Alfa Romeo Spider ។ ការបង្ហាញម៉ាក
នៅពេលដែលវាថ្មីវាគឺជាសំណើដ៏ក្លាហានសម្រាប់រថយន្តរីករាយ។ ក្លាហានពេកសម្រាប់អ្នកខ្លះ។ តួនាទីភាពយន្ត និងការឆ្លងកាត់នៃពេលវេលាបានផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗទាំងអស់។ Alfa Spider បានបង្ហាញថាមានអាយុវែងបំផុត។ គូប្រជែងភាគច្រើន និងអ្នកកាសែតជាច្រើននាក់ដែលព្យួរឆ្កែលើនាង បានរួចជីវិត។
ជនជាតិអ៊ីតាលីបានប្រៀបធៀបវាយ៉ាងខ្លាំងទៅនឹងឆ្អឹងរបស់ត្រីឆ្លាម (ភាសាអ៊ីតាលី៖ osso di seppia) ដែលជាភ្នាសមាត់បណ្តោយនៅក្នុងរាងកាយរបស់ cephalopod ។ អ្នកបង្កាត់ពូជ Canary ដឹងថាវាជាអ្វី។ ឆ្អឹងត្រីសាច់ត្រូវបានគេដាក់ក្នុងទ្រុងបក្សីជាប្រភពនៃជាតិកាល់ស្យូម ជាពិសេសនៅពេលបង្កាត់ពូជ ការរលាយ និងការពេញវ័យ។ យូរ ៗ ទៅឈ្មោះហៅក្រៅនេះបានជាប់គាំងជាមួយនឹងជំនាន់ដំបូងនៃ Spiders ហើយបាត់បង់ការបញ្ចេញសំឡេងអវិជ្ជមានរបស់វា។
ពាក់កណ្តាលសតវត្សមុន រូបរាងរបស់ Alfa Romeo Spider អាចជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ជាពិសេសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្លូវបុរាណរបស់អង់គ្លេសនាពេលនោះ។ វាត្រូវបានសម្រួល ដោយមានចង្កៀងមុខរាងពងក្រពើ ហើយផ្នែកខាងក្រោយវែង និងផ្នែកខាងក្នុងខ្លី ផ្តល់ឱ្យវានូវសមាមាត្រនៃទូកម៉ូតូ
រូបចម្លាក់នេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយស្ទូឌីយោ Pininfarina ដែលបានបកស្រាយយ៉ាងក្លាហាននូវរូបរាងរបស់រថយន្ត ដោយពឹងផ្អែកលើសោភ័ណភាពនៃ "អាយុនៃអាតូម" ។ ដាននៃសត្វពីងពាងក្រោយៗមកអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស៊េរី Super Flow នៃគំរូពីពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍ទី 50 ដែលសាកសពរបស់វាមានរាងសំប៉ែតជាមួយនឹងដំបូលថ្លាគ្របដណ្តប់លើកាប៊ីនយន្ដហោះ (និងច្រើនទៀត) ធ្វើឱ្យវាមើលទៅដូចជាកង់ដែលចងពួកវាទៅនឹងដីគ្រាន់តែជាបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ ការបន្ថែម។
ការបង្ហាញខ្លួនដំបូងរបស់ Alfa Spider បានធ្វើឡើងនៅឯ Geneva Motor Show នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1966 ។ វាត្រូវបានទទួលដោយការអត់ធ្មត់ ទោះបីជាវាហាក់បីដូចជារថយន្តប្រណាំងជាច្រើន និងការណែនាំរថយន្ត Jaguar E ក្នុងឆ្នាំ 1961 បានធ្វើឱ្យសាធារណជនស្គាល់ទម្រង់ "នំផេនខេក" នៃរថយន្ត។ រាងកាយ។ ជាសំណាងល្អ ការសង្គ្រោះបានមកពីទីផ្សារសំខាន់សម្រាប់ "មនុស្សវ័យជំទង់ដែលមានថវិកាឆ្នាំ 1967"៖ សហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅ XNUMX មិនយូរប៉ុន្មានមុនបុណ្យណូអែល ការសម្តែងរឿង "The Graduate" បានចេញមកនៅលើកញ្ចក់អេក្រង់ជាមួយនឹងរឿង Dustin Hoffman និងរថយន្តដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់គាត់នៅក្នុងតួឯក។ Alfa Romeo ពណ៌ក្រហមមើលទៅស្រស់ស្អាតដូច Anne Bancroft ដូចលោកស្រី Bancroft ។ រ៉ូប៊ីនសុន ហើយនាងបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងទាក់ទាញ។ រថយន្តនេះបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ ទោះបីជាការផលិតប្រចាំឆ្នាំរបស់ខ្លួនមិនដែលលើសពីតួលេខចំនួនបួនក៏ដោយ។
ក្នុងករណីដ៏ល្អបំផុតក្នុងឆ្នាំ 1991 មាន 907 3 ក្នុងចំណោមពួកគេ។ តម្រូវការពឹងផ្អែកយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយមានការប្រែប្រួលទៅតាមវា។ ក្នុងអំឡុងវិបត្តិឆ្នាំ 1981 មានតែ 165 បីប៉ុណ្ណោះត្រូវបានសាងសង់។
សត្វពីងពាងនៅតែអណ្តែតដោយសារតែវាជាប្រភពចំណូលដ៏ល្អ និងជា "ឧបករណ៍ទីផ្សារ" ដ៏អស្ចារ្យ។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយប្រើធាតុផ្សំនៃ Giulia ដ៏ពេញនិយម រួមទាំងតួដែលខ្លី ដូច្នេះហើយវាមានតំលៃថោកក្នុងការផលិត។ វាមានការព្យួរផ្នែកខាងមុខដោយឯករាជ្យទ្វេ នៅផ្នែកខាងក្រោយមានអ័ក្សរឹងដែលមានគ្រោងឆ្អឹងនិងតំណភ្ជាប់។ លើសពីនេះទៀត អ័ក្សទាំងពីរមាន coil springs និង telescopic shock absorbers។ ហ្វ្រាំងឌីសគឺនៅលើកង់ទាំងអស់។ ម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងប្រអប់លេខប្រាំល្បឿនពីការចាប់ផ្តើម។ នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 60 ទាំងនេះគឺជាដំណោះស្រាយទំនើបដែលកម្រឃើញជាពិសេសនៅក្នុងសំណុំពេញលេញ។ រឿងសំខាន់ដែលនិយាយទៅកាន់អ្នកបើកបរគឺ aura នៃឡាន។ ភាពល្អប្រណិតរបស់វា បំពង់កន្ទុយបែបស្ព័រ និងអ្វីដែលល្អបំផុតដែលរថយន្តដែលគ្មានដំបូលមាន។
សត្វពីងពាងគឺជាកន្លែងបង្ហាញម៉ាកយីហោ។ នាងចង់បង្កើតរថយន្តដែលមានភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ ហើយនោះជាគំរូដែលផ្តល់ភាពរីករាយជាបរិបូរ។ គាត់លឿន ប៉ុន្តែមិនលឿនទេ។ មិនដូច Alf Romeos ផ្សេងទៀតទេ ភាគច្រើននៃពេលវេលាដែលពួកគេមិនប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងភាពរីករាយដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលខ្ពស់នៅក្នុងកីឡាម៉ូតូ។ អ្វីមួយដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរចូលចិត្តប្រើវាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដោយមិនខ្វល់ខ្វាយ ជាជាងការប្រយុទ្ធរាប់រយវិនាទី។
