ដ្រាយវ៍សាកល្បង Volvo XC90

នៅលើផ្លូវរដិបរដុបនៅជិត Stavropol ជាកន្លែងដែលមានសញ្ញាសម្គាល់លេចឡើងហើយបន្ទាប់មកបានបាត់ភ្លាមៗនៅក្នុងរណ្តៅជ្រៅក្រុមហ៊ុន Volvo មានឥរិយាបថស្ងប់ស្ងាត់ដោយបង្ហាញសារដ៏ឆ្ងាញ់នៅលើអេក្រង់តាប្លូ ...

សុវត្ថិភាពបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ថ្មីហើយអ្វីដែលសំខាន់សម្រាប់ Volvo មានលក្ខណៈពិសេសខ្លាំង - XC90 បានក្លាយជាការពេញនិយមនៅលើទីផ្សារពិភពលោកសូម្បីតែមុនពេលវាចូលវាក៏ដោយ: នៅពាក់កណ្តាលខែមីនាជនជាតិស៊ុយអែតបានទទួលរួចហើយប្រហែល 16 មុន។ - ព្រំដែន។ ស្ទើរតែដំណាលគ្នានឹងការចាប់ផ្តើមនៃការលក់យើងបានសាកល្បងវានៅអេស្ប៉ាញ។ ប្រភេទ Crossover បានបន្សល់ទុកចំណាប់អារម្មណ៍របស់មនុស្សពេញវ័យរថយន្តទាន់សម័យនិងមានគុណភាពខ្ពស់ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីប្រកួតប្រជែងក្នុងលក្ខខណ្ឌស្មើគ្នាជាមួយនឹងស្តង់ដារបុព្វលាភនៃផ្នែករបស់វា។ ឥឡូវនេះវាដល់ពេលហើយដើម្បីធ្វើតេស្តនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរបស់រុស្ស៊ីជាមួយនឹងការបាត់សញ្ញាសំគាល់ (ចាំបាច់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការជិះទូកដែលអាចសម្របខ្លួនបាន) និងផ្លូវដែលមិនអាចប្រកែកបានសម្រាប់ការផ្អាកឆ្ងាញ់។ កូក្លាសខាងជើងមិនត្រូវបានចម្រាញ់ហ្គេហេនបឺកសម្រាប់អ្នកទេ។

តើ XC90 រុករកផ្លូវយ៉ាងដូចម្តេចនៅពេលគ្មានផ្លូវ?

ចំនុចសំខាន់មួយរបស់ Volvo ថ្មីគឺប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរជាច្រើន។ រួមទាំងការគ្រប់គ្រងដំណើរកម្សាន្តដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានដែលអាចគ្រប់គ្រងបានមួយរយៈ។ នៅលើផ្លូវរដិបរដុបនៅជិតស្តុបស្តូដជាកន្លែងដែលផ្លាកសញ្ញាលេចឡើងហើយបន្ទាប់មកបាត់ទៅវិញភ្លាមៗនៅក្នុងរណ្តៅជ្រៅរថយន្តវ៉ុលវ៉ូមានអាកប្បកិរិយាស្ងប់ស្ងាត់យ៉ាងខ្លាំងបង្ហាញសារឆ្ងាញ់ ៗ នៅលើអេក្រង់តាប្លូដូចជា "តើអ្នកចង់គ្រប់គ្រងទេ?" សូម្បីតែនៅកន្លែងដែលផ្លូវក្រាលកៅស៊ូមិនទាន់ត្រូវបានជួសជុលចាប់តាំងពីសតវត្សរ៍មុន XC90 បានកាច់ចង្កូតជាទៀងទាត់នៅកាច់ជ្រុងបង្កើនល្បឿនហ្វ្រាំងនិងផ្លាកសញ្ញាផ្លាកសញ្ញានៅលើម៉ូនីទ័រ។ រឿងតែមួយគត់ដែលបាត់គឺដ្រូននៅពីលើប្រភេទ Crossover ដែលនឹងផ្តល់យោបល់ដល់រថយន្តដែលកំពុងមកដល់: ការបើកជែងលើផ្លូវដែកមិនងាយស្រួលទេ។

