Alfa Romeo 159 TBi - រូបរាងគួរឱ្យទាក់ទាញ

វាច្បាស់ណាស់ថា Alfa Romeo គឺជាម៉ាកដ៏មានកិត្យានុភាព។ សម្រាប់អ្នកគាំទ្រម៉ាកយីហោនេះ ហើយមិនត្រឹមតែវាមានន័យដូចគ្នាជាមួយនឹងភាពទន់ភ្លន់ រូបរាងទាក់ទាញ ភាពស្ព័រ និងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន។ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ មនុស្សជាច្រើន (ប្រហែលជាមានអ្នកគាំទ្រក្នុងចំណោមពួកគេ) ធ្វើមុខមាត់ចំពោះរឿងនេះ ដោយនិយាយថា សម្រាប់ពួកគេ Alfa ក៏ជារថយន្តដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញដែលបុកសៀវភៅហោប៉ៅនៅពេលលក់បន្ត។ យើងប្រហែលជាមិនអាចស្វែងរកម៉ាកយីហោផ្សេងទៀតនៅលើទីផ្សារដែលនឹងទាក់ទាញ និងព្រមានប្រឆាំងនឹងការទិញក្នុងពេលដំណាលគ្នានោះទេ។

ម៉ាកផ្សេងទៀតមានរូបភាពស្របជាង។ ជាពិសេសរថយន្ត Audi និង BMW របស់អាល្លឺម៉ង់ ដែលរថយន្តរបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាការងារសកម្មរបស់អ្នកទីផ្សារ បានធ្វើឱ្យយើងជឿជាក់លើភាពជឿជាក់ និងស្មារតីកីឡារបស់ពួកគេ។ ពួកគេមិនអាចបដិសេធបាននូវភាពឆើតឆាយនោះទេ ហើយនៅក្នុងម៉ូដែលខ្លះថែមទាំងភាពស្រស់ស្អាតទៀតផង។ ប៉ុន្តែវាគឺជាម៉ាកយីហោអ៊ីតាលីដែលមានបន្ទុកអារម្មណ៍ដែលសម្គាល់វាពីរថយន្ត limousine ដ៏ប្រណីតផ្សេងទៀត។ ដាស់ចំណង់។ វាបញ្ឆេះការស្រមើលស្រមៃ។ វាធ្វើឱ្យអ្នកស្រេកទឹក។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ... វាមិនមែនអំពីអ្នករចនាទេ។ ចូរចាំថា Walter de Silva គឺជាអ្នកនិពន្ធនៃការរចនាដ៏ប៉ិនប្រសប់របស់អ្នកកាន់តំណែងមុន - 156 ។ នៅពេលដែលគាត់ចាប់ផ្តើមរចនារថយន្ត Audi ជាច្រើនឆ្នាំ គាត់បានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តដ៏អស្ចារ្យ ស្រស់ស្អាត និងគួរឱ្យរំភើប ... ប៉ុន្តែមិនសូវស្រស់ស្អាតទេ គួរឱ្យរំភើប... ប្រសិនបើវាមិនមែនជាអ្នករចនា នោះវាទៅជាយ៉ាងណា? តើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន នៅពេលទទួលយក ឬបដិសេធគម្រោងជាបន្តបន្ទាប់ គិតថាវាប្រសើរជាងនៅពេលដែលព្រះអាទិត្យពេលថ្ងៃត្រង់កំពុងចាំងពន្លឺនៅខាងក្រៅបង្អួច ហើយការអង្គុយដែលគ្រោងទុកក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោងធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ល្អ និងមានភាពច្នៃប្រឌិតដែរឬទេ?

ហេតុផលត្រូវតែស្វែងរកនៅកន្លែងផ្សេង - មិនមែនពិភពលោកទាំងមូលគ្រាន់តែចង់ចូលទៅក្នុងឡានដោយស្រេកទឹកជាមួយនឹងរវើរវាយដ៏កាចសាហាវនិងសញ្ញានៃបំណងប្រាថ្នា។ អ្នកខ្លះចូលចិត្តអ្វីដែលមានលក្ខណៈបែបកីឡា ឬកាចខ្លាំង អ្នកខ្លះទៀតចង់បានភាពសុខស្រួល និងសេចក្តីថ្លៃថ្នូរ។ អ្នកខ្លះកំពុងស្វែងរកអ្វីដែលស្ងប់ស្ងាត់ ខណៈអ្នកខ្លះទៀតកំពុងស្វែងរកអ្វីដែលមិនអាចពន្យល់បាន។ ហើយពួកគេបើករថយន្តស្ព័រដោយសេចក្តីថ្លៃថ្នូរ ដោយស្ងប់ស្ងាត់ ឬមិនច្បាស់លាស់។ សម្រាប់អ្វីដែលនៅសល់ ... សូមមើល Alfa Romeo ។

