ធាតុថ្មីចំនួន ៤ នៅលើរថយន្ត BMW K4GT និងហេតុអ្វីខ្ញុំនៅតែជ្រើសរើសយក R1600RT សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ
1. កញ្ចក់ខាងមុខទាប។
នៅពេលអ្នកលើកកញ្ចក់ឡាន K1600GT ជំនាន់មុនដែលអាចកែតម្រូវដោយអេឡិចត្រូនិចរួចទៅហើយនៅទីតាំងខ្ពស់បំផុតគែមខាងលើគឺស្ថិតនៅចំកណ្តាលរវាងភ្នែកអ្នកជិះនិងផ្លូវនៅពីមុខគាត់ដូច្នេះវារាំងស្ទះដល់ទិដ្ឋភាពបន្តិច។ នេះមិនមែននិយាយថាអ្នកអាចខកខានត្រាក់ទ័រដោយសារតែគែមស្តើងនៃផ្លាស្ទិចថ្លានោះទេប៉ុន្តែនៅតែមាន៖ វាជាការរំខានអំពីរុយនៅលើកញ្ចក់មួកសុវត្ថិភាព។
ជាមួយនឹង K1600GT ថ្មីនេះ បញ្ហានេះលែងមានទៀតហើយ ព្រោះកញ្ចក់មុខត្រូវបានកាត់ទាបជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការការពារខ្យល់នៅតែល្អ ដែលល្អ - អស្ចារ្យ ល្អខ្លាំងណាស់ ដែលមានលឺផ្លឹបឭនៅខាងមុខក្បែររបាំងដែលអ្នកបើកដំណើរការដោយដៃសម្រាប់លំហូរខ្យល់បន្ថែមដែលនឹងធ្វើឱ្យរាងកាយត្រជាក់ក្នុងកំដៅរដូវក្តៅ។ នៅពេលខ្ញុំបើកឡានស្ត្រីនៅលើ F700GS មួយថ្ងៃក្រោយមកនាងកំពុងស្រែកពីមួកសុវត្ថិភាពរបស់នាងនៅលើ Jeprka៖ "ហឺ ថ្ងៃនេះខ្យល់គ!" ជាការពិតវាផ្លុំ F700GS ប្រឆាំងនឹងម៉ូតូ K1600GT ។ សូមអរគុណច្រើនចំពោះកញ្ចក់ការពារទាបនិងការការពារខ្យល់ដ៏ល្អ។
2. ប្រអប់លេខបញ្ច្រាសអគ្គីសនី។
ប្រសិនបើអ្នកផ្អៀងទៅខាងឆ្វេងម៉ូតូអ្នកនឹងឃើញគម្របពណ៌ខ្មៅនៅក្បែរឈ្នាន់របស់អ្នកបើកបរដែលមិនមាននៅក្នុងម៉ូឌែលមុនហើយនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃដៃកាន់កូនសោរ R បានរកឃើញកន្លែងរបស់វា។ បញ្ច្រាស ' បាទ / ចាស K1600GT ថ្មីមានឧបករណ៍បញ្ច្រាសដែលមិនមែនជាឧបករណ៍នៅក្នុងន័យពេញលេញនៃពាក្យនោះទេព្រោះអ្នកចាប់ផ្តើមមើលថែចលនា។ យ៉ាងម៉េច? ម៉ាស៊ីនត្រូវតែដំណើរការ (នៅពេលបើកមិនដំណើរការសូម្បីតែកើនឡើងដើម្បីធានាបាននូវវ៉ុលគ្រប់គ្រាន់) ការបញ្ជូនត្រូវតែមិនដំណើរការ (N) ហើយប៊ូតុង R ត្រូវចុច។
ជាការប្រសើរណាស់ដែលអ្នកដាក់ម្រាមដៃរបស់អ្នកនៅលើហ្វ្រាំងខាងមុខដើម្បីបញ្ឈប់ម៉ូតូបានយ៉ាងលឿនបើចាំបាច់ប្រសិនបើអគ្គិសនីចង់រុញវាទៅឆ្ងាយពេកព្រោះម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមវិលមួយភ្លែតបន្ទាប់ពីប៊ូតុងចាប់ផ្តើមត្រូវបានបញ្ចេញ។ និយាយឱ្យខ្លីនិងសាមញ្ញ៖ វាអាចកើតឡើងដែលម៉ូតូរអិលថយក្រោយ។ ជាមួយនឹងទម្ងន់ម៉ូតូដែលមានអីវ៉ាន់នៅក្នុងវ៉ាលីនិងមេចុងភៅម្នាក់នៅខាងក្រោយកៅអីឧបករណ៍មួយនេះនឹងមានភាពងាយស្រួលនៅថ្ងៃណាមួយប៉ុន្តែខ្ញុំក៏ជឿថានឹងមានពេលមួយដែលប៉ាកំពុងបម្រុងទុកនៅលើកំពូលភ្នំ Jau Pass ។ អង្រួនម្តាយរបស់គាត់ដោយចៃដន្យនៅលើកំរាលឥដ្ឋនិងនៅចំពោះមុខអ្នកដទៃអ្នកជិះម៉ូតូ XNUMX ដាក់បណ្តាសាបច្ចេកវិទ្យាទំនើបផ្លូវឡើងនៅពីមុខអ្នកលបបាញ់និងប៊ូសៀនដាក់ asphalt ។ លើកម្រាមដៃឡើងលើដើម្បីបញ្ច្រាសឧបករណ៍ដោយមានមតិថាប៉ាគួរពិនិត្យមើលនេះជាច្រើនដងមុនពេលដាក់ក្បឿងនៅផ្ទះ។
3. សោជិតនិងចាក់សោកណ្តាល។
មិនមានអ្វីត្រូវនិយាយនៅទីនេះទេ៖ កូនសោរស្ថិតនៅក្នុងហោប៉ៅអាវរបស់អ្នកហើយម៉ាស៊ីនអាចឱ្យអ្នកបើកភ្លើងដោយចុចប៊ូតុងខ្មៅធំនៅចំកណ្តាលចង្កូតហើយការចុចយូរនឹងចាក់សោចង្កូត។ ទីតាំងធ្ងន់ធ្ងរ។ ខ្ញុំផ្ទាល់ចូលចិត្តគំនិតនេះហើយខ្ញុំមិនឃើញមានគុណវិបត្តិទេ (លើកលែងតែខ្ញុំភ្លេចកន្លែងដែលយើងដាក់កូនសោហើយប្រហែលជាធ្លាក់ចូលបឹងជាមួយវាហើយបញ្ហានឹងងាប់ប៉ុន្តែនេះអាចកើតឡើងដោយប្រើកូនសោអ៊ិនគ្រីបធម្មតា) ។ លើកដៃឡើងសម្រាប់កូនសោនៅជិត!
4. ជួយនៅពេលផ្លាស់ទី
ជនជាតិជប៉ុន K1600GT មាន“ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូររហ័ស” ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរឡើងលើចុះក្រោមដោយមិនប្រើក្ដាប់ហើយលែងបិទបើក។ ស្តាប់ទៅត្រជាក់ណាស់; វាស្តាប់ទៅអស្ចារ្យទោះបីម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៦ ឈប់ឈប់គ្រហឹមមួយភ្លេតហើយកង់ក៏លោតឡើងលើប្រអប់លេខខ្ពស់សម្រាប់ឆ្នាំក្រោយ ប៉ុន្តែនិយាយឱ្យត្រង់ទៅខ្ញុំមិនរំភើបជាមួយភាពថ្មីថ្មោងទេអ្នកអានជាទីស្រលាញ់សូមចងចាំថាខ្ញុំចូលចិត្តជិះអ៊ែនឌូរ៉ូហើយខ្ញុំថែមទាំងបានចូលរួមនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះទៀតផងដែលថាអាន់ឌឺរ៉ូគឺជាប្រភេទប្លែកហើយយើងចូលចិត្ត គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយក្ដាប់ច្រើនជាងអ្វីដែលវាហាក់ដូចជាមានប្រយោជន៍ដល់មនុស្ស។
ដោយផ្ទាល់ខ្ញុំក៏រីករាយជាមួយនឹងការទាក់ទាញនៅពេលជិះកង់តាមដងផ្លូវដោយនិយាយថានៅលើផ្លូវសឺហ្វីនដើម្បីការពារការរអ៊ូរទាំដែលមិនចង់បាន។ ហ្វ្រាំងចូលជ្រៅនៅពេលអ្នកចង់រក្សាការក្តាប់បានល្អនៅលើសំបកកង់ខាងក្រោយដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនប្រែទៅជាជ្រុង។ ខណៈពេលកំពុងសាកល្បង“ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូររហ័ស” ខ្ញុំបានរកឃើញថាក្ដាប់និងបិទបើកវេទមន្តនៅពេលគ្រប់គ្រងប្រអប់លេខជាមួយ Mr. ជំនួយការមិនដំណើរការដូចអ្វីដែលខ្ញុំរំពឹងទុកទេ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យបច្ចេកវិទ្យា (អេឡិចត្រូនិក) ធ្វើការងាររបស់ពួកគេ។
ខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នកពីអ្វីផ្សេងទៀត៖ ប្រសិនបើអ្នកទៅអានបទពិសោធន៍បើកបររបស់ទារកទើបនឹងកើត K1600GT (និង GTL) នៅខេបថោនក្នុងឆ្នាំ ២០១១ អ្នកនឹងឃើញប្រយោគនេះ។ "ប្រសិនបើខ្ញុំអាចជ្រើសរើសបានបន្តិចខ្ញុំនឹងចង្អុលបង្ហាញពីប្រតិកម្មខុសពីធម្មជាតិចំពោះការបើកសន្ទះបិទបើកយ៉ាងលឿន (ដោយមានមនុស្សជាច្រើនគីឡូម៉ែត្របានប្រើវាហើយនេះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពេលចាប់ផ្តើមឬបត់ចំណត)". ហើយគុណវិបត្តិនេះ ដែលពិតជាមិនមាននោះទេ គឺគ្រាន់តែជាការសង្កេតរបស់អ្នកជិះដែលរើសខ្លាំងពេក ដែលចាកចេញជាមួយនឹង K1600GT ថ្មី។ ឧទាហរណ៍ នៅពេលអ្នកចង់ចេញពីផ្លូវប្រសព្វលឿនជាងមុន ការឆ្លើយតបបិទបើកនឹងខុសពីធម្មជាតិ។ ខ្ញុំមិនអាចនិយាយខុសពីនេះទេ ហើយខ្ញុំគិតថាមនុស្សជាច្រើនមិនបានកត់សម្គាល់វាទេ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកបានគ្របដណ្ដប់រាប់គីឡូម៉ែត្រនៅលើម៉ាស៊ីនតែមួយ។ ខ្ញុំធ្លាប់បានលឺថាវាទាក់ទងនឹងបំពង់ប្រើប្រាស់វែងរវាង ខ្យល់/ឥន្ធនៈ និងបន្ទប់ចំហេះ។ តើអ្នកណានឹងដឹង។
ខ្ញុំនឹងដាក់វាតាមវិធីនេះ៖ លើកមេដៃដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូររហ័សជាមួយនឹងមតិយោបល់ដែលអ្នកគួរតែសាកល្បងមុនពេលអ្នកទិញដើម្បីដឹងថាតើវាមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់អ្នកឬអត់។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅឆ្នាំនេះខ្ញុំមានការចាប់អារម្មណ៍ច្រើនចំពោះ R1200GS ជាមួយឧបករណ៍ដូចគ្នា។ ដោយស្មោះត្រង់៖ ជម្រើសកម្រិតមធ្យមបន្ថែមទៀតខ្ញុំមិនអាចរង់ចាំម៉ាស៊ីនល្អមួយបានទេ!
បន្ទាប់មកពួកគេនៅទីនេះ វិទ្យុ ជាមួយនឹងការបញ្ចូល AUX និង USB, levers កំដៅអគ្គីសនី និងកៅអីដែលមានផាសុខភាព ការព្យួរដែលអាចលៃតម្រូវបានដោយអគ្គិសនី ដំណើរការល្អ ម៉ាស៊ីនស្ងាត់ដោយគ្មានរំញ័រ កម្លាំងបង្វិលជុំច្រើនរហូតដល់ពេលខ្លះភ្លេចផ្លាស់ទីក្នុងប្រអប់លេខប្រាំមួយក្នុងទីក្រុង ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ សំឡេងល្អ ខាងក្រៅពិតជាស្រស់ស្អាត និងឆើតឆាយ។ រូបរាង គុណភាពការងារ និងការពិតជាច្រើនដែលនិយាយដោយគ្មានការសុំទោសថា នេះគឺជាម៉ូតូដ៏ល្អបំផុតមួយនៅលើទីផ្សារ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃ សម្រាប់ផ្លូវណា in សម្រាប់អ្នកណា.