ផ្លូវនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងគឺជាដីឡូតិ៍។ ប្រសិនបើនៅ Stavropol ឬ Gelendzhik ខ្លួនវាស្ថានភាពនៅតែធម្មតាបន្ទាប់មកវាពិតជាមិនប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវប្រទេសដោយគ្មានកង់ទំនេរនៅក្នុងប្រម៉ោយ។ សម្រាប់ XC90 ថ្មីសមាសធាតុនេះគឺស្រេចចិត្ត: ទម្រង់កៅស៊ូក្រាស់ពិបាកក្នុងការដាល់។ វត្តមាននៃសញ្ញាសម្គាល់គឺសំខាន់ជាងសម្រាប់ប្រភេទ Crossover ។ វិស្វកររថយន្ត Volvo ដែលបានបង្កើតប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពប្រហែលជាមិនបានសាកល្បងប្រព័ន្ធនេះនៅជិតហ្គោរីចគីខេលីចទេដែលជាទូទៅការសម្គាល់ជាទូទៅគឺកម្រមានណាស់។

គ្រឿងអេឡិចត្រូនិកដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេននិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រួតពិនិត្យជានិច្ចនូវទីតាំងរបស់រថយន្តនៅលើដងផ្លូវហើយបើចាំបាច់ចាំបាច់បញ្ជាវា។ ឥឡូវនេះវ៉ុលវ៉ូត្រូវបានដឹកនាំដោយសញ្ញាសំគាល់តែប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែនៅពេលអនាគតវិស្វករសន្យាថានឹងបង្រៀនប្រព័ន្ធឱ្យមើលឃើញពីចំហៀង - ដូច្នេះឡាននឹងអាចបើកបរដោយខ្លួនឯងសូម្បីតែក្នុងស្ថានភាពលំបាកបំផុតក៏ដោយ។ សព្វថ្ងៃការគ្រប់គ្រងការជិះទូកកំសាន្តតាមអាដាប់ធ័រគឺជាការបង្ហាញម៉ាកច្រើនជាងការជំនួសអ្នកបើកបរដែលមានសមត្ថភាពពេញលេញ។ អ្នកមិនអាចដកដៃចេញពីដៃចង្កូតបានទេ (ប្រព័ន្ធនឹងសម្គាល់ឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយព្រមានអ្នកអំពីការបិទជាបន្តបន្ទាប់) ហើយអេឡិចត្រូនិចកាច់ចង្កូតតែក្នុងធ្នូទន់ភ្លន់ប៉ុណ្ណោះ។

"៨០", "៦០", "៤០" ។ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវលេចឡើងនៅលើតាប្លូម្តងមួយៗបន្ទាប់មកវាធ្វើម្តងទៀតហើយចាប់ផ្តើមភ្លឹបភ្លែតៗ។ នៅពេលអ្នកទៅជិតឡានដឹកទំនិញច្រើនតោនប្រភេទ Crossover ចាប់ផ្តើមបន្ថយល្បឿន។ ខ្ញុំចង់បង្កើនល្បឿន: មិនមានមនុស្សមកខាងមុខទេហើយខ្សែសម្គាល់ដែលដាច់ ៗ បានចាប់ផ្តើមប៉ុន្តែនៅទីនេះអេឡិចត្រូនិចធ្វើអន្តរាគមន៍យ៉ាងខ្លាំង។ វាមិនត្រឹមតែការពារការបង្កើនល្បឿនប៉ុណ្ណោះទេវាក៏ចាប់ផ្តើមរំញ័រចង្កូតនៅពេលឆ្លងកាត់សញ្ញាសំគាល់។ អូបាទខ្ញុំភ្លេចបើក "សញ្ញាវេន" ។ ប្រសិនបើកាលពី 80 ឆ្នាំមុនក្រុមហ៊ុន Volvo បានបង្រៀនយើងឱ្យបើកបរដោយសុវត្ថិភាពឥឡូវនេះពួកគេបង្ខំយើងឱ្យធ្វើវា។

តើ XC90 ល្អប្រសើរជាងមុនមិនឱ្យបើកបរនៅឯណា?