វីរនារីនៃការធ្វើតេស្តថ្ងៃនេះដឹងពីរឿងនេះហើយមើលទៅល្អពីគ្រប់ទិសទី។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា វាបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ (ប្រវែង 22 សង់ទីម៉ែត្រ និងទទឹង 8,5 សង់ទីម៉ែត្រ) ប៉ុន្តែអុបទិកមិនក្លាយជាទម្ងន់មួយក្រាមទេ។ ការរចនាខាងក្រោយមានលក្ខណៈជាគំរូ ជាពិសេសនៅក្នុងកំណែដែលមានបំពង់ផ្សែងពីរស៊ីមេទ្រី។ បន្ទាត់រលោង មានភាពចុះសម្រុងគ្នា និងថាមវន្ត បំពាក់ដោយកង់ទំហំ 18 អ៊ីញដ៏អស្ចារ្យ ធ្វើឱ្យផ្នែកម្ខាងនៃរថយន្តព្រងើយកន្តើយចំពោះមនុស្សគ្រប់គ្នា។ ហើយជាការពិតណាស់ - ផ្នែកខាងមុខនៃឡានដែលស្រដៀងនឹងពាក្យតែមួយ - ឈ្លានពាននិងធ្វើសកម្មភាពដូចជារថយន្តឈូសឆាយនៅគន្លងខាងឆ្វេង។ សូម្បីតែចំណុចទាញទ្វារដែល (មិនដូចអ្នកកាន់តំណែងមុន) គឺ "អាចមើលឃើញ" ពីខាងក្រោយរួចហើយ មានរាងម៉ាញេទិកដែលវាមិនអាចអនុវត្តបានក្នុងការលាក់ពួកវានៅក្នុងសសរ។

ការរចនាខាងក្នុងក៏មិនខកចិត្តដែរ។ Alfa ផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវល្បាយដ៏ឈ្ងុយឆ្ងាញ់នៃការតុបតែងស្បែកដែលគ្របដណ្ដប់ស្ទើរតែទាំងស្រុងនៃកាប៊ីនទាំងមូល គ្រឿងតុបតែងអាលុយមីញ៉ូមជាច្រើន និងគុណភាព ប្លាស្ទិកទន់។ អំពូល Backlight ពណ៌ក្រហមនៃនាឡិកាបន្ថែមភាពស្រស់ថ្លា ហើយប៊ូតុង Start/Stop និងរន្ធម៉ូដទាន់សម័យដែល "រក្សាទុក" គន្លឹះដ៏ធំមួយក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃភាពទំនើប និងវត្តមាននៃនិន្នាការ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបនៅក្នុងរថយន្ត។ នាឡិកាដែលគ្របដណ្ដប់ដោយដំបូលពីរគឺងាយស្រួលក្នុងការអាន ហើយការប្រើអេក្រង់កុំព្យូទ័រគឺមានភាពងាយស្រួលណាស់។ កុងសូលកណ្តាលបែរទៅរកអ្នកបើកបរ ហើយកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ និងសូចនាករសម្ពាធជំរុញត្រូវបាន "សម្រាក" យ៉ាងជ្រៅទៅក្នុងរន្ធកុងសូល ដែលពួកគេមិនអាចមើលឃើញពីកៅអីអ្នកដំណើរ។ ស្អាត!

