Abarth 595 2014 ទិដ្ឋភាពទូទៅ
យើងទាំងអស់គ្នានឹកឃើញដល់ក្មេងដែលមានភាពអសកម្មនៅសាលា ដែលចេះតែងឿងឆ្ងល់ និងងឿងឆ្ងល់ ហើយអ្វីៗទាំងអស់នោះស្ទើរតែលោតចេញពីជញ្ជាំងនៅពេលលក្ខខណ្ឌមិនសមនឹងគាត់។ នៅលើសួនកុមារវាមិនអាចមើលឃើញកន្លែងដែលពួកគេបានទៅនោះទេ ថាមពលបម្រុង។
Fiat បានបង្កើតកំណែកង់បួន - ADHD ក៏បានសរសេរថា Abarth ផងដែរ។ នេះគឺជាមីក្រូញាស់ដែលបះបោរដែលកំពុងព្យាយាមឥតឈប់ឈរដើម្បីបិទខ្សែនិងបញ្ចេញភាពវឹកវរប្រកបដោយអត្ថន័យ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកប្រហែលជាមិនចូលចិត្តវាទេ។
តម្លៃ
ឥឡូវនេះមានពីររសជាតិនៃ 595: Turismo តុបតែងដោយស្បែកនៅលើកង់យ៉ាន់ស្ព័រចំនួន 10 ក្នុងតម្លៃ 33,500 ដុល្លារ និងកៅអីដែលគ្របដណ្ដប់ដោយក្រណាត់ដែលមានរាងកោងជាងមុន និងកង់ប្រាំនិយាយនៅក្រុមហ៊ុន Competizione ។
កៅអី និងកង់គឺជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់ជម្រើសតម្លៃ 3000 ដុល្លារ ដែលរួមបញ្ចូលបំពង់ផ្សែងពីររបៀប "Record Monza" ដែលបើកសន្ទះបិទបើកលើសពី 4000 rpm ហើយបង្វែរសំឡេងគ្រហឹមទៅជាសម្លេងដ៏ព្រៃផ្សៃ ដោយប្រាប់ពីការមកដល់របស់រថយន្តជាយូរមកហើយ មុនពេលដែលវាអាចមើលឃើញ។
ទៅទិញ ragtop ហើយវាមានតម្លៃ 2500 ដុល្លារទៀត។ ម៉ូដែលទាំងពីរអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដោយដៃដែលខ្វះក្ដាប់។ វាអាចត្រូវបានប្រើជាស្វ័យប្រវត្តិផ្ទាល់ ឬប្តូរហ្គែរដោយប្រើបន្ទះនៅលើចង្កូត។ ភ្លេចអំពីវា - វាដូចជាការទិញកូនឆ្កែសុទ្ធជាមួយក្រដាសហើយចំណាយវា។
ការរចនា
នៅក្នុងការចាប់បដិសន្ធិផ្សេងៗ រថយន្តនេះមានអាយុកាល 50 ឆ្នាំ ជារថយន្តប្រភេទស្ព័ររបស់ Fiat 500 ធម្មតា។ វាធ្លាប់មានសម្លេងទ្រនិចនៅកន្ទុយក្នុងទម្រង់ជាម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់នៅខាងក្រោយ។
ឥឡូវនេះវាត្រូវបានគេដាក់នៅខាងមុខដោយទុកកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងធុងសម្រាប់ថង់មួយយប់។ ការដាក់មនុស្សធំនៅកៅអីខាងក្រោយក្នុងរយៈពេលយូរគឺស្ទើរតែជាការរំលោភសិទ្ធិមនុស្ស៖ កៅអីក្នុងន័យពិតនៃពាក្យគឺកម្រណាស់ ហើយត្រូវបានបត់ចុះយ៉ាងល្អបំផុតដើម្បីពង្រីកទំហំទំនិញ។
កំពុងបើកបរ
ផ្លាស្ទិចគឺរឹង និងរីករាយក្នុងការប៉ះ កៅអីត្រូវបានកំណត់ខ្ពស់ពេក ហើយជួរឈរដៃចង្កូតមិនអាចលៃតម្រូវបានសម្រាប់ការទៅដល់ ដូច្នេះការស្វែងរកទីតាំងបើកបរធម្មជាតិគឺនៅឆ្ងាយពីវិចារណញាណ។ ភាពរអាក់រអួលបន្ថែមគឺប៊ូតុងកែសំរួលកៅអីខាងក្រោយ - វាមិនអាចដំណើរការដោយមិនចាំបាច់បើកទ្វារបានទេ។ ដូច្នេះត្រូវត្រៀមខ្លួនឲ្យបានល្អមុនពេលបើកបរ។
គម្លាតឈ្នាន់នៅក្នុងតំបន់ជើងត្រូវការផ្នែកបន្ថែមរបស់ ballerina តូច និងរហ័ស ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះឧបករណ៍ខុសដោយចៃដន្យ ហើយការចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនៅពេលអ្នកចុចក្ដាប់មិនមើលទៅល្អ។
វាកាន់តែងាយស្រួលជាមួយនឹងពេលវេលានៅក្នុងរថយន្ត ដែលជាការធូរស្បើយយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែម្ចាស់នឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខជាច្រើន ដើម្បីរក្សាម៉ាស៊ីន 1.4 លីត្រ turbo ឱ្យដំណើរការក្នុងរង្វង់ 3000-5500rpm ល្អបំផុត។ ជ្រើសរើសឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវពីប្រាំដែលអាចប្រើបាន ហើយ Fiat ក្លាយជាឡានបំផ្លិចបំផ្លាញ បំបែកជ្រុងលឿនដូចឯកសារដែលរដ្ឋាភិបាលចាកចេញ។
ប្រសិនបើតម្លៃធ្លាក់ចុះទាបពេក ជាពិសេសឡើងភ្នំ Abarth ធ្លាក់ចុះមួយភ្លែត ដោយយកឈ្នះលើភាពយឺតយ៉ាវ និងការបាត់បង់សន្ទុះ។ ដំណោះស្រាយគឺនៅឆ្ងាយប៉ុន្មានជំហានប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែតម្រូវឱ្យម្ចាស់រក្សាភ្នែកយ៉ាងជិតស្និទ្ធលើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់។
ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីក្រុមហ៊ុន Fiat អ្នកត្រូវស្វែងរកផ្លូវត្រឹមត្រូវ។ ស្តុប Koni មានសន្ទះបិទបើកបន្ទាប់បន្សំដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ហើយវាស្ទើរតែគ្មានប្រយោជន៍នៅលើផ្លូវដែលមានប្រេះស្រាំខ្លាំង ដែលធ្វើអោយរថយន្ត Fiat មានភាពធូរស្រាលជាងពេលដែលការព្យួររឹងខ្លាំងពេកព្យាយាមទប់ទល់នឹងរលកច្រេះ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ធ្វើឱ្យរលោងនៃសារធាតុ bitumen ហើយអ្នកកំពុងស្ថិតក្នុងការសប្បាយដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួន។ ការក្តាប់ជ្រុងគឺអស្ចារ្យណាស់ ហើយប្រសិនបើការកាច់ចង្កូតកើតឡើង ការប៉ះបន្តិចលើហ្វ្រាំងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ឬការលើកបន្តិចនៅលើបិទបើក គឺជាអ្វីដែលវាត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យកន្ទុយវិល ហើយប្តូរទិសធ្នូ Abarth ទៅជាអ្វីមួយដែលនឹងមិនធ្វើឱ្យអ្នកបាត់បង់ ផ្លូវ។