កន្លែងដែលមិនមានផ្លូវហាយវេនោះ XC90 មានអារម្មណ៍ថាមានទំនុកចិត្តជាងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា: ប្រភេទ Crossover ឥឡូវនេះមានការផ្អាកខ្យល់។ ដោយមានជំនួយរបស់វាអ្នកអាចបង្កើនការបោសសំអាតដីដល់ 267 មម (ជាមួយនឹងការព្យួរនិទាឃរដូវធម្មតាការបោសសំអាត XC90 គឺ 238 មម) ។ ប៉ុន្តែមិនដូចនៅលើផ្លូវហាយវេទេនៅទីនេះអ្នកមិនគួររំពឹងថាប្រភេទ Crossover នឹងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដោយខ្លួនឯង។ លើសពីនេះទៅទៀតការព្យួរខ្យល់គឺមានការភ័យខ្លាចយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការព្យួរកង់ខាងក្រោយ។ អ្នកណាម្នាក់ត្រូវទទួលស្គាល់ចលនាឆ្គងមួយព្រោះអេឡិចត្រូនិចនឹងព្រមានពីកំហុសភ្លាមៗហើយសុំឱ្យអ្នកបើកលើផ្ទៃរាបស្មើដើម្បីក្រិតតាមសម្ពាធក្នុងខ្សែខ្យល់។ ដូច្នេះវាជាការប្រសើរណាស់ដែលមិនឱ្យបើកបរលើផ្លូវ XC90 ។

នៅលើផ្លូវកខ្វក់ការព្យួររបស់ XC90 មានភាពងាយស្រួលក្នុងការវាយ។ ជាពិសេសនៅពេលដែលវាមកដល់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចុងកំពូលជាមួយនឹងកង់ R21 ។ កំណែដែលមានកង់តូចជាងនេះហាក់ដូចជាមានតុល្យភាពជាងប៉ុន្តែមិនសូវទាក់ទាញ៖ យ៉ាងណាមិញសន្លឹកបៀរសំខាន់របស់ XC90 គឺរូបរាងនិងភាពទាក់ទាញរបស់វាដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Volvo ហើយមិនមែនសមត្ថភាពបើកបរតាមដងផ្លូវក្នុងល្បឿនដូចឡាដា ៤ ទេ × ៤ ។

ការព្យួរខ្យល់គឺជាបុព្វសិទ្ធិនៃម៉ូដែល XC90 កំពូល។ អ្នកដែលចង់សន្សំប្រាក់ ១.៦១៤ ដុល្លារនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននូវការឈប់សម្រាកបែបនិទាឃរដូវ។ កំណែស្តង់ដារមានការរចនាម៉ាកម៉ាកភីសសុននៅលើអ័ក្សខាងមុខជាមួយផ្នែកភាគច្រើនធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូម។ ការផ្អាកដោះស្រាយភាពមិនប្រក្រតីតូចៗបានល្អប៉ុន្តែគំនិតនៃរណ្តៅតូចនិងធំហាក់ដូចជានៅជិតពេក។ ពេលខ្លះវាហាក់ដូចជាថាការផ្អាកដំណើរការមានភាពមិនប្រក្រតីដូចគ្នាតាមវិធីផ្សេងគ្នា។ នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃប្រភេទ Crossover ដែលជាដំណោះស្រាយចាស់ប៉ុន្តែគួរឱ្យទុកចិត្តត្រូវបានប្រើ: ជំនួសឱ្យប្រភពទឹកមាននិទាឃរដូវសមាសធាតុផ្លាស់ប្តូរ។

កន្លែងណាត្រូវចាក់ប្រេង XC90?