ទីមួយតើផ្លូវមួយណា? ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវជ្រើសរើសម៉ូតូដែលមានផាសុខភាពសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅស្លូវេនីឬសូម្បីតែនៅតំបន់បាល់កង់ខ្ញុំចូលចិត្ត R1200RT (ប្រសិនបើមិនមែន R1200GS ទេប៉ុន្តែសូមទុកឱ្យនិន្នាការបាត់បង់នៅក្នុងព្រៃដែលគ្មានទីបញ្ចប់នៃតំបន់បាល់កង់) ។ ហេតុអ្វី? គ្រាន់តែដោយសារតែ RT មានឥរិយាបថដូចជាអ្នករាំរបាំបាឡេបើប្រៀបធៀបទៅនឹង GT ផ្តល់នូវកម្រិតនៃការលួងលោមស្រដៀងគ្នាដែលមានភាពឯកោតិចជាងបន្តិច។ លើសពីនេះអ្នកប្រដាល់ RT អាចពេញចិត្តនឹងប្រេងសាំងតិចជាង ៥ លីត្រនៅពេលបើកបរជាមួយគ្នាខណៈ GT ត្រូវការយ៉ាងតិចមួយលីត្រនិងល្អជាងពីរលីត្រ។
ខ្ញុំនឹងដាក់វាតាមវិធីនេះ៖ នៅលើ R1200RT អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដំណើរការ ប៉ុន្តែនៅលើ K1600GT មានអ្វីជាច្រើនទៀត។ អ្វីមួយដែលយើងពិតជាមិនត្រូវការ (វាមានបួនស៊ីឡាំងទៀត!) ប៉ុន្តែវាពិតជាល្អណាស់ដែលមានវាប្រសិនបើអ្នកមានលទ្ធភាពទិញវាជាការពិត។ ខ្ញុំក៏ងក់ក្បាលទៅកាន់នរណាម្នាក់ដែលគ្រាន់តែស្បថដោយរលូនរលូននៃម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំង ហើយអះអាងថាប្រាំមួយមិនមែនជាទីពីរទេ។ វាជាការពិត គាត់មិនមានវាទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកឃើញខ្លួនឯងនៅកណ្តាលទីក្រុង Durmitor ដែលអ្នកភ្លេចកាមេរ៉ារបស់អ្នកនៅ Žabljak ហើយត្រូវបើកទៅផ្លូវតូចចង្អៀត GT គឺជារឿងធំសម្រាប់បុរសម្នាក់។ ប៉ុន្តែតាមពិត ខ្ញុំស្ទើរតែភ្លេចទៅហើយ ព្រោះវាមាន "ផ្នែកបញ្ច្រាស"! រួមបញ្ចូល ប៉ុន្តែយើងក៏បានឆ្លើយសំណួរមួយទៀតរវាងបន្ទាត់នៃកថាខណ្ឌដូចគ្នា៖ សម្រាប់អ្នកណា?
ម៉ាធីវជ្រីប
តម្លៃមូលដ្ឋាន៖ 23.380 អឺរ៉ូ
តម្លៃសាកល្បងម៉ូតូ៖ 28.538 អឺរ៉ូ
អ្នកចែកចាយនៅស្លូវេនី៖ អេ-កូស្មូសឌី, លូប៊ូចាណា, ០១ ៥៨៣, អាវ៉ូវ៉ាលដូ, ហ្គ្រូស៊ូផ្លេ, ៣៥៤០ ០១ ៧៨១, សេលម៉ាឌូ, សេលជេ, ១៣០០ ០៣ ៤២៤, សេលម៉ាឌូម៉ារីបូរ ៤០០០ ០២ ៨២៨. www.bmw-motorrad.si ។