នៅប្រទេសអ៊ីតាលី ពួកគេតែងតែអាចកាត់ និងដេរបានយ៉ាងស្រស់ស្អាត។ មានតែថ្នេរប៉ុណ្ណោះដែលមិនតែងតែមើលទៅសោភ័ណភាពទេ ហើយសម្ភារៈដែលប្រើជាញឹកញាប់គឺសមរម្យសម្រាប់ដេរឯកសណ្ឋានគុកឆ្នូតជាជាងរ៉ូបឆើតឆាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយលើកនេះវាច្បាស់ណាស់ថាជនជាតិអ៊ីតាលីមិនបានរំលងលើសម្ភារៈឬសោភ័ណភាពទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់សុទ្ធតែល្អឥតខ្ចោះនោះទេ - ដូចនៅតំបន់ដីសណ្ត Lancia ដែលខ្ញុំមានឱកាសសាកល្បងពីរបីខែមុននេះ នៅក្នុងរថយន្ត Alfa 159 ខ្ញុំបានរកឃើញប៊ូតុងបញ្ជាការបើកបរនៅក្នុងកន្លែងដែលមិនសមរម្យបំផុត - សម្រាកនៅលើជង្គង់ខាងឆ្វេងរបស់ខ្ញុំ។ ជាមួយនឹងកម្ពស់ពីរម៉ែត្ររបស់ខ្ញុំ រថយន្តជាច្រើនហាក់ដូចជាចង្អៀត ហើយ Alfa Romeo 159 ជាអកុសល ក៏មិនឈានដល់ទំហំរបស់ខ្ញុំដែរ។ កៅអីមិនចង់ចុះទាបពេកទេ សក់របស់ខ្ញុំកំពុងត្រដុសលើកម្រាលឥដ្ឋ ហើយបន្ទាប់ពីបត់ទៅខាងក្រោយ (ដើម្បីមើលផ្លូវ ខ្ញុំត្រូវបន្ទាបខ្លួនបន្តិច) មិនមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់នៅលើ សាឡុងនៅខាងក្រោយខ្ញុំសូម្បីតែកូនក្មេងក៏ដោយ។ រថយន្តនេះមិនបណ្តោយខ្លួនក្នុងភាពទូលាយឡើយ បើទោះបីជាមានការកើនឡើងនៃមូលដ្ឋានកង់ជាង 10 សង់ទីម៉ែត្របើធៀបនឹងរថយន្តជំនាន់មុនរបស់វា។ កៅអីខាងក្រោយអាចផ្ទុកមនុស្សធំ 2 នាក់បានយ៉ាងស្រួល (ប៉ុន្តែមិនធំពេកទេ)។ រូបរាងសាឡុងបង្ហាញយ៉ាងទន់ភ្លន់ថាអ្នកទីបីមិនត្រូវបានស្វាគមន៍នៅទីនេះទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខ្វះខាតទាំងអស់នេះបានរសាត់ទៅផ្ទៃខាងក្រោយ នៅពេលដែលខ្ញុំអង្គុយនៅទីបំផុត ហើយចុចប៊ូតុង START ។ រឿងគ្រប់គ្រាន់អំពីសង់ទីម៉ែត្រមានប្រវែងនិងទទឹង។ ចូរនិយាយអំពីសមត្ថភាព និងអ្វីដែលចេញពីវា។ សរុប 1742 - ចំនួនដូចគ្នានៃសង់ទីម៉ែត្រគូបនៅក្នុងម៉ាស៊ីន Alfa Romeo 159 TBi ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន turbo និងការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ អង្គភាពនេះផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវកម្លាំង 200 សេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏ធំនឹងមានភាពបត់បែននៃម៉ាស៊ីននេះ: 320 Nm ហើយនោះហើយជាពី 1400 rpm ។ ទាំងនេះគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលស្ទើរតែពីរដង។ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខតិចជាញឹកញាប់ និងរុញរថយន្តទៅមុខពីល្បឿនទាប។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននេះ រថយន្ត Sedan បង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងពេលត្រឹមតែ 7,7 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ ហើយមានល្បឿនត្រឹមតែ 235 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

វាជាការអាម៉ាស់ដែលស្នាដៃនេះលាក់នៅក្រោមក្រណាត់មិនត្រូវបានអមដោយសម្លេងត្រឹមត្រូវ។ ម៉ាស៊ីនគឺអាចស្តាប់បានតែលើសពី 4000 rpm ហើយសូម្បីតែនៅពេលនោះវាគឺជាសំឡេងដែលស្ទើរតែអាចស្តាប់បានពីក្រោមក្រណាត់ ហើយមិនមែនជាការស្រែកបែបកីឡាដ៏គួរឱ្យរំភើបនោះទេ។ ប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿនក៏មិនជាក់លាក់ដែរ។ ទោះបីជាប្រអប់លេខត្រូវបានផ្គូផ្គងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅនឹងម៉ាស៊ីនក៏ដោយ ប្រអប់លេខអាចមានភាពច្បាស់លាស់ជាង និងមាន Jack ខ្លីជាង។

