Adblue។ តើគាត់គួរខ្លាចទេ?
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ SCR ដែលត្រូវការសារធាតុបន្ថែម AdBlue រាវ។ មានរឿងអាក្រក់ជាច្រើនអំពីគាត់។ យើងពន្យល់ថាតើនេះពិតជាអំពើអាក្រក់ដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នកបរិស្ថាន ឬអ្នកអាចបង្កើតមិត្តជាមួយគាត់។
យុគសម័យនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតថែទាំទាបបានចប់ហើយ។ សព្វថ្ងៃនេះ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសាមញ្ញ និងមិនស្មុគ្រស្មាញមិនត្រូវបានផលិតទៀតទេ ដោយសារឧស្ម័នផ្សងដែលពួកគេផលិតមានជាតិពុលខ្លាំង។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ មានតម្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធ SCR ដែលទាមទារសារធាតុបន្ថែមរាវហៅថា AdBlue ។ នេះធ្វើឱ្យតម្លៃនៃការប្រើប្រាស់យានជំនិះបែបនេះកាន់តែកើនឡើង សំណួរតែមួយគត់គឺតម្លៃប៉ុន្មាន?
តើ AdBlue ជាអ្វី?
AdBlue គឺជាឈ្មោះទូទៅដែលប្រើដើម្បីយោងទៅលើដំណោះស្រាយ aqueous 32,5% ស្តង់ដារនៃអ៊ុយ។ ឈ្មោះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ VDA អាល្លឺម៉ង់ ហើយអាចប្រើបានតែដោយក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណប៉ុណ្ណោះ។ ឈ្មោះទូទៅសម្រាប់ដំណោះស្រាយនេះគឺ DEF (Diesel Exhaust Fluid) ដែលប្រែថាជាអង្គធាតុរាវសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សងនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ឈ្មោះផ្សេងទៀតដែលមាននៅលើទីផ្សាររួមមាន AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 ឬ ARLA 32។
សូលុយស្យុងខ្លួនវាជាសារធាតុគីមីសាមញ្ញមិនត្រូវបានប៉ាតង់ហើយត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើន។ ផលិតដោយការលាយសមាសធាតុពីរ៖ គ្រាប់អ៊ុយរ៉េជាមួយទឹកចម្រោះ។ ដូច្នេះនៅពេលទិញដំណោះស្រាយដែលមានឈ្មោះខុសគ្នាយើងមិនអាចព្រួយបារម្ភថាយើងនឹងទទួលបានផលិតផលដែលខូចនោះទេ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវពិនិត្យមើលភាគរយនៃអ៊ុយក្នុងទឹក។ AdBlue មិនមានសារធាតុបន្ថែម មិនត្រូវបានប្រែប្រួលទៅនឹងម៉ាស៊ីនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតជាក់លាក់ណាមួយឡើយ ហើយអាចទិញបាននៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ឬហាងលក់រថយន្តណាមួយ។ AdBlue ក៏មិនច្រេះ បង្កគ្រោះថ្នាក់ ងាយឆេះ ឬផ្ទុះ។ យើងអាចរក្សាទុកវាដោយសុវត្ថិភាពនៅផ្ទះ ឬក្នុងឡាន។
ហេតុអ្វីត្រូវប្រើវា?
AdBlue (New Hampshire)3 ខ្ញុំ h2O) មិនមែនជាសារធាតុបន្ថែមឥន្ធនៈទេ ប៉ុន្តែជាអង្គធាតុរាវដែលចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង។ នៅទីនោះ លាយជាមួយឧស្ម័នផ្សង វាចូលទៅក្នុងកាតាលីករ SCR ដែលជាកន្លែងដែលវាបំបែក NO ភាគល្អិតដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។x សម្រាប់ទឹក (ចំហាយទឹក) អាសូត និងកាបូនឌីអុកស៊ីត។ ប្រព័ន្ធ SCR អាចកាត់បន្ថយ NOx 80-90% ។
តើ AdBlue មានតម្លៃប៉ុន្មាន?
AdBlue ជាទូទៅត្រូវបានចាត់ទុកថាជាវត្ថុរាវដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុត។ នេះជាការពិត ប៉ុន្តែបានតែមួយផ្នែកប៉ុណ្ណោះ។ ឈ្មួញនៃម៉ាកមួយចំនួនអាចត្រូវការរហូតដល់ PLN 60-80 ក្នុងមួយលីត្រនៃសារធាតុបន្ថែម ដែលជួនកាលមានធុងលើសពី 20 លីត្រ មានន័យថាការចំណាយសំខាន់។ ដំណោះស្រាយម៉ាកដែលមានស្លាកសញ្ញារបស់ក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈមានតម្លៃប្រហែល PLN 10-20/l អាស្រ័យលើសមត្ថភាពនៃកញ្ចប់។ នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈអ្នកនឹងឃើញឧបករណ៍ចែកចាយដែលក្នុងមួយលីត្រនៃសារធាតុបន្ថែមមានតម្លៃប្រហែល PLN 2 / លីត្រ។ បញ្ហាជាមួយពួកគេគឺថាពួកគេត្រូវបានប្រើដើម្បីបំពេញ AdBlue នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញហើយមានការបំពេញតិចជាងយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងរថយន្ត។ ប្រសិនបើយើងសម្រេចចិត្តទិញធុងធំនៃដំណោះស្រាយអ៊ុយ, តម្លៃអាចធ្លាក់ចុះសូម្បីតែនៅក្រោម PLN XNUMX ក្នុងមួយលីត្រ - ជួរតម្លៃមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់សមាសធាតុគីមីដូចគ្នា! ការទិញកុងតឺន័រដ៏ធំរបស់ AdBlue ដែលមានសមត្ថភាពច្រើនរយលីត្រ គឺជាការសម្រេចចិត្តដែលមានតែសហគ្រិនដែលមានឡានធំល្មមដែលត្រូវការចាក់ប្រេងគួរតែសម្រេចចិត្ត។
តើម៉ាស៊ីនប្រើសារធាតុបន្ថែមប៉ុន្មាន?
