ជម្មើសជំនួស - ត្រូវជំនួសឬជួសជុល?
នៅក្នុងរថយន្តទំនើប អ្វីៗស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអគ្គិសនី។ នេះបណ្តាលឱ្យបរាជ័យនៃ alternator ដើម្បីលុបបំបាត់យើងពីការបើកបរភ្លាមៗ។
នៅក្នុងរថយន្តទំនើប អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអគ្គិសនី ចាប់ពីប្រព័ន្ធខ្យល់រហូតដល់ដៃចង្កូតថាមពល។ នេះ, នៅក្នុងវេន, បណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ alternator ស្ទើរតែភ្លាមលុបបំបាត់យើងពីការបើកបរ។
មួយថ្មីមានតម្លៃច្រើន ប៉ុន្តែសំណាងល្អភាគច្រើននៃកំហុសអាចត្រូវបានជួសជុលដោយថោក និងមានប្រសិទ្ធភាព។
ឧបករណ៍ឆ្លាស់គឺជាឧបករណ៍ដែលបង្កើតចរន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងឡាន និងបញ្ចូលថ្ម។ មានកំហុសជាច្រើនប្រភេទ ហើយស្ទើរតែគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់អាចខូចបាន។ កំហុសអាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុមទូទៅ: មេកានិចនិងអគ្គិសនី។
អានផងដែរ
ជួរថ្មីនៃ Valeo starters និង alternators
កូនសោរន្ធ Kamasa K 7102 ថ្មី។
ចង្កៀងពណ៌ក្រហមដែលមាននិមិត្តសញ្ញាថ្មជូនដំណឹងអំពីការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនឆ្លាស់។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធដំណើរការល្អ វាគួរតែបំភ្លឺនៅពេលដែលភ្លើងត្រូវបានបើក និងរលត់នៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ ចង្កៀងមិនភ្លឺនៅពេលបញ្ឆេះ ឬវាភ្លឺ ឬភ្លឺនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ជូនដំណឹងដល់យើងអំពីបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធសាកថ្ម។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាក្នុងការសាកថ្ម រឿងដំបូងដែលអ្នកគួរធ្វើគឺពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សែ V ព្រោះវាផ្ទេរថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅម៉ាស៊ីនឆ្លាស់។ ការបំបែកខ្សែនឹងនាំឱ្យមិនមានបន្ទុកភ្លាមៗ ហើយការបន្ធូរវានឹងធ្វើឱ្យវ៉ុលសាកមិនគ្រប់គ្រាន់។
ការបរាជ័យរបស់ឧបករណ៍ឆ្លាស់ធម្មតាមួយគឺការពាក់ជក់។ ជាមួយនឹងកំហុសបែបនេះ បន្ទាប់ពីបើកភ្លើង ចង្កៀងនឹងភ្លឺតិចៗ។ នៅក្នុងឧបករណ៍ឆ្លាស់ចាស់ ការជំនួសជក់គឺជាសកម្មភាពដ៏សាមញ្ញមួយ ខណៈពេលដែលនៅក្នុងការរចនាថ្មីវាមិនងាយស្រួលនោះទេ ដោយសារតែជក់ត្រូវបានដាក់ជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន ហើយវាជាការល្អបំផុតដើម្បីឱ្យមានប្រតិបត្តិការបែបនេះដោយសេវាកម្មឯកទេស។ ការជំនួសជក់មានតម្លៃពី 50 ទៅ 100 PLN អាស្រ័យលើប្រភេទឧបករណ៍ឆ្លាស់។
និយតករវ៉ុលដែលភារកិច្ចគឺរក្សាវ៉ុលសាកថេរ (14,4 V) ក៏មានញឹកញាប់ផងដែរ។ តង់ស្យុងទាបពេកបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ចូលថ្មក្រោម ហើយជាលទ្ធផល បញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ខណៈពេលដែលតង់ស្យុងខ្ពស់ពេកនឹងនាំទៅដល់ការបំផ្លាញថ្មក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។
ធាតុដែលខូចបន្ទាប់គឺសៀគ្វីកែតម្រូវ (ការបរាជ័យនៃ diodes មួយឬច្រើន) ឬ armature winding ។ ការចំណាយនៃការជួសជុលបែបនេះគឺខុសគ្នាខ្លាំងណាស់ហើយមានចាប់ពី 100 ទៅ 400 PLN ។
ពិការភាពដែលងាយស្រួលក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យគឺការខូចខាត។ រោគសញ្ញាគឺការដំណើរការគ្មានសំឡេងរំខាននិងការកើនឡើងនៃសំឡេងនៅពេលល្បឿនម៉ាស៊ីនកើនឡើង។ តម្លៃនៃការជំនួសគឺទាប ហើយសត្វខ្លាឃ្មុំអាចត្រូវបានជំនួសដោយមេកានិកណាមួយដែលមានឧបករណ៍ទាញទ្រនាប់សមរម្យ។ នៅក្នុងរថយន្តដែលមានអាយុច្រើនឆ្នាំ ស្នាមប្រេះអាចកើតឡើងនៅក្នុងប្រអប់ ហើយជាលទ្ធផល កុងទ័រត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង។ បន្ទាប់មកគ្មានអ្វីក្រៅពីការទិញថ្មី។ តម្លៃនៅ ASO គឺខ្ពស់ណាស់ ហើយចាប់ផ្តើមពី PLN 1000 ឡើងទៅ។ ជម្រើសមួយគឺការទិញរបស់ដែលប្រើរួច ប៉ុន្តែវាពិតជាប្រថុយប្រថានណាស់ ពីព្រោះបើគ្មានកៅអីសាកល្បងពិសេសទេ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការត្រួតពិនិត្យថាតើឧបករណ៍នេះដំណើរការឬអត់។ យើងនឹងទិញឧបករណ៍ឆ្លាស់ដែលបង្កើតឡើងវិញបានផលចំណេញច្រើន ហើយមិនចាំបាច់ថ្លៃជាងនោះទេ។ តម្លៃមានចាប់ពី PLN 200 ដល់ PLN 500 សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដ៏ពេញនិយម។ ក្រុមហ៊ុនខ្លះបញ្ចុះតម្លៃបើយើងទុករបស់ចាស់ជាមួយគេ។ នៅពេលទិញឧបករណ៍ឆ្លាស់បែបនេះ យើងអាចប្រាកដថាវាមានមុខងារពេញលេញ ហើយលើសពីនេះ ជាធម្មតាយើងទទួលបានការធានារយៈពេលប្រាំមួយខែ។