ដំបូងផ្តល់ជូន 1600 Duetto ដែលមានកម្លាំង 109 hp ។ ត្រូវបានជំនួសនៅឆ្នាំ 1967 ដោយ 1750 Veloce ដែលមានកម្លាំង 118 hp ។ (នៅសហរដ្ឋអាមេរិកសូម្បីតែ 1 hp) និង 32 Junior ដែលមានកម្លាំង 1 hp ។ ក្នុង 300. ចាប់ពីពេលនោះរហូតដល់ទីបញ្ចប់ ជួរពីងពាងមានជម្រើសពីរ។ ៖ ខ្សោយ និងខ្លាំងជាង។ រូបរាងត្រូវបានកែតម្រូវតាមកាលកំណត់ ដើម្បីផ្គូផ្គងនិន្នាការបច្ចុប្បន្ន។ ការផ្លាស់ប្តូរច្បាស់លាស់គឺខ្នងផ្ទះល្វែងដែលត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដោយអ្នករចនានៅឆ្នាំ 89 ។ ជនជាតិអ៊ីតាលីហៅកំណែនេះថា "coda tronca" - កន្ទុយខ្លី។ នៅឆ្នាំ 1968 ស៊េរីឆ្នាំ 1969a បានបោះបង់ចោលគម្របចង្កៀងមុខដែលមានភាពបត់បែនជាមួយនឹងការបិទភ្ជាប់តួប្លាស្ទិក។ ទោះបីជាគេប្រើតែនៅអឺរ៉ុប ឡានដែលបញ្ជូនទៅអាមេរិកអត់មាន។ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់និយាយអំពីជំនាន់ទីបីនៃសត្វពីងពាង "Gummilippe" ដែលមានន័យថា "បបូរមាត់កៅស៊ូ" ។
ការផ្លាស់ប្តូរដែលធ្វើឡើងក្រោមសម្ពាធនៃម៉ូដបណ្តោះអាសន្ន និងបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពរបស់អាមេរិកមិនតែងតែបន្ថែមភាពស្រស់ស្អាតដល់រថយន្តនោះទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលម៉ូដែលមុនឆ្នាំ 1969 ដែលមានខ្នងរាងមូលមានតម្លៃបំផុត។ វាត្រូវបានយោងដោយមនសិការដោយជនជាតិអ៊ីតាលីនៅក្នុងជំនាន់ចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 1990-9 Spider 3 ដែលមានទុនបម្រុងនៅក្នុងប្រភេទរថយន្ត "អាឡោះអាល័យ" ។ ពួកវាល្អជាង Volkswagen New Beetle ជាឧទាហរណ៍ ដែលពួកវាជាដេរីវេផ្ទាល់នៃដើម។ ជាផ្នែកមួយនៃស៊េរីចុងក្រោយបំផុត Alfa បានផ្តល់ឱ្យជនជាតិអាមេរិកនូវអំណោយមួយនៅក្នុងទម្រង់នៃ 190 បំណែកនៃខួប Spider Veloce CE (Commemorative Edition) ។ ពួកគេម្នាក់ៗមានផ្លាកសញ្ញាដែលមានលេខនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ជូនជា "គំរូឆ្នាំ 1994" ។ ក៏មានស៊េរីពិសេសផងដែរ រួមទាំង។ "Niki Lauda" ក្នុងឆ្នាំ 1978 និង "Bote" ក្នុងឆ្នាំ 1991 ដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយអ្នកច្នៃម៉ូដជនជាតិបារាំង Jean-Louis Scherrer ។
នៅក្នុងស៊េរីទី 3 ជាលើកដំបូង "ស្វ័យប្រវត្តិ" 2 ល្បឿនត្រូវបានផ្តល់ជូនជាជម្រើសមួយ។ ច្រើនមុននេះ រោងចក្របានចាប់ផ្តើមផ្តល់ជូននូវផ្នែកខាងលើរឹងដែលអាចដកចេញបាន។ វាក៏មានកំណែ Targa ផងដែរជាមួយនឹងបំណែកដំបូលដែលអាចដកចេញបាននៅលើកៅអី។ ជម្រើស 2 + XNUMX ក៏បានបង្ហាញនៅក្នុងការផ្តល់ជូនដែលមិនមានភាពកក់ក្តៅក្នុងរយៈពេលយូរចាប់តាំងពីកៅអីខាងក្រោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី។