AdBlue ត្រូវបានប្រើជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនឡានដឹកទំនិញ និងត្រាក់ទ័រ។ សម្រាប់ពួកគេការប្រើប្រាស់រាវត្រូវបានផ្តល់ឱ្យក្នុងកម្រិតពី 4 ទៅ 10% នៃការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូត។ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនទាំងនេះមានភាពតានតឹងខ្លាំងជាងម៉ាស៊ីនដែលប្រើក្នុងរថយន្តនិងរថយន្តដឹកជញ្ជូន ដូច្នេះគេអាចសន្និដ្ឋានបានថាការប្រើប្រាស់ AdBlue គួរតែមានប្រហែល 5% នៃការប្រើប្រាស់ប្រេង។ Concern PSA រាយការណ៍សម្រាប់រថយន្តដឹកជញ្ជូនថ្មីរបស់ខ្លួន (Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Toyota ProAce) ថាធុង 22,5 លីត្រគួរតែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ 15 ។ គីឡូម៉ែត្រនៃប្រតិបត្តិការ។ ដោយគិតពីចម្ងាយទៅ "កក់ទុក" ក្នុងតម្លៃប្រហែល 7-10 PLN/l តម្លៃសំបុត្រក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រកើនឡើងមិនលើសពី 1 PLN ។
កន្លែងដែលត្រូវទិញ AdBlue?
ដោយសារតែការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមទាប វាមិនមានតម្លៃក្នុងការវិនិយោគលើការទិញ AdBlue នៅក្នុងធុងធំនោះទេ។ ហេតុផលគឺថាសារធាតុបន្ថែមមិនមានស្ថេរភាពខ្លាំងទេហើយគ្រីស្តាល់អ៊ុយត្រូវបានបញ្ចេញតាមពេលវេលា។ ដូច្នេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមឱ្យបានញឹកញាប់ និងក្នុងផ្នែកតូចៗ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការទិញអាហារបន្ថែមក្នុងកញ្ចប់តូចៗ។ ASO មានរបស់ដែលថ្លៃបំផុត ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការជៀសវាងពួកគេ។ ជាសំណាងល្អ មិនដូចសារធាតុរាវ Eolys ដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីន PSA ដើម្បីសម្អាតតម្រងភាគល្អិតទេ យើងអាចបន្ថែម AdBlue ខ្លួនឯងបាន។ ច្រកចូលរាវជាធម្មតាមានទីតាំងនៅជិតកញ្ចឹងកបំពេញ (នៅក្រោម damper ធម្មតាមួយ) ឬនៅក្នុង trunk: នៅក្រោមគំរបឬនៅក្រោមកំរាលឥដ្ឋ។
អ្នកកែសម្រួលណែនាំ៖
ឡានសាំង។ ទម្រង់បែបបទចាំបាច់
រថយន្តទាំងនេះមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ
Toyota Celica ពី Boys Don't Cry ។ តើឡានថ្ងៃនេះមានរូបរាងយ៉ាងណា?
រថយន្តម៉ាស៊ូតមានទំនោរបើកបរច្រើនហើយញឹកញាប់ ដូច្នេះរចនាសម្ព័ន្ធទំនើបត្រូវតែចាក់ប្រេងជាញឹកញាប់។ ការវេចខ្ចប់ដ៏ល្អប្រសើរនឹងមានជាមួយនឹងសារធាតុបន្ថែមពី 5 ទៅ 10 លីត្រ ជួនកាល 30 លីត្រ។ បញ្ហាគឺថាកញ្ចប់មិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីងាយស្រួលបំពេញដោយរាវ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់កម្រិតវាដោយខ្លួនឯង អ្នកត្រូវតែមានចីវលោ។ អ្នកក៏អាចប្រើឧទាហរណ៍ ប្រអប់បោកគក់កហ្ចក់ ជាមួយនឹងចីវលោតូចចង្អៀត ទោះបីវាមិនមែនជារឿងធម្មតាក៏ដោយ។ មុនពេលប្រើពាងបែបនេះវាគួរតែត្រូវបានទឹកនាំទៅយ៉ាងហ្មត់ចត់ដើម្បីយកសំណល់នៃរាវពីមុន។