ប្រភេទ Crossover បានទទួលម៉ូទ័រពីខ្សែដ្រាយអ៊ីថ្មី។ ចរិតសំខាន់របស់អង្គភាពថាមពលថ្មីគឺធំមួយដែលមានថាមពលខ្លាំងហើយមានបរិមាណលឿនគួរសម។ ឧទាហរណ៍ជនជាតិស៊ុយអែតគ្រប់គ្រងបានដើម្បីយកកម្លាំង ៣២០ សេះចេញពីម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ២,០ លីត្រ "បួន" ។ និង ៤៧០ Nm និងពីទួរប៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានបរិមាណដូចគ្នា - ២២៤ សេះ។ និងកម្លាំងបង្វិល ៤០០ Nm ។ ជាការពិតណាស់ម៉ាស៊ីនថ្មីដូចជាអង្គភាពទួរប៊ីនទំនើប ៗ ដទៃទៀតងាយនឹងគុណភាពប្រេង។ អ្នកជំនាញ Volvo សារភាពថាប៉ុន្តែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាក់ប្រេងនៅស្ថានីយ៍ចាក់បណ្តាញតែមួយទេ។

ម៉ូទ័រតូចមួយសម្រាប់ឡានធំគឺជាគុណលក្ខណៈដ៏សំខាន់មួយប្រសិនបើស៊ុយអែតសំរេចចិត្តយកឈ្នះហ្គីតា។ នៅលើ XC90 ជំនាន់ដំបូងម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានគេស្នើសុំច្រើនជាងគេគឺសាំង ៦.៩ លីត្រមាន ៦ ស៊ីឡាំងមានកម្លាំង ២៧២ សេះ។ វាជាប្រភេទ Crossover ដែលខ្ញុំបានចំណាយក្នុងគ្រួសារខ្ញុំពេញមួយឆ្នាំ។ T2,9 ចាស់ត្រូវបានគេចងចាំដោយសារភាពមិនចេះរីងស្ងួតរបស់វា: នៅក្នុងវដ្តទីក្រុងការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមអាចលើសពី 272 លីត្រហើយនៅលើផ្លូវហាយវ៉េវាមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលទេក្នុងការបំពេញយ៉ាងហោចណាស់ 6 ។ -១២ លីត្រក្នុងទីក្រុងនិង ៨-៩ លីត្រ - តាមផ្លូវ។ ប៉ុន្តែអារម្មណ៍ពីការបើកបរគឺខុសគ្នា - កុំព្យូទ័រ។

ជាមួយនឹងម៉ូទ័រថ្មី XC90 បង្កើនល្បឿនលីនេអ៊ែរពេកដោយគ្មានការទាត់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នៅក្នុងវដ្តទីក្រុងវានៅតែមានភាពរីករាយគ្រប់គ្រាន់ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវនៅពេលដែលវ៉ាដាច់កង្វះនៃការអូសទាញគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់រួចហើយ។ ភាពខុសគ្នារវាងប្រេងសាំងនិងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញដោយគ្រាន់តែក្រឡេកមើលប្រដាប់វាស់រឺក៏អាននៅលើកុំព្យួទ័រដែលនៅលើយន្តហោះ។ នៅទីនោះអេឡិចត្រូនិកនៅលើឡានម៉ាស៊ូតប្រាកដជានឹងសរសេរយ៉ាងហោចណាស់ ៧០០ គីឡូម៉ែត្រទៅធុងទទេមួយបន្ទាប់ពីចាក់សាំងពេញ។ ឡានឥន្ធនៈធុនធ្ងន់មិនមានរំញ័រទេហើយ D700 ស្ងាត់ជាងម៉ាស៊ីនសាំងជាច្រើន។

តើអ្នកប្រែក្លាយហាង XC90 ទៅជាសាលប្រគុំតន្ត្រីយ៉ាងដូចម្តេច?

