ការប្រកាសរថយន្តអគ្គិសនីរបស់តូយ៉ូតា - ផែនការដ៏អស្ចារ្យ ឬគ្រាន់តែជាការរំខាន? រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 30 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2030 ប៉ុន្តែតើរថយន្តមួយណានឹងផលិតទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី?
ការប្រកាសអំពីអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុន Toyota ត្រូវបានអមដោយការបង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនីជាងដប់គ្រឿងដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។
ក្រុមហ៊ុន Toyota បានធ្វើរឿងដ៏ធំមួយនៅក្នុងខែធ្នូ។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តធំជាងគេរបស់ពិភពលោកបានប្រកាសពីផែនការផលិតអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ២០៣០។
ប៉ុន្តែដល់ពេលនោះ នាងមិនបានតាំងចិត្តមិនច្បាស់លាស់ក្នុងការវាយចំគោលដៅនោះទេ។ ប្រធានក្រុមហ៊ុនយូរយារណាស់មកហើយ លោក Akio Toyoda បានប្រកាសផ្សាយផ្ទាល់ថា ក្រុមហ៊ុន Toyota និងម៉ាកយីហោប្រណិត Lexus នឹងបង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីឆ្នាំ 30 នៅឆ្នាំ 2030។
អ្វីដែលពិតជាអស្ចារ្យចំពោះការប្រកាសនោះគឺ Toyota បានណែនាំមិនត្រឹមតែមួយឬពីរម៉ូដែលថ្មីក្នុងពេលធ្វើបទបង្ហាញនោះទេ ប៉ុន្តែរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីទាំង 15 ម៉ូដែល។ មាន 16 នៅក្នុងកម្មវិធី ប៉ុន្តែយើងបានឃើញ Toyota bZ4X រួចហើយ។
លោក Toyoda បានពង្រីកដៃរបស់គាត់ទៅកាន់រថយន្តអគ្គិសនីថ្មីទាំងនេះ ដែលនឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃត្រកូល Toyota និង Lexus នៅឆ្នាំ 2030។ ជាមួយនឹងរថយន្តចំនួន 16 គ្រឿងត្រូវបានបង្ហាញក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍នេះ វានៅតែមាន 14 ទៀតដែលត្រូវបង្ហាញ។
ហេតុផលនេះគឺមិនធម្មតាគឺដោយសារតែគ្មានក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត "កេរ្តិ៍ដំណែល" ផ្សេងទៀតបានធ្វើអ្វីមួយដូចនេះពីមុនមក។ ពួកគេជាច្រើនបានបង្ហាញពីគោលដៅ លម្អិតអំពីចំនួនម៉ូដែលអគ្គិសនីដែលពួកគេនឹងចេញលក់នៅទីបំផុត ឬបង្ហាញគំនិត ឬគំរូផលិតកម្មថ្មី ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់បានដាក់វាទាំងអស់ជាមួយនឹងឧទាហរណ៍នៃរថយន្តដែលនៅទីបំផុតនឹងវាយលុកបន្ទប់តាំងបង្ហាញនានាជុំវិញពិភពលោក។
វាទំនងជាថា EVs ជាច្រើនដែលដាក់បង្ហាញគឺស្ថិតនៅដំណាក់កាលគំនិត ហើយនឹងមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅពេលពួកគេឈានដល់ការផលិត។ លើកលែងរថយន្ត Toyota bZ4X ប្រភេទ Crossover ដែលនឹងចេញលក់នៅឆ្នាំក្រោយ ហើយរថយន្តភ្លោះ Lexus RZ ដែលជិតរួចរាល់ហើយ។
ការប្រកាសរបស់ក្រុមហ៊ុន Toyota បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ពីគូប្រជែងសំខាន់ៗជាច្រើនរបស់ខ្លួន។ ជាពិសេសម៉ាកយីហោជប៉ុនផ្សេងទៀតដែលទើបតែចាប់ផ្តើមដំណើរការអគ្គិសនីដូចជា Mazda, Honda និង Subaru។
Akio Toyoda ក្នុងបទបង្ហាញអំពីអគ្គិសនីរបស់តូយ៉ូតា។
ដោយសារភាពពេញនិយមរបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតានៅជុំវិញពិភពលោក និងក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី និងការឈានទៅដល់ផ្នែករថយន្តសំខាន់ៗ តើនេះមានន័យថាវាចប់ហើយសម្រាប់គូប្រជែង Toyota ទាំងអស់?
