3 បញ្ហាទូទៅបំផុតជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងនៅក្នុងឡាន

ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈត្រូវបានផ្សំឡើងពីធាតុជាច្រើន ហើយពួកវាទាំងអស់សុទ្ធតែមានមុខងារសំខាន់សម្រាប់រថយន្ត ដូច្នេះហើយ ទោះមានបញ្ហាអ្វីក៏ដោយ ត្រូវតែជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីការពារកុំឱ្យខូចតម្លៃ។

ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈគឺចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។បើគ្មានប្រព័ន្ធនេះ ជាក់ស្តែងម៉ាស៊ីននឹងមិនដំណើរការទេ។

នៅក្នុងឡាន ប្រេងសាំងគឺជាសារធាតុរាវដ៏សំខាន់ ហើយប្រព័ន្ធដែលចែកចាយវាត្រូវតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អប្រសើរជានិច្ច ដើម្បីកុំឱ្យរថយន្តបរាជ័យ។ វាមានភាពស្មុគស្មាញជាងការចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈ។

ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការល្អ។ ប្រព័ន្ធប្រេង ត្រូវតែមានសម្ពាធត្រឹមត្រូវ តម្រងស្អាត និងធាតុផ្សេងទៀតទាំងអស់ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។. 

វាអាចមានបញ្ហាជាច្រើននៅក្នុងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ ហើយពួកគេទាំងអស់គួរតែត្រូវបានជួសជុលភ្លាមៗ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកវាខ្លះជារឿងធម្មតាជាងអ្នកដទៃ។ នោះ​ហើយ​ជា​មូល​ហេតុ​ដែល, នៅទីនេះយើងបានប្រមូលបញ្ហាទូទៅបំផុតចំនួនបីជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងរថយន្តមួយ។

1.- ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងកខ្វក់ ឬស្ទះ។

Injectors គឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ ហើយទទួលខុសត្រូវចំពោះការវាស់ស្ទង់ឥន្ធនៈ ពោលគឺសម្រាប់ការកែតម្រូវបរិមាណជាក់លាក់ដែលបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះស្ថានភាពល្អនៃផ្នែកទាំងនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃរថយន្ត។

ការឆេះម៉ាស៊ីន និងអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតថ្លៃដើម។

ប្រដាប់ចាក់កខ្វក់បណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ រថយន្តនឹងកន្ត្រាក់នៅពេលបង្កើនល្បឿន ឬហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើប្រដាប់ចាក់ត្រូវបានស្ទះដោយសារតែការចម្លងរោគរថយន្តប្រហែលជាមិនចាប់ផ្តើមទេ។ 

2.- បូមប្រេងដែលខូច 

មុខងាររបស់ស្នប់ឥន្ធនៈគឺដើម្បីផ្គត់ផ្គង់សម្ពាធចាំបាច់ដល់ម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលម៉ាស៊ីន។ សម្ពាធឥន្ធនៈដែលបូមឥន្ធនៈលើកត្រូវតែថេរ ដូចបរិមាណដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់។

រថយន្ត​មិន​ចាប់​ផ្តើម ឬ​ចាប់​ផ្តើម​ជា​បណ្តើរៗ ដែល​ថា​រថយន្ត​ខ្វះ​ថាមពល កន្ត្រាក់​ក្នុង​ពេល​បង្កើន​ល្បឿន និង​ពន្យារ​ពេល​ចាប់​ផ្តើម បង្កើនល្បឿន.

3.- តម្រងប្រេងឥន្ធនៈស្ទះ 

នេះគឺជាបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈទូទៅបំផុត។ 

ការជំនួសតម្រងនេះបន្ទាប់ពី 25,000 ម៉ាយល៍នឹងធានាថាម៉ាស៊ីនចាក់ ស្នប់ប្រេង និងប្រអប់បញ្ជូនរបស់អ្នកស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អបានយូរជាងមុន ជៀសវាងការខូចថ្លៃនៅពេលអនាគត។