ក្នុងរយៈពេលជិត 30 ឆ្នាំ សត្វពីងពាងចំនួន 124 ត្រូវបានសាងសង់ឡើង។ អត្ថប្រយោជន៍របស់អាល់ហ្វាគឺមិនមែននៅក្នុង "បរិមាណ" ប៉ុន្តែនៅក្នុង "គុណភាព" ។ គាត់ត្រូវបានចងចាំដោយមនុស្ស ដូចដែលបានបង្ហាញដោយចំនួននៃឈ្មោះហៅក្រៅដែលបានផ្តល់ឱ្យជំនាន់ជាក់លាក់របស់គាត់។ ស្ទើរតែគ្រប់ Alpha ទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែមានតែ Spider ប៉ុណ្ណោះដែលមានភាពឆើតឆាយបែបអ៊ីតាលី ដែលមិនគួរឱ្យជឿ មិនគួរឱ្យជឿ។
បួនដង
សត្វពីងពាងត្រូវបានផលិតអស់រយៈពេល 27 ឆ្នាំ។ បួនជំនាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ 1a "osso di sepia" ដំបូងពីឆ្នាំ 1966-69 មានលក្ខណៈពិសេសផ្នែកខាងក្រោយ។ 2a នៃ 1969-81 មានការកាត់កាត់ "Kamma back" កាត់កាត់កែង។ ឆ្នាំ 3-1982 "Aerodinamica" 89a ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "កំប៉េះទា" ត្រូវបានស្រោបដោយប្លាស្ទិកខ្មៅ ហើយគ្របពីលើដោយទ្រនាប់ខាងក្រោយដ៏ធំ។
ទីបួន 4a "Ultima" នៃ 1990-93 បានត្រលប់ទៅភាពបរិសុទ្ធនៃដើម។ ទោះបីជាគាត់ទទួលបានកាងដ៏ធំក៏ដោយក៏ពួកគេត្រូវបានលាបពណ៌តាមដងខ្លួន។ ធុងដែលមានភ្លើងតូចចង្អៀតដែលរត់កាត់ទទឹងទាំងមូលរបស់វា លំអៀងយ៉ាងរលូន និងពត់ទៅចំហៀង។
ពីងពាងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ (រាងមូល) នៃ 1300, 1600, 1750 និង 2000 cm3 នៅក្នុងកំណែជាច្រើន។ ខ្សោយបំផុតឈានដល់ 89 ដែលជាកម្លាំងខ្លាំងបំផុត 132 hp ។
Duet សម្រាប់ពីរ
ឈ្មោះហៅក្រៅក្រៅផ្លូវការនេះគឺដើម្បីក្លាយជាឈ្មោះរបស់តារាម៉ូដែល។ វាត្រូវបានជ្រើសរើសនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងមួយ ប៉ុន្តែជាអកុសលវាបានប្រែក្លាយថាក្រុមហ៊ុនមួយផ្សេងទៀតបានបម្រុងទុកវា។ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីពណ៌នាអំពីកំណែដើមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1600។ ឈ្មោះ Junior ត្រូវបានប្រើដើម្បីសំដៅទៅលើកំណែក្រោយៗដែលមានម៉ាស៊ីនខ្សោយជាង Veloce ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាង។ នៅឆ្នាំ 1986 Quadrifoglio Verde (ផ្កាខាត់ណាស្លឹកបួនរបស់អ៊ីតាលី) បានបង្ហាញខ្លួនដែលសំដៅទៅលើរថយន្តប្រណាំង។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកចាប់ពីឆ្នាំ 1985 ដល់ឆ្នាំ 1990 "បញ្ចប់ការសិក្សា" តិចតួចក៏ត្រូវបានលក់ផងដែរ។
Julia, Juliet...