ខណៈពេលដែលការផ្អាកពហុតំណភ្ជាប់ជាទៀងទាត់ធ្វើឱ្យមានភាពមិនប្រក្រតីទាំងអស់នៅតាមផ្លូវពី Stavropol ទៅ Mike យើងស្តាប់ម៉ារីយ៉ា Callas នៅក្នុងសាលប្រគុំតន្រ្តីហ្គោហេនបឺក។ អ្នកអាចធ្វើសកម្មភាពនេះដោយគ្រាន់តែចុចពីរដងប៉ុណ្ណោះ។ ដោយវិធីនេះការធ្វើបែបនេះគឺមានភាពងាយស្រួលជាងការកំណត់ការកំណត់ស្មើដែលចង់បាន។ នៅក្នុងក្តីសង្ឃឹមនៃការស្វែងយល់ពីសូរស័ព្ទខ្ញុំចុចប៊ូតុងវ៉ុលវ៉ូនៅលើការហៅ។ មានព្រៃឈើព័ទ្ធជុំវិញមិនមានបណ្តាញកោសិកាទេហើយឡានកំពុងរោទិ៍យ៉ាងម៉េច។ ក្នុងរយៈពេល 5 នាទីអ្នកឯកទេសផ្ទេរការហៅទៅគ្នាទៅវិញទៅមកប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់មិនចាំបាច់ត្រូវការជំនួយទេ: យើងគិតថាវាដោយខ្លួនឯងយើងហៅម៉ឺនុយដែលលាក់ស្ទើរតែ។

អ្នកដែលមិនធ្លាប់កាន់ឧបករណ៍ពិបាកជាងទូរស័ព្ទ iPhone ជាដំបូងគួរតែសិក្សាមុខម្ហូបដោយលំអិតហើយគូសបញ្ជាក់កំណត់ចំណាំសំខាន់ៗរបស់អ្នកពិគ្រោះយោបល់នៅហាងលក់រថយន្ត។ ស្ទើរតែអ្វីៗទាំងអស់អាចត្រូវបានគេប្តូរតាមបំណងនៅក្នុងវ៉ុលវ៉ូ: កម្រិតនៃការធ្វើបដិរូបកម្មនៅទីនេះធ្វើឱ្យស្មាតដែលមានតួពីរសម្លេងហាក់ដូចជាឡានជនបរទេសបំផុតនៅក្នុងកាឡាក់ស៊ី។ អាសនៈកើនឡើង, បូមឡើង, បរិត្តផរណា, ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនិងពង្រីកបន្ថែមទៀតព័ត៌មានណាមួយអាចត្រូវបានបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងព័ត៌មានផ្ទៃតាប្លូនិងប្រព័ន្ធពហុមេឌៀប្រសិនបើចង់បានអាចត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាទូរស័ព្ទចល័តធំមួយ។ ការវាស់មិនត្រឹមត្រូវមានតែមួយគឺទេសភាព Krasnodar នៅខាងក្រៅបង្អួចវិស្វករ Volvo មិនបានរៀនពីរបៀបនៃការតាក់តែងទេ។

ប្រសិនបើ XC90 សោកសៅទាំងស្រុងបន្ទាប់មកអ្នកក៏អាចនិយាយជាមួយឡានបានដែរ។ វ៉ុលវីនឹងស្តាប់សេចក្តីប្រាថ្នាដោយអត់ធ្មត់អំពីសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងកាប៊ីនរំយោលផ្លូវនិងរកកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវនៅលើផែនទីនិងត្រួសត្រាយផ្លូវទៅវា។ ហើយគាត់ក៏នឹងមិនរំខានដែរប្រសិនបើអ្នកស្ទាក់ស្ទើរនឹងការសម្រេចចិត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រព័ន្ធនឹងមិនលួងលោមអ្នកទេបន្ទាប់ពីបាត់បង់ការងាររបស់អ្នកនៅ Gazprom - វានៅតែមានមុខងារមានកំណត់។

ផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រភេទ Crossover មានលក្ខណៈពេញលេញជាមួយនឹងដំណោះស្រាយដើម។ ឧទាហរណ៍យកដងថ្លឹងម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។ តើអ្នកបានឃើញអ្វីមួយដូចនេះនៅកន្លែងណាមួយទេ? ដើម្បីបញ្ចោញ XC90 អ្នកត្រូវបង្វែរប្រដាប់ឆ្លាក់ឆ្លាក់តូចទៅខាងស្តាំ។ មានតែអ្នកចាប់ផ្តើមផ្កាថ្មនៅកាងមុខប៉ុណ្ណោះដែលត្រជាក់ជាង។ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរនិងឡានមិនមានភាពជិតស្និទ្ធជាងកាលីឡូនិងអេអេសអេសទេ: ការងារដោយដៃទាំងអស់នៅលើដងថ្លឹងចាប់ផ្តើមនិងបញ្ចប់នៅលើវា។ ហ្វ្រាំងកន្លែងចត (ដែលជាការពិតដំណើរការដោយអគ្គិសនីនៅទីនេះ) ត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយប្រព័ន្ធដោយខ្លួនឯងអ្នកមិនចាំបាច់ប៉ះទ្វារទីប្រាំដើម្បីបើកវាទេហើយគ្មានអ្វីដែលត្រូវមើលនៅក្រោមក្រណាត់ទាល់តែសោះ - អ្នក ភ័យខ្លាចក្នុងការបំបែកចំណុចទាញតូចៗរាល់ពេលដែលអ្នកត្រូវការបញ្ចូលវត្ថុរាវ។

ជាមួយនឹងការបង្ហាញ XC90 ជំនាន់ថ្មីមានការងឿងឆ្ងល់តិចតួចអំពីអត្តសញ្ញាណម៉ាកល្អរបស់ម៉ាក Volvo ។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រភេទ Crossover គឺជាផ្នែកមួយនៃគុណភាពខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មយានយន្តទំនើប: ចន្លោះតូចបំផុតអវត្ដមានពេញលេញនៃការប៉ះទង្គិចសូម្បីតែនៅក្នុងបន្ទះប្លាស្ទិកនិងខ្សែនៅលើកៅអីដែលរាបស្មើដូចផ្តេក។

ចម្ងាយ ១០ គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Lago-Naki នៅពេលដែលផ្លូវបានឈានដល់ទីបញ្ចប់អ្វីមួយបានចាប់ផ្តើមកក្រើកយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់សសរស្តម្ភស៊ី។ ខ្ញុំឈប់ហើយដោយភាពភ័យស្លន់ស្លោចាប់ផ្តើមស្វែងរកចំណុចដែលមានបញ្ហា: តើផ្ទៃខាងក្នុងពិតជាបាត់បង់ភាពរឹងមាំរបស់វាភ្លាមៗនៅពេលដែលប្រភេទ Crossover បានធ្លាក់លើផ្លូវអាក្រក់របស់រុស្ស៊ីមែនទេ? ប៉ុន្តែទេ - មូលហេតុនៃការលេច in នៅក្នុងកាប៊ីនគឺដបកូឡាដែលបានធ្លាក់ចេញពីអ្នកកាន់ពែង។

ហេតុអ្វីបានជា XC90 មិនដូចរថយន្ត Volvo ដទៃទៀត?