រថយន្ត EV ដែលបានបង្ហាញរួមមានរថយន្តប្រភេទ Crossover ប្រភេទតូច (សម្រាប់អឺរ៉ុប និងជប៉ុន) រថយន្តប្រភេទ SUV ធុនតូចពីរគ្រឿង រថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យម (bZ4X) រថយន្តប្រភេទ SUV ធុនធំ រថយន្តស្ព័រ រថយន្ត FJ Cruiser SUV និងរថយន្តភីកអាប់។
ជាការសំខាន់ នេះគ្របដណ្តប់ភាគច្រើននៃផ្នែកសំខាន់ៗរបស់រថយន្ត។
សូមចងចាំផងដែរថា Toyota នឹងបន្តលក់ម៉ាស៊ីនចំហេះ និងរថយន្ត Hybrid មួយរយៈសិន ដូច្នេះហើយការបន្ថែមរថយន្តអគ្គិសនីទាំងនេះ (ហើយរថយន្តដែលយើងមិនធ្លាប់ឃើញ) នឹងគ្រាន់តែបង្កើនភាពលេចធ្លោនៃការលក់របស់ម៉ាកយីហោប៉ុណ្ណោះ។
វាគឺជាផ្នែកទាំងអស់នៃការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ Toyota ដើម្បីក្លាយជាកាបូនអព្យាក្រឹតត្រឹមឆ្នាំ 2050 នៅទូទាំងស៊េរីម៉ូដែល ការផលិត ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងអ្វីៗជាច្រើនទៀត។
រថយន្តអគ្គិសនីប្រើថ្មដំបូងរបស់តូយ៉ូតាគឺ bZ4X នឹងត្រូវដាក់លក់ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។
ក្រុមហ៊ុន Toyota/Lexus មានគោលបំណងសម្រេចបាននូវការលក់រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានថាមពលថ្មចំនួន 3.5 លានគ្រឿងទូទាំងពិភពលោកក្នុងមួយឆ្នាំត្រឹម 2030 ឆ្នាំ។ ផ្នែកនៃផែនការអគ្គិសនីនេះនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ក្រុមហ៊ុន Toyota ដល់ទៅ 100 ពាន់លានដុល្លារ។
សំណួរត្រូវសួរថា តើតូយ៉ូតាគ្រាន់តែលេងតាមទាន់ទេ?
ម៉ាកយីហោធំៗមួយចំនួនដូចជា Volkswagen បានបើកចំហរអំពីផែនការរបស់ពួកគេ ហើយថែមទាំងបានចេញនូវម៉ូដែល "ID" ជាច្រើនដែលជាផ្នែកមួយនៃការជំរុញជាសកលរបស់ពួកគេទៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី។
Hyundai, Kia និង Nissan ក៏កំពុងមានការកើនឡើងបន្តិចម្តងៗ ដូចទៅនឹងរថយន្ត Ford ដែរ ប៉ុន្តែមិនមានក្រុមហ៊ុនណាបើកចំហដូច Toyota ឥឡូវនេះនោះទេ។
ប៉ុន្តែវាមិនតែងតែដូច្នេះទេ។
ក្រុមហ៊ុន Akio Toyota បានទម្លាក់តួនាទីរបស់រថយន្តអគ្គិសនីពីថ្មម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងអនាគតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត ហើយបានស្នើថាអ្វីៗកំពុងដំណើរការលឿនពេក ជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារផ្ទះរបស់ Toyota ប្រទេសជប៉ុន។
ថ្លែងក្នុងឋានៈជាប្រធានសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុន (JAMA) លោក Toyoda បាននិយាយកាលពីខែកញ្ញាឆ្នាំនេះថា ការផ្លាស់ប្តូរណាមួយរបស់អ្នកនយោបាយក្នុងការបង្កើតច្បាប់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនឹងនាំទៅដល់ការស្លាប់នៃឧស្សាហកម្មជប៉ុន។
"នេះមានន័យថាការផលិតជាងប្រាំបីលានគ្រឿងនឹងត្រូវបាត់បង់ ហើយឧស្សាហកម្មរថយន្តមានហានិភ័យបាត់បង់ការងារភាគច្រើនចំនួន 5.5 លាន។ ប្រសិនបើពួកគេនិយាយថាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងគឺជាសត្រូវ យើងនឹងមិនអាចផលិតរថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់នោះទេ”។
នៅឆ្នាំនេះ Toyota បានប្រណាំងរថយន្ត Corolla ដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងអ៊ីដ្រូសែន។
