ហេតុផល 4 យ៉ាងដែលម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបានអាចជាប់គាំងនៅពេលត្រជាក់

ស្ថានភាពធម្មតា៖ បន្ទាប់ពីយប់ដ៏ត្រជាក់មួយ ម៉ាស៊ីនបានចាប់ផ្តើមឡើងដោយគ្មានបញ្ហា ប៉ុន្តែមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតីនៅលើផ្លូវ។ ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមដំណើរការមិនស្មើគ្នា ឬសូម្បីតែជាប់គាំង ដែលធ្វើអោយអ្នកបើកបរស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាកខ្លាំង។ ហេតុអ្វីបានជាវាកើតឡើង និងអ្វីដែលអ្នកគួរយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ វិបផតថល AvtoVzglyad ប្រាប់។

ទោះបីជារថយន្តកាន់តែមានភាពជឿជាក់ និងទំនើបជាងមុនក៏ដោយ ក៏ការបែកបាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៅតែកើតឡើងចំពោះពួកគេ។ នេះគឺជាការមិនសប្បាយចិត្តជាពិសេសចំពោះបទពិសោធន៍នៅលើផ្លូវដែក នៅពេលដែលពួកគេមានអារម្មណ៍ថាមានរឿងចម្លែកកំពុងកើតឡើងចំពោះរថយន្ត។ នេះគឺជាបញ្ហាចម្បងៗដែលអាចរង់ចាំអ្នកបើកបរនៅលើផ្លូវ។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងទឹកកក

បន្ទាប់ពីការសាយសត្វពេលយប់ ជក់ម៉ាស៊ីនភ្លើងអាចបង្កកដោយសារតែ condensation បានបង្កើតឡើងនៅលើពួកវា។ ក្នុងករណីនេះបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ សម្លេងស្រែកនឹងឮ ហើយក្លិនមិនល្អនឹងលេចឡើង។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហានេះទេនោះបញ្ហាធំកំពុងរង់ចាំគាត់។

វាកើតឡើងថាដំបូងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដំណើរការល្អ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីមួយសន្ទុះម៉ាស៊ីនស្រាប់តែជាប់គាំង។ ការពិតគឺថាម៉ាស៊ីនភ្លើង "ស្លាប់" មិនផលិតចរន្តចាំបាច់ដើម្បីបំពេញទុនបម្រុងថាមពលទេដូច្នេះប្រព័ន្ធបញ្ឆេះឈប់ដំណើរការ។

សូមចាំថាអ្នកអាចកំដៅម៉ាស៊ីនភ្លើងដោយប្រើកាំភ្លើងកំដៅ កំដៅដែលត្រូវបានដឹកនាំនៅក្រោមផ្នែកម៉ាស៊ីន។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ហា

សីតុណ្ហភាពទាបប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ និងការគ្រប់គ្រងល្បឿនទំនេរ។ ដោយសារតែនេះ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនជួសជុលកំហុស ហើយដាក់អង្គភាពថាមពលទៅក្នុងរបៀបសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ស្ថានការណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ប្រសិនបើរថយន្តមានបញ្ហាអគ្គិសនី ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯងចាស់។ ពេល​នោះ​ម៉ូតូ​ឈប់​ដំណើរការ ហើយ​រថយន្ត​ក៏​បើក​ទៅ​លើ​ផ្លូវ ។

ដើម្បីជៀសវាងការភ្ញាក់ផ្អើលបែបនេះមុនពេលអាកាសធាតុត្រជាក់ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចរបស់ម៉ាស៊ីនពិនិត្យខ្សែភ្លើងនិងជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាស់។

ភ្ញាក់ផ្អើលពីម៉ាស៊ីនបូម

ខ្សែក្រវាត់ដ្រាយដែលខូចដោយសារម៉ាស៊ីនបូមទឹកកកស្ទះអាចកើតឡើងគ្រប់ពេលវេលា ប៉ុន្តែក្នុងរដូវរងា វាមិនសប្បាយចិត្តទ្វេដង។ មូលហេតុអាចជាការធ្វេសប្រហែសរបស់អ្នកបើកបរ ដែលមិនបានផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ឬប្រហែលជាវាជាគុណភាពនៃស្នប់ទឹកខ្លួនឯង។ មានករណីជាច្រើននៅពេលដែលនៅលើរថយន្តក្នុងស្រុកមួយចំនួន ស្នប់បានស្ទះបន្ទាប់ពីរត់បាន 40 គីឡូម៉ែត្រ។ ដូច្នេះមុនរដូវកាល សូមពិនិត្យមើលការជួបប្រជុំគ្នានេះសម្រាប់ដំណក់ទឹក និងជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក។ ដូច្នេះអ្នកកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការបែកបាក់យ៉ាងខ្លាំង។

សូឡាទឹកកក

ប្រហែលជានេះជាហេតុផលទូទៅបំផុតសម្រាប់ការបញ្ឈប់ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសន្សំសំចៃលើគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ។

វាមិនពិបាកក្នុងការមានអារម្មណ៍ថាដំណើរការនៃឥន្ធនៈត្រជាក់នោះទេ។ ដំបូងម៉ាស៊ីនឈប់ទាញចាប់ផ្តើម "ឆោតល្ងង់" ហើយម៉ាស៊ីនឈប់។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់មូលហេតុនៃបញ្ហាជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈគឺ "រាងកាយ" ឥន្ធនៈជាមួយនឹងការមិនបរិសុទ្ធនៃប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវក្តៅ។ វា waxes, បញ្ចេញប្រភាគរឹង, ដែលតាំងលំនៅនៅលើជញ្ជាំងនៃបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈនិងនៅក្នុងកោសិកាតម្រង, ការពារលំហូរនៃឥន្ធនៈ។

ដើម្បីជៀសវាងការលើសបែបនេះ អ្នកត្រូវចាក់ប្រេងតែនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានបញ្ជាក់ ហើយប្រើសារធាតុប្រឆាំងជែល។