សែង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅសីតុណ្ហភាពក្រោមសូន្យអង្សាសេ ឥទ្ធិពលត្រូវបានទុកជាមោឃៈ។ អាចនិយាយដូចគ្នាអំពីសំណើម។ ជាមួយនឹងខ្យល់ស្ងួតឥទ្ធិពលនៃការកាត់បន្ថយបរិមាណផ្សែងកើតឡើង។ ប្រសិនបើខ្យល់សើមគ្រប់គ្រាន់ (រដូវរងា និងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ ហើយថែមទាំងតំបន់ឆ្នេរ) នោះឥទ្ធិពលនឹងមិនសំខាន់ (ឬសូម្បីតែសូន្យ)។
លក់ក្នុងកញ្ចប់ 355 មីលីលីត្រ។ លេខធាតុសម្រាប់ធាតុនេះគឺ HG2241 ។ តម្លៃនៃកំប៉ុងមួយនៅរដូវក្ដៅឆ្នាំ 2018 គឺ 390 រូប្លិ៍។
ផ្លូវរត់ប្រឆាំងផ្សែង
សារធាតុបន្ថែមស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលបានរាយខាងលើ ដែលភារកិច្ចរបស់វារួមមានការកាត់បន្ថយផ្សែងហុយ បង្កើនថាមពល ICE និងការបង្ហាប់។ ចំណុចវិជ្ជមានគឺតម្លៃទាបរបស់វា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដបានបង្ហាញថាថ្នាំប្រឆាំងនឹងផ្សែង Ranway ពិតជាបង្ហាញពីលទ្ធផលដ៏អាក្រក់បំផុតក្នុងចំណោម analogues ដែលបានរាយខាងលើ។ បើទោះបីជានេះ, ជាការពិតណាស់, អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់, ស្ថានភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនិងសមាសភាគផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះ វាអាស្រ័យលើម្ចាស់រថយន្តជាក់លាក់ក្នុងការសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវប្រើសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងផ្សែងពី Runway ឬអត់។
ខ្ចប់ក្នុងកញ្ចប់ 300 មីលីលីត្រ។ អត្ថបទនៃការវេចខ្ចប់បែបនេះគឺ RW3028 ។ តម្លៃជាមធ្យមរបស់វាគឺប្រហែល 250 រូប្លិ៍។
នៅខាងក្រៅការវាយតម្លៃវាមានតម្លៃនិយាយដោយសង្ខេបអំពី ប្រឆាំងនឹងផ្សែង Bardahl No Smoke. វាបានប្រែទៅជានៅខាងក្រៅការវាយតម្លៃដោយសារតែក្រុមហ៊ុនផលិតខ្លួនឯងនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការប្រកាសថាផលិតផលនេះគឺមានគោលបំណងដើម្បីកាត់បន្ថយបរិមាណនៃសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង (ស្ថានភាពនៃកិច្ចការនេះគឺបណ្តាលមកពីតម្រូវការតឹងរ៉ឹងទាក់ទងនឹងមិត្តភាពបរិស្ថាននៃសម័យទំនើប។ រថយន្តប្រើនៅអឺរ៉ុប)។ ដូច្នេះគោលបំណងរបស់វាគឺដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ក្នុងរយៈពេលខ្លីមួយហើយបើកបរជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្របែបនេះទៅកន្លែងជួសជុលហើយមិនមែនដើម្បីលុបបំបាត់រោគសញ្ញានៃការបំផ្លាញម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនោះទេ។ ដូច្នេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការផ្តល់ដំបូន្មានដល់គាត់ព្រោះវាត្រូវបានរកឃើញនៅលើវេទិកាមួយចំនួន។
ចំពោះមតិកែលម្អលើការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៃសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងផ្សែងបាដាល់ ក្នុងករណីភាគច្រើនពិតជាមានផលប៉ះពាល់ ដែលរួមមានការកាត់បន្ថយបរិមាណផ្សែងនៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង។ ឥទ្ធិពលរយៈពេលវែងអាស្រ័យលើបរិមាណនៃប្រព័ន្ធប្រេង វាកាន់តែតូច ឥទ្ធិពលឆ្លងកាត់លឿនជាងមុន និងផ្ទុយមកវិញ។ ជាទូទៅ វាពិតជាអាចទៅរួចក្នុងការទិញសារធាតុបន្ថែមសម្រាប់ការដកផ្សែងខ្លាំងចេញពីម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ចំណាំថា បន្ថែមសារធាតុបន្ថែមទៅតែស្រស់ (ឬស្រស់ៗ) ប៊ឺ. បើមិនដូច្នេះទេនឹងមិនមានផលប៉ះពាល់ទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ ប្រាក់បញ្ញើដែលពិបាកដកចេញអាចបង្កើតនៅលើផ្ទៃនៃផ្នែក.
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដែលចង់ទិញសារធាតុបន្ថែម Bardahl No Smoke យើងផ្តល់ព័ត៌មានពាណិជ្ជកម្មរបស់វា។ ដូច្នេះវាត្រូវបានលក់ក្នុងកញ្ចប់ 500 មីលីលីត្រ (សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានបរិមាណប្រេង 4 លីត្រវានឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ 2 ដង) ។ អត្ថបទនៃទំនិញគឺ 1020 ។ តម្លៃជាមធ្យមគិតត្រឹមរយៈពេលដែលបានបញ្ជាក់គឺប្រហែល 680 រូប្លិ៍។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
សូមចាំថាមិនថាអ្នកជ្រើសរើសឧបករណ៍ណាក៏ដោយ សមាសភាពរបស់វាមានគោលបំណងដើម្បី "បិទបាំង" ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះសារធាតុបន្ថែមបែបនេះគួរតែត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការដកផ្សែងចេញក្នុងរយៈពេលខ្លី និងសំឡេងរំខានសំខាន់ៗរបស់ម៉ាស៊ីន។ ហើយសម្រាប់ការល្អ អ្នកត្រូវធ្វើការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីន ហើយនៅលើមូលដ្ឋានរបស់វា អនុវត្តការងារជួសជុលសមស្រប។
រូបមន្តបន្ថែមដ៏ល្អបំផុតគឺសាមញ្ញ៖ យក piston និងចិញ្ចៀនមួយក្តាប់តូច បន្ថែម MSC និងចានផ្សាភ្ជាប់។ បន្ទាប់ពីនោះកុំភ្លេចមើល piston និង liners នៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ដោយបានប្រមូលគ្រឿងផ្សំទាំងអស់ លាយវាជាមួយ DVSm ហើយបន្ទាប់មកបន្ថែមប្រេងល្អ។ ហើយនៅពេលដែលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងរួចរាល់បន្ទាប់មកផ្លាស់ទីដោយស្ងៀមស្ងាត់និងមិនបង្កើតសំលេងរំខានលើសពី 3 ពាន់បដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទីសម្រាប់ 5 ពាន់គីឡូម៉ែត្របើមិនដូច្នេះទេថ្នាំនឹងមិនដំណើរការទេ។ នេះគឺជារូបមន្តដ៏ល្អបំផុតព្រោះសារធាតុបន្ថែមដ៏ល្អបំផុតដើម្បីរក្សារថយន្តពីការជក់បារីគឺ wrench និងជួសជុលការបែកបាក់ដោយជំនួសផ្នែកដែលខូច!