ដោយបានបើកបរជាច្រើនរយគីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងម៉ូដែលនេះ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំថាអាកប្បកិរិយារបស់ 159 នៅលើផ្លូវគឺខិតទៅជិតការគ្របដណ្តប់ចម្ងាយឆ្ងាយនៅក្នុងសុវត្ថិភាពនៃ limousine ជាជាង "បោះ" កន្ទុយរបស់វាតាមបណ្តោយផ្លូវ serpentine (ក្រោយមកទៀតអាចត្រូវបានសាកល្បងដោយអរគុណ។ ការពិតដែលថាប្រព័ន្ធជំនួយសុវត្ថិភាពអេឡិចត្រូនិចអាចត្រូវបានបិទ) ។ ការព្យួរគឺរឹង និងមិនមានផាសុកភាពខ្លាំង ដែលធ្វើឱ្យវាយ៉ាងហោចណាស់មិនអាក្រក់ជាងម៉ាស៊ីនស្ព័រ។ វាកាន់តែអាក្រក់ជាមួយនឹងដៃចង្កូត ដែលមិនមានព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ស្រាប់តែអាចហែកដៃចង្កូតចេញពីដៃរបស់អ្នក នៅពេលបើកបរតាមផ្លូវ។

ការដុត? ពេលបើកឡានពេញ៥នាក់ ខ្ញុំមិនអាចចុះក្រោម១០លីត្រក្នុង១០០គីឡូម៉ែត្រទេ។ ខ្ញុំសង្ស័យថាបើគ្មានបន្ទុក លទ្ធផលនឹងប្រសើរជាង - ក្រុមហ៊ុនផលិតថែមទាំងសន្យាថានឹងមានតម្លៃ 5 លីត្រ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានបើកឡាន Lancia Delta ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដូចគ្នា និងនៅលើផ្នែកពិសោធន៍ជាច្រើនរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ ដែលខ្ញុំបានបើក នៅល្បឿន 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងលទ្ធផលស្ទើរតែជិត 100 លីត្រ។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថាធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលកាតាឡុកនៃ 6 លីត្រ/90km ។ នៅក្នុងទីក្រុងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺប្រហែល 7 លីត្រ / 6 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅតម្លៃប្រេងបច្ចុប្បន្ន នេះគឺជាការរីករាយថ្លៃណាស់។ ប្រហែលជាគ្មានវិធីដើម្បីបដិសេធទេ... តម្លៃសម្រាប់ Alfa Romeo 100 TBi ចាប់ផ្តើមពីការផ្សព្វផ្សាយ PLN 11 សម្រាប់កំណែ Sport និងបញ្ចប់នៅ PLN 100 159 សម្រាប់កំណែ Sport Plus ហើយនេះគឺជាតម្លៃទាបបំផុតមួយក្នុង 103.900 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងវណ្ណៈកណ្តាល។ ចម្រៀក។ ក្នុងតម្លៃស្រដៀងគ្នា អ្នកអាចទិញ Skoda Superb 112.900 TSI 200 hp ប៉ុណ្ណោះ។ និង Ford Mondeo EcoBoost hp តើអ្នកណានឹងទិញវា? អ្នកដែលខ្វល់អំពីរូបរាងរបស់រថយន្ត និងរូបភាពម៉ាក ក៏ដូចជាអ្នកដែលបិទភ្នែកចំពោះការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃលក់បន្ត។

រថយន្តដែលមានអារម្មណ៍គឺជាធម្មតាងាយស្រួលក្នុងការពណ៌នា ប៉ុន្តែ Alfa Romeo 159 បង្កបញ្ហាប្រឈមពេលសរសេរកថាខណ្ឌចុងក្រោយ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងមើលទៅស្រស់ស្អាតនិងជោគជ័យ - ការរចនាដ៏អស្ចារ្យ ការបញ្ចប់ល្អ ម៉ាស៊ីនល្អឥតខ្ចោះ។ សូម្បីតែតម្លៃក៏មើលទៅគួរឱ្យទាក់ទាញដូចដែលវាកម្រមាន។ វាជាការគួរឱ្យអាណិតដែល 159 ដែល "រីកចម្រើន" ពីម៉ូដែលមុនបានក្លាយទៅជាគួរសមពេក (ចាប់តាំងពីសូម្បីតែនៅក្នុងកំណែ 200 សេះម៉ាស៊ីនមិនអាចស្តាប់បាន) ហើយផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអារម្មណ៍ដូចគ្នានឹង Superb ឬ Mondeo ។ តើមានអ្វីអំពី Alfie ដែលរារាំងនាងពីការខុស? យើងកំពុងរង់ចាំការលើកមុខ "អាល់ហ្វា" ដ៏គ្រោះថ្នាក់មួយចំនួន ហើយធ្វើឱ្យម្រាមដៃរបស់យើងឆ្លងកាត់ដោយភាពឈ្លើយបន្តិច យ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងកំណែខ្លាំងបំផុត។