ម៉ាស៊ីនពីងពាងគួរឱ្យច្រណែន។ ពួកវាមានប្លុក និងក្បាលយ៉ាន់ស្ព័រស្រាល ហើយនិងប្រដាប់បិទបាំងមុខពីរ (DOHC) ប៉ុន្តែមានតែវ៉ាល់ពីរប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយស៊ីឡាំង។ ក្រុមហ៊ុនបានប្រើពួកវាក្នុងការកែប្រែជាច្រើននៅក្នុងម៉ូដែលផ្សេងៗ។ ពួកគេបានវិវត្តន៍ពីម៉ាស៊ីនភ្លោះ 1290 cc ។ cm ដែលត្រូវបានណែនាំនៅឆ្នាំទី 3 នៅលើ Alfa Romeo Giulietta ។ ពួកគេត្រូវបានបញ្ឈប់តែនៅក្នុងឆ្នាំ 1954 ហើយកំណែចុងក្រោយដែលបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែល 1994, 75 និង 155 Alfa មានការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ ការចាក់អេឡិចត្រូនិច និងប៊ូហ្ស៊ីពីរក្នុងមួយស៊ីឡាំង (Twin Spark) ។
ទិន្នន័យបច្ចេកទេសដែលបានជ្រើសរើសរបស់ Alfa Romeo Spider
| គំរូ | ពីងពាង 1600 ស៊េរី 1 ក | សត្វពីងពាងលឿន ឆ្នាំ 2000 ស៊េរី 2a | ពីងពាង 2.0 ស៊េរី 4 ក |
| សៀវភៅប្រចាំឆ្នាំ | 1966 | 1975 | 1994 |
| ប្រភេទរាងកាយ / ចំនួនទ្វារ | ពីងពាង/២ | ពីងពាង/២ | ពីងពាង/២ |
| ចំនួនអាសនៈ | 2 | 2 | 2 |
| វិមាត្រនិងទំងន់ | |||
| ប្រវែងទទឹង/ កម្ពស់ (មម) | 4250/1630/1290 | 4120/1630/1290 | 4258/1630/1290 |
| ផ្លូវកង់ ខាងមុខ / ខាងក្រោយ (មម) | 1310/1270 | 1324/1274 | 1324/1274 |
| មូលដ្ឋានកង់ (មម) | 2250 | 2250 | 2250 |
| ទំងន់ផ្ទាល់ខ្លួន (គីឡូក្រាម) | 990 | 1040 | 1110 |
| емкость ដើម (អិល) | 230 | 300 | 300 |
| емкость ធុងសាំង (L) | 46 | 51 | 46 |
| Системапривода | |||
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ប្រេងសាំង | ប្រេងសាំង | ប្រេងសាំង |
| ចំនួនស៊ីឡាំង | 4 | 4 | 4 |
| емкость ម៉ាស៊ីន (cm3) | 1570 | 1962 | 1962 |
| អ័ក្សបើកបរ | ខាងក្រោយ | ខាងក្រោយ | ខាងក្រោយ |
| ប្រភេទប្រអប់លេខ / ចំនួនឧបករណ៍ | សៀវភៅដៃ / ៥ | សៀវភៅដៃ / ៥ | សៀវភៅដៃ / ៥ |
| ផលិតភាព | |||
| ថាមពល (hp) នៅ rpm | 109 ទៅ 6000 | 128 ទៅ 5300 | 126 ទៅ 5800 |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ (អិម) នៅ rpm | 139 ទៅ 2800 | 186 ទៅ 3500 | 167 ទៅ 4200 |
| ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (s) | 10,3 | 9 | 9 |
| ល្បឿន អតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) | 185 | 192 | 192 |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យម (លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ) | 9 | 10,4 | 8,7 |