លោក Toyoda គឺជាអ្នកគាំទ្រដ៏ខ្លាំងក្លានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដោយជឿថាពួកគេមានអនាគតជាមួយនឹងថាមពលអ៊ីដ្រូសែនជំនួសឱ្យប្រេងឥន្ធនៈ។ ក្រុមហ៊ុន Toyota បានណែនាំម៉ាស៊ីនបែបនេះនៅក្នុងរថយន្តប្រណាំងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍មួយក្នុងប្រទេសជប៉ុនក្នុងឆ្នាំនេះ ក្រោមក្រណាត់របស់ Corolla hatchback ។
យោងតាមរបាយការណ៍នៅសហរដ្ឋអាមេរិក Toyota កំពុងបញ្ចុះបញ្ចូលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញទៅជារថយន្តអគ្គិសនីពីថ្ម។ ញូវយ៉កថែមស៍ដោយមាននាយកប្រតិបត្តិជាន់ខ្ពស់ជំរុញឱ្យរថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈកូនកាត់ និងអ៊ីដ្រូសែនដើរតួនាទីកាន់តែធំ។
កង្វល់ទាំងអស់នេះអំពីរថយន្តអគ្គិសនីពីថ្ម ធ្វើឱ្យការប្រកាសចុងក្រោយគេកាន់តែចាប់អារម្មណ៍។ នេះមើលទៅដូចជាការត្រលប់ក្រោយដ៏ធំ ជាពិសេសពី Akio Toyoda ខ្លួនឯង។
ហើយនេះគឺជារឿងចម្លែក ជាពិសេសចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងវិស័យរថយន្តអគ្គិសនី។ ក្នុងនាមជារថយន្តកូនកាត់សាំង-អេឡិចត្រិចដំបូងគេបង្អស់របស់ពិភពលោកនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 រថយន្ត Prius គឺជាអ្នកផ្លាស់ប្តូរហ្គេម ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថយន្តដ៏សំខាន់បំផុតមួយដែលបានចេញផ្សាយក្នុងរយៈពេល 25 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។
ចាប់តាំងពីពេលនោះមក Toyota ទើបតែបង្កើតវាឡើងដោយផ្តល់ជូននូវកំណែកូនកាត់នៃម៉ូដែលដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ខ្លួនដូចជា Corolla, RAV4, Camry និង Kluger ហើយសម្រេចបានការលក់កូនកាត់ច្រើនជាង 15 លានគ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោក។
វាក៏ឆាប់មានពិធីជប់លៀងអ៊ីដ្រូសែនជាមួយនឹងរថយន្ត Mirai sedan ដែលឥឡូវនេះនៅក្នុងជំនាន់ទី 2 របស់ខ្លួនជាមួយនឹងម៉ូដែលកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែមទៀតដែលនឹងមកដល់។
មិនថាហេតុផលអ្វីសម្រាប់ផែនការអគ្គិសនីដិតរបស់តូយ៉ូតា វាជាដំណឹងល្អសម្រាប់អតិថិជន។ យានជំនិះអគ្គិសនីកាន់តែច្រើននៅទូទាំងផ្នែកជាច្រើន វានឹងកាន់តែមានតម្លៃថោក។
Prius ជារថយន្តកូនកាត់ផលិតដំបូងរបស់ពិភពលោក។
ប៉ុន្តែ តើនេះមានន័យយ៉ាងណាសម្រាប់អូស្ត្រាលី?
Toyota Australia កំពុងនិយាយតិចតួចអំពីម៉ូដែលណាដែលនឹងមាននៅក្នុង Showrooms ក្នុងស្រុក ប៉ុន្តែប្រធាន និងនាយកប្រតិបត្តិអូស្ត្រាលី Matthew Callachor បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានថា Toyota ប្តេជ្ញាផ្តល់ជូនអតិថិជននូវ "ជួរនៃបច្ចេកវិទ្យា" សម្រាប់អនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “វាជារឿងសំខាន់ដែលក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាមិនកំណត់ខ្លួនឯងចំពោះដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាតែមួយទេ ពីព្រោះប្រជាជនអូស្ត្រាលីមានតម្រូវការយានយន្តខុសៗគ្នា ពីតំបន់ទីក្រុងទៅជាយក្រុង តំបន់ទៅតំបន់ជនបទ និងតំបន់ដាច់ស្រយាលអូស្ត្រាលី”។
នេះមានន័យថា យើងអាចរំពឹងខ្លះ ប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់នោះទេ នៃរថយន្តអគ្គិសនី Toyota ដ៏គួរឱ្យរំភើបទាំងនេះ នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីមុនឆ្នាំ 2030។
មើលកន្លែងនេះ។