ឥទ្ធិពលនៃប្រទេសបរទេសតែងតែដំណើរការនៅពេលបង្ហាញភាពថ្មីថ្មោង៖ អ្នកមកទីក្រុងមូស្គូ ហើយពិតជាគំរូដូចគ្នាទៅនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃទេសភាពរបស់យើងហាក់ដូចជាមិនភ្លឺដូចនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ ឬអ៊ីតាលីមួយចំនួននោះទេ។ XC90 គឺជាករណីលើកលែងមួយ។ មិនធ្លាប់មានពីមុនមក ក្រុមហ៊ុន Volvo បានបង្កើតរថយន្តដ៏មានមន្តស្នេហ៍បែបនេះ ពោលគឺ ក្បាលអុបទិកដ៏ប៉ិនប្រសប់ ក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មដ៏ធំ ខ្សែបន្ទាត់ត្រង់នៃរាងកាយ និងភ្លើងម៉ាកយីហោ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ជនជាតិស៊ុយអែតបានរក្សានូវលក្ខណៈគ្រួសាររបស់រថយន្ត Volvo ដូចជា "ផ្ទាំងកញ្ចក់" នៅក្នុងតំបន់នៃសសរបង្អួច។

XC90 ជា​ម៉ូដែល​ថ្លៃ​បំផុត​ក្នុង​ត្រកូល​ម៉ាក​ស៊ុយអែត។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ភាពថ្មីថ្មោងអាចត្រូវបានបញ្ជាទិញនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីតែនៅក្នុងកំណែពីរប៉ុណ្ណោះគឺ D5 (ពី 43 ដុល្លារ) និង T654 (ពី 6 ដុល្លារ) ។ គូប្រជែងដ៏សំខាន់មួយរបស់ XC50 គឺ BMW X369 ។ ប្រភេទ Crossover ដែលមានម៉ាស៊ីនកម្លាំង 90 សេះ នឹងមានតម្លៃអប្បបរមា $5 ។ ប៉ុន្តែមិនមានផ្នែកខាងក្នុងស្បែក (306 ដុល្លារ) ឬអុបទិក LED (43 ដុល្លារ) ហើយអ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ 146 ដុល្លារទៀតសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត។ ជាមួយនឹងសំណុំនៃជម្រើសដែលអាចប្រៀបធៀបបានដែល XC1 មានរួចហើយនៅក្នុងមូលដ្ឋាននោះ ប្រភេទ Crossover របស់ Bavarian នឹងមានតម្លៃប្រហែល $488 ។ Mercedes-Benz GLE 1 ដែលមាន​ម៉ាស៊ីន​កម្លាំង 868 សេះ ដែល​មាន​ឧបករណ៍​ស្រដៀង​គ្នា​ក្នុង​កំណែ​ដំបូង​តម្លៃ​ចាប់ពី 600 ដុល្លារ។

គូប្រជែងមនោគមវិជ្ជាសំខាន់របស់ XC90 គឺរថយន្ត Audi Q7 ថ្មីដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីនៅឆ្នាំនេះ។ រថយន្តនេះត្រូវបានលក់ជាពីរប្រភេទគឺសាំង (៣៣៣ សេស) និងម៉ាស៊ូត (២៤៩ សេស) ។ រថយន្តមានតម្លៃដូចគ្នា - ពី ៤៨.៤៦០ ដុល្លារជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុងស្បែកចង្កៀងមុខម៉ាទ្រីសនិងកញ្ចក់ការពារកំដៅប្រភេទ Crossover នឹងត្រូវចំណាយអស់ជិត ៥៣.៣៩៩ ដុល្លារ។

ដូច្នេះនៅក្នុងកម្រិត Trim ដែលអាចប្រៀបធៀបបាន XC90 នៅតែថោកជាងគូប្រកួតប្រជែងផ្ទាល់របស់វា។ រឿងមួយទៀតគឺថានៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានក្រុមហ៊ុន Volvo ផ្តល់ជូននូវប្រភេទ Crossover ដែលមានលក្ខណៈធម្មតា - មិនមានការផ្អាកខ្យល់ ($ 1), ការប៉ាន់ស្មានឧបករណ៍ (601 ដុល្លារ), ការត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត (1 ដុល្លារ) ប្រព័ន្ធរុករក (067 ដុល្លារ) និងសូរស័ព្ទសូរស័ព្ទ & វីលគីន (២.៦៦៩ ដុល្លារ) ។ ដូច្នេះនិយាយអំពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅពេលក្រោយ។