5 រន្ធដែលលាក់នៅក្នុងតួរថយន្ត អ្នកត្រូវចាំមើល ដើម្បីជៀសវាងការច្រេះ
ការរចនានៃតួរថយន្តផ្តល់នូវចំនួនជាក់លាក់នៃបែហោងធ្មែញលាក់កំបាំង។ ដើម្បីធានាថាសំណើមមិនជាប់នៅក្នុងពួកវាក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដែលបណ្តាលឱ្យច្រេះប្រព័ន្ធលូពិសេសត្រូវបានផ្តល់ជូន។ ជាអកុសល អ្នកបើកបរមួយចំនួនតូចដឹងពីកន្លែងដែលរន្ធបង្ហូរស្ថិតនៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេ ទោះបីជាពួកគេត្រូវត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំក៏ដោយ។ គម្លាតនៃចំណេះដឹងកំពុងត្រូវបានលុបចោលដោយវិបផតថល AvtoVzglyad ។
ច្រែះនៅលើឡានគឺជាសុបិន្តអាក្រក់សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តណាមួយ ដូច្នេះអ្នកត្រូវថែរក្សាទឹកមិនអោយជាប់នៅលើដងខ្លួន និងក្នុងខ្លួន។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យតាមដានស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធលូជាទៀងទាត់ចាប់តាំងពីភាពកខ្វក់ដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងវារំខានដល់ការបង្ហូរទឹកធម្មតា។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តជជុះ។
ដើម្បីថែទាំបំពង់បង្ហូរទឹកអ្នកត្រូវដឹងពីកន្លែងដែលរន្ធបង្ហូរនៅក្នុងឡានហើយពិនិត្យមើលវាយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ - នៅនិទាឃរដូវនិងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។ ដោយសាររន្ធជាច្រើនមិនងាយស្រួលទៅដល់ វាជាការល្អបំផុតប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានសម្អាតដោយអ្នកជំនាញក្នុងសេវាកម្មរថយន្តដោយប្រើឧបករណ៍ចាំបាច់។
បាត
កុំច្រឡំរន្ធបច្ចេកវិជ្ជានៅផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីនបិទដោយដោតកៅស៊ូជាមួយនឹងប្រព័ន្ធលូ។ មុខងាររបស់ពួកគេត្រូវបានកំណត់ចំពោះការបង្ហូរសារធាតុរាវក្នុងអំឡុងពេលព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការ corrosion និងការគូររូបរាងកាយនៅរោងចក្រ។
ប៉ុន្តែរន្ធបើកចំហនៅខាងមុខរថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីយកសំណើមចេញពីប្រព័ន្ធ condensation ។ ចងចាំភក់នៅក្រោមឡានចតនៅរដូវក្តៅទេ? នេះគឺជាការងារនៃការយក condensate ចេញពីប្រព័ន្ធលូដូច្នេះរន្ធដែលបានរៀបរាប់ត្រូវតែបើកចំហជានិច្ច។
ដើម
គ្មានករណីណាដែលអ្នកគួរស្ទះបំពង់បង្ហូរទឹកក្នុងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមកង់ទំនេរនោះទេ ហើយប្រសិនបើស្ទះដោយភាពកខ្វក់ ពួកគេត្រូវតែសម្អាតដើម្បីកុំឱ្យសំណើមកកកុញនៅទីនោះ។ ជាធម្មតា ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តល់រន្ធពីរនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ទំនិញ ដើម្បីបង្ហូរទឹក។
ទ្វារ
បណ្តាញលូនៅក្នុងទ្វារ, ជាក្បួន, ក្លាយជាស្ទះជាមួយនឹងភាពកខ្វក់លឿនជាងផ្សេងទៀត។ ពួកវាមានទីតាំងនៅគែមខាងក្រោមនៅក្រោមក្រុមកៅស៊ូហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្ហូរទឹកដែលបានចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញខាងក្នុងនៃទ្វារ។
ជាមួយនឹងការស្ទះលូទឹកនឹងកកកុញនៅទីនោះហើយនេះបន្ថែមពីលើរូបរាងនៃច្រែះគឺពោរពេញទៅដោយការបរាជ័យនៃយន្តការនៃបង្អួចអគ្គិសនី។
ធុងសាំង
ការច្រេះនៅក្នុងប្រអប់បំពេញឥន្ធនៈគឺជាបាតុភូតទូទៅ។ ហើយទាំងអស់ដោយសារតែមិនមែនម្ចាស់រថយន្តគ្រប់រូបតាមដានស្ថានភាពនៃរន្ធបង្ហូរនៅជាប់នឹងកនោះទេ។ វាគួរតែបង្វែរសំណល់ទឹក និងឥន្ធនៈចេញពីរន្ធនេះ។ ហើយក្រៅពីនេះប្រព័ន្ធលូការពារសំណើមមិនឱ្យចូលទៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
បណ្តាញបង្ហូរនៅក្នុងផ្នែកនៃរាងកាយនេះមានទីតាំងនៅមូលដ្ឋាននៃកហ្ចក់នៅក្រោមក្រឡាចត្រង្គខ្យល់។ វាក៏កកកុញយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវភាពកខ្វក់ ស្លឹកឈើជ្រុះ និងកំទេចកំទីផ្សេងៗទៀត។ ប្រសិនបើស្ថានភាពរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនោះមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នៃការកើតឡើងមិនត្រឹមតែ foci នៃការ corrosion ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ជាការរំលោភលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ធម្មតានៅក្នុងកាប៊ីនផងដែរ។
