ថ្ម Mercedes EQS មានសមត្ថភាព 108 kWh ។ ការផលិតរបស់វាបានចាប់ផ្តើមហើយ ដូច្នេះរថយន្តនេះគឺគ្រាន់តែនៅជុំវិញជ្រុង។

ក្រុមហ៊ុន Mercedes បានប្រកាសពីការចាប់ផ្តើមផលិតថ្ម Mercedes EQS និងធ្វើការលើកោសិកាគំរូសម្រាប់ជាងអគ្គិសនី។ យើងក៏បានរកឃើញថាសមត្ថភាពថ្ម EQS គឺ 108 kWh ប៉ុន្តែវាមិនច្បាស់ថាតើនេះជាតម្លៃប្រើប្រាស់ ឬតម្លៃទូទៅទេ។

ការរាប់ថយក្រោយដល់ការបញ្ចាំងលើកដំបូងរបស់ Mercedes EQS គឺស្ថិតនៅក្នុងតំលៃពេញ៖ សមត្ថភាពថ្ម មេគុណអូស...

តារាងមាតិកា

• ការរាប់ថយក្រោយដល់ការបញ្ចាំងលើកដំបូងរបស់ Mercedes EQS គឺស្ថិតនៅក្នុងតំលៃពេញ៖ សមត្ថភាពថ្ម មេគុណអូស...
  • Farasis Energy ដែលជាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ដ៏សំខាន់មួយរបស់ Daimler ដែលមានដង់ស៊ីតេកោសិកាលើសពី 0,33 kWh/kg ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការចាប់ផ្តើមរថយន្ត Mercedes EQC ក្រុមហ៊ុនផលិតបានប្រើតួលេខ "80 kWh" ហើយយូរ ៗ ទៅវាច្បាស់ណាស់ថានេះគឺជាតម្លៃមានប្រយោជន៍។ នៅពេលដែលរថយន្ត Mercedes EQV ត្រូវបានប្រកាស វាត្រូវបានហៅដំបូងថា "100 kWh" ហើយក្រោយមកបានទទួលស្គាល់ថា វាមានថាមពលពេញលេញ ដោយសារតែអ្នកទិញមាន 90 kWh នៅពេលគាត់បោះចោល។ ដូច្នេះទិន្នន័យមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យស្មើគ្នាទេ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសូម្បីតែនៅពេលដែលវាប្រែថា ថ្ម 108 kWh Mercedes EQS គឺជាតម្លៃចំនួនគត់ ហើយតម្លៃដែលមានប្រយោជន៍នឹងត្រូវបាននិយាយថា 95 kWh យើងនឹងដោះស្រាយជាមួយកំណត់ត្រា។ Tesla Model S និង X សព្វថ្ងៃនេះមានថ្មប្រហែល 102 kWh តាមទ្រឹស្តី Lucid និង Rivian នឹងផ្តល់ជូនយើងបន្ថែមទៀត ជាក់ស្តែងលេខទាំងអស់នេះគឺជាការសន្យានៅលើក្រដាស។ ដូចគ្នានេះដែរនឹងកើតឡើងជាមួយ EQS យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ពេលខ្លះ។

សមត្ថភាពថ្មធំរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ មេគុណធន់ទ្រាំខ្យល់ Cx ចាប់ផ្តើមជាមួយ 0,20 គួរតែអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឈានដល់ជួរខ្ពស់នៅលើការគិតថ្លៃតែមួយ។ សេចក្តីប្រកាសរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតបញ្ជាក់ថា "WLTP ច្រើនជាង 700 គ្រឿង” (ប្រហែល 600 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងប្រភេទ) ដែលជាកំណត់ត្រាម្តងទៀត។ ការអះអាងបន្ថែមទៀតគឺ Tesla ជាមួយនឹងម៉ូដែល S Plaid+ (837 WLTP គ្រឿង) និង Lucid ជាមួយ Aira Dream Edition (~840 WLTP units) ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀត មិនមានម៉ាស៊ីនទាំងនេះនៅលើទីផ្សារនៅឡើយទេ។

Farasis Energy ដែលជាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ដ៏សំខាន់មួយរបស់ Daimler ដែលមានដង់ស៊ីតេកោសិកាលើសពី 0,33 kWh/kg ។

ដោយមានការចង់ដឹងចង់ឃើញ វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថា ស្របពេលដែលក្រុមហ៊ុន Daimler បានបង្ហាញទិន្នន័យថ្ម Mercedes EQS ជនជាតិចិន។ ព្រះចៅផារ៉ោន បាននិយាយថាគាត់ កោសិកានៃជំនាន់ទី 4... ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់ពួកគេនៅលើក្រដាសគឺល្អឥតខ្ចោះ: ពួកគេទប់ទល់ ច្រើនជាង 1 វដ្តនៃការហូរចេញពេញលេញរក្សា 90 ភាគរយនៃសមត្ថភាពរបស់ពួកគេនៅ -20 អង្សាសេហើយសំខាន់គឺផ្តល់នូវដង់ស៊ីតេថាមពល ច្រើនជាង 0,33 kWh / kg និងច្រើនជាង 0,75 Wh / l ។ រហូតមកដល់ពេលនេះកោសិកាល្អបំផុតដែលយើងដឹងមាន 0,3 kWh / kg (ប្រភព) ។

សំណួរ​គឺ​សំខាន់​ព្រោះ​ហ្វារ៉ាស៊ីស​គឺ​ជា​អ្នក​ផ្គត់​ផ្គង់​យុទ្ធសាស្ត្រ​មួយ​នៃ​កោសិកា​លីចូម​អ៊ីយ៉ុង​សម្រាប់​រថយន្ត​ Mercedes។ នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីពួកគេនឹងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងពាក់កណ្តាលនៃរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតអាល្លឺម៉ង់ដែលផ្តល់ជូននៅអឺរ៉ុប។ ដូច្នេះយើងនឹងមិនភ្ញាក់ផ្អើលទេប្រសិនបើការប្រកាសអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃកោសិកា Gen 4 ត្រូវបានពន្យារពេលរហូតដល់កាលបរិច្ឆេទដែលបានព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុន Mercedes ហើយប្រសិនបើពួកគេបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងថ្ម EQS [ការប៉ាន់ស្មាន www.elektrowoz.pl] ។

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