ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិក

ពួកគេផ្លាស់ប្តូរឥទ្ធិពលសើមរបស់ពួកគេនិងការតុបតែងដោយផ្អែកលើជីពចរពីអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិកដែលវិភាគសញ្ញាដែលប្រមូលបានដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពិសេសទាក់ទងនឹងកម្រិតចង្កូតហ្វ្រាំងការបង្កើនល្បឿននិងការញ័ររាងកាយ។ នេះគឺជាការគ្រប់គ្រងអណ្តែតទឹកថាមវន្ត។

ការរីកសាយភាយនៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចគឺជាផលវិបាកនៃការពិតដែលថាជម្រើសនៃស្ព័រធម្មតានិងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គឺជាការដោះដូររវាងតម្រូវការផាសុកភាពនិងស្ថេរភាពផ្លូវ។ ជាធម្មតាឧបករណ៍ស្រូបយកភាពរឹងមាំត្រូវបានផ្សំជាមួយប្រភពទឹកទន់ល្មម។ នេះកំណត់ការរំញ័ររបស់រាងកាយនៅលើផ្ទៃដែលមិនមានរលក (តង់ស្យុងប្រេកង់ទាប) ហើយកង់នៅតែអាចក្តាប់បានសូម្បីតែនៅលើផ្លូវដែលមានភាពមិនប្រក្រតីប្រេកង់ខ្ពស់ (ថ្មប៉ប្រះទឹកឬក្រាលថ្ម) ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដាប់ប៊ែរដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចដែលមានលក្ខណៈប្រែប្រួលត្រូវតែប្រើដើម្បីធានាបាននូវការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងកង់និងដីល្អបំផុតនិងកាត់បន្ថយការរំញ័ររបស់រាងកាយដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ការលួងលោម។

ភាពសាមញ្ញបំផុតរបស់ពួកគេគឺការកែសំរួលពីរគឺទន់រឺរឹងអ្នកផ្សេងទៀតមានកំរិតសើម ៣ រឺ ៤ កំរិតទីបីអាចត្រូវបានកែសំរួលដោយរលូនពីកំរិតអតិបរិមាដល់កំរិតអតិបរិមានិងសូម្បីតែតំលៃខុសគ្នានៃកង់សើមដោយកង់។ ការកែសំរួលត្រូវបានអនុវត្តដោយការផ្លាស់ប្តូរតំបន់នៃការឆ្លងកាត់ប្រេងនៅក្នុងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដោយប្រើវ៉ាល់ solenoid ដែលគ្រប់គ្រងដោយអង្គភាពបញ្ជា។ កំពុងសិក្សាផងដែរគឺឧបករណ៍ស្រូបយកភាពឆក់ជាមួយវត្ថុរាវអេឡិចត្រូនិកដែលអាចផ្លាស់ប្តូរដង់ស៊ីតេរបស់វាអាស្រ័យលើតង់ស្យុងអគ្គីសនីដែលពួកគេត្រូវដាក់ (បាយ័រ) ។ ដូច្នេះការផ្អាកសកម្មត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច។ សូមមើលអេឌីអេសជាមួយប្រេង“ ប្រតិកម្មម៉ាញ៉េទិក